Ciudad venezonala ciudad guayana

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  • 1. Republica Bolivariana de Venezuela. Ministerio del Poder Popular para la Educación Universitaria Instituto Universitario Politécnico Santiago Mariño. Extensión Barinas Evolución de Ciudad Venezolana Ciudad Guayana ALUMNO: Henry José Matute Raga C.I:10708015 URBANISMO Sección B Junio 2013
  • 2. Introducción • Ciudad Guayana es la ciudad más poblada del estado Bolívar y del Municipio Caroní. Es un puerto fluvial con una población de 1.050.283 habitantes para el año 2011. Construida en 1952 como la base administrativa de la Orinoco Mining Company, desde donde embarcaba el hierro hacia los mercados internacionales, Y es hoy en día una de las ciudades mayor crecimiento y más modernas del país. Siendo, sin duda, la ciudad mejor planificada en Venezuela a partir de un concepto desarrollado por un equipo de profesionales venezolanos liderado por el general Rafael Alfonzo Ravard en colaboración técnica con el Instituto Tecnológico de Massachussetts y la Universidad de Harvard, siendo luego ejecutado y concluido por la Corporación Venezolana de Guayana. • Actualmente es la sexta ciudad más grande y moderna de Venezuela. Ciudad Guayana nace en 1961 por la conurbación de las comunidades de San Félix y Puerto Ordaz; la primera, ubicada en la desembocadura del río Caroní, es puerto fluvial de enlace con la región oriental venezolana y el resto del mundo, mientras que la segunda es una ciudad industrial y turística de gran actividad, unida a la primera por dos puentes que cruzan el río Caroní muy cerca de su desembocadura en el río Orinoco. Ubicada como está en la confluencia de ambos ríos, aprovecha al máximo la belleza de los saltos y raudales del Caroní integrándolos de modo único a su paisaje urbano.
  • 3. Ciudad Guayana fue concebida como un escenario adecuado para el desarrollo del sur del país, pues responde a la magnitud e importancia de los recursos regionales disponibles: mineral de hierro, amplia disponibilidad de energía hidroeléctrica, potencial agrícola y forestal, oro, diamantes, bauxita y manganeso, combinado con su situación adyacente a una formidable vía de comunicación fluvial: el río Orinoco. Las centrales hidroeléctricas de Macagua I, II Caruachi y Guri aportan el total de la electricidad comercial generada en Guayana y el 72% del consumo nacional
  • 4. HISTORIA Las primeras exploraciones las organizó Diego de Ordaz en 1531, la expedición al mando de Juan González Sosa descubrió un mundo desconocido de selvas y llanuras en los márgenes del fabuloso río; en 1535 otra expedición estuvo al mando del teniente Alfonso de Herrera. Fue después de los movimientos de conquista y colonización, cuando Don Antonio de Berrio Oruña, funda en confluencia del río Caroní con el Orinoco, en el país de Carapana cerca de la aldea indígena de Cachamay, la ciudad fue fundada múltiples veces en diferentes lugares, debido a los continuos ataques de piratas y conquistadores que la destruían para entrar por el rio Orinoco en la búsqueda de El Dorado. En 1618 cuando se encontraba cerca de Guayana la vieja, una expedición inglesa enviada por Walter Raleig la saqueo y destruyó totalmente, en 1764 fue trasladada a Angostura (hoy Ciudad Bolívar), debido a los continuos ataques de piratas. La última fundación se dio a cabo en su lugar de Origen el 2 de enero de 1961 y quedo bautizada bajo en nombre de Ciudad Guayana. Al oeste de la ciudad se encuentra la Zona Industrial Matanzas, el área urbana de Puerto Ordaz al centro y San Félix al este. Para el diseño y planificación de la ciudad la Corporación Venezolana de Guayana solicitó la participación del centro de estudios urbanos del Instituto Tecnológico de Massachusetts (U.S.A). El amplio y extenso programa de construcción de autopistas y avenidas, urbanizaciones, escuelas, hospitales e instalaciones recreativas, persiste con la misma intensidad del principio, preparándose para albergar 2.5 millones de personas en el año 2020, este crecimiento urbano y poblacional ha sido tan notable desde 1961 que la ciudad tenía fama de ser el centro urbano de más rápido crecimiento del mundo.
  • 5. PLAN RECTOR AÑO 1961 El área de Puerto Ordaz fue construida y planificada por las Empresas Orinoco Mining Company y la Corporación Venezolana de Guayana a mediados del siglo XX. La Corporación Venezolana de Guayana desde sus inicios se plantea el reto de la nueva ciudad; en efecto, en febrero de 1961, a pocos meses de su fundación, crea la División de Desarrollo Urbano con los siguientes objetivos: 1.- inicia el proceso de elaboración del Plan Director de Desarrollo Urbano de la Ciudad de Santo Tomé de Guayana, en el marco del proceso de planificación y definición del Programa Industrial que debía complementar y potenciar las inversiones ya realizadas y las previstas en la siderúrgica y en hidroelectricidad. 1.- Efectuar un conocimiento general de la región y evaluar el sitio seleccionado para la localización de la ciudad 2.- Desarrollar los conceptos básicos para la preparación del Plano rector de la Ciudad 3.- Preparar un programa para atender los problemas urbanos urgentes 4.- Estructurar la organización de la División. Así, se elabora el Programa Inmediato para 1961 con miras a atender las situaciones críticas al nivel de servicios, accesibilidad y ordenamiento urbano que presentaba la zona en esa fecha. Este Programa se desarrolla conjuntamente con el Ministerio de Obras Públicas (MOP) y por profesionales del Joint Center for Urban Studies de MIT-Harvard.
  • 6. Este plan Director estaba conformado por una estrategia de desarrollo conformada por las siguientes líneas: 1.- La concentración de la industria pesada al oeste de la ciudad, cerca de la Siderúrgica, extendiéndose hacia el este en la dirección de las áreas residenciales. 2.- El desarrollo de áreas residenciales contiguas a las existentes, con expansión progresiva hacia la industria pesada, utilizando los terrenos más adecuados 3.- La localización de las principales actividades urbanas en los sitios más apropiados para su funcionamiento y desarrollo y en focos de actividad que forman una línea continúa a lo largo de las áreas residenciales 4.- El desarrollo de un sistema de circulación rápido y eficiente que reafirme la estructuración de las actividades urbanas según una línea a lo largo de la ciudad. 5.- El mejoramiento de las áreas y servicios existentes y su expansión gradual para satisfacer las necesidades futuras de la ciudad 6.- El logro de alta calidad de diseño, construcción y operación de las nuevas obras. Esta estrategia de desarrollo se concretó en un plan de actividades, un plan visual y un plan de circulación.
  • 7. Plan Rector de Desarrollo Urbano AÑO 1995
  • 8. Forman parte de este plan las propuestas de desarrollo de un conjunto de áreas especiales: AltaVista, Punta Vista y San Félix, que se esperaba constituirían "los tres centros urbanos que por su valor geográfico, funcional o histórico producirán el impacto más significativo en la formación de la ciudad". − AltaVista se consideraba como el sitio de localización del centro administrativo y comercial más importante de Ciudad Guayana, cuyo crecimiento se daría a partir de una estructura de "células" urbanas que contendrían los generadores de actividades. − Punta Vista será el principal centro cívico y cultural de la ciudad conteniendo un centro cívico, un centro educativo, una zona recreacional especial y un centro residencial especial. − San Félix constituiría el puerto comercial para la zona de Guayana y se desarrollaría a partir de la concentración de actividad comercial que ya existía para ese momento e incluiría una zona recreacional alrededor de la laguna Las Delicias, un centro comercial donde se localizaría el mercado, el terminal de autobuses y un puerto de chalanas, y un área portuaria con un parcelamiento de industrias livianas. Este plan director si bien guió las decisiones de inversión durante los primeros años, éstas no incluyeron elementos claves como el desarrollo de AltaVista y tampoco pudo dar respuesta a las exigencias de servicios y vivienda generadas por la masiva llegada de inmigrantes. ZONIFICACION
  • 9. VIAS DE COMUNICACIÓN Terrestre El 13 de noviembre de 2006 se inauguró el Segundo puente sobre el río Orinoco, el segundo más grande del país, el cual facilita las comunicaciones de Ciudad Guayana con la otra orilla de río Orinoco en los estados Anzoátegui y Monagas. Aérea El Aeropuerto Internacional del Orinoco "Manuel Piar", es el Sexto Aeropuerto en Importancia dentro de Venezuela y el principal terminal aéreo del Sur del país. Se encuentra ubicado al oeste de Ciudad Guayana y moviliza un promedio diario de 1.700 personas (612.000 anuales) en 16 vuelos comerciales. Actualmente funcionan cinco (05) de las principales aerolíneas venezolanas y cuatro (04) compañías aerotaxis. El aeropuerto de Ciudad Guayana recientemente obtuvo la Certificación Internacional otorgada por el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC), que luego de un largo proceso de auditorías y evaluaciones certificó al terminal aéreo como el primer y único calificado en todo el país para operar vuelos internacionales de manera permanente. El aeropuerto cuenta con vuelos a los siguientes destinos nacionales: Caracas, Porlamar, Barcelona, Valencia, Maracay, Santo Domingo, San Antonio, Canaima, Maracaibo y Barquisimeto. Además, también cuenta con un vuelo internacional a la ciudad de Miami (Estados Unidos) y próximamente a Manaos (Brasil) Aeropuerto internacional del Orinoco
  • 10. Industrial Ciudad Guayana es sede de empresas básicas que forman la C.V.G. (Corporación Venezolana de Guayana) como Alcasa, Venalum, Bauxilum, Carbonorca (productoras de aluminio primario, alúmina y ánodos de carbón para la industria del aluminio, respectivamente), Ferrominera (extracción, procesamiento y comercialización de hierro). También es sede de la Siderúrgica del Orinoco (SIDOR) También tienen sede en este sector de la ciudad la principal productora de electricidad de Venezuela, EDELCA, de la Corporación Venezolana de Guayana, principal ente de promoción de la actividad económica de la zona, de los bancos Guayana y Caroní, de Productos Forestales de Oriente C.A. (Proforca), así mismo, la ciudad posee diversas zonas industriales como unare I, II y III, y los pinos, con empresas orientadas a procesamiento de alimentos, metalmecánica, y manufactura. Comercial Ciudad Guayana se ha convertido en el epicentro comercial del oriente del país desde que, dentro de su macro proyecto urbanístico abrió sus puertas el más largo centro comercial de toda la región. Con más de 333 locales y espacios culturales- recreativos, Orinokia Mall ocupa una parcela de 113.857 metros cuadrados, entre los cuales se destina un espacio de 47.100 metros para el área de comercialización, reunirán las marcas nacionales e internacionales de renombre. También destacan los centros comerciales AltaVista Mall I y II. Con más de 88 mil metros cuadrados de construcción y 38 mil metros de áreas comerciales, sus innovadoras instalaciones que incluyen hasta una Pista de Patinaje sobre hielo, ofrecen al público la mejor alternativa en compras y diversión. Ubicado en una atractiva locación de la ciudad (interconectado con la Ciudad Comercial Alta Vista I) en pleno centro comercial de la cuidad. DESARROLLO ECONOMICO
  • 11. TURISMO Y RECREACION Ubicación Privilegiada Dentro de los límites de la ciudad se encuentra los parques de La Llovizna y el de Cachamay, con sus caídas naturales de agua. Otros atractivos locales son el Ecomuseo del Caroní, la Represa Macagua II, caso probablemente único de una represa de derivación de un salto natural dentro de una ciudad. Ciudad Guayana y sus alrededores cuenta con sitio de muy especial interés para visitar. Dentro de la ciudad el parque Caroní que consta de los parques La Llovizna, Cachamay, Leofling, que son una muestra representativa de la majestuosidad y belleza del Río Caroní, otros parques de interés son el parque La fundación y el Paseo Malecón de san Félix. Para los interesados en las industrias Básicas de Venezuela algunas de estas tienen un horario de visita que se puede conocer a través de sus respectivas gerencias de Relaciones Publicas. En los alrededores, a menos de 100 kilómetros de distancia está Ciudad Bolívar, Sitio histórico por excelencia del estado Bolívar, por el otro lado del rio esta La Misión del Caroní (Ruinas del Caroní), los Castillos de Guayana y las plantaciones forestales. Tomando como punto de partida Ciudad Guayana se puede visitar el Delta del Orinoco, el Parque Nacional Canaima, el Embalse de Guri, los castillos coloniales a orillas del río Orinoco y muchos otros puntos de gran interés. Los Castillos de Guayana se encuentran ubicados en la margen derecha del Orinoco, a unos 35 km aguas abajo desde San Félix, aunque ya en territorio del estado Delta Amacuro. En cuanto a la oferta hotelera existen múltiples opciones de los cuales destacan el Hotel Venetur Orinoco, Hotel Eurobuilding Puerto Ordaz, Plaza Merú, Howard Jhonson y el Hotel Rasil todos calificados como 5 y 4 estrellas dentro de la categoría ejecutiva y turismo.
  • 12. INSTALACIONES DEPORTIVAS Estadio de Beisbol La Ceiba El Estadio La Ceiba, inaugurado el 1 de noviembre de 1998 con el Juego Caribes - Águilas, es una infraestructura deportiva apta para la práctica del béisbol Profesional, es el estadio de béisbol más grande del país y el segundo de América Latina, después del Latino en La Habana, Cuba y tiene una capacidad aproximada de 30 mil espectadores. Estadio Cachamay El equipo de fútbol profesional en primera división, como lo es el Mineros de Guayana que juega en el majestuoso Estadio Cachamay, que tiene una capacidad de 41.600 espectadores. Fue subsede de la Copa América 2007 En baloncesto jugando en la LPBV está el equipo de Gigantes de Guayana, cuya casa es el Gimnasio Hermanas González con una capacidad de 2.000 espectadores. Por todas estas características Ciudad Guayana se destaca por un desarrollo urbanístico totalmente desarrollado y planificado y que la sitúa como una de las ciudades con más rápido desarrollo no solo de Venezuela sino también de Sudamérica.
  • 13. CONCLUSION Todas las ciudades planificadas se preguntan por el futuro, a fin de adaptar sus líneas y estrategias de trabajo. Sin embargo, algunos factores atentan contra el desarrollo de la planificación como es el caso de la centralización, la corrupción y el miedo al compromiso con el futuro. En el caso específico de Ciudad Guayana, sus urbanistas advierten que “a partir de 1998, se minimiza el rol de planificación de la ciudad tradicional y se impide que ciertos procesos se den”, lo que obstaculiza la cristalización de planes plasmados, por ejemplo, en el Programa de Desarrollo Urbano Local (PDUL), engavetado en la actualidad, y que plantea tres grandes retos: diversificar la economía, mejorar la calidad de vida de los habitantes de Ciudad Guayana y promover el proyecto de transporte masivo Transguayana. Ciudad Guayana no escapa de los problemas propios de toda gran ciudad venezolana, embotellamientos, caos de transporte publico y últimamente asentamientos ilegales (Invasiones) que se han generado en los últimos años. Vale recordar que el PDUL es sucesor del Plan Maestro de Desarrollo Urbano para Santo Tomé de Guayana, dos revisiones del Plan Director (1969 y 1979), el Plan Rector de Desarrollo Urbano (1985) y el Plan de Ordenación Urbanística (POU) en los primeros años de la década de los noventa. La clave es mirar hacia el futuro y planificar con vista al horizonte, pues toda ciudad cambia y se transforma.
  • 14. Bibliografía guayana-historica.blogspot.com cuandolosolivosnoerapuertoordaz.blogspot.com www.google.cl (IMÁGENES) hotel.venetur.gob.ve www.orinokiamall.com www.skycrapercity.com www.wikipedia.com www,venezuelatuya.com