La Revolución Industrial

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Trabajo sobre la primera y segunda revolución industrial.

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La Revolución Industrial

  1. 1. La industrialización de las sociedades europeas Hecho por: -Lucía Gandullo Sánchez. -Anabel Sánchez Ayllón. -Patricia Arillo Ordóñez.
  2. 2. Aumento demográfico y expansión agrícola
  3. 3. La revolución industrial <ul><li>Resultado de un conjunto de cambios económicos y tecnológicos, que se produjeron por primera vez en Gran Bretaña (XVIII) y que dieron lugar a una transformación económica y social. </li></ul>
  4. 4. La revolución demográfica
  5. 5. La revolución agrícola <ul><li>Aumento de la demanda de alimentos-> alza de los precios agrícolas. </li></ul><ul><li>Para estimular la producción -> Propiedad privada (grandes propietarios podían hacer lo que desearan con sus tierras). </li></ul><ul><li>Técnicas de cultivo: </li></ul><ul><li>Sistema Norfolk. </li></ul><ul><li>- Mecanización. </li></ul><ul><li>Nuevos cultivos y expansión de la ganadería. </li></ul>
  6. 6. La era del mecanismo
  7. 7. Máquinas <ul><li>Las maquinas fueron sustituyendo al trabajo manual y modificando los antiguos sistemas artesanales. </li></ul><ul><li>Progreso-> aumento de productividad -> disminución de costes -> vender más barato -> aumentar la demanda -> obtener mayores beneficios. </li></ul>
  8. 8. Vapor <ul><li>Las primeras máquinas al principio accionadas por la fuerza humana y posteriormente por la energía hidráulica. </li></ul><ul><li>El vapor revolucionó la producción y los sistemas de transporte. </li></ul><ul><li>La maquina de vapor (James Watt – 1769) usaba carbón, lo que permitía el abandono de las energías tradicionales y por ello se convirtió en el símbolo de la revolución. </li></ul>Máquina de vapor James Watt
  9. 9. Fábricas <ul><li>La mecanización y la introducción de nuevas fuentes de energía impulsaron la generalización del sistema fabril de producción (concentración de obreros y máquinas en fábricas). </li></ul>
  10. 10. La industria textil (Gran Bretaña)‏ <ul><li>Innovaciones: </li></ul><ul><li>-Lanzadera volante(1733). </li></ul><ul><li>-Máquinas de hilar. </li></ul><ul><li>-Telar mecánico (1795). </li></ul>
  11. 11. Carbón y hierro: Siderurgia <ul><li>El carbón de coque </li></ul><ul><li>(Garby - 1732) permitió </li></ul><ul><li>mayor producción de </li></ul><ul><li>hierro gracias </li></ul><ul><li>a su potencia calorífica. </li></ul><ul><li>Demanda de hierro para </li></ul><ul><li>útiles agrícolas, maquina </li></ul><ul><li>y ferrocarriles -> </li></ul><ul><li>nuevos procesos. </li></ul><ul><li>El carbón se producía en pequeñas cantidades, ya que </li></ul><ul><li>los hornos funcionaban con carbón vegetal, de escaso </li></ul><ul><li>poder calorífico. </li></ul><ul><li>Bessemer invento un convertidor </li></ul><ul><li>para transformar el hierro en acero. </li></ul>
  12. 12. La revolución de los transportes
  13. 13. El incremento de la producción agraria e industrial no tenía sentido si no era posible hacer llegar las mercancías a la población. Una serie de innovaciones revolucionaron los transportes y permitieron el aumento del comercio.
  14. 14. El ferrocarril y el barco de vapor <ul><li>En Gran Bretaña y en parte de Europa, desde mediados del siglo XVIII se produjo una mejora en las vías de comunicación tradicionales. </li></ul>
  15. 15. <ul><li>Las primeras innovaciones fueron un nuevo sistema de raíles de hierro y unas ruedas con pestañas que impedían el descarrilamiento del ferrocarril. </li></ul><ul><li>El fenómeno realmente innovador fue la locomotora de Stephenson (1829), que accionaba el ferrocarril mediante una máquina de vapor. </li></ul>
  16. 16. <ul><li>La primera línea de pasajeros unió las ciudades de Manchester y Liverpool(1830)‏ </li></ul><ul><li>Hubo un desarrollo de la siderurgia. </li></ul><ul><li>El ferrocarril acortó la duración de los trayectos, aumentó la seguridad de los viajes. </li></ul><ul><li>Abarató el transporte de mercancías. </li></ul>
  17. 17. <ul><li>Posteriormente, la máquina de vapor se aplicó al transporte marítimo, y los barcos de vapor, construidos con hierro, sustituyeron a los de vela. Los primeros vapores comenzaron a funcionar en Estados Unidos hacia 1807, y en 1847 los barcos podían atravesar el océano Atlántico. </li></ul>
  18. 18. El incremento del comercio <ul><li>La Revolución industrial dio paso a una economía de mercado. </li></ul><ul><li>La mejora de los sistemas de transporte permitió el aumento del comercio interior. </li></ul>
  19. 19. <ul><li>El comercio exterior también se incrementó de manera considerable a mediados del siglo XIX. Las teorías el librecambio sostenían que la libertad de comercio entre países fomentaría el crecimiento de la economía. </li></ul>
  20. 20. <ul><li>Muchos estados impusieron el proteccionismo (defensa de la industria mediante aranceles) para defenderse de la supremacía británica. </li></ul>
  21. 21. El capitalismo industrial
  22. 22. <ul><li>La revolución industrial originó el capitalismo como modelo económico y el liberalismo como doctrina política que los sustentaba. Desde Gran Bretaña, el nuevo sistema se extendió al resto de Europa, Estados Unidos y Japón. </li></ul>
  23. 23. Liberalismo y capitalismo <ul><li>Adam Smith estableció los principios del liberalismo: </li></ul><ul><li>El interés personal y la búsqueda del máximo beneficio es el motor de la economía. </li></ul><ul><li>Los diversos intereses se equilibran en el mercado gracias al mecanismo de los precios que adapta la oferta a la demanda. </li></ul><ul><li>El Estado debe abstenerse de intervenir en el funcionamiento de la economía y permitir el libre desarrollo de los intereses particulares. </li></ul>
  24. 24. <ul><li>El capitalismo industrial se estructura como un sistema en el que los medios de producción son propiedad privada de un grupo reducido. </li></ul><ul><li>En el capitalismo, la falta de planificación y el constante aumento de la producción originan crisis económicas. </li></ul>
  25. 25. <ul><li>Las crisis económicas se producen porque la oferta tiende a aumentar más rápidamente que la demanda, lo que conlleva a la quiebra de las empresas que acumulan demasiados stocks. </li></ul><ul><li>La consecuencia es el aumento del paro obrero. </li></ul>
  26. 26. Bancos y finanzas <ul><li>Los bancos suministraban capital a las empresas, actuaban de inversores directos y facilitaban los pagos mediante cheques y letras de cambio. </li></ul><ul><li>En consecuencia, la banca se convirtió en intermediaria entre los ahorradores, que entregaban su dinero en depósito. </li></ul>
  27. 27. <ul><li>Surgieron las sociedades anónimas, mediante las cuales el capital que requiere una empresa es fraccionado en partes (acciones). Estas pueden ser adquiridas y vendidas por cualquier particular en una institución especializada: la bolsa de valores. </li></ul>
  28. 28. La expansión del capitalismo industrial <ul><li>La industrialización se extendió en países como Francia y Bélgica a principios del siglo XIX, con un mayor peso de la siderurgia y menor en la industria textil. </li></ul>
  29. 29. <ul><li>Entre 1850 y 1870, Rusia, Alemania, Estados Unidos y Japón también se industrializaron. Su modelo presentaba una utilización masiva de tecnología y de capital exterior. </li></ul>
  30. 30. <ul><li>En el sur de Europa coexistieron regiones industrializadas y zonas esencialmente rurales. </li></ul><ul><li>La Europa oriental se mantuvo en casi su totalidad al margen del proceso de industrialización en el siglo XX. </li></ul>
  31. 31. La segunda fase de la industrialización .
  32. 32. Nuevas fuentes de energía y nuevas industrias. A finales del siglo XIX, comienza la 2º Revolución Industrial. En esta etapa, la electricidad y el petróleo tienen gran importancia.
  33. 33. La electricidad se utilizó: <ul><li>En la industria. </li></ul><ul><li>En los transportes. </li></ul><ul><li>En los medios de comunicación. </li></ul><ul><li>En el ocio. </li></ul><ul><li>En la iluminación. </li></ul>
  34. 34. <ul><li>En los automóviles. </li></ul><ul><li>En los barcos (que consiguió que aumentara la rápidez y capacidad). </li></ul><ul><li>En la aviación (que se comenzó a utilizar gracias al petróleo)‏ </li></ul>El petróleo se comenzó a extraer a mediados del S.XIX en Estados Unidos. Se utilizó como combustible:
  35. 35. En esta etapa también tuvo un gran impulso: <ul><li>La industria de la metalurgía, con la producción de dos nuevos metales: - El acero inoxidable. - El aluminio. </li></ul><ul><li>La industria química, con la fabricación de nuevos abonos, pesticidas, productos químicos, tintes y productor farmaceúticos, y con la utilización del cemento armado (se hicieron los1º rascacielos). </li></ul>
  36. 36. Una nueva organización industrial. <ul><li>A finales del siglo XIX, comienza a fabricarse los productos en serie: </li></ul><ul><li>Aumentar la producción. </li></ul><ul><li>Reducir el tiempo empleado. </li></ul><ul><li>Reducir los costes de fabricación </li></ul>
  37. 37. Este método de trabajo se llama taylorismo, y la fabricación de los productos se realiza con un trabajo en cadena (que consiste en que cada trabajador hace una parte del trabajo).
  38. 38. Esta forma de producción comenzó en Estados Unidos, (la fábrica de automóviles Ford fué la 1º en implantarlo)‏ Las industrias requerían elevadas inversiones de capital para tener siempre actualizadas su tecnología. Cada vez había más empresas, y para que no hubiera competencia entre ellas, se firmaron acuerdos para fijar precios y estableces áreas de influencia.
  39. 39. <ul><li>Así nacieron: </li></ul><ul><li>El cartel: asociación de empresas para fijar producción y precios. </li></ul><ul><li>El trust: funsión de empresas de un mismo ramo para crear una nueva empresa. </li></ul><ul><li>El holding: grupo financiero para invertir capital. </li></ul><ul><li>El monopolio: derecho exclusivo de una empresa a comercializar un producto. </li></ul>
  40. 40. La nueva sociedad industrial . En el nuevo sistema industrial, las diferencias sociales se establecían por riqueza. Por tanto, la vieja sociedad estamental dio paso a la sociedad de clases, estructurada principalmente en dos grandes grupos: la burguesía y el proletariado.
  41. 41. La Burguesía. La burguesía se convirtió en un grupo que dominaba sobre otros, al ser la propietaria de las industrias y los negocios. Existía una gran burguesía (banqueros, rentistas y propietarios de grandes fábricas). También había una mediana burguesía (profesionales liberales, financieros y comerciantes). Y por último la pequeña burguesía (empleados y tenderos). Sus viviendas estaban ricamente decoradas, con servicio doméstico, sus maneras de vertirse y de divertirse y sus valores se impusieron como el modelo social a imitar.
  42. 42. Los Obreros. Los trabajadores de las fábricas constituían la mano de obra necesarias para las fábricas, donde se empleaban a cambio de un salario. Eran el grupo más numeroso y desfavorecido en la nueva ciudad. Como no había fijada ninguna de las condiciones laborales de los trabajadores, los empresarios establecieron los horarios, los salarios y las festividades. Sus condiciones de vida y de trabajo eran muy duras, ya que la jornada laboral duraba de 12 a 14 horas diarias y por ello pagaban muy poco, por lo que no era lo suficiente para mantener a una familia. Entonces por ello eran obligados que los niños y las mujeres trabajaran también, pero con un sueldo inferior al de los hombres.
  43. 43. Las primeras asociaciones obreras . Los obreros al ver que el maquinismo era el responsable de los bajos salarios y del paro. Su protesta se dirigió a la destrucción de las máquinas y el incendio de las industrias (ludismo). Algunos sectores de trabajadores empezaron a darse cuenta de que formaban parte de una misma clase social, con problemas comunes y objetivos propios (conciencia de clase). .
  44. 44. Para defender sus intereses crearon organizaciones de trabajadores, como las primeras Sociedades de Socorros Mutuos (consistía en ayudar económicamente a sus miembros en caso de enfermedad o paro). Estas sociedades obreras fueron ilegales por los gobiernos liberales. Mas tarde estas leyes fueron quitadas y se fundaron los sindicatos, el objetivo de estos eran mejorar las condiciones de trabajo de los obreros. Las primeras reivindicaciones fueron la defensa del derecho de asociación, la reducción de la jornada laboral, las mejoras salariales y la regularización del trabajo
  45. 45. Marxismo, anarquismo e internacionalismo
  46. 46. Marxismo
  47. 47. El anarquismo <ul><li>El anarquismo reunió a un conjunto de pensadores </li></ul><ul><li>(Prodhon, Bakunin, Kropotkin) que tenían en común tres principios básicos: la exaltación de la libertad individual y solidaridad social, la defensa de formas de propiedad colectiva; y el rechazo a la autoridad. </li></ul>
  48. 48. <ul><li>Los anarquistas se oponían a la participación en la vida política y a la organización de los trabajadores en los partidos. </li></ul>
  49. 49. El internacionalismo Marxistas y anarquistas defendían la necesidad de unir los esfuerzos de las clase obrera de todo el mundo para luchar contra el capitalismo (internacionalismo proletario). En 1864, se creó la Asociación Internacional de Trabajadores o I Internacional. A la que estaban de acuerdo marxistas, anarquistas y sindicalistas. Pero por las diferentes ideas de opinión entre los marxistas y anarquistas desapareció sobre 1876. En 1889, algunos dirigentes socialistas fundaron en París la II Internacional. Esta era una organización exclusivamente socialista. La II Internacional creó algunos de los símbolos de idéntidad del movimiento obrero (el himno de La Internacional y la fiesta de Primero de Mayo, llamada Día de los Trabajadores)‏
  50. 50. T H E E N D

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