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Mazda code retrieval

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  1. Mazda Code Retrieval Accessing Trouble Codes 96 & later are OBD2 systems 91 Mazda B2000 pickup Carbureted Models System malfunctions detected and stored in the emission control unit can be displayed using the self- diagnosis checker tool No. 40-H018-9A1. Any current or memorized malfunctions are indicated by a displayed code number and a corresponding buzzer. A monitor lamp on the checker indicates oxygen sensor operation. A normal air/fuel ratio is indicated by a continuous flashing of the lamp. The lamp will not light continuously if the air/fuel is lean and will not light at all if the mixture is rich. Refer to the manufacturers instructions for operating procedures of the self- checker tool. Fuel Injected Models A system selector tool No. 49-B019-9AO or equivalent on OBD systems and tool No. 49-T088-OAO or equivalent on OBD II systems, can be used to diagnose the main input or output devices. Systems are displayed as code numbers appearing on the system checker. Refer to the manufacturers instructions for operating procedures. Clearing Trouble Codes Carbureted Models Disconnect battery ground cable for a minimum of 10 seconds to clear trouble code stored in the memory. Fuel Injected Models With OBDDisconnect battery ground cable for a minimum of 10 seconds, thendepress brake pedal five times to clear trouble codes stored in thememory. Fuel Injected Models With OBD IIConnect SST (NGS) tool to data link connector 2. Then select "ClearDiagnosis Codes" function and erase diagnostic trouble codes fromthe NGS memory.
  2. Diagnostic Codes Mazda Carbureted Vehicles 1 No1 Ign Pulse 9 Water Thermo Sensor 13 Vacuum Sensor 14 Atmospheric Pressure Sensor 15 Oxygen Sensor 16 EGR Position Sensor 17 Feedback System 18 A/F Solenoid Valve 22 Slow Fuel Cut Solenoid 23 Coasting Richer Solenoid or Circuit 26 Purge Solenoid Valve or Circuit Duty Solenoid Vacuum Valve or 28 Circuit 29 Duty Solenoid Vent Valve or Circuit 30 ACV Solenoid Valve or Circuit Idle-Up Solenoid Valve (for A/C) or 34 Circuit Idle-Up Solenoid Valve (for A/T) or 35 Circuit 45 Vacuum Solenoid Valve or Circuit Fuel Injected (Before 95) Except RX-7 (RX-7 See Below)1 Ignition Pulse.2 Distributor - No 2 Signal.2 No 2 Signal (626 and MX-6).2 Crank Angle Sensor - No 2 Signal (1992-1995
  3. 929, MX-3 1.8L).3 Distributor - G or G1 Signal.3 Crank Angle Sensor - G Signal (MX-3 1.8L).4 Distributor - No #1 Signal or G2 Signal.4 Crank Angle Sensor - No 1 Signal (MX-3 1.8L).5 Knock Sensor.6 Vehicle Speed Sensor.6 Air Flow Meter (MX-3 1.8L).7 Knock Sensor - right hand side.8 Air Flow Meter.9 Water Thermo Sensor.10 Intake Air Thermo Sensor - Air Flow Meter.11 Intake Air Thermo Sensor - Dynamic Chamber.12 Throttle Sensor.14 Atmospheric Pressure Sensor. Oxygen Sensor or Heated Oxygen Sensor - left15 hand side.16 EGR Position/Function Sensor. Feedback System or Closed Loop System - left17 hand side. Oxygen Sensor or Heated Oxygen Sensor - right23 hand side. Feedback System or Closed Loop System - right24 hand side.25 Solenoid Valve - Pressure Regulator.26 Solenoid Valve.27 Solenoid Valve.28 Solenoid Valve - EGR Vacuum side.29 Solenoid Valve - EGR Vent side.30 Cold Start Injector Relay.
  4. 34 IAC Valve.36 Heated Oxygen Sensor - right hand side.37 Heated Oxygen Sensor - left hand side. Solenoid Valve - Triple Induction Control System40 & 02S Replay. Solenoid Valve - Variable Resonance Induction40 System Solenoid Valve - VRIS 1.42 Wastegate Solenoid Valve.46 Solenoid Valve - VRIS 2.65 A/C Signal - PCMT.67 Coolant Fan Relay No. 1.69 ECT Sensor. Fuel Injected (Before 95) RX-71 Ignition Coil - Trailing Side (1989-1991).1 Crank Angle Sensor (1984-1988).2 Crank Angle Sensor - No Signal.2 Air Flow Meter (1984-1988).3 Crank Angle Sensor - G Signal.3 Water Thermo Sensor (1984-1988).4 Intake Air Thermo Sensor.5 Knock Sensor.5 Oxygen Sensor (1984-1988).6 Speedometer Sensor.6 Throttle Sensor (1984-1988). Boost Sensor (With Turbocharger, 1984-7 1988). Pressure Sensor (Without Turbocharger,7 1984-1988).8 Air Flow Meter.
  5. 9 Water Thermo Sensor. Atmospheric Pressure Sensor (1984-9 1988).10 Intake Air Thermo Sensor.11 Intake Air Thermo Sensor (1992-1995). Throttle Sensor - Full Range (1989-11 1991).12 Throttle Sensor - Full Range. Coil with Igniter - Trailing Side (1984-12 1988).13 Pressure Sensor.14 Atmospheric Pressure Sensor.15 Oxygen Sensor. IAT Sensor - Dynamic Chamber or Intake15 Air Pipe (1984-1988).16 EGR Switch.17 Feedback System.18 Throttle Sensor - Narrow Range.20 Metering Oil Pump Position Sensor.23 Fuel Thermo Sensor. Solenoid Valve - Pressure Regulator25 Control.26 Metering Oil Pump - Stepping Motor.27 Metering Oil Pump.30 Split Air Solenoid Valve.31 Solenoid Valve - Relief.32 Solenoid Valve - Switch.33 Port Air Solenoid Valve.34 Solenoid Valve - Idle Speed Control.37 Metering Oil Pump.38 Solenoid Valve - Accelerated Warm Up
  6. System. 39 Solenoid Valve - Relief 2. 40 Solenoid Valve - Purge Control. 42 Solenoid Valve - Turbo Pre Control. 43 Solenoid Valve - Wastegate Control. 44 Solenoid Valve - Turbo Control. 45 Solenoid Valve - Charge Control. 46 Solenoid Valve - Charge Relief. 50 Solenoid Valve - Double Throttle Control. 51 Fuel Pump Relay. 54 Air Pump Relay. 71 Injector - Front Secondary. 73 Injector - Rear Secondary. 76 Slip Lockup Off Signal. 77 Torque Reduced Signal. 1991 Mazda Truck B Series TruckTest Connector
  7. When problems occur in ECU monitored input or output devices, test the system to find the cause. During testing, failures of input and output devices are retrieved from the ECU as malfunction code numbers and displayed on the dash mounted malfunction indicator light (MIL).NOTE: The ECU constantly checks for input device malfunctions. However, it only checks for output device malfunctions in a 3 second period after the ignition switch is turned "ON" with test connector grounded. If there is more than one malfunction code present, the lowest number code is displayed first, followed by subsequent codes in numerical order. This procedure is only applicable to vehicles with an MIL system that will display codes. INSPECTION PROCEDURE 1. Warm up engine to normal operating temperature and turn ignition "OFF." 2. Ground test connector (Green: 1-pin) with a jumper wire.NOTE: Test connector is located next to self-diagnostic connector. 3. Turn ignition switch "ON." 4. If MIL illuminates, goes off, and stays off, no codes are present. 5. If MIL illuminates, goes off, and then starts flashing, codes are present. 6. Start engine and check for additional codes. 7. If any codes are retrieved, refer to Malfunction Code Charts under DIAGNOSTIC CHARTS. Repair as required. AFTER-REPAIR PROCEDURE 1. Erase ECU malfunction code memory by disconnecting the negative battery cable and depressing the brake pedal for at least five seconds. Reconnect battery cable. 2. Ensure engine is at normal operating temperature. Ground test connector. 3. Turn ignition switch "ON." 4. If MIL illuminates, goes off, and stays off, no codes are present. 5. If MIL illuminates, goes off, and then starts flashing, codes are present. 6. Start the engine and check for additional codes. 7. If any codes are retrieved, repair problem and repeat after-repair procedure. Diagnostic codes 1 No1 Ign Pulse 9 Water Thermo Sensor 13 Vacuum Sensor 14 Atmospheric Pressure Sensor 15 Oxygen Sensor 16 EGR Position Sensor 17 Feedback System 18 A/F Solenoid Valve 22 Slow Fuel Cut Solenoid
  8. 23 Coasting Richer Solenoid or Circuit 26 Purge Solenoid Valve or Circuit Duty Solenoid Vacuum Valve or 28 Circuit 29 Duty Solenoid Vent Valve or Circuit 30 ACV Solenoid Valve or Circuit Idle-Up Solenoid Valve (for A/C) or 34 Circuit Idle-Up Solenoid Valve (for A/T) or 35 Circuit 45 Vacuum Solenoid Valve or CircuitEspañolMazda Recuperación de CódigosAcceso a los códigos de problemas96 y más tarde son sistemas OBD2Mazda B2000 91 camionetaCarburador ModelosMal funcionamiento del sistema detectadas y se almacenan en la unidad de control de emisiones sepueden visualizar utilizando el N º corrector herramienta de autodiagnóstico 40-H018-9A1. Cualquiermal funcionamiento actuales o memorizado se indican con un número de código de muestra y untimbre correspondiente. Una lámpara de monitor en el corrector indica el funcionamiento del sensorde oxígeno. Un normal de aire / combustible se indica mediante un parpadeo continuo de lalámpara. La lámpara no se enciende de forma continua si el aire / combustible es pobre y no seilumina en absoluto si la mezcla es rica.Consulte las instrucciones del fabricante para losprocedimientos de operación de la herramienta de auto-corrector.Modelos de inyecciónUn sistema de herramienta de selección N º 49-B019-9AO o equivalente en los sistemas de DAB yla herramienta N º 49-T088-OAO o equivalente en sistemas OBD II, se puede utilizar paradiagnosticar la entrada principal o los dispositivos de salida. Los sistemas se muestran comonúmeros de código que aparecen en el corrector del sistema. Consulte las instrucciones delfabricante para los procedimientos de operación.Borrado de los códigos de problemasCarburador ModelosDesconecte el cable de la batería baja durante un mínimo de 10 segundos para código de problemaclaro en la memoria.Modelos de inyección con OBDDesconecte el cable de tierra de la batería durante un mínimo de 10 segundos, y luego presione elpedal del freno cinco veces para eliminar problemas de código se almacena en la memoria.Modelos de inyección con OBD IIConnect TSM (NGS) herramienta para el conector de enlace de datos 2. A continuación, seleccione"Borrar códigos de diagnóstico" la función y borrar los códigos de diagnóstico de problemas de lamemoria de NGS.Códigos de diagnósticoMazdaLos vehículos con carburador1 N º 1 Ign pulso9 Agua del sensor térmico13 sensor de vacío14 sensor de presión atmosférica15 del sensor de oxígenoEGR 16 Sensor de Posición
  9. 17 Comentarios Sistema18 Una válvula solenoide / F22 Lento solenoide de corte de combustible23 por inercia Richer solenoide o Circuito26 de purga o válvula solenoide Circuito28 Solenoide de servicio o la válvula de vacío del circuito29 Solenoide de servicio la válvula de ventilación o de Circuito30 ACV electroválvula o Circuito34 Idle-Up válvula solenoide (para A / C) o Circuito35 Idle-Up válvula solenoide (para A / T) o Circuito45 Válvula de solenoide de vacío o de circuitoInyectado combustible (Antes 95)Salvo RX-7 (RX-7 Ver más abajo)Un pulso de encendido.Distribuidor 2 - No hay señal 2.2 No hay señal de dos (626 y MX-6).2 Sensor de ángulo del cigüeñal - No hay señal 2 (1992/95 929, MX-3 1.8L).Distribuidor 3 - G o señal G1.3 Sensor de ángulo del cigüeñal - señal g (MX-3 1.8L).Distribuidor 4 - No # 1 de la señal o la señal G2.4 Sensor de ángulo del cigüeñal - No hay señal 1 (MX-3 1.8L).5 sensor de detonación.6 Sensor de velocidad del vehículo.Medidor de flujo de aire 6 (MX-3 1.8L).7 sensor de los golpes - a mano derecha.8 Medidor de flujo de aire.9 Agua del sensor térmico.10 Toma de aire del sensor térmico - Medidor de flujo de aire.11 Toma de aire del sensor térmico - Cámara dinámica.12 del sensor del acelerador.14 Sensor de presión atmosférica.15 del sensor de oxígeno o sensor de oxígeno calentado - a mano izquierda.16 Posición EGR / sensor de la función.17 Comentarios del sistema o el sistema de circuito cerrado - a mano izquierda.23 del sensor de oxígeno o sensor de oxígeno calentado - a mano derecha.24 Comentarios del sistema o el sistema de circuito cerrado - a mano derecha.25 Solenoide de la válvula - Regulador de presión.26 válvula solenoide.27 válvula solenoide.28 Electroválvula - lado vacío de EGR.29 Electroválvula - EGR lado de ventilación.30 Inyector de arranque en frío del relé.34 de la válvula IAC.36 sensor de oxígeno calentado - a mano derecha.37 sensor de oxígeno calentado - a mano izquierda.40 Electroválvula - Sistema de Control de inducción y triple repetición 02S.40 Válvula solenoide - Inducción Variable de resonancia del sistema de la válvula solenoide - LRV 1.42 válvula solenoide Wastegate.46 Electroválvula - LRV 2.65 A Señal / C - PCMT.67 Relé del ventilador del refrigerante N º 1.69 del sensor de ECT.Inyectado combustible (Antes 95)RX-7Una bobina de encendido - lado posterior (1989-1991).Un sensor de ángulo del cigüeñal (1984-1988).2 Sensor de ángulo del cigüeñal - No hay señal.Medidor de flujo de aire 2 (1984-1988).3 Sensor de ángulo del cigüeñal - señal G.3 Agua sensor térmico (1984-1988).4 Toma de aire sensor térmico.5 sensor de detonación.5 del sensor de oxígeno (1984-1988).6 Indicador de velocidad del sensor.
  10. 6 del sensor del acelerador (1984-1988).7 Impulso del sensor (con turbocompresor, 1984-1988).7 Sensor de presión (sin turbocompresor, 1984-1988).8 Medidor de flujo de aire.9 Agua del sensor térmico.9 sensor de presión atmosférica (1984-1988).10 Toma de aire sensor térmico.11 Toma de aire del sensor térmico (1992-1995).11 del sensor del acelerador - Gama completa (1989-1991).12 del sensor del acelerador - Gama completa.12 de la bobina con el encendedor - lado posterior (1984-1988).13 Sensor de presión.14 Sensor de presión atmosférica.15 del sensor de oxígeno.15 Sensor IAT - Cámara dinámica o tuberías de admisión de aire (1984-1988).16 Interruptor de EGR.17 Comentarios del sistema.18 Sensor de la mariposa - rango estrecho.20 de aceite de la bomba de medición del sensor de posición.23 Combustible sensor térmico.25 Solenoide de la válvula - Control de presión del regulador.26 Medición de la bomba de aceite - motor paso a paso.27 Medición de la bomba de aceite.30 split de aire del solenoide de la válvula.31 Electroválvula - Socorro.32 Electroválvula - Switch.33 Puerto de aire del solenoide de la válvula.34 Electroválvula - Idle Speed Control.37 Medición de la bomba de aceite.38 Electroválvula - Sistema de calentamiento acelerado.39 Electroválvula - Socorro 2.40 Electroválvula - Control de Purga.42 Electroválvula - Control Pre Turbo.43 Electroválvula - Control Wastegate.44 Electroválvula - Control de Turbo.45 Electroválvula - Control de carga.46 Electroválvula - Alivio de Carga.50 Electroválvula - Control del regulador doble.51 relé de la bomba de combustible.54 relé de la bomba de aire.71 Inyector - Secundario.73 Inyector - Trasera secundaria.76 de deslizamiento Bloqueo apagado de la señal.77 Par de Reducción de la señal.1991 Mazda Serie B Camión CamiónConector de pruebaCuando hay problemas en la entrada ECU de control o dispositivos de salida, pruebe el sistemapara encontrar la causa. Durante las pruebas, los fallos de dispositivos de entrada y de salida serecuperan de la ecu, tal como números de código de mal funcionamiento, y aparece en el montadoen el tablero indicador de mal funcionamiento (MIL).NOTA: La ECU controla constantemente por el mal funcionamiento del dispositivo de entrada. Sinembargo, sólo se comprueba por el mal funcionamiento del dispositivo de salida en un período de 3segundos después de que el interruptor de encendido en la posición "ON" con el conector de pruebaa tierra. Si hay más de un código presente mal funcionamiento, el código de número más bajo semuestra primero, seguido por los códigos posteriores en orden numérico. Este procedimiento sólo esaplicable a los vehículos con un sistema de MIL que mostrará los códigos.PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN1. Caliente el motor a la temperatura normal de funcionamiento de encendido y girar "OFF".2. Conector de prueba de tierra (verde: 1-pin) con un puente.NOTA: El conector de prueba se encuentra junto al conector de auto-diagnóstico.3. Gire el interruptor de encendido "ON".4. Si MIL se enciende, se apaga y permanece apagado, no hay códigos presentes.
  11. 5. Si MIL se enciende, se apaga, y luego empieza a parpadear, los códigos están presentes.6. Arranque el motor y comprobar los códigos adicionales.7. Si los códigos son recuperados, consulte los Diagramas de código de mal funcionamiento enCARTAS DE DIAGNÓSTICO. Repare según sea necesario.DESPUÉS DEL PROCEDIMIENTO DE REPARACIÓN1. Borrar memoria de la ECU código de mal funcionamiento, desconecte el cable negativo de labatería y presionar el pedal del freno durante al menos cinco segundos. Vuelva a conectar el cablede la batería.2. Asegurarse de motor está a temperatura normal de funcionamiento. Tierra conector de prueba.3. Gire el interruptor de encendido "ON".4. Si MIL se enciende, se apaga y permanece apagado, no hay códigos presentes.5. Si MIL se enciende, se apaga, y luego empieza a parpadear, los códigos están presentes.6. Arranque el motor y comprobar los códigos adicionales.7. Si hay algún código se recuperan, reparar problema y repita después de la reparación delprocedimiento.Los códigos de diagnóstico1 N º 1 Ign pulso9 Agua del sensor térmico13 sensor de vacío14 sensor de presión atmosférica15 del sensor de oxígenoEGR 16 Sensor de Posición17 Comentarios Sistema18 Una válvula solenoide / F22 Lento solenoide de corte de combustible23 por inercia Richer solenoide o Circuito26 de purga o válvula solenoide Circuito28 Solenoide de servicio o la válvula de vacío del circuito29 Solenoide de servicio la válvula de ventilación o de Circuito30 ACV electroválvula o Circuito34 Idle-Up válvula solenoide (para A / C) o Circuito35 Idle-Up válvula solenoide (para A / T) o Circuito45 Válvula de solenoide de vacío o de circuito

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