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Les pneus

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  • 1. Contrôlez vosPNEUS 1
  • 2. 1 SECURITE DES PNEUS La majorité d’entre nous utilisons des voitures quotidiennement la plupart du temps sans prêter attention à une des choses les plus vitales: les pneus.
  • 3. SECURITE DES PNEUS Malheureusement, très peu d’entre nous changeons cette mauvaise habitude jusqu’à ce qu’il soit trop tard.
  • 4. SECURITE DES PNEUS Savez-vous que les pneus sont “périmés” 4 ans après leur date defabrication, date qui est estampillée sur le côté du pneu?
  • 5. SECURITE DES PNEUSIl est facile de vérifier cette date,qui se présente sous forme d’un nombre de 4 chiffres gravés, indiquant le n° de la semaine etde l’année de fabrication, donc lapéremption 4 ans plus tard !
  • 6. SECURITE DES PNEUS On voit ici : septième semaine ( février) de 2007. Donc date de péremption; Février 2011 07077 ème semaine (février) Année de fabrication : 2007
  • 7. SECURITE DES PNEUSSi nous utilisons des pneus périmés, il est possible qu’ils crèvent ou explosent provoquant un accident très grave, voire fatal, alors qu’il est tellement simple de vérifier cette date.
  • 8. SECURITE DES PNEUSAutre point important qui nous échappe si souvent : le gonflage des pneus! Les pompistes gonflentsystématiquement à 28 PSI et lorsque vous quittezl’autoroute, ils baissent très souvent la pression à 24-26 PSI ne pensant pas que l’air chauffé en roulant avait augmenté la pression” NE LES LAISSEZ PAS FAIRE CELA !
  • 9. SECURITE DES PNEUS Sur le flanc du pneu, il est facile de voir sa pression maximum de gonflage, certains atteignent 32 PSI, d’autres 44 PSI et d’autres,rares, jusqu’à 50 PSI. Vérifiez cela sur vos pneus ! Au-dessous de cette pression maximum vaut évidemment mieux que de la dépasser !.CONVERSION des PSI en BAR « psi » x 0,07 = « BAR » exemple 30 psi x 0.07 = 2,1 BAR
  • 10. SECURITE DES PNEUSPRESS MAX ACCEPTABLE 32 PSI 28 PSI 44 PSI 35 PSI 50 PSI 44 PSI (44 psi) PRESS MAX Cette pression maximum est indiquée par un petit nombre (voir illustration)
  • 11. SECURITE DES PNEUS La pression se contrôle toujours sur pneu froid ! A chaud cette pression a augmenté et ainsi contrôlée elle serait complètement fausse, faisant croire que le pneu est tropgonflé! C’est ce qui se passe avec la pression des pneus en hiver et en été ! DANGER!! La chaleur excessive endommage les pneusBasado en Neumáticos tamaño P235/75/R15
  • 12. SECURITE DES PNEUS Autre point important : la charge supportée par chaque pneu, car les surcharges peuvent aussi provoquer un éclatement donc un accident
  • 13. SECURITE DES PNEUSMáxima Capacidad de Carga por Neumático Ce tableau indique les charges, par pneu, en livres et kg à côté l’index “T” du pneu.
  • 14. SECURITE DES PNEUSL’indice de charge “109” T indique une charge maximunm de 2271 lbs. C’est à dire 1030 kg.
  • 15. SECURITE DES PNEUS La vitesse maximum d’utilisation du pneu est indiquée par une lettre à côté de l’indice de charge (ex :109 “T”) qui renvoie à ce tableau 190 km/h (=118MPH)
  • 16. SECURITE DES PNEUSBeaucoup d’entre nous avons achetédes pneus dans le passé, et quand on nous demandait la taille, on lisait simplement ce qui était gravé sur le vieux pneu sans savoir ce que cela voulait dire !
  • 17. SECURITE DES PNEUS Pneu pour véhicule de Passagers Largeur du pneu (en mm) pneu Radial P 265 / 60 R 18Rapport entre la hauteur et lalargeur du pneu : ici 60% de diamètre 18 pouces la largeur
  • 18. SECURITE DES PNEUS RESISTANCE A LA TEMPERATURESymbole Température A Très chaud Les lettres indiquent la résistance du B Normal pneu à la chaleur. Summum de A jusqu’à C C Froid
  • 19. SECURITE DES PNEUS TRACTIONLa traction est la capacité d’accrochage sur route mouillée. Le meilleur (“AA”) permettra de freiner beaucoup plus court que tous les autres :”A”, “B” et “C”
  • 20. SECURITE DES PNEUS TREADWEAR Est un témoin de résistance dans letemps, par exemple un “400” devrait s’user deux fois moins vite qu’un “200” !
  • 21. SECURITE DES PNEUSCE QU’IL FAUT ABSOLUMENT SAVOIR • Date de fabrication • Pression de gonflage maximum • Traction • Témoin d’usure • Charge maximum du pneu • Vitesse maximum • Résistance à la température • Taille du pneu