1. 13/5/201313/5/2013 Βιργινία ΣτογιαννοπούλουΒιργινία Στογιαννοπούλου 11
Η διώρυγα του ΣουέζΗ διώρυγα του Σουέζ
Γεωγραφία, κεφ.37Γεωγραφία, κεφ.37οο
,<<Η θέση και,<<Η θέση και
το φυσικό περιβάλλον τηςτο φυσικό περιβάλλον της
Αφρικής>>.Αφρικής>>.
ΔιαφάνειεςΔιαφάνειες::1111
Θέμα:

2. 13/5/2013 Βιργινία Στογιαννοπούλου 2
Η διώρυγα του ΣουέζΗ διώρυγα του Σουέζ
► Η διώρυγα του Σουέζ είναιΗ διώρυγα του Σουέζ είναι
η μεγαλύτερη διώρυγα τουη μεγαλύτερη διώρυγα του
κόσμου, συνολικούκόσμου, συνολικού
μήκους 168 χλμ. ενώ,μήκους 168 χλμ. ενώ,
προσθέτοντας τα σημείαπροσθέτοντας τα σημεία
αγκυροβολίων και τοαγκυροβολίων και το
μήκος της ενδιάμεσηςμήκος της ενδιάμεσης
λίμνης, το συνολικό τηςλίμνης, το συνολικό της
μήκος φθάνει τα 190 χλμ.μήκος φθάνει τα 190 χλμ.

3. 13/5/2013 Βιργινία Στογιαννοπούλου 3
Η διώρυγα του ΣουέζΗ διώρυγα του Σουέζ
► Έχει μέγιστο πλάτος, σεΈχει μέγιστο πλάτος, σε
ορισμένα σημεία, 160-200 μ.ορισμένα σημεία, 160-200 μ.
και βάθος 11,60 μ. Διατρέχεικαι βάθος 11,60 μ. Διατρέχει
κατά διεύθυνση Βορρά - Νότοκατά διεύθυνση Βορρά - Νότο
τον ισθμό του Σουέζ,τον ισθμό του Σουέζ,
ενώνοντας τη Μεσόγειοενώνοντας τη Μεσόγειο
θάλασσα με την Ερυθράθάλασσα με την Ερυθρά
θάλασσα. Αρχίζει απόθάλασσα. Αρχίζει από
το Πορτ Σάιντ, λιμένα εισόδουτο Πορτ Σάιντ, λιμένα εισόδου
στη Μεσόγειο και καταλήγειστη Μεσόγειο και καταλήγει
στον λιμένα Σουέζ πουστον λιμένα Σουέζ που
βρίσκεται στο μυχό τουβρίσκεται στο μυχό του
ομώνυμου κόλπου τηςομώνυμου κόλπου της
Ερυθράς.Ερυθράς.

4. 13/5/2013 Βιργινία Στογιαννοπούλου 4
Η διώρυγα του ΣουέζΗ διώρυγα του Σουέζ
► Υπ΄ όψη ότι η Μεσόγειος και η Ερυθρά θάλασσαΥπ΄ όψη ότι η Μεσόγειος και η Ερυθρά θάλασσα
δεν παρουσιάζουν μεταξύ τους υψομετρικήδεν παρουσιάζουν μεταξύ τους υψομετρική
διαφορά. Επίσης, κατά το μεγαλύτερο μέρος της, ηδιαφορά. Επίσης, κατά το μεγαλύτερο μέρος της, η
διώρυγα είναι πλεύσιμη κατά μία κατεύθυνση.διώρυγα είναι πλεύσιμη κατά μία κατεύθυνση.

5. 13/5/2013 Βιργινία Στογιαννοπούλου 5
Ιστορία διάνοιξηςΙστορία διάνοιξης
► πρωταρχική σκέψηπρωταρχική σκέψη
διάνοιξης διώρυγαςδιάνοιξης διώρυγας
στη περιοχή ήτανστη περιοχή ήταν
εκείνη που φέρεται ναεκείνη που φέρεται να
σχεδιάστηκε επίσχεδιάστηκε επί
Φαραώ Σέτη Α΄ ήΦαραώ Σέτη Α΄ ή
Ραμσή Β΄ (σύμφωνα μεΡαμσή Β΄ (σύμφωνα με
κάποιο αρχαίο κείμενο)κάποιο αρχαίο κείμενο)
περί τον 13 αιώνα π.Χ.περί τον 13 αιώνα π.Χ.
που θα ένωνε το δέλταπου θα ένωνε το δέλτα
του ποταμού Νείλου μετου ποταμού Νείλου με
την Ερυθρά.την Ερυθρά.

6. 13/5/2013 Βιργινία Στογιαννοπούλου 6
Ιστορία διάνοιξηςΙστορία διάνοιξης
► Έπρεπε όμως ναΈπρεπε όμως να
περάσουν 1.000 ακόμηπεράσουν 1.000 ακόμη
χρόνια για ναχρόνια για να
επανέλθει το θέμα περίεπανέλθει το θέμα περί
τον 8ο αιώνα αλλά καιτον 8ο αιώνα αλλά και
πάλι το ενδιαφέρονπάλι το ενδιαφέρον
αυτό ανακόπηκε.αυτό ανακόπηκε.

7. 13/5/2013 Βιργινία Στογιαννοπούλου 7
Ιστορία διάνοιξηςΙστορία διάνοιξης
► Έτσι το 1854 ο ΓάλλοςΈτσι το 1854 ο Γάλλος
διπλωμάτης καιδιπλωμάτης και
μηχανικός Κόμηςμηχανικός Κόμης
ΦερδινάνδοςΦερδινάνδος
Λεσσέψ που κέντρισεΛεσσέψ που κέντρισε
το ενδιαφέρον τουτο ενδιαφέρον του
Αντιβασιλέα τηςΑντιβασιλέα της
Αιγύπτου Σαΐντ ΠασάΑιγύπτου Σαΐντ Πασά
παίρνει την εντολή τηςπαίρνει την εντολή της
κατασκευής (διάνοιξης)κατασκευής (διάνοιξης)
και ξεκινάει το έργο. και ξεκινάει το έργο.

8. 13/5/2013 Βιργινία Στογιαννοπούλου 8
Ιστορία διάνοιξηςΙστορία διάνοιξης
► Το 1858 η συσταθείσαΤο 1858 η συσταθείσα
κατασκευαστικήκατασκευαστική
εταιρεία καταφέρνει τηνεταιρεία καταφέρνει την
συνυπογραφήσυνυπογραφή
συμβολαίου για 99συμβολαίου για 99
χρόνια εκμετάλλευσηςχρόνια εκμετάλλευσης
και στη συνέχεια τηνκαι στη συνέχεια την
παραχώρησή της στηνπαραχώρησή της στην
Αίγυπτο.Αίγυπτο.

9. 13/5/2013 Βιργινία Στογιαννοπούλου 9
Ιστορία διάνοιξηςΙστορία διάνοιξης
► Και έτσι φθάνουμεΚαι έτσι φθάνουμε
στις 25στις 25
Απριλίου του 1869 όπΑπριλίου του 1869 όπ
ου και ολοκληρώνεταιου και ολοκληρώνεται
η διάνοιξη και στις 17η διάνοιξη και στις 17
Νοεμβρίου 1869 δίνεταΝοεμβρίου 1869 δίνετα
ι ελεύθερη στηνι ελεύθερη στην
ναυσιπλοΐα όπου καιναυσιπλοΐα όπου και
πραγματοποιούνταιπραγματοποιούνται
τελικά τα επίσηματελικά τα επίσημα
εγκαίνια. Το συνολικόεγκαίνια. Το συνολικό
κόστος της κατασκευήςκόστος της κατασκευής
της έφθασε τα τότε 100της έφθασε τα τότε 100

10. 13/5/2013 Βιργινία Στογιαννοπούλου 10
Ιστορία διάνοιξηςΙστορία διάνοιξης
► Στην κατασκευή της συμμετείχανΣτην κατασκευή της συμμετείχαν
και Έλληνες Δωδεκανήσιοι απόκαι Έλληνες Δωδεκανήσιοι από
την Κάσο και το Καστελόριζο,την Κάσο και το Καστελόριζο,
κάποιοι από τους οποίουςκάποιοι από τους οποίους
εγκαταστάθηκαν μόνιμα στηνεγκαταστάθηκαν μόνιμα στην
περιοχή.περιοχή.
► Η σημασία της για τηνΗ σημασία της για την
Παγκόσμια Ναυσιπλοΐα είναιΠαγκόσμια Ναυσιπλοΐα είναι
τεράστια. Ενώνονταςτεράστια. Ενώνοντας
τη Μεσόγειο με την Ερυθράτη Μεσόγειο με την Ερυθρά
Θάλασσα δημιουργεί μιαΘάλασσα δημιουργεί μια
πραγματικά εμπορική αρτηρίαπραγματικά εμπορική αρτηρία
Ευρώπης - ΝΔ, Νότιας και ΝΑΕυρώπης - ΝΔ, Νότιας και ΝΑ
Ασίας μέχρι Άπω Ανατολή.Ασίας μέχρι Άπω Ανατολή.Η διώρυγα του Σουέζ
το 1950

11. 13/5/2013 Βιργινία Στογιαννοπούλου 11
ΔΗΜΙΟΥΡΓΟΣΔΗΜΙΟΥΡΓΟΣ::
►Βιργινία ΣτογιαννοπούλουΒιργινία Στογιαννοπούλου
►ΠηγέςΠηγές:Wikipedia:Wikipedia
►ΕικόνεςΕικόνες:Google:Google
Ευχαριστώ που με
παρακολουθήσατε!!!