20070929 Transporte Regional Cartago

“ Colombia es un pa ís con más territorio que Estado y con más Estado que sociedad ” Luis Carlos Galán

SISTEMA DE TRANSPORTE REGIONAL PAM Ing. Hernán Roberto Meneses M MSc Tania Giraldo Ospina PhD Transporte Diego Escobar Construyendo país desde la región

Integración SITM con Transporte Intermunicipal

OBJETIVO Estructurar la integración de los SITM con el transporte intermunicipal en el ámbito de los municipios que integran La Ecorregión Eje Cafetero. P ereira A rmenia M anizales PAM Si-Teje Sistema Integrado de Transporte del Eje Cafetero

Eficiencia del sector transporte: por un lado atiende los problemas de sobreoferta, altos costos operativos, baja ocupación.

Consolida las ventajas de una población de 2.5 millones de habitantes diseminados en un territorio de 80 kilómetros de radio, generando una masa crítica de mercado para estimular la economía, al generar escalas de consumo para el comercio y la industria. En el caso del AMCO para una población cercana a 700 mil habitantes

Mejora la calidad de vida de los habitantes al reducir los tiempos de viaje y ofrecer mejor conectividad entre las distintas poblaciones de la región.

VENTAJAS

Articulación con los planes locales, metropolitanos y regionales.

Realización a largo plazo de un Plan conjunto de Movilidad entre Pereira, Armenia y Manizales.

Estructurar una propuesta de integración de transporte intermodal:

Económico: Tarifas – Viabilidad empresarial

Espacial: Terminales de Integración - Estaciones

Modos: Vías terrestres – Cables – Bici – Pedestre – Otras.

Legal: Reglamento – Autoridad Regional

Integrar esta propuesta a las Agendas Internas de Competitividad Regional y Nacional.

El MOPT reglamenta el servicio, establece una autoridad regional.

Teniendo en cuenta…

¿Quién lo hace?

UNIVERSIDAD

Alma Mater

CCTT – Centro Colombiano Tecnologías Transporte

UITP – Unión Internacional de Transporte Público

EMPRESA

Transportadores Intermunicipales: Flota Occidental – Expreso Alcalá - otros

SITM Megabus

SETP Armenia – Manizales – Cartago – Demás

Concesionarios transporte: Promasivo/ Integra

Concesionario Recaudo: Recisa

Fabricantes Carrocerías: Busscar – Marco Polo

Fabricantes Chasis: Mercedes – Volvo

Gremios: Transporte – Producción - Comercio - Turismo

ESTADO

Amco – Los Departamentos (CQR) – MOPT – DNP - MinHacienda

Municipios:

Pereira – Armenia - Manizales

Demás

¿Quién lidera?

MOPT

DNP

MinHacienda

ALMA MATER

AMCO

DEPARTAMENTOS

GREMIOS

Mecanismos de Financiación

Mecanismos de Desarrollo Limpio – MDL-

Estatuto Tributario (Art 12 Ley 633) : Deducir 125% del impuesto de renta para las investigaciones en desarrollo tecnológico, hasta un máximo del 20%.

Paso Ulterior 1 Risaralda Quindío Caldas Medellín Bogotá Cali N. Valle Calarcá Cartago La Dorada La Virginia

Paso Ulterior 2 R.B.Venezuela Ecuador Caracas Guayaquil Risaralda Quindío Caldas Medellín Bogotá Cali N. Valle Calarcá Cartago La Dorada La Virginia

Corredor Guayaquil – Caracas: 25 Mill de Habitantes – US$ 2.500 PIB/PC Corredor Bello Horizonte – Santiago: 200 Mill de Habitantes – US$ 8.000 PIB/PC

ARTICULACIÓN CON EL PLAN DE DESARROLLO URIBE 2006-2010

CIUDADES AMABLES:

En las grandes ciudades se plantean estrategias relacionadas con la consolidación de sistemas integrados de transporte masivo (SITM) y en las ciudades medianas (estudios de movilidad e implementación de sistemas estratégicos de transporte público (SETP).

Infraestructura para el desarrollo: Accesibilidad territorial

Debido a la dispersión geográfica de la población desarrollar sistemas de movilidad intermodal que optimicen el uso de las infraestructuras actuales, disminuyendo tiempos y costos de desplazamiento hacia los centros urbanos, de acopio y pasos de frontera. Transporte: Promover la integración y cohesión territorial Dimensión regional: Apoyar los procesos de ciudad región a partir de los cuales se estructuren redes de ciudades articuladas con sus entornos rurales y regionales ;

URIBE EN LA ONU (septiembre de 2007)