Gods fergen   introduksjon - spc- konsept
Upcoming SlideShare
Loading in...5
×
 

Like this? Share it with your network

Share

Gods fergen introduksjon - spc- konsept

on

  • 237 views

 

Statistics

Views

Total Views
237
Views on SlideShare
229
Embed Views
8

Actions

Likes
0
Downloads
0
Comments
0

1 Embed 8

http://www.godsfergen.no 8

Accessibility

Categories

Upload Details

Uploaded via as Microsoft PowerPoint

Usage Rights

© All Rights Reserved

Report content

Flagged as inappropriate Flag as inappropriate
Flag as inappropriate

Select your reason for flagging this presentation as inappropriate.

Cancel
  • Full Name Full Name Comment goes here.
    Are you sure you want to
    Your message goes here
    Processing…
Post Comment
Edit your comment

Gods fergen introduksjon - spc- konsept Presentation Transcript

  • 1. Introduksjonsmøte Oslo 12. februar 2013
  • 2. Møtedeltagere• Rederi• Vareeiere• Speditører• Havner• Teknologi
  • 3. Agenda10:00 Velkommen 10:35 Forretningsmodeller ved Tom Rune Nilsen, NHO Pöyry Logistikk og Transport 10:55 Fremtidens kystlogistikk10:10 Innledning Det norske Veritas Geir Svendsen, Nor Lines 11:15 Fremtidens kystskip Marintek10:15 Konseptbeskrivelse 11:35 Diskusjon og Hans Kristian Haram, prosjektleder tilbakemelding Innspill fra salen 12:00 Slutt Eventuell lunsj
  • 4. Visjon 2020• 30% av bilgodset over til sjø!
  • 5. Min presentasjon• Volumet• Kundebehov• Konkurranseevne
  • 6. Nasjonal transportplan• 2014-2023 • Økobonus?• 30% godsoverføring? • Havnefond? • Havnetilkomstsfond? • Miljøtilskudd? • Lastebilavgift?
  • 7. Omfang• Kysttransport• 250-1000 km• Daglige ruter• Europeisk forbindelse
  • 8. Godsvolumer• 13-15 million tonn/år• På bil i dag• Mer enn 200 km• Mindre enn 25 km til havn 100 trailere/dag = 0,6 tonn/år
  • 9. Nordgående – med bil i dag 5 Lasteområde Møre og Romsdal Sogn og FjordaneAkkumert last ombord ved ankomst - million tonn/år 4 Hordaland Rogaland 3 Vest-Agder Telemark Vestfold 2 Buskerud 100 trailere Oslo/Akersh per dag Østfold 1 Jylland Gøteborg Halmstad Malmø Sjælland Poland Losseområde
  • 10. Sydgående – med bil i dag 5 LasteområdeAkkumulert last ombord ved ankomst - million tonn per år Nord-Trøndelag 4 Trøndelag Møre og Romsdal Sogn og Fjordane 3 Hordaland Rogaland Vest-Agder 2 Aust-Agder Telemark Vestfold 1 Buskerud Oslo/Akersh Østfold Gøteborg Losseområde
  • 11. TEU per havn – Utgående 2,3 mill/år Losseområde Nord-Norge 600 Sør-Trøndelag Møre og Romsdal Sogn og Fjordane 500 Hordaland Rogaland 400 Vest-Agder000 TEU Utgående Telemark Vestfold 300 Buskerud Oslo/Akersh Østfold 200 Jylland Gøteborg 100 Halmstad Sjælland Malmø Poland Lasteområde
  • 12. Transportdistanse 5 Våt bulk Tørr bulk 4 Tømmer Termo StykkgodsMillioner tonn 3 Samlastet gods Industrivarer 2 Ikke oppgitt (utenlandske biler) 1 200-300 300-400 400-500 500-600 600-700 700-800 800-900 900-1000 1000-1100 1100-1200 >1200 Kjøredistanse (km)
  • 13. Vareslag 7 Våt bulk Tørr bulk 6 Tømmer Termo 5 Stykkgods Samlastet godsMillion tonn/år 4 Industrivarer Ikke oppgitt (utenlandske biler) 3 2 1 Syd Nord Nord Syd
  • 14. Fisk med bil• 1.2 million tonn/år
  • 15. Norlandsbanen-Tromsø• Erstatning av Tege
  • 16. Base-Base• Daglig skip fra Risavika og nordover
  • 17. Kundebehov/ønske• Daglig frekvens• Punktlighet på timen/dagen• Kostnadsgevinst 10-30%• Helst utlevering neste dag• 60-70% miljøgevinst• Fleksibilitet• Enkel selvbetjening
  • 18. Konkurranseevne• Skip: kr 3/trailer-km • Norsk bil: kr 12-20/km • Utenl. bil: kr 5-10/km
  • 19. Kostnad kr 500 kr 250 kr 1 500 kr 250 kr 500 bil havn skip (550km) havn bil
  • 20. Konkurranseevne 14,000 Norsk bil 12,000 10,000Kroner per trailer Skip 8,000 Utenl. bil 6,000 GodsFergen 4,000 2,000 0 0 200 400 600 800 1000
  • 21. GodsFergeLeie• Ubetjent • Gratis?• Tilgang 24x7• Sikret område• I (nær) havn• Ved/nær godsterminaler
  • 22. FjordFeeder Godsfergen
  • 23. Tid• Typisk distanse 550 km• 26 knop = 24 timer• 12 knop = 36 timer• 1 døgn mer!
  • 24. Miljøgevinst• Skip: 10-30 gr/tonn-km • Bil: 50-150 gr/tonn-km
  • 25. Felles dugnad SkipForretningsmodell • Pöyry • Marintek Logistikk • DnV • BI • BI • CargoXpress • NHO LT • Havner • Rolls Royce • Speditører • Terminaler • Fjellstrand • Vareeiere • TTS
  • 26. Budsjett• Forretningsmodell - Pöyry kr 1.8 mill• Logistikk - DnV kr 1.8 mill• Skip - Marintek kr 1.8 mill• BI kr 0.5 mill• Admin kr 0.7 mill• Totalt kr 6.6 mill
  • 27. Vi skal lykkes!