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Trab final 102058_414

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automoviles electricos,combustion,cristancho,transporte urbano

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  • 1. TRANSPORTE URBANO CON AUTOMÓVILES ELÉCTRICOS Ismael Enrique Cristancho Sáchica Grupo 102058_414
  • 2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMAEn la actualidad el uso de vehículos de combustión está generando serios inconvenientes medio ambientales, sociales y económicos, de tal forma que se hace necesario estudiar la viabilidad del uso de vehículos eléctricos que no emitan gases al medio ambiente.FORMULACION DEL PROBLEMA¿Es posible mejorar la emisión de gases generados por los vehículos de servicio público en las diferentes ciudades de Colombia?
  • 3. JUSTIFICACIONLa justificación del proyecto está basada en la reducción de emisiones contaminantes por parte de los vehículos de combustión, la reducción de la contaminación ambiental en las ciudades, la reducción de las enfermedades respiratorias producto de los gases emitidos y la mejora de la calidad de vida de los ciudadanos.
  • 4. OBJETIVO GENERALRealizar un estudio sobre el uso de vehículos eléctricos no contaminantes en el transporte urbano a fin de saber la viabilidad del uso de dichos vehículos.
  • 5. OBJETIVOS ESPECIFICOS Implementar un sistema de transporte urbano con vehículos eléctricos que permita reducir los niveles de contaminación generados por la emisión de gases. Reducir el nivel de contaminación existente en las ciudades. Mejorar la calidad de vida de los ciudadanos.
  • 6. MARCO DE REFERENCIA – MARCO CONTEXTUALLos automóviles eléctricos no contaminantes podrían ser una "solución" al problema de la polución en las ciudades con una enorme reducción de costos sobre todo en el daño que se hace al medio ambiente y a la salud.
  • 7. MARCO DE REFERENCIA – REFERENTES CONTEXTUALESTipo de investigación: Estudio exploratorioFuentes de informaciónPrimarias: Noticias, Apuntes de investigacionesSecundarias: Artículos web, Artículos de Revistas y/o periódicos, Publicaciones del gobierno, Publicaciones periódicasVariables e instrumentosVariables Cuantitativas: Nivel de contaminación, Cantidad devehículos, Cantidad de personasInstrumentos de recolección: Información de consulta webAlcances del proyecto:El Transporte urbano en las diferentes ciudades
  • 8. IDENTIFICACIÓN DEL PRODUCTO O SERVICIO(CARACTERÍSTICAS O ATRIBUTOS)Se propone ofrecer un medio de transporte urbano con vehículos eléctricos, que sin cambiar la infraestructura vial, disminuya el deterioro ambiental ocasionado por la emisión de gases producida por los vehículos de combustión interna.
  • 9. DESCRIPCIÓN DE LOS CONSUMIDORESO BENEFICIARIOS DEL PRODUCTOEste proyecto va dirigido al público en general, que utilice transporte urbano como medio de transporte, teniendo como “clientes principales” en primer lugar el planeta Tierra en el mejoramiento ambiental y en segundo lugar la disminución de enfermedades respiratorias.
  • 10. RESULTADOS DEL ESTUDIO DE MERCADO(Análisis de la demanda)En la ciudad de Bogotá se movilizan a diario cerca de 1.500.000 de personas en el actual sistema Transmilenio, lo que indica que la demanda al transporte urbano ya existe y tiene diferentes estudios de desplazamientos y horas pico de transporte.
  • 11. RESULTADOS DEL ESTUDIO DE MERCADO(Análisis de la oferta)La oferta corresponde a la cantidad de vehículos que pueden ponerse en producción dentro del actual sistema que paulatinamente deberán incrementarse para ampliar la flota, hasta reemplazar completamente los vehículos actuales.
  • 12. RESULTADOS DEL ESTUDIO DE MERCADO(Análisis de precio)Los precios que deberán pagar los usuarios por los pasajes no deberán incrementarse dado que, aunque los vehículos siguen necesitando mantenimiento, el costo de la carga en energía disminuye con respecto al costo del combustible.
  • 13. RESULTADOS DEL ESTUDIO TÉCNICO(Cómo se va a llevar a cabo la producción del bien o servicio)El proceso productivo de este proyecto se da una vez se ponga en funcionamiento el transporte urbano de pasajeros usando vehículos eléctricos no contaminantes.Además dependerá de diversas decisiones gubernamentales y normatividad vigente.
  • 14. RESULTADOS DEL ESTUDIO TÉCNICO(Localización del proyecto)El presente proyecto tiene su localización en el área metropolitana de la ciudad de Bogotá.
  • 15. RESULTADOS DEL ESTUDIO TÉCNICO(Necesidades de recurso humano) Operadores (conductores) de los cincuenta (50) vehículos Mecánicos Personal de mantenimiento Personal administrativo
  • 16. RESULTADOS DEL ESTUDIO TÉCNICO(Necesidades de maquinaria y equipo) Las necesidades de maquinaria corresponden a los cincuenta (50) vehículos propuestos. Talleres de mantenimiento y reparación de automotores Estacionamiento para los vehículos
  • 17. RESULTADOS DEL ESTUDIO TÉCNICO(Necesidades de adecuaciones y obras físicas)Actualmente se tiene la infraestructura de acuerdo al desarrollo de la ciudad en cuanto a vías se refiere.Se requiere de adecuación de las zonas de parqueo para implementar zonas de carga de baterías.
  • 18. RESULTADOS DEL ESTUDIO FINANCIERO(Inversiones necesarias para implementar el proyecto)Las inversiones necesarias para la implantación del proyecto refieren a la adquisición de los vehículos y la adecuación de las estaciones de recarga.
  • 19. RESULTADOS DEL ESTUDIO FINANCIERO(Estimación de costos, gastos e ingresos para el primer año)Valor de los 50 buses: $70.000´000.000Adecuación instalaciones: $12.000´000.000Nómina: $4.300´000.000Ingresos: $12.250´000.000Se proyecta una recuperación de la inversión en 8 años
  • 20. CUADRO CON RESPUESTA A LAS 9 PREGUNTAS BÁSICAS DEL PROYECTONo. Pregunta Respuesta Resuelve el problema de polución y contaminación existente en las ¿Qué problema resuelve el1 ciudades, baja los niveles de gases contaminantes y mejora los proyecto? problemas de enfermedades respiratorias . La solución va dirigida a todos las personas que habitan en las2 ¿A quién se dirige la solución? ciudades donde pueda implementarse este sistema de transporte Se propone un plan inicial de 50 vehículos y paulatinamente3 ¿Cuánto se producirá? incrementar la flota según las necesidades de la ciudad ¿Dónde se localizará la Inicialmente se plantea una puesta en marcha en la ciudad de4 solución? Bogotá ¿Cómo se solucionará el5 Se utilizarán vehículos eléctricos no contaminantes problema (tecnología)? ¿Cuál es la mejor alternativa Reemplazar los vehículos de combustión por vehículos eléctricos no6 de solución al problema? contaminantes Para la ciudad de Bogotá se operaría con recursos mixtos (gobierno ¿Con qué recursos se hará el7 y empresas privadas) de acuerdo a como funciona actualmente el proyecto? Sistema Transmilenio En conjunto entre el Distrito Capital y empresas privadas que quieran8 ¿Quién realizará el proyecto? hacer parte del proyecto previo cumplimiento de normas legales. ¿Cuándo se realizará el Dependerá de los estudios que se realicen para ver pros y contras y9 proyecto? por supuesto de las aprobaciones gubernamentales del caso.
  • 21. PRESENTACIÓN DEL SISTEMA DE INDICADORES Descripción del indicador Aspecto a medir Indicador (explicación o significado del indicador) Medición de la reducción de % de CO2 actual - % de CO2¿Qué se logrará? emisión de gases alcanzado Reducción de automóviles de No. de autos con combustión¿Cuánto se logrará? combustión interna interna – No. de autos eléctricos¿De qué calidad se Calidad del aire actual – calidad Calidad del aire en la ciudadlogrará? del aire alcanzado Cantidad de autos eléctricos Implementación de autos implementados semestralmente¿Cuándo se logrará? eléctricos en el transporte hasta lograr una meta de 2000 urbano unidades
  • 22. ANÁLISIS DE LAS TRES DIMENSIONES DEL DESARROLLOSOSTENIBLE EL PROYECTOSostenibilidad ambientalEl proyecto tiene en cuenta principalmente el factor medio ambiental, puede decirse que esta sostenibilidad es el punto de partida y eje fundamental del proyectoSostenibilidad económicaInversión, ya sea pública, privada o mixta, posteriormente por el recaudo recibido por parte de los usuarios.Sostenibilidad socialSistema de transporte urbano con reducción de emisiones de gases, reducciones en las enfermedades respiratorias, un medio ambiente más limpio.
  • 23. CONCLUSIONESLa viabilidad del proyecto está basada principalmente en la reducción de la contaminación en la ciudad y la reducción de enfermedades respiratorias.La recuperación de la inversión es más rápida que con el sistema actualEs necesaria la revisión y aprobación gubernamental
  • 24. BIBLIOGRAFIADel motor de combustión interna al vehículo eléctricoDisponible en:http://www.minetur.gob.es/Publicaciones/Publicacionesperiodicas/EconomiaIndustrial/RevistaEconomiaIndustrial/377/95.pdfAnálisis de sostenibilidad ambientalDisponible en:http://www.eumed.net/libros-gratis/2009a/501/Analisis%20de%20sostenibilidad%20ambiental.htm¿Es viable que Transmilenio pase a buses eléctricos?Disponible en:http://www.eltiempo.com/colombia/bogota/ARTICULO-WEB-NEW_NOTA_INTERIOR-11831582.htmlCombustión Interna Vs. ElectricidadDisponible en:http://www.motoreselectricosaf.blogspot.com/