Una interpretación macroeconómica del México del siglo XIX Artículo de Enrique Cárdenas

Del auge colonial a la depresión de la independencia

Freno al crecimiento Como colonia, dada la subvención de las guerras españolas Como nueva nación , debido a la destrucción de capital (principalmente minero) y a la inestabilidad política

Como colonia, dada la subvención de las guerras españolas

Como nueva nación , debido a la destrucción de capital (principalmente minero) y a la inestabilidad política

Crisis Minera Afecto la economía real, disminuyendo las exportaciones y por ende la capacidad real de compra de los mexicanos. A su vez mermo la “recaudación fiscal” e incentivo el endeudamiento del Estado. Disminuyó la oferta monetaria , creando altas tasas de interés y desalentando la inversión.

Afecto la economía real, disminuyendo las exportaciones y por ende la capacidad real de compra de los mexicanos. A su vez mermo la “recaudación fiscal” e incentivo el endeudamiento del Estado.

Disminuyó la oferta monetaria , creando altas tasas de interés y desalentando la inversión.

Los indicadores de la recuperación

La reanudación del crecimiento económico

¿Cómo se salio de la depresión de la economía mexicana en el siglo XIX? Recuperación de la actividad minera Nuevos yacimientos de plata que aumentaron la productividad minera y dieron las bases para un episodio de crecimiento económico Ferrocarriles Fuertemente apoyados por la “Ley de desamortización de los bienes de la iglesia” Sector externo, después de 1890

Recuperación de la actividad minera

Nuevos yacimientos de plata que aumentaron la productividad minera y dieron las bases para un episodio de crecimiento económico

Ferrocarriles

Fuertemente apoyados por la “Ley de desamortización de los bienes de la iglesia”

Sector externo, después de 1890

Ferrocarriles Para 1890 solo se habían construido 260 Km. de vías férreas nuevas. En promedio se construyeron 37.1 Km. de vías nuevas férreas al año Para 1892 el promedio de vías nuevas al año fue de 833.8 Km..

Para 1890 solo se habían construido 260 Km. de vías férreas nuevas. En promedio se construyeron 37.1 Km. de vías nuevas férreas al año

Para 1892 el promedio de vías nuevas al año fue de 833.8 Km..

Ferrocarriles Enlaza por primera vez en la historia de México al mercado nacional, por lo que el intercambio deja de ser esporádico. Para 1895, el mercado nacional es tres veces mas grande que en 1861. En gran medida gracias al crecimiento anual del transporte de mercancías.

Enlaza por primera vez en la historia de México al mercado nacional, por lo que el intercambio deja de ser esporádico.

Para 1895, el mercado nacional es tres veces mas grande que en 1861. En gran medida gracias al crecimiento anual del transporte de mercancías.

Sector Externo Gracias al ferrocarril, las mercancías mexicanas lograron penetrar en los mercados europeos y americanos El gobierno obtuvo ingresos fiscales Al seguirse una política de sustitución de importaciones, ayudo al establecimiento de una industria básica doméstica

Gracias al ferrocarril, las mercancías mexicanas lograron penetrar en los mercados europeos y americanos

El gobierno obtuvo ingresos fiscales

Al seguirse una política de sustitución de importaciones, ayudo al establecimiento de una industria básica doméstica

Depreciación del tipo de cambio Algunos autores creen que explica el boom exportador de México a finales del Porfiriato se debió a una depreciación de la plata en el mercado internacional debido al abandono de los patrones bimétalicos en EUA y Alemania. Cárdenas nos comenta que ayudo, mas no fue determinante al proceso de crecimiento económico. Es decir, impulso a la sustitución de importaciones, lo que explica un crecimiento de la actividad manufacturera de 106% en 15 años

Algunos autores creen que explica el boom exportador de México a finales del Porfiriato se debió a una depreciación de la plata en el mercado internacional debido al abandono de los patrones bimétalicos en EUA y Alemania.

Cárdenas nos comenta que ayudo, mas no fue determinante al proceso de crecimiento económico. Es decir, impulso a la sustitución de importaciones, lo que explica un crecimiento de la actividad manufacturera de 106% en 15 años

Papel del Gobierno Puso en orden a la Hacienda Pública No se hace justicia a la “Ley de desamortización de los bienes de la Iglesia”. Gracias a ella, se pueden otorgar facilidades a los empresarios en la construcción de los ferrocarriles El Porfiriato abarco una política de un Estado activo en la economía, lo que se demuestra en la Inversión Publica

Puso en orden a la Hacienda Pública

No se hace justicia a la “Ley de desamortización de los bienes de la Iglesia”. Gracias a ella, se pueden otorgar facilidades a los empresarios en la construcción de los ferrocarriles

El Porfiriato abarco una política de un Estado activo en la economía, lo que se demuestra en la Inversión Publica

Papel del Gobierno Además de su política, intencionada o no, de proteccionismo al gravar al comercio exterior con altos aranceles El gobierno de Porfirio Díaz, por su naturaleza- tuvo visión de futuro y un proyecto de Nación

Además de su política, intencionada o no, de proteccionismo al gravar al comercio exterior con altos aranceles

El gobierno de Porfirio Díaz, por su naturaleza- tuvo visión de futuro y un proyecto de Nación

Conclusiones Primeros años del México independiente Producción minera deprimida Escasez de dinero Escasez de financiamiento Caos fiscal gubernamental Segmentación del mercado Falta de transportes En 1830, nacimiento de una proto industria

Primeros años del México independiente

Producción minera deprimida

Escasez de dinero

Escasez de financiamiento

Caos fiscal gubernamental

Segmentación del mercado

Falta de transportes

En 1830, nacimiento de una proto industria

Conclusiones 1870 Recuperación minera Mayor oferta de dinero Expansión del comercio Mayores ahorros, tanto de la IP como de gobierno Creación de infraestructura

1870

Recuperación minera

Mayor oferta de dinero

Expansión del comercio

Mayores ahorros, tanto de la IP como de gobierno

Creación de infraestructura

Conclusiones 1890 Depreciación de la plata Política de sustitución de importaciones que da pie al desarrollo industrial moderno

1890

Depreciación de la plata

Política de sustitución de importaciones que da pie al desarrollo industrial moderno

Legados Nace una clase obrera urbana que gana pocos salarios No existe movilidad social Se creo un sistema financiero concentrado Se reafirma la tendencia mexicana a la concentración de la riqueza

Nace una clase obrera urbana que gana pocos salarios

No existe movilidad social

Se creo un sistema financiero concentrado

Se reafirma la tendencia mexicana a la concentración de la riqueza