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CHARLA DE INDUCCION A INSPECTORES FISCALES DIVISION DE INGENIERIA JUNIO 2009
PROGRAMA 9:00 a 10:00 Jefe División Ingeniería 10:00 a 10:45 Jefa Departamento Expropiaciones 10:45 a 11:15 Café 11:15 a 1...
EL PROCESO PRODUCTIVO <ul><li>La Dirección de Vialidad está organizada por procesos. </li></ul><ul><li>PLANIFICACION – CON...
ORGANIGRAMA
Proceso de Generación de Infraestructura Vial Ciudadanía Autoridades Políticas, Representantes, etc Instituciones Externas...
Existe un encadenamiento de los procesos de planificación. Planificación del Medio Ambiente Planificación del Desarrollo U...
Mapa Institucional Externo DIPRES SEREMIS Autoridades políticas (Intendentes, Alcaldes, Senadores, etc) RATES y observacio...
Mapa Institucional Interno Subdirección de Desarrollo Subdirección Admin. y Finanzas Direcciones Regionales Subdirección M...
La Inspección Fiscal <ul><li>Funciones </li></ul><ul><ul><li>Representar a la Dirección de Vialidad como Mandante, en la e...
La Inspección Fiscal <ul><li>Objetivo </li></ul><ul><ul><li>Obtener una solución de ingeniería que resuelva el problema pl...
Modificaciones de Contratos <ul><li>Fichas EBI y anexos (proyectos nacionales y regionales) </li></ul><ul><li>Respuesta a ...
Modificaciones de Contratos <ul><li>Ficha EBI (Estadística Básica de Inversiones). </li></ul><ul><ul><li>Es una ficha dond...
Modificaciones de Contratos <ul><li>Ficha EBI (Estadística Básica de Inversiones). </li></ul><ul><ul><li>Los antecedentes ...
Modificaciones de Contratos <ul><li>Ficha EBI (Estadística Básica de Inversiones). </li></ul><ul><ul><ul><li>RS: recomenda...
Modificaciones de Contratos <ul><li>Las modificaciones de contrato, no pueden modificar el alcance del proyecto, declarado...
Modificaciones de Contratos <ul><li>Para el caso de obras administradas por el Nivel Central, la modificación debe ser fin...
Modificaciones de Contratos <ul><li>Las modificaciones a las soluciones técnicas planteadas al proyecto original, deben se...
MANUAL DE CARRETERAS <ul><li>El Manual de Carreteras de la Dirección de Vialidad es un documento normativo,  elaborado con...
MANUAL DE CARRETERAS <ul><li>El Manual de Carreteras está concebido como un sistema integral, en  permanente actualización...
MANUAL DE CARRETERAS <ul><li>Volumen N°2: Procedimientos de Estudios Viales </li></ul><ul><li>Volumen N°3: Instrucciones y...
MANUAL DE CARRETERAS <ul><li>Con el propósito de disponer de un documento íntegro que facilite la consulta digital del Man...
ESTUDIOS DE INGENIERIA <ul><li>Fases de un estudio de ingeniería: </li></ul><ul><li>Informe Preliminar </li></ul><ul><li>D...
<ul><li>Informe Preliminar </li></ul><ul><li>Fase en que el Consultor debe recopilar toda la información posible sobre el ...
c) Elaboración de Anteproyectos Esta Fase   se encuentra conformada por varias subetapas, indicadas en el Anexo 1 de las B...
2) Geotecnia:  en general se entregará una prospección global del corredor en que se emplazará la solución, ya que si bien...
4) Anteproyecto de camino:  busca fundamentalmente definir las soluciones de aspectos tales como trazado en planta y alzad...
<ul><li>Memorias de cálculo, teniendo presente lo señalado anteriormente en cuanto a su característica de anteproyecto. </...
<ul><li>Los contenidos de los informes, exigen lo siguiente; </li></ul><ul><li>Memorias de cálculo, en que se incluya aspe...
<ul><li>Cubicaciones de las diferentes partidas. </li></ul><ul><li>Presupuesto estimativo de la obra. </li></ul><ul><li>7)...
d) Estudio definitivo con estacado total Una vez que la Dirección de Vialidad haya seleccionado la alternativa óptima que ...
2) Levantamientos terrestres esc. 1:500:  son los requeridos para el diseño de los puentes, obras fluviales y proyectos es...
de las calicatas como de los sondajes, para determinar con precisión la calidad del suelo, sobre todo en los lugares de fu...
 
INFORME FINAL <ul><li>El Informe Final debe contener todos los documentos necesarios para construir el proyecto vial. </li...
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  1. 1. CHARLA DE INDUCCION A INSPECTORES FISCALES DIVISION DE INGENIERIA JUNIO 2009
  2. 2. PROGRAMA 9:00 a 10:00 Jefe División Ingeniería 10:00 a 10:45 Jefa Departamento Expropiaciones 10:45 a 11:15 Café 11:15 a 12:00 Jefe Departamento Medio Ambiente y Territorio 12:00 a 12:30 Jefe Departamento de Proyectos Viales Interurbanos 12:30 a 13:00 Jefe Departamento de Proyectos de Estructuras
  3. 3. EL PROCESO PRODUCTIVO <ul><li>La Dirección de Vialidad está organizada por procesos. </li></ul><ul><li>PLANIFICACION – CONSTRUCCION – MANTENIMIENTO </li></ul><ul><li>Esto se refleja en el Organigrama de la Dirección de Vialidad </li></ul>
  4. 4. ORGANIGRAMA
  5. 5. Proceso de Generación de Infraestructura Vial Ciudadanía Autoridades Políticas, Representantes, etc Instituciones Externas Planificación Construcción Proyectos Dirección Nacional de Vialidad (Proceso Productivo) Mantenimiento Comunicación Validación Comunicación Validación Comunicación Validación
  6. 6. Existe un encadenamiento de los procesos de planificación. Planificación del Medio Ambiente Planificación del Desarrollo Urbano y de las ciudades Planificación del Uso del Territorio Planificación del Transporte y Seguridad Planificación de la Infraestructura País Planificación Vialidad Política País Impacto Impacto
  7. 7. Mapa Institucional Externo DIPRES SEREMIS Autoridades políticas (Intendentes, Alcaldes, Senadores, etc) RATES y observaciones Dirección de Planeamiento <ul><li>Priorizaciones de proyectos (regionales) </li></ul><ul><li>Peticiones de proyectos </li></ul><ul><li>Lineamientos Estratégicos (PLANEAMIENTO) </li></ul><ul><li>Marco Ppto DV </li></ul><ul><li>Priorización a nivel MOP </li></ul><ul><li>Ajustes presupuestarios </li></ul><ul><li>Informa ppto aprobado por Dipres y enviado al Congreso </li></ul><ul><li>Fichas EBI y anexos (proy. Nacionales y regionales) </li></ul><ul><li>Respuesta a observaciones (desde una simple respuesta hasta la reformulación de un proyecto) </li></ul><ul><li>Anteproyecto de Ppto DV </li></ul><ul><li>PROGRAMACIÓN de proy </li></ul><ul><li>Priorización a nivel DV </li></ul><ul><li>Solicitud de modificaciones presupuestarias </li></ul><ul><li>Marco Ppto MOP </li></ul><ul><li>Ajustes Ppto </li></ul><ul><li>Ppto aprobado y enviado al Congreso </li></ul><ul><li>Anteproyecto Ppto MOP </li></ul><ul><li>Decretos de modificaciones presupuestarias </li></ul><ul><li>Peticiones de proyectos </li></ul><ul><li>Respuestas a peticiones </li></ul><ul><li>Respuestas a peticiones de proyectos (regionales) </li></ul><ul><li>Proyectos priorizados por la DV (regionales) </li></ul><ul><li>Respuestas de peticiones de proyectos </li></ul><ul><li>Propuesta sectorial de proy para su validación </li></ul><ul><li>Peticiones de proyectos </li></ul><ul><li>Anteproyecto Regional de Inversiones (ARI) </li></ul>MIDEPLAN (nacionales) SERPLAC (regionales) DNV
  8. 8. Mapa Institucional Interno Subdirección de Desarrollo Subdirección Admin. y Finanzas Direcciones Regionales Subdirección Mantenimiento <ul><li>Información de terreno </li></ul><ul><li>B1 Presupuesto Año Siguiente </li></ul><ul><li>Informe de gastos de proyectos en ejecución </li></ul><ul><li>Copia de decretos </li></ul><ul><li>Priorización final de proy. </li></ul><ul><li>Marco presupuestario tentativo de obras regionales </li></ul><ul><li>Proy de ppto aprobado </li></ul><ul><li>Inform. técnica de proyectos </li></ul><ul><li>Priorización preliminar de proyectos </li></ul><ul><li>Planificación Mantención rutinaria </li></ul><ul><li>Prog. de Inversión en c/u de las obras (Grado de avance mensuales) </li></ul><ul><li>Prog. de Obras (solicitud de compromisos de fondos) </li></ul><ul><li>Bases para concurso de obras y asesorías de I.F. </li></ul><ul><li>Compromisos de fondos (TD5) </li></ul><ul><li>Reprogramación Ppto. </li></ul><ul><li>Compromisos de fondos (TD5) </li></ul><ul><li>Reprogramación Ppto. </li></ul><ul><li>Prog. de Inversión (avance mensuales) </li></ul><ul><li>Prog. de Mantención (solicitud de compromisos de fondos) </li></ul><ul><li>Proyectos Interurbanos y Urbanos </li></ul><ul><li>Obras Recepcionadas </li></ul>Depto. de Expropiaciones <ul><li>Situación de terrenos expropiados </li></ul><ul><li>Ppto de FNDR </li></ul><ul><li>Programación conservación e informe de gastos </li></ul><ul><li>Ppto regional de conservación y ajustes </li></ul>Deptos. Proyectos Viales y Estructuras <ul><li>Requerimientos de información de estudios para postulaciones </li></ul><ul><li>Información técnica, costos y estados de avance de proy. de ingeniería </li></ul>Subdirección Obras División de Vialidad Urbana Depto. Medio Ambiente y Territorio <ul><li>T.de R. del informe ambiental, territorial y de participación ciudadana. </li></ul><ul><li>Inspección fiscal de aspectos ambientales, territoriales y de part.ciudadana </li></ul><ul><li>Requerimiento de Fichas Ambientales y Territoriales </li></ul><ul><li>Informe de estudios de ingeniería a licitar </li></ul><ul><li>T.de R. del informe amb, territ. y de particip ciudadana. </li></ul><ul><li>Contraparte Inspección fiscal </li></ul><ul><li>Estudios o Declaraciones de IA </li></ul><ul><li>Inform. ciudadana </li></ul><ul><li>Control de cumplimiento de planes ambientales </li></ul>
  9. 9. La Inspección Fiscal <ul><li>Funciones </li></ul><ul><ul><li>Representar a la Dirección de Vialidad como Mandante, en la ejecución de un contrato. </li></ul></ul><ul><ul><li>Hacer cumplir los términos establecidos en el contrato, regidos por los documentos normativos y legales. (Bases de Licitación y RCOP [obras] ó Términos de Referencia y RCTC [estudios]). </li></ul></ul><ul><ul><li>Velar por el cumplimiento de los aspectos técnicos y administrativos. </li></ul></ul>
  10. 10. La Inspección Fiscal <ul><li>Objetivo </li></ul><ul><ul><li>Obtener una solución de ingeniería que resuelva el problema planteado, conforme lo planificado en términos de tiempo, costo (tanto del estudio como de la obra futura), aceptado por la comunidad y autoridades, plasmado en un Proyecto de Ingeniería. </li></ul></ul><ul><ul><li>Entregar a la comunidad una obra de infraestructura vial, conforme lo planificado en términos de tiempo, costo y alcance del proyecto de ingeniería. </li></ul></ul>
  11. 11. Modificaciones de Contratos <ul><li>Fichas EBI y anexos (proyectos nacionales y regionales) </li></ul><ul><li>Respuesta a observaciones (desde una simple respuesta hasta la reformulación de un proyecto) </li></ul>RATES y observaciones MIDEPLAN (nacionales) SERPLAC (regionales) DIRECCION DE VIALIDAD
  12. 12. Modificaciones de Contratos <ul><li>Ficha EBI (Estadística Básica de Inversiones). </li></ul><ul><ul><li>Es una ficha donde los servicios públicos presentan iniciativas de inversión a ser financiadas con recursos públicos, ante el Ministerio de Planificación (Mideplan). </li></ul></ul><ul><ul><li>Las etapas a las que se postulan son: </li></ul></ul><ul><ul><ul><li>Preinversión </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>Perfil / Anteproyectos / Diseño </li></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Ejecución </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>Consultoría / Expropiaciones / Obras Civiles </li></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Explotación </li></ul></ul></ul>
  13. 13. Modificaciones de Contratos <ul><li>Ficha EBI (Estadística Básica de Inversiones). </li></ul><ul><ul><li>Los antecedentes aportados son: </li></ul></ul><ul><ul><ul><li>El problema a resolver (descripción) </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Los alcances del proyecto ó solución (descripción/antecedentes del proyecto) </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Costos </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Plazos </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Indicadores de rentabilidad </li></ul></ul></ul><ul><ul><li>El sectorialista (revisor de las fichas EBI en Mideplan o Serplac), califica la pertinencia de la solicitud, con alguna de las siguientes abreviaturas (RATES): </li></ul></ul>
  14. 14. Modificaciones de Contratos <ul><li>Ficha EBI (Estadística Básica de Inversiones). </li></ul><ul><ul><ul><li>RS: recomendado socialmente </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>RE: reevaluación económica </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>FI: falta de información </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>OT: observado técnicamente </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>IN: inobservancia de normas </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Ficha EBI.pdf </li></ul></ul></ul><ul><li>Solamente es posible asignar recursos, mediante un Decreto, a los proyectos con RS. </li></ul><ul><li>Todos los proyectos que sufran modificaciones superior al 10% del costo señalado en la Ficha EBI, debe ser reevaluado económicamente. </li></ul>
  15. 15. Modificaciones de Contratos <ul><li>Las modificaciones de contrato, no pueden modificar el alcance del proyecto, declarado en la Ficha EBI. </li></ul><ul><li>Para el caso de obras, la modificación debe ser aprobado técnicamente por una Comisión Tripartita, integrada por el Inspector Fiscal del Estudio de Ingeniería, el Jefe del Departamento de Estudios Regional ó el representante del Jefe de la División de Ingeniería; el Ingeniero Visitador de Obras ó el Jefe del Departamento de Contratos regional; el Director Regional ó el Jefe del Departamento de Construcción. </li></ul>
  16. 16. Modificaciones de Contratos <ul><li>Para el caso de obras administradas por el Nivel Central, la modificación debe ser finalmente aprobada por la Mesa Propositiva. </li></ul><ul><li>En el caso de los proyectos de conservación, las modificaciones son aprobadas por una Comisión Regional y tramitadas conforme el Decreto de Montos. </li></ul><ul><li>Las modificaciones de contratos, no pueden en su totalidad, generar aumentos superiores al 35% del valor del contrato original. </li></ul>
  17. 17. Modificaciones de Contratos <ul><li>Las modificaciones a las soluciones técnicas planteadas al proyecto original, deben ser aprobadas por la División de Ingeniería ó el Departamento de Estudios regional. </li></ul>
  18. 18. MANUAL DE CARRETERAS <ul><li>El Manual de Carreteras de la Dirección de Vialidad es un documento normativo, elaborado con el objeto de establecer políticas y uniformar procedimientos e instrucciones en las distintas áreas técnicas en que ésta se desenvuelve, para cumplir su función de planificar, diseñar, construir, conservar y operar las carreteras y caminos que componen la red vial del país de su tuición; junto con velar por la seguridad vial y protección ambiental. </li></ul>
  19. 19. MANUAL DE CARRETERAS <ul><li>El Manual de Carreteras está concebido como un sistema integral, en permanente actualización, que entrega pautas, métodos, procedimientos y criterios normativos aplicables en las diferentes materias, apoyando a profesionales y técnicos, tanto públicos como privados. </li></ul><ul><li>El Manual de Carreteras consta de 9 volúmenes: </li></ul><ul><ul><li>• Volumen N°1: Planificación, Evaluación y Desarrollo Vial </li></ul></ul><ul><ul><li>Tomo I : Planificación y Desarrollo Vial </li></ul></ul><ul><ul><li>Tomo II: Evaluación de Proyectos Viales Interurbanos </li></ul></ul><ul><ul><li>Tomo III: Evaluación de Proyectos Viales Urbanos </li></ul></ul>
  20. 20. MANUAL DE CARRETERAS <ul><li>Volumen N°2: Procedimientos de Estudios Viales </li></ul><ul><li>Volumen N°3: Instrucciones y Criterios de Diseño </li></ul><ul><li>Volumen N°4: Planos de Obras Tipo </li></ul><ul><li>Volumen N°5: Especificaciones Técnicas Generales de Construcción </li></ul><ul><li>Volumen N°6: Seguridad Vial </li></ul><ul><li>Volumen N°7: Mantenimiento Vial </li></ul><ul><li>Volumen N°8: Especificaciones y Métodos de Muestreo, Ensaye y Control </li></ul><ul><li>Volumen N°9: Estudios y Criterios Ambientales en Proyectos Viales </li></ul>
  21. 21. MANUAL DE CARRETERAS <ul><li>Con el propósito de disponer de un documento íntegro que facilite la consulta digital del Manual de Carreteras, se ha preparado una “Versión Digital Consolidada - Marzo 2008” de todos los volúmenes, a excepción del Nº1 que no se modificó. </li></ul><ul><li>Se han preparado tres ediciones idénticas para cada volumen, una para uso exclusivo de estudiantes, otra para uso interno de la Dirección de Vialidad y finalmente una para los usuarios en general. </li></ul>
  22. 22. ESTUDIOS DE INGENIERIA <ul><li>Fases de un estudio de ingeniería: </li></ul><ul><li>Informe Preliminar </li></ul><ul><li>Diagnostico </li></ul><ul><li>Elaboración de Anteproyectos </li></ul><ul><li>Estudio Definitivo con Estacado Total </li></ul><ul><li>Aprobación Proyecto Definitivo </li></ul>
  23. 23. <ul><li>Informe Preliminar </li></ul><ul><li>Fase en que el Consultor debe recopilar toda la información posible sobre el proyecto, complementada con alguna visita de los especialistas, en particular en el área: vial, ambiental – territorial y expropiaciones. </li></ul><ul><li>b) Diagnostico </li></ul><ul><li>Fase en que el Consultor debe estudiar el problema planteado y entregar distintas alternativas de solución (por ejemplo, en el caso de puentes, alternativas de emplazamiento y accesos), estableciendo estimativamente: cubicaciones, presupuestos y otros antecedentes relevantes. </li></ul>
  24. 24. c) Elaboración de Anteproyectos Esta Fase se encuentra conformada por varias subetapas, indicadas en el Anexo 1 de las Bases, las que se contratan tanto a suma alzada o como a serie de precios unitarios, siendo complementarias para el desarrollo de la Fase. En esta Fase fundamentalmente se busca desarrollar los anteproyectos correspondientes a las alternativas seleccionadas. En general durante esta Fase se realizan las siguientes subetapas: 1) Levantamientos Terrestres : en general en escala 1:1000 y en una faja aproximada de 300 m. de ancho, para aquellos sectores definidos y aprobados en la etapa anterior.
  25. 25. 2) Geotecnia: en general se entregará una prospección global del corredor en que se emplazará la solución, ya que si bien podría no conocerse la posición precisa del eje, interesa conocer el comportamiento de los materiales en los que se ubicará la alternativa de solución. Para lograr esto se realizan calicatas por lo general de 1,5 m, de 3 m. y 4 m. con sus correspondientes ensayes de laboratorio. 3) Otros estudios de Ingeniería Básica para anteproyectos: son todos aquellos estudios que el Consultor debe realizar para respaldar debidamente los diseños propuestos, por ejemplo; Tránsito, prueba de carga con placas (tensión – deformación) del suelo, permeabilidades, medidas de densidad, ensayos de penetración, etc. .
  26. 26. 4) Anteproyecto de camino: busca fundamentalmente definir las soluciones de aspectos tales como trazado en planta y alzado, empalmes, afinamientos del eje y rasante, etc., mediante estudios a nivel de anteproyecto con levantamiento previo (según acápite 2.804.2 del MC – V2). 5) Anteproyecto de Estructuras: el Consultor someterá a consideración de la Inspección Fiscal, Departamento de Proyectos de Estructuras – División de Ingeniería, Dirección Regional de Vialidad, las características generales propuestas para cada obra, su estructuración, materiales, tipo de fundación, etc. Por ello el informe respectivo deberá contener:
  27. 27. <ul><li>Memorias de cálculo, teniendo presente lo señalado anteriormente en cuanto a su característica de anteproyecto. </li></ul><ul><li>Plano de planta con indicación del emplazamiento del puente y estructuras, señalando obras de defensa fluvial si son requeridas. </li></ul><ul><li>Planos con vistas principales del puente y estructuras, tipo de fundación adoptada y dimensiones principales de los elementos. </li></ul><ul><li>Cubicaciones de las diferentes partidas que conforman la estructura. </li></ul><ul><li>Presupuesto Estimativo de la obra. </li></ul><ul><li>6) Anteproyecto de Obras Fluviales: en esta etapa el Consultor realiza el anteproyecto de obras del tipo defensas fluviales, cuando el proyecto así lo aconseje. </li></ul>
  28. 28. <ul><li>Los contenidos de los informes, exigen lo siguiente; </li></ul><ul><li>Memorias de cálculo, en que se incluya aspectos de recopilación de antecedentes geomorfológicos, topográficos, macrogranulometrías de cauces de ríos, análisis hidrológicos de crecidas e hidráulica fluvial, estudio de cuencas, influencia de mareas, peraltamiento de riberas, cálculo de socavaciones, fundamentos y características de los métodos utilizados, catastro de infraestructura existente etc. </li></ul><ul><li>Plano de planta con indicación del emplazamiento de dichas estructuras, señalando obras de reforzamiento si son requeridas. </li></ul><ul><li>Planos de planta con vistas principales de las obras , señalando secciones transversales y longitudinales, dimensiones y espesores de los elementos utilizados. </li></ul>
  29. 29. <ul><li>Cubicaciones de las diferentes partidas. </li></ul><ul><li>Presupuesto estimativo de la obra. </li></ul><ul><li>7) Anteproyecto Ambiental-territorial: informe de acuerdo a lo solicitado en el anexo correspondiente de las bases de concurso. </li></ul><ul><li>8)Anteproyecto de Expropiaciones: informe de acuerdo a lo solicitado en el anexo correspondiente de las bases de concurso. </li></ul><ul><li>9)Anteproyecto de Seguridad Vial: el Consultor profundizará el análisis de los antecedentes sobre señalización y seguridad vial (de acuerdo al numeral 6.202.204 del MC – V6). </li></ul>
  30. 30. d) Estudio definitivo con estacado total Una vez que la Dirección de Vialidad haya seleccionado la alternativa óptima que se estudiará a nivel de Proyecto Definitivo, se abordará su desarrollo de éste cumpliendo con lo establecido en el Capítulo 2.800 del MC – V2. Esta Fase contempla: Ingeniería Básica 1) Estacado y topografía completa: estos trabajos se ejecutarán según lo establecido en el acápite 2.805.203 del MC – V2, comprendiendo el estacado de la totalidad del proyecto, considerando velocidades de diseño y secciones transversales aprobadas por la Inspección Fiscal.
  31. 31. 2) Levantamientos terrestres esc. 1:500: son los requeridos para el diseño de los puentes, obras fluviales y proyectos especiales, badenes u obras de arte, según lo expuesto en el numeral 2.805.203(5) del MC – V2. A su vez el Consultor debe entregar a los 30 días siguientes el correspondiente Autocontrol Topográfico de estos. 3) Perfiles Transversales del cauce y ribera: son los perfiles que abarcan toda el área del puente, u obras fluviales con el entorno inmediato y que permitirán visualizar y resolver los conflictos que se presenten, siguiendo lo indicado en el numeral 3.1002.304(3) del MC – V3. 4) Geotecnia y Prospecciones: dado que ya se encuentra determinado el emplazamiento de las obras viales y estructuras se procede entonces con la realización
  32. 32. de las calicatas como de los sondajes, para determinar con precisión la calidad del suelo, sobre todo en los lugares de fundación ya sea de los estribos o cepas de las estructuras. Dependiendo de la naturaleza y longitud del puente o estructura, se determinara el numero mínimo de puntos a prospectar. El especialista geotécnico debe mantener un seguimiento cercano de los avances de la exploración con el fin de introducir oportunamente los cambios que sean pertinentes. En las tablas 3.1002.403A y 3.1002.403B del MC – V3, se establece el número de prospecciones recomendable para puentes y estructuras, respectivamente (se exceptúan puentes con grandes luces o que requieran estructuraciones especiales y complejas).
  33. 34. INFORME FINAL <ul><li>El Informe Final debe contener todos los documentos necesarios para construir el proyecto vial. </li></ul><ul><li>Se incluye: </li></ul><ul><ul><li>Bases de Licitación </li></ul></ul><ul><ul><ul><li>Bases Administrativas </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Especificaciones Técnicas </li></ul></ul></ul><ul><ul><li>Planos </li></ul></ul><ul><ul><ul><li>Planta / Alzado / Perfiles Transversales </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Expropiaciones </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Estructuras </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Seguridad Vial / Iluminación / Paisajismo </li></ul></ul></ul>
  34. 35. CHARLA DE INDUCCION A INSPECTORES FISCALES DIVISION DE INGENIERIA JUNIO 2009

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