Bmw bike r1200 rt_04_12_09
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Bmw bike r1200 rt_04_12_09 Bmw bike r1200 rt_04_12_09 Document Transcript

  • BMW Motorrad Tour R 1200 RT Freude am FahrenR 1200 RT Passion on tour.
  • Eine Reise bis ans Ende des Fernwehs.Norwegen ist die Heimat großer Reisender – wie Leif Erikson oder Roald Amundsen.Was liegt also näher als eine Tour durch dieses urwüchsige Land mit der BMW R 1200 RT.So entdeckt man am schnellsten die hervorragende Dynamik und den exzellenten Komfortdieses innovativen und in jeder Hinsicht begeisternden Reisetourers. Aufsteigen und denBoxermotor starten – es geht los ins Land der Fjorde. 02 / 03
  • Stark wie der Hammer des Thor. Schnell wie das Ross des Odin. Die magischen Kräfte aus dem Reich der nordischen Sagen könnten das Vorbild für den Boxermotor der BMW R 1200 RT gewesen sein. Mit seinen 81 kW (110 PS) und dem Drehmoment von 115 Nm beschleunigt er die 259 kg* des Reisetourers nach oben. Hoch hinauf über den Fjord – wo der erste Sonnenstrahl hervorblitzt. 04 / 05* Leergewicht fahrfertig ohne Koffer View slide
  • Ein Straßenfest von Kristiansandbis zum Nordkap.Die Mittsommernacht kommt näher, doch es gibt noch einen zweiten Grund zufeiern – das Fahrwerk der BMW R 1200 RT. Mit dem BMW Motorrad Paraleverund Telelever ist das Handling in jeder Kurve sensationell sicher. Damit geht dieSonne – nicht nur am Polarkreis – über dem Asphalt niemals unter. 06 / 07 View slide
  • Von Spannung zu Entspannung. Und wieder zurück.Bei den vielen Natursehenswürdigkeiten und den idyllischen Fischerdörfern Norwegens muss man auf der BMW R 1200 RTetwas besonders gut können – Abschied nehmen. Zum Glück auch vom manuellen Einstellen der Federung. Mit dem optionalenESA – Electronic Suspension Adjustment – passt sich die Dämpfung per Knopfdruck dem persönlichen Fahrstil an. Ob solo oderzu zweit, ob mit oder ohne Gepäck: Der Asphalt sendet in jedem Fall herzliche Grüße. 08 / 09
  • Proviant der Seefahrer. Sturm mit einer Prise Salz.Am Nordmeer schmeckt der Fahrtwind nach Orkan. Doch hinter dem Windschild der BMW R 1200 RT ist kaumetwas davon zu spüren. Er schützt, genau wie die aerodynamische Verkleidung, vor dem kühlen Hauch des Sommersin diesen Breitengraden. 10 / 11
  • Technik Tour Fahrerausstattung R 1200 RT Sonderausstattung Zubehör Farben und Daten Europäisches NordmeerAtlantik Als die Götter Odin, Hönir und Lodur am Strand entlang spazierten, fanden sie dort zwei Baum- stämme. Aus diesen schufen sie die ersten Menschen: den Mann Askr und seine Frau Embla. Ihre Heimat sollte fortan Midgard sein – die Menschenwelt. Es folgte die Zeit der großen N Entdecker, Krieger und Händler – der Wikinger. Ostsee Aber Norwegen ist nicht nur ältestes europäisches Kulturland, sondern auch ein Paradies für Motorradfahrer. Zwischen Kap Lindesnes im Süden und dem Nordkap laden 90.262 Straßen- kilometer den Biker zu ausgedehnten Touren durch das Land ein. Die Küste misst in Luftlinie 2.650 Kilometer, doch ist sie, wenn man Fjorde, Buchten und vorgelagerte Inseln mit einrech- net, zehnmal länger und bietet ein Naturschauspiel besonderer Art. Die schönsten Straßen mit unzähligen Kurven führen an ihr entlang und lassen das Herz jedes Motorradfahrers höher schlagen. 12 / 13
  • Der beste Boxer aller Zeiten. Stärke auf Reisen. Durch konsequenten Leichtbau wurde das Gewicht gegenüber dem Motor Zahnräder ermöglichen einen besonders weichen Eingriff und reduzieren somit das Laufgeräusch. Der Gangwechsel wird über spezielle Schiebe- des Vorgängermodells, trotz zusätzlicher Ausgleichswelle, drastisch verringert. muffen eingeleitet; in Verbindung mit dem optimierten Schaltautomat sorgt Gleichzeitig verfügt der Motor über eine wesentlich umfangreichere Sensorik, dies für leichte Schaltbarkeit bei kurzen Wegen und geringem Kraftaufwand. die im Zusammenspiel mit der Motorelektronik BMS-K zu mehr Leistung und einem höheren Drehmoment bei geringerem Kraftstoffverbrauch führt. Komfortable Reisebegleiter – geringes Gewicht und große Kraft. Die Diese Motorelektronik ersetzt darüber hinaus einen separaten Choke. Zwei BMW R 1200 RT ist im Vergleich zum Vorgängermodell wesentlich leichter Lambdasonden sorgen in Kombination mit einem geregelten 3-Wege- und stärker. Eine deutliche Verbesserung der Fahrdynamik ist die spürbare Katalysator für reduzierte Schadstoffemissionen. Die Klopfsensoren und Folge. 81 kW (110 PS) beschleunigen die 259 kg* leichte R 1200 RT kraft- die weiterentwickelte Doppelzündung sind Garanten für eine optimale voll vorwärts. Die bekannten Tugenden des Boxerprinzips kommen jetzt noch Verbrennung. Der Vorteil: geringerer Kraftstoffverbrauch und niedrige Abgas- deutlicher zum Vorschein: Der Boxermotor überzeugt mit seinem maximalen werte. Einmal mehr beweist BMW Motorrad seine Rolle als Vorreiter in Drehmoment von 115 Nm und kräftigem Schub ab Leerlaufdrehzahl. Sachen Umweltschutz. Störende Vibrationen werden von der Ausgleichswelle zuverlässig eliminiert. Dieser hoch kultivierte Motor setzt nicht nur Kraft und Dynamik frei, sondern Leicht schalten. Entspannt fahren. auch Emotionen beim Fahrer. Eine ganze Reihe aufeinander abgestimmter Entwicklungen sorgen im Getriebe der BMW R 1200 RT für zahlreiche Vorteile: Die schräg verzahnten Reiseversicherung inklusive. Die Bremsanlage. Die bewährte BMW Motorrad Bremsanlage ist an die Anforderungen der starken und dynamischen BMW R 1200 RT angepasst. Vorne hat die Brems- scheibe einen Durchmesser von 320 mm für die Umsetzung der enormen Verzögerungskräfte. Der Bremsleitungsverteiler der beiden vorderen Brems- sättel ist in die untere Gabelbrücke integriert. Durch die Stahlflex-Bremsleitungen ist ein stabiler und dauerhaft definierter Druckpunkt gegeben. Serienmäßig: das neue, um 50 % gewichtsreduzierte BMW Motorrad Integral ABS. Die Dosierbarkeit wurde noch einmal deutlich verbessert – ein linearer Kraft- und Druckaufbau sorgt für optimale Kontrolle. Der Wartungsaufwand gleicht dem eines Motorrades ohne ABS, und der Strombedarf wurde ebenfalls weiter reduziert. Aufgrund des Erfolges des ersten Integral ABS, bleibt auch im Nachfolgesystem die bewährte Integralfunktion (Teil-Integral) erhalten. Dabei werden über den Handbremshebel beide Räder verzögert. Die Fußbremse hingegen bremst ausschließlich das Hinterrad. Traction First. Das BMW Motorrad ASC. Das optionale ASC (Automatic Stability Control) macht das Motorradfahren noch etwas sicherer. Als Ergänzung zum BMW Motorrad Integral ABS fungiert das Fahrerassistenzsystem als Antriebsschlupfregelung. Es reduziert bei Bedarf wirkungsvoll das unkontrollierte Durchdrehen des Hinterrades. Selbstverständlich kann auch ASC nicht die Grenzen der Physik überwinden. Nm120 kW 90 Entsprechend ist auch mit eingeschaltetem ASC eine bedachte Fahrweise100 80 70 notwendig – vor allem eine den Verhältnissen angepasste Beschleunigung in 80 60 50 Schräglage. Jedoch besonders bei widrigen Bedingungen wie z. B. nasser 40 60 30 oder unregelmäßiger Fahrbahn, verbessert ASC die Fahrstabilität und ist somit 20 40 10 Nm ein weiteres wertvolles Sicherheitselement für den Alltagsbetrieb. Ist ein kW 2.000 4.000 6.000 8.000 U/min Eingreifen der Elektronik nicht gewünscht, kann das System durch einen ein- Kraft und Elastizität mit einem maxi- fachen Knopfdruck auch während der Fahrt abgeschaltet werden. malen Drehmoment von 115 Nm. 14 / 15 *Leergewicht fahrfertig ohne Koffer
  • Für jede Strecke die richtige Einstellung.Electronic Suspension Adjustment (ESA).Bisher verlangten unterschiedliche Bodenbeschaffenheiten, variierende Einstellen der Dämpfungscharakteristik. ESA: 3 von 9 Einstellmöglichkeiten:Beladungszustände und individuelle Fahrweisen viel Fingerspitzengefühl. ESA kann das Fahrwerk optimal dem jeweiligen Fahrstil und dem Fahrbahn-Denn die optimale Abstimmung der Dämpfungscharakteristik und zustand anpassen. Einfach und bequem per Knopfdruck. Dem FahrerFederbeinvorspannung per Hand setzt große Erfahrung und Feingefühl stehen drei Einstellungen (Normal, Komfort und Sport) der Dämpfung amvoraus. Die BMW R 1200 RT macht Schluss mit der manuellen Fahr- vorderen und hinteren Federbein zur Verfügung.werksabstimmung: Dafür sorgt das innovative ESA (Electronic SuspensionAdjustment).* Mit ihm stellt man auf Knopfdruck das Fahrwerk ein. Immer die optimale Straßenlage.Zum Beispiel auf die Anreise über die Autobahn (Bsp.: Sport/mit Gepäck), Mit seiner einfachen Handhabung und optimalen Fahrwerksabstimmung ESA Normaleinstellung:die Fahrt über Landstraßen (Bsp.: Normal/mit Sozia) oder eine holprige leistet das im Motorradbau einzigartige ESA einen effizienten Beitrag zu die Allroundeinstellung für jede Fahrsituation. FedervorspannungStrecke (Bsp.: Komfort). Auf dem Info-Flatscreen werden alle gewählten mehr Sicherheit und Komfort beim Fahren. hier z. B. für Fahrt mit Sozius oder Sozius mit Gepäck.Einstellungen sofort angezeigt. Alles unter Kontrolle. Das RDC.*Einstellen der Zuladung. Das Reifendruckkontrollsystem misst über Sensoren kontinuierlich den vor-Im Stand und bei laufendem Motor kann der Fahrer die Federvorspannung handenen Reifendruck. Die gemessenen Daten werden per Knopfdruck imper Knopfdruck auf den jeweiligen Beladungszustand einstellen. Info-Flat-Screen angezeigt. Bei Unterschreitung der Grenzwerte wird der Fahrer sofort über das Display bzw. eine Warnleuchte informiert – ein echter Sicherheitsgewinn. ESA Komforteinstellung: für das sportliche Touren. Federvorspannung hier z. B.Die Form richtet sich nach für Solofahrt mit Gepäck.dem Fahrer. Schöne Aussicht.Bei BMW Motorrad spielt der Fahrer die Hauptrolle. Darum fließen die Übersichtlicher kann man Informationen nicht erhalten. Das ergonomischeneuesten Erkenntnisse der Ergonomie in die Entwicklung der Modelle ein, Design der BMW R 1200 RT zeigt sich auch im Cockpit. Die Instrumenteum ihn perfekt ins Fahrzeug zu integrieren. Jeder Motorradfahrer weiß: sind perfekt in das Dashboard integriert. Stilvoll – Tachometer und Drehzahl-Je breiter die Sitzbank speziell im vorderen Bereich ist, desto schwerer messer als klassische Rundinstrumente. Die Informationsschnittstelle ist der ESA Sporteinstellung:erreicht man – bei gleicher Sitzhöhe – mit den Füßen den Boden. Daher großflächige Flat-Screen. Hier werden der Kilometerstand, die Öltemperatur, für das direkte Feedback beim sportlichen Fahren. Federvor-ist die Sitzbank der R 1200 RT im Schrittbogenmaß optimiert. Im vorderen der Tankinhalt, die Restreichweite, der nächste Inspektionstermin, die Uhrzeit spannung hier z. B. für Solofahrt.Teil ist sie ausgeprägt schmal geschnitten, was die Bewegungsfreiheit und der gewählte Gang angezeigt. Bei eingebautem ESA zeigt der Flat-beim Fahren und die Bodenerreichbarkeit im Stand vergrößert; im hinteren Screen zusätzlich die gewählte Fahrwerkseinstellung an. Für längere ReisenBereich ist sie breit und sorgt damit für bequemen Sitz. Serienmäßig kann sehr praktisch und hilfreich ist auch der Bordcomputer. Er ist als Sonderaus-sie auf 820 mm oder 840 mm eingestellt werden; die optional erhältliche stattung erhältlich und verfügt über einen Ölstands- und Glatteiswarnerniedrige Sitzbank lässt sich auf 780 mm oder 800 mm einstellen. Das sowie eine Außentemperatur-, Durchschnittsverbrauch- und Durchschnitts-Ergonomiedreieck aus Fußrasten, Sitzbank und Lenker ist so gestaltet, geschwindigkeitsanzeige. Damit alle Anzeigen optimal erkennbar sind, istdass selbst auf langen Touren ein entspanntes und ermüdungsfreies Fahren das Cockpit der BMW R 1200 RT mit einer helligkeitsabhängigen Instrumen-gegeben ist. Auch erlaubt der schmale Tank-Sitzbank-Bereich einen idealen tenbeleuchtung ausgestattet, die sich automatisch auf die jeweiligen Licht-Knieschluss für mehr Kontrolle und Komfort. Der im Windkanal optimierte verhältnisse einstellt. BWindschild ist elektrisch stufenlos verstellbar und bietet Fahrern jederKörpergröße nicht nur dauerhaft hervorragenden Wind- und Wetterschutz,sondern reduziert auch das Geräuschniveau deutlich. Die Handgriffe sindeinstellbar und nach ergonomischen Gesichtspunkten gestaltet. VerringerteBedienkräfte von Bremse, Gas und Kupplung erleichtern die Fahrzeug-kontrolle zusätzlich und leisten damit einen wichtigen Beitrag zur aktivenSicherheit. A Bei der BMW R 1200 RT werden – nach ergonomischen Erkenntnissen – die Schritt- bogenlänge (A) sowie die Sitzhöhe (B) be- rücksichtigt. Für eine komfortable Sitzposition und optimale Kontrolle. 16 / 17* Sonderausstattung
  • Erste Klasse auf zwei Rädern. Das Fahrwerk.Jede Straße bekommt fünf Sterne. Freiheit durch Kontrolle. Die Federungs- und Dämpfungsarbeit übernimmt ein WAD-Federbein Kraft übersetzt in Leidenschaft.Mit dem BMW Motorrad Telelever. Mit dem BMW Motorrad Paralever. (wegabhängige Dämpfung). Bei diesem System nimmt die Dämpfung der Mit dem Kardan.In den Boxer-Modellen kommt der bewährte BMW Motorrad Telelever Der BMW Motorrad Paralever fasst die Funktionen Hinterradführung und Druckstufe mit dem Einfederweg zu. Das ermöglicht ein hochsensibles Die Kardanwelle der R 1200 RT läuft im Inneren des Paralevers. In punctozum Einsatz, der die Vorteile von Telegabel und Schwingenkonstruktion Kraftübertragung zusammen. Die Momentabstützung, welche Lastwechsel- Ansprechverhalten und Durchschlagsicherheit, auch bei schlechten Straßen. Ansprechverhalten und Kraftentfaltung ist der gewichtsreduzierte BMWvereint. Auf der Straße begeistert der BMW Motorrad Telelever nicht reaktionen minimiert, ist über der Schwinge angebracht; so erhöht sich die Die Gesamtperformance besticht durch höchsten Komfort und optimale Motorrad Kardanantrieb vorbildlich. Er ist nicht nur wartungsarm, ein großesnur durch sensibles Ansprechverhalten, sondern bietet auch eine hohe Bodenfreiheit. Durch die verringerte Getriebedrehzahl konnte das Hinterachs- Bodenhaftung, ganz gleich, ob die BMW R 1200 RT allein oder mit Sozius Plus auf langen Touren, sondern auch extrem langlebig.Längssteifigkeit sowie optimale Fahr- und Richtungsstabilität bis zur getriebe kleiner und leichter gestaltet werden. Passend dazu demonstriert und komplettem Reisegepäck bewegt wird.Höchstgeschwindigkeit. Darüber hinaus wird das Bremsnicken auf ein die hohle Hinterachse innovativen Leichtbau und trägt in Verbindung mit derMinimum reduziert – beste Voraussetzungen für die optimale Wirkung gewichtsoptimierten Schwingenkonstruktion zur massiven Reduktion derdes BMW Motorrad Integral ABS. ungefederten Massen bei. Das Fahrwerk reagiert so noch schneller auf Stöße. Die gesamte Bremsanlage der R 1200 RT ist mit Stahlflex- Bremsleitungen ausgestattet. Bei ihnen bleibt auch bei längerer Belastung wie z. B. auf Bergab-Passagen der Druckpunkt stabil. Das WAD-Federbein übernimmt die Federungs- und Dämpfungsarbeit. Es gewährleistet ein hochsensibles Ansprechverhalten und Durch- schlagsicherheit, auch bei schlechteren Straßen. Die Momentabstützung ist über Der BMW Motorrad Telelever ermöglicht der Schwinge angebracht. So selbst bei großen Längs- und Querkräften wird die Bodenfreiheit vergrößert. ein feinfühliges Ansprechen der Federung. Der BMW Motorrad Paralever übernimmt die Kraft- übertragung und Hinterradführung. Klassisch wird die Kardanwelle im Inneren der Schwinge geführt. Dieses Konzept ist besonders wartungsarm. 18 / 19
  • Anzug Light’n Easy: Champion im Leichtgewicht. Nützliche Reisebegleiter. Sonderausstattung ab Werk.Dieser Anzug wiegt 25% weniger als vergleichbare Anzüge. Das macht ihn zum leichtesten wasserdichtenBMW Motorradanzug – ohne Kompromisse bei Sicherheit und Klimakomfort. Ermöglicht wird die Gewichts-ersparnis durch den Einsatz des leichtesten Dynatec-3-Lagen-Laminats der Welt sowie durch die neuen,leichten CE-Protektoren. Selbst bei Regen kann sich das spezielle Laminat durch die direkte Verbindung vonObermaterial und Membran nicht mit Wasser voll saugen. So bleibt der einzigartige Tragekomfort auch beischlechtem Wetter erhalten. Immer die richtige Einstellung. Das ESA (Electronic Suspension Adjustment) ist einmalig in Die niedrige Sitzbank (Sitzhöhe 780/800 mm) ermöglicht sicheren Stand ohne der Motorradwelt. Auf Knopfdruck die perfekte Fahrwerkseinstellung für die perfekte Tour. Komfortverlust. Sie ist in Schwarz erhältlich. Das Radio mit CD-Laufwerk – was gibt es Schöneres auf einer Reise, als im Takt der Optische Glanzlichter: weiße Blinkergläser. Lieblingsmusik durch die Kurven zu schwingen. Mit der BMW R 1200 RT haben Sie von Haus aus alles, was Sie für Ihre Reisen benötigen. Das gewisse Plus an Komfort und Sicherheit finden Sie im umfangreichen Angebot der BMW Motorrad Sonderausstattung. Gestalten Sie Ihre BMW R 1200 RT ganz nach Ihren persönlichen Wünschen und Anforderungen. Des Weiteren als Sonderausstattung erhältlich (o. Abb.): • Radiovorbereitung • Diebstahlwarnanlage • Comfort-Paket: Heizbare Griffe, Bordcomputer, weiße Blinkergläser Flexibilität ist auf Reisen Gold wert. Mit der in zwei Stufen einstellbaren Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer kann man entspannt auch durch kältere Gegenden touren. • Premium-Paket: Warme Hände lenken besser. In zwei Stufen schaltbar, sorgen die Heizgriffe auch ESA, Bordcomputer, Heizbare Griffe, weiße Blinkergläser, verchromte bei extremer Witterung immer für angenehm warme Hände. Auspuffanlage, Sitzheizung, Temporegelung, zweite Steckdose • Safety-Paket: ASC (Automatic Stability Control) RDC (Reifendruckkontrollsystem) 20 / 21
  • Unterwegs unentbehrlich. Farben und Daten. Motor Bauart: Luft-/ölgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor, eine Nockenwelle und vier Ventile pro Zylinder, zentraleZubehör vom BMW Motorrad Partner. Nicht nur der Fahrer soll die Aussicht auf seinen Touren genießen. Bohrung x Hub: Ausgleichswelle 101 mm x 73 mm Hubraum: 1.170 ccm Für alle bewundernden Blicke gibt es die BMW R 1200 RT in Nennleistung: 81 kW (110 PS) bei 7.500 U/min drei stilvollen Farben. Denn das Auge reist schließlich mit. Bei Drehmoment: 115 Nm bei 6.000 U/min Verdichtungsverhältnis: 12,0:1 den Lackierungen biarritzblau-metallic oder titansilber-metallic Kraftstoffaufbereitung / Motorsteuerung: Elektronische Saugrohreinspritzung / digitales Motormanagement: BMW Motorsteuerung BMS-K lassen sich zwei Motorspoiler-Farben (schieferdunkel-metallic mit Schubabschaltung, Doppelzündung oder weißaluminium-metallic matt) kombinieren. Abgasreinigung: geregelter 3-Wege-Katalysator mit je einer Lambdasonde / Zylinder, Abgasnorm EU-3 Fahrleistung / Verbrauch Höchstgeschwindigkeit: Über 200 km/h Verbrauch auf 100 km bei konst. 90 km/h: 3,6 l Verbrauch auf 100 km bei konst. 120 km/h: 4,8 l Kraftstoffart: Superplusbenzin bleifrei, 98 (ROZ); durch automatische Klopfregelung aberPraktische Innentaschen aus hochwertigem Nylon für Der Tankrucksack lässt sich einfach durch einen Im Fall der Fälle bietet der Zylinderschutz zusätzlichen betreibbar bis Mindestoktanzahl 95 (ROZ)die serienmäßigen Koffer. Mit verstaubaren Tragegriffen, Verriegelungsmechanismus in die serienmäßige Reling ein- Schutz vor Beschädigungen.abnehmbarem Schultergurt sowie Kleinteiltaschen. und ausklinken. Das Volumen des wassergeschützten Elektrik Hauptfachs kann von 13 Liter auf 19 Liter erweitert werden – zusätzliches Kleinteilefach integriert. Lichtmaschine: Drehstromgenerator 60 A / 720 W Batterie: 12 V / 19 Ah wartungsfrei Kraftübertragung Kupplung: Einscheiben-Trockenkupplung, hydraulisch betätigt Getriebe: Klauengeschaltetes 6-Gang-Getriebe Sekundärantrieb: Kardan Lackierung: biarritzblau-metallic Motorspoiler: weißaluminium-metallic matt Fahrwerk / Bremsen Rahmen: Zweiteiliges Rahmenkonzept aus Vorder- und Hinter- rahmen mit mittragender Motor-Getriebe-Einheit Vorderradführung / Federelemente: BMW Motorrad Telelever; Standrohrdurchmesser 35 mm, Zentralfederbein (Zugstufendämpfung bei ESA* elektronisch einstellbar) Hinterradführung / Federelemente: Aluminiumguss-Einarmschwinge mit BMW Motorrad Paralever; WAD-Federbein, Federvorspannung mittels Handrad hydraulisch stufenlos (bei ESA* elektronisch) einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar (bei ESA*Das große wasserdichte Topcase bietet mit 49 Liter Das kleine wasserdichte Topcase hat mit 28 Liter Volumen Das Gepäck kann in der Innentasche des Topcases Zugstufe elektronisch)Volumen z. B. zwei Helmen Platz und ist serienmäßig Platz für einen Helm. Backrest und Gleichschließung sind absolut wasserdicht untergebracht werden. Aus hoch- ESA*: Electronic Suspension Adjustmentmit einem Backrest ausgestattet. Gleichschließung ist auf Wunsch erhältlich. Es lässt sich mit einem Handgriff auf wertigem Nylon. Mit Tragegriff und abnehmbarem Federweg vorne/hinten: 120 mm / 135 mmauf Wunsch erhältlich. der serienmäßigen Gepäckbrücke befestigen. Schultergurt. Radstand (DIN-Leerlage): 1.485 mm Nachlauf (DIN-Leerlage): 115,8 mm Lenkkopfwinkel (DIN-Leerlage): 63,8° Räder: Aluminium-Gussräder Felgenmaß vorne: 3,50 x 17" Felgenmaß hinten: 5,50 x 17" Gute Vorbereitung ist das A und O einer gelungenen Reifen vorne: 120 / 70 ZR 17 Reifen hinten: 180 / 55 ZR 17 Reise. Funktionelle Lösungen machen aus jeder Bremsen vorne: Bremsanlage mit Doppelscheibe, schwimmend gelager- Tour ein Erlebnis. Für den nachträglichen Anbau Lackierung: titansilber-metallic te Bremsscheiben, Durchmesser 320 mm, Motorspoiler: schieferdunkel-metallic matt 4-Kolben-Festsattel erhalten Sie bei Ihrem BMW Motorrad Partner eine Bremsen hinten: Einscheibenbremse, Durchmesser 265 mm, Doppel-Kolben-Schwimmsattel große Auswahl an praktischem Zubehör aus dem ABS: BMW Motorrad Integral ABS (Teil-Integral) BMW Motorrad Programm. Maße / Gewicht Informationen und Details zum kompletten Sitzhöhe bei Leergewicht: 820 mm / 840 mm 780 mm / 800 mm (niedrige Sitzbank)* BMW Motorrad Zubehör finden Sie in unserem 750 mm (Tieferlegung)* Schrittbogenlänge bei Leergewicht: 1.880 mm / 1.920 mm aktuellen Zubehörkatalog. 1.800 mm / 1.840 mm (niedrige Sitzbank)* 1.750 mm (Tieferlegung)*Das neue, Bluetooth®-fähige Navigationssystem ZU MO ˜ Entdecken Sie die Welt des Motorradfahrens mit den Reise- Leergewicht fahrfertig**: 259 kgkombiniert einfachste Bedienbarkeit mit herausragender partnern von BMW Motorrad. Kurztrips, ausgedehnte On- Trockengewicht ohne Betriebsmittel: 229 kgFunktionalität und vereint vier Geräte in einem: Routenplaner, und Offroad-Touren oder Fahr- und Sicherheitstrainings – Zulässiges Gesamtgewicht: 495 kgGPS-Empfänger, Kompass und Tripcomputer. Es überzeugt natürlich alles auf BMW Motorrädern. Zuladung (bei Serienausstattung): 236 kgu. a. auch durch eine Text-to-Speech-Ansage, die Tracklog- Nutzbares Tankvolumen: 25 lFunktion. Reserve: Ca. 4,0 l Länge: 2.230 mm Höhe (ohne Spiegel): Windschild unten: 1.430 mm Windschild oben: 1.560 mm Lackierung: saphirschwarz-metallic Breite (über Spiegel): über Spiegel: 905 mm (ohne Koffer) Motorspoiler: weißaluminium-metallic matt über Koffer: 980 mm * Sonderausstattung ** Gemäß Richtlinie 93/93/EWG mit allen Betriebsmitteln, 22 / 23 getankt mit mind. 90 % des nutzbaren Tankvolumens (ohne Koffer).
  • BMW Motorrad Tour R 1200 RT Freude am Fahren bmw-motorrad.deDie abgebildeten Modelle zeigen die Ausstattung für Deutschland. Sie enthalten z. T. auch Sonderausstattungen und Zubehör, die nicht zum serienmäßigen Lieferumfang gehören. In verschiedenen Ländern sind aufgrund gesetzlicher Bestimmungen Abweichungen von den hier beschriebenenModellvarianten und Ausstattungen möglich. Bitte informieren Sie sich über den genauen Umfang und das lieferbare Programm der Fahrerausstattung und der Accessoires bei Ihrem BMW Motorrad Vertragshändler. Irrtümer und Änderungen von Konstruktionen und Ausstattung vorbehalten.© BMW Motorrad, UX-VM-2, München, Deutschland. Nachdruck, auch auszugsweise, nur mit schriftlicher Genehmigung der BMW AG, München. Dieser Prospekt wurde auf 100 % chlorfrei gebleichtem Papier gedruckt. Printed in Germany 11/2008. 8 11 002 245 10 1 2008