• Save
Pilot Fietsmodel Regio Utrecht
Upcoming SlideShare
Loading in...5
×
 

Like this? Share it with your network

Share

Pilot Fietsmodel Regio Utrecht

on

  • 1,065 views

Presentatie gehouden voor platform Fiets Filevrij over Pilotstudie Fietsmodel Regio Utrecht.

Presentatie gehouden voor platform Fiets Filevrij over Pilotstudie Fietsmodel Regio Utrecht.

Statistics

Views

Total Views
1,065
Views on SlideShare
1,000
Embed Views
65

Actions

Likes
0
Downloads
2
Comments
0

2 Embeds 65

https://twitter.com 62
http://www.linkedin.com 3

Accessibility

Categories

Upload Details

Uploaded via as Microsoft PowerPoint

Usage Rights

© All Rights Reserved

Report content

Flagged as inappropriate Flag as inappropriate
Flag as inappropriate

Select your reason for flagging this presentation as inappropriate.

Cancel
  • Full Name Full Name Comment goes here.
    Are you sure you want to
    Your message goes here
    Processing…
Post Comment
Edit your comment

Pilot Fietsmodel Regio Utrecht Presentation Transcript

  • 1. Fietsmodel Regio Utrecht Onderzoek bruikbaarheid BRUTUS
  • 2. • Traditionele modellen• Aanpak BRUTUS• Meerwaarde fietsrouteplanner-data• Wat willen we kunnen?• Proces
  • 3. Traditionele modellen• Grove celindeling en grove HB-matrix• Modellering voor autoverkeer• Soms goede OV-component• Fiets is “restpost”• Niet geschikt om fietsstromen in beeld te krijgen en te voorspellen
  • 4. Aanpak BRUTUS• Fijnmazig netwerk• HB-verplaatsingen op basis van dagboekgegevens en kansberekening• Extrapolatie van individuen op basis van bevolkingskenmerken• Gedragscomponent op basis van stedelijke dichtheid, raster 250x250
  • 5. Voorbeeld resultatenfietsmodel Cycling trips to school in the city of Hyvinkää Cycling trips to school in the city of Hyvinkaa
  • 6. All cycling trips in the city of HyvinkääVoorbeeld resultatenfietsmodel All cycling trips in the city of Hyvinkaa
  • 7. Meerwaarde dataFietsrouteplanner• Nauwkeurig netwerk• Veel kwaliteitsgegevens• Kennis over routekeuze
  • 8. Fietsrouteplanner Kenmerk schoonheid Kenmerk hinder autoverkeer
  • 9. Doel pilot• Het demonstreren van het Finse fietsmodel;• Onderzoeken of model geschikt is voor Nederlandse situatie;• Wat kan het model wel/niet;• Op basis van de resultaten beslissen verdere uitrol op regionaal niveau.
  • 10. Studiegebied pilot • Focus ligt bij de Uithof; • Betreft mobiliteitspatronen werknemers/studenten van Universiteit Utrecht, Hogeschool Utrecht en UMC;
  • 11. Gebruikte inputgegevens pilot • Huis en werkadressen werknemers en studenten op basis van 6 cijferige postcodes. Doelgroep Universiteit Utrecht Hogeschool Utrecht UMC Totaal Werknemers 9.600 3.500 13.200 26.300 Studenten 30.600 37.100 67.700 Totaal 40.200 40.600 13.200 94.000 • Bestaande OV en Auto verkeersmodel BRU • Modal split cijfers
  • 12. Uitkomsten pilot fietsmodel• Meest waarschijnlijke vervoerskeuze van werknemers en studenten van huis naar bestemming (UU, HU en UMC);• Wat zijn de meest waarschijnlijke fietsroutes en wat zijn de intensiteiten;• Welke reistijdzones zijn te onderscheiden;• Wat is de totale intensiteit van de werknemers en studenten (woon-werk) per jaar en wat is de hoeveelheid gegenereerde uitstoot (CO2)
  • 13. Mogelijkheden scenario’s• Welke effecten hebben het aanpassen van OV of Auto op de hoeveelheid fietsstromen;• Hoe veranderen (fiets)verkeersstromen als gevolg van veranderingen in grondgebruik;• Welke effecten (fietsstromen, modal share, emissies etc.) heeft het toevoegen van een verbinding in het fietsnetwerk;• Welke effecten heeft het verbeteren van kwaliteit van het fietsnetwerk? (huidige mogelijkheden zijn bijv. introductie fietssnelwegen of aparte fietswegen naar centrumgebieden steden). Effecten worden nu in het model berekend op basis van aanpassing snelheden. Toepasbaar voor NL situatie?
  • 14. Gewenste mogelijkhedenproject analyses• Verbreden van fietspaden• Verkorten wachttijden VRI• Verbeteren kwaliteit verharding• Verbeteren kwaliteit verlichting
  • 15. Te onderzoeken wijzigingenfietsinfrastructuur• Verbinding Uithof-Zeist-west: toevoegen ontbrekende schakel;• Aanpassing brug A12 Bunnik: vervangen trap door helling en verminderen verkeershinder op de Rijsbruggerweg;• Plofsluisbrug: Nieuwe verbinding tussen Nieuwegein en Houten/Utrecht-zuidoost;• Binnenstadsas Utrecht: vermindering hinder door “opheffen” VRI’s en verbreden van bestaande fietspaden: Free Flow.
  • 16. Doorkijk regionaal fietsmodel• Rol van de fiets in voor- en natransport• Multimodale toepassing• Uitwisseling andere modellen
  • 17. Proces• Pilot is gestart• Begeleiding door wetenschappers UU, UvA en NHTV• Voor de zomer 2013 eerste resultaten