CLASS PROJECT
MARKETING & BRANDING MBA-31
BY : MEIKA

POINT 1
 JEMBATAN TELUK HANGZHOU ( CINA )
2. http://farrasoct.wordpress.com/2009/01/02/10-
jembatan-terunik-di-dunia
3. http://aingkumaha.blogspot.com/2008/06/zhejiang-china.ht
4. http://pab-indonesia.com/web/index2.php?option=com-con
5. http://id.wikipedia.org/wiki/Ningbo
 SLOGAN
8. “Jembatan Lintas Lautan Terpanjang di Dunia”

POINT 2
 ANALISIS NAMA DAN SLOGAN BERDASARKAN AL RIES :
 KONSEP PEMBERIAN NAMA DIDASARKAN PADA THE FIRST LAW AL RIES
YANG MENGATAKAN BAHWA “ KALAU KITA PILIH SALAH SATU NAMA
BRAND JANGAN PILIH YANG UMUM KESANNYA KURANG BERKELAS”
DAN ORANG SELALU INGIN TERDENGAR NATURAL DALAM MEMBUAT
MERK SEHINGGA ADANYA FAKTA “TIDAK ADA BRAND KUAT YANG
DIBANGUN DENGAN MENGGUNAKAN KATA NATURE”.
 OLEH KARENA ITU KENAPA MENGGUNAKAN NAMA JEMBATAN TELUK
HANGZHOU?KARENA JEMBATAN INI DIBANGUN MELINTASI TELUK
HANGZHOU, SEHINGGA KONSEP YANG DIGUNAKAN SESUAI DENGAN
THE FIRST LAW AL RIES YANG MENGATAKANN BAHWA” ORANG SELALU
INGIN TERDENGAR NATURAL DALAM MEMBUAT MERK”.
 NAMA YANG DIPILIH MEMBUAT ORANG MUDAH UNTUK MENGINGAT
DAN MEMPUNYAI KESAN YANG LEBIH SPESIFIK KARENA
MENGGUNAKAN NAMA TEMPAT ATAU LOKASI.

POINT 2
ANALISIS SLOGAN :
 “ Jembatan Lintas Lautan Terpanjang di Dunia”.
 Sesuai dengan the four mental glues Al Ries yaitu
Alliteration : Menggunakan huruf atau suara yang
hampir sama pada awal atau penutup.
 Seperti pada slogan di atas yaitu kata “Lintas Lautan”
memiliki Alliteration sehingga lebih mudah diingat.

POINT 3
KONSEP REBRANDING JEMBATAN SURAMADU :
“ JEMBATAN SELAT MADURA “
SLOGAN : JEMBATAN LINTAS PULAU TERPANJANG DI INDONESIA
PENJELASAN BERDASARKAN ANALISIS NAMA :
6. SESUAI DENGAN KONSEP AL RISES YAITU NAMA YANG TERDENGAR
NATURAL SEHINGGA KITA MENGGUNAKAN NAMA LOKASI YAITU SELAT
MADURA SEPERTI KONSEP YANG DIGUNAKAN PADA JEMBATAN TELUK
HANGZHOU DI CINA.
7. PENGGUNAAN NAMA SELAT MADURA DIHARAPKAN LEBIH MUDAH
DIINGAT DAN LEBIH MUDAH UNTUK DIKENALI, KARENA JEMBATAN
TERSEBUT MELINTASI SELAT MADURA SEHINGGA MENUNJUKKAN
LETAK ATAU LOKASI JEMBATAN.
8. PENGGUNAAN NAMA TERSEBUT LEBIH MEMPUNYAI ARTI YANG JELAS
DIBANDINGKAN JEMBATAN SURAMADU KARENA NAMA SURAMADU
KURANG DAPAT DIKENAL SECARA MENYELURUH.

POINT 3
PENJELASAN BERDASARKAN ANALISIS SLOGAN :
 PEMILIHAN SLOGAN DIDASARKAN PADA KONSEP AL RISES
YAITU ALLITERATION SEHINGGA LEBIH MUDAH UNTUK
DIINGAT.
 SAMPAI DENGAN SAAT INI JEMBATAN SELAT MADURA MEMANG
MERUPAKAN JEMBATAN TERPANJANG DI INDONESIA YANG
DIBANGUN MENGHUBUNGKAN DUA PULAU YAITU PULAU JAWA
DAN PULAU MADURA.
 PEMILIHAN SLOGAN TERSEBUT LEBIH MEMPUNYAI DAYA TARIK
KARENA TERDAPAT KATA TERPANJANG DI INDONESIA.

POINT 4
 ANALISIS POINT OF PARITY :
 SAMA-SAMA DIBANGUN MELINTASI LAUTAN.
 MEMPUNYAI BENTUK MODEL KOSTRUKSI
PENYANGGA YANG SAMA.
 MEMPUNYAI TUJUAN YANG SAMA YAITU MENARIK
INVESTOR.

POINT 5
 ANALISIS POINT OF DIFFERENCE :
 MEMPUNYAI PERBEDAAN PANJANG TOTAL YANG JAUH,PANJANG
JEMBATAN TELUK HANGZHOU 36KM SEDANGKAN JEMBATAN SELAT
MADURA HANYA 5.438M.
 MEMPUNYAI BENTANG UTAMA YANG BERBEDA.JEMBATAN TELUK
HANGZHOU MEMILIKI 6 LAJUR DAN 2 GERBANG UNTUK PERLINTASAN
KAPAL SEDANGKAN JEMBATAN SELAT MADURA HANYA MEMILIKI 2
JEMBATAN UTAMA DAN 6 KESELURUHAN.
 PERKIRAAN BIAYA UNTUK MEMBANGUN JEMBATAN TELUK HANGZHOU
SEBESAR 15,9 TRILIUN SEDANGKAN JEMBATAN SELAT MADURA
SEBESAR 4,5 TRILIUN.
 JEMBATAN TELUK HANGZHOU MERUPAKAN JEMBATAN TERPANJANG DI
DUNIA SEDANGKAN JEMBATAN SELAT MADURA MERUPAKAN JEMBATAN
LINTAS LAUTAN YANG TERPANJANG DI INDONESIA.

POINT 6
TAHAP DALAM MELAKUKAN PERENCANAAN
NEW BRANDING :
3. MELAKUKAN LAUNCHING PENGENALAN NAMA DAN SLOGAN
YANG BARU.
4. MEMASANG IKLAN PADA MEDIA TV MAUPUN MEDIA CETAK
MELALUI SURAT KABAR, MAJALAH,
TELEVISI,RADIO,SELEBARAN,PAMFLET,SPANDUK DSB.
5. MEMBUAT LOGO AGAR JEMBATAN TERSEBUT LEBIH MEMPUNYAI
CIRI KHAS DAN LEBIH DIKENAL.
6. MEMBUAT BENTUK DAN MODEL TULISAN YANG LEBIH KREATIF
AGAR TERKESAN MODERN DAN MENGIKUTI PERKEMBANGAN.