2. La plate-forme technologique et
d’expérimentation de LUTB est un projet :
articulé autour d’une ambition
centré sur l’avenir
reposant sur une stratégie
3. Un projet au service d’une ambition :
faire naître un centre mondial de compétences et
d’expérimentation dans le domaine
des transports de biens et de personnes
- innovation,
- industrie et services,
- solutions pour la mobilité urbaine
4. Un centre de recherche et d’expérimentation des transports urbains
de biens et de personnes unique en Europe et une référence mondiale
Un pouvoir d’attraction sans équivalent pour les chercheurs du monde
entier spécialisés dans les transports
Un outil exceptionnel pour assurer le rayonnement des acteurs
français du transport
5. Un projet tourné vers l’avenir :
penser la mobilité
pour mieux organiser
la vie urbaine de demain
6. Des avancées technologiques conçues en lien avec la ville de demain grâce
aux outils de la plate-forme
• Zone(s) urbaine(s) reconfigurable(s), plateforme d’échange modal avec capacité de chargement
électrique, voirie du futur, travail sur l’acoustique, . . .
• PCd’interconnection «infrastructures / véhicules », aire de livraison «intelligente », . . .
• Supervision et gestion des contournements et transits des flux urbains et périurbains
Une philosophie : renforcer l’efficacité de la ville en optimisant l’efficacité
des transports
• Expérimenter des «sites propres »(sans congestion) pour des modes vertueux
• Massifier et organiser les déplacements de biens et de personnes
7. Un projet bâti sur une stratégie :
ancrer esprit de recherche
et processus industriels sur le territoire
français pour promouvoir l’innovation
8. Développer la R&Dsur les transports collectifs en France
• Fédérer la communaute de recherche autour de projets mobilisateurs
Attirer de nouvelles compétences, de nouveaux savoirs
• Favoriser la mise en place d’une «chaire industrielle des transports collectifs »(Université de Lyon)
• Attirer des chercheurs doctorants
Découvrir et expérimenter les solutions de transport performantes de demain, en
optimisant les véhicules et leur exploitation
• Favoriser la mobilité urbaine par l’usage harmonieux des différents modes
• Tester de nouvelles motorisations fonctionnant aux énergies alternatives
• Promouvoir la lutte contre les émissions de CO 2
• Améliorer la qualité sonore des espaces urbains
• Anticiper les nouvelles solutions en matière de sécurité
19. 3RVWH GH FRPPDQGH GH OD YLOOH
8Q SRVWH GH
FRPPDQGHPHQW
DVVXUDQW
–
La simulation et
la gestion des
flux
–
Enregistrement
vidéo
–
Analyse et
modélisation
–
La supervision
des essais
–
L’implantation
de bancs
d’essais de
télématique
20. $UUrW GH EXV GX IXWXU
'HV ]RQHV DUUrW GH
EXV SHUPHWWDQW GH
WHVWHU GHV VHUYLFHV
LQQRYDQWV GH
WUDQVSRUW HQ
FRPPXQ
–
Biberonnage
haut ou bas
–
Guidage à
l’accostage
–
Amélioration de
l’accès à bord
–
Information
voyageur
–
Source
d’énergie et de
réseau dédiés
–
Configuration
évolutive et
modulaire de la
voirie
23. 8Q SURMHW SUpVpOHFWLRQQp
Présélectionné par le Fonds Unique Interministériel comme un des
projets fédérateurs français de recherche.
⇒Etude d’approfondissement en cours
⇒Décision du groupe de travail interministériel pour ILQ -XLQ
