Your SlideShare is downloading. ×
autoprim
Upcoming SlideShare
Loading in...5
×

Thanks for flagging this SlideShare!

Oops! An error has occurred.

×
Saving this for later? Get the SlideShare app to save on your phone or tablet. Read anywhere, anytime – even offline.
Text the download link to your phone
Standard text messaging rates apply

autoprim

17,399
views

Published on

Published in: Automotive

0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total Views
17,399
On Slideshare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
1
Actions
Shares
0
Downloads
6
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

Report content
Flagged as inappropriate Flag as inappropriate
Flag as inappropriate

Select your reason for flagging this presentation as inappropriate.

Cancel
No notes for slide

Transcript

  • 1. Каталог летних шин представленных в сети технических центров “AUTOPRIM” – 2009 год. Общая информация о шинах 2.1. Типы автомобильных шин. Шины для различных сезонных условий отличаются рисунком протектора, химическим составом резины, конструкцией и другими элементами. На зимних шинах не стоит ездить летом. Они работают при температурах меньших + 7 С, а после этого становятся мягкими, как пластилин, быстро изнашиваются и не "держат" дорогу. Летние шины зимой "дубеют" и скользят, как пластмасса. Шины бывают камерные и бескамерные. Камерные шины состоят из покрышки и камеры с вентилем. Вентиль позволяет нагнетать воздух в шину и препятствует его выходу наружу. Бескамерные шины имеют воздухонепроницаемый резиновый слой (вместо камеры). Герметичность в них достигается плотной посадкой покрышки на обод. Вентиль для нагнетания воздуха в шину размещается и герметизируется в отверстии обода колеса. Протектор - это массивный слой высокопрочной резины, соприкасающийся с дорогой. По наружной поверхности он имеет рельефный рисунок в виде выступов и канавок между ними, так называемую "беговую дорожку". Протектор определяет износостойкость шины, качество сцепления колеса с дорогой, а также уровень шума и вибраций. Рисунок рельефной части определяет приспособленность шины для работы в различных дорожных условиях. По типу рисунка протектора шины делятся на четыре основные группы: дорожные (летние, всесезонные), универсальные, зимние, повышенной проходимости. Летние шины имеют четко выраженные продольные канавки для отвода воды из пятна контакта протектора с дорогой и слабо выраженные поперечные канавки. Шины этого типа обеспечивают максимальное сцепление с сухой и мокрой дорогой, обладают максимальной износостойкостью и наилучшим образом приспособлены для скоростной езды. Но для движения по грунтовым (особенно мокрым) и зимним дорогам они малопригодны. Скоростные шины (категория Н и выше) отличаются повышенной способностью противостоять перегреву, сохранением стабильного коэффициента сцепления с дорогой независимо от особенностей качения на высокой скорости. Всесезонные шины хорошо приспособлены для работы на сухом и мокром асфальте, отличаются удовлетворительной приспособленностью к зимним дорогам и большим износом, по сравнению с летними. Рисунок протектора более разветвленный, элементы рисунка группируются в хорошо различимую дорожку и разделены канавками разной ширины. Как правило, на таких шинах стоит маркировка all season, tous terrain или условные знаки (снежинка или капля). Зимние шины предназначены для заснеженных и обледенелых дорог, сцепные качества покрытия которых могут изменяться в зависимости от ситуации: от минимальных (гладкий лед или каша из снега и воды) до небольших (укатанный снег на морозе). Рисунок протектора таких шин имеет четко выраженные шашки от продольных и поперечных канавок значительной глубины. У шашек сложный фигурный рельеф для увеличения рабочих боковых поверхностей, а также разветвленный микрорисунок. Зимние шины обозначают индексом M + S. Зачастую они имеют строго определенное направление движения (указано стрелкой). Более пластичная резина зимних шин в летних условиях подвержена быстрому износу и перегреву. В протектор таких шин легко проникают мелкие твердые предметы. Износостойкость зимних шин на 30-50% меньше летних. Многие зимние шины имеют шипы. При движении автомобиля в зоне контакта шины с дорогой присутствует тонкий слой влаги, поэтому на заснеженной дороге задача шипов - продавливать влажную пленку и обеспечивать надежный контакт шины с дорогой. SA “Autoprim Service” str. Socoleni 1/1 t. 44 – 22 – 33 e-mail: abutnari@autoprim.md Andrei Butnari (Декабрь 2008 г.) 1
  • 2. Каталог летних шин представленных в сети технических центров “AUTOPRIM” – 2009 год. Типы шин Дорожные (или "летние" - HIGHWAY) разработаны для движения по мокрой или сухой дороге с твердым покрытием. Использование таких шин зимой на льду или на снегу недопустимо, поскольку они не обладают необходимыми сцепными свойствами, характерными для зимних или всесезонных шин. Скоростные (PERFORMANCE) созданы для применения на автомобилях высокого класса. Такие шины призваны обеспечить повышенные сцепные свойства и более высокий уровень управляемости. Кроме того, вследствие особых условий эксплуатации, скоростные шины должны противостоять значительным температурным нагрузкам. Автомобилисты, покупающие скоростные шины, обычно готовы принять определенные неудобства, связанные с меньшим комфортом и быстрым износом, в обмен на прекрасную управляемость и сцепление с дорожным полотном. Зимние (SNOW или MUD+SNOW - M+S) обеспечивают максимальное сцепление с дорогой при движении по снегу и льду. Их протектор имеет характерный рисунок, обеспечивающий отвод снега из зоны пятна контакта, и отличается повышенными сцепными свойствами, а применение специальных компонентов в резиновых смесях способствует сохранению их свойств даже при очень низких температурах. Однако улучшение сцепных свойств обычно сопровождается снижением управляемости на сухом покрытии в результате повышенного внутреннего трения, а также более высоким уровнем шума при движении и достаточно быстрым износом протектора. Всесезонные (ALL SEASON) сочетают отличные сцепные свойства на мокрой или заснеженной дороге с достаточной управляемостью, комфортом при движении и износоустойчивостью протектора - свойствами дорожных шин. 2.2. Конструкция шины Со стороны все шины кажутся одинаковыми. Поэтому не дайте себя обмануть. Знание их конструкции позволит Вам выбрать действительно подходящую Вам модель, тем более, что современные технологии серьезно улучшают управляемость, топливную экономичность и снижают износ по сравнению с показателями шин, выпущенных всего несколько лет тому назад. Современная шина состоит из более чем 200 различных материалов. Современные шины, таким образом, представляют собой сложную конструкцию, состоящую из слоев, армированных металлическим или текстильным кордом, и протектора, созданного путем компьютерного моделирования. Все это обеспечивает наилучшее сочетание эксплуатационных характеристик для каждого типа шин. В 1946 году компания Michelin совершила революционный прорыв в области шинных технологий - впервые была представлена шина радиальной конструкции. Сегодня практически все продающиеся в мире шины - радиальные. Главное отличие радиальной шины от диагональной заключается в конструкции каркаса, который расположен под протектором и является скелетом шины. Каркас изготавливается из прорезиненных нитей корда, набранных вместе и образующих слои. В диагональной конструкции эти слои расположены таким образом, что нити корда перекрещиваются между собой по всей окружности шины. В радиальной шине слой каркаса расположен так, что нити лежат параллельно друг другу от борта к борту по всей окружности шины. Брекерные слои завершают построение каркаса радиальной шины, охватывая его снаружи. Диагональным шинам присуще множество недостатков и конструктивных ограничений. Поскольку нити корда перекрещиваются, при работе шины ее каркас подвержен сильному внутреннему трению. Это приводит к постоянному перегреву и преждевременному износу шины. Жесткость каркаса диагональных шин, вследствие особенности их конструкции, снижаются управляемость и комфорт. SA “Autoprim Service” str. Socoleni 1/1 t. 44 – 22 – 33 e-mail: abutnari@autoprim.md Andrei Butnari (Декабрь 2008 г.) 2
  • 3. Каталог летних шин представленных в сети технических центров “AUTOPRIM” – 2009 год. Радиальная конструкция с соответствующим расположением нитей каркаса и металлокордных брекерных слоев отличается эластичностью и способностью поглощать неровности дорожного покрытия. Одновременно с этим внутреннее трение значительно снижено, что приводит к многократному увеличению рабочего ресурса шин и экономии топлива. Среди других преимуществ - лучшее сцепление с дорогой, повышенные управляемость и комфорт. Система условной классификации качества шин Помимо описанных выше характеристик, на боковину шины могут быть нанесены условные показатели качества шин, относящиеся к так называемой Системе условной классификации качества шин. Показатель износа Показатель износа является важнейшей характеристикой, показывающей, как долго Ваша шина останется работоспособной. Протектор каждой шины подвержен износу и очень важно не пропустить тот момент, когда он достиг критического уровня и шина уже не может обеспечить должную безопасность. Каждая новая модель шины проходит тестирование по официально установленной методике, и ей присваивается показатель износа протектора, который теоретически соответствует продолжительности "жизни" шины. ВАЖНО ПОМНИТЬ, тем не менее, что показатель износа является теоретической величиной и не может быть напрямую связан с практическим сроком эксплуатации шины, на который значительное влияние оказывают дорожные условия, стиль вождения, соблюдение рекомендаций по давлению, регулировка сход-развала и ротация колес. Показатель износа представлен в виде числа от 60 до 620 с интервалом в 20 единиц. Чем выше его значение, тем дольше выдерживает протектор при испытаниях по установленной методике. Показатель сцепления Показатель сцепления определяет тормозные свойства шины. Они измеряются путем тестирования при прямолинейном движении на мокрой поверхности. Для обозначения показатель сцепления используются буквы от "А" до "С", при этом "А" соответствует максимальному его значению. Температурная характеристика Температурная характеристика показывает способность шины выдерживать температурные воздействия в условиях теста. Этот показатель является одним из важных вследствие того, что шины, будучи изготовленными из резины и других материалов, меняют свойства под воздействием высоких температур. В случае с температурной характеристикой также используют буквенный индекс от "А" до "С", где "А" соответствует максимальному сопротивлению к нагреву. Индекс давления Уровень внутреннего давления в шине оказывает влияние на эксплуатационные характеристики Вашего автомобиля. Даже самые качественные шины не справятся со своей задачей, если будут работать при неправильно установленном давлении. Его точное значение зависит от типа автомобиля и, в определенной степени, от выбора водителя. Рекомендованное для данного типа автомобиля давление обычно указано на стикере на торцевой части двери или стойки салона, или на внутренней поверхности перчаточного ящика и крышки топливного бака. Обозначения шин SA “Autoprim Service” str. Socoleni 1/1 t. 44 – 22 – 33 e-mail: abutnari@autoprim.md Andrei Butnari (Декабрь 2008 г.) 3
  • 4. Каталог летних шин представленных в сети технических центров “AUTOPRIM” – 2009 год. Практически все, что Вам нужно знать о шине, нанесено на ее боковую поверхность. Если Вы посмотрите боковину любой шины, то обнаружите там буквенно-цифровой код, который может выглядеть, например, так: 185/70/R14 78Q В некоторых случаях перед буквенно-цифровым кодом приводятся дополнительные буквы, обозначающие тип автомобиля, для которого предназначена шина. Так, буква "Р" ставится на шинах, предназначенных для легковых (Passenger), а "LT" - малых коммерческих (Light Trucks) автомобилей. Важно также помнить, что написание обозначения характеристик шин могут несколько отличаться от приведенного выше примера у разных производителей вследствие различных подходов к сертификации. Расшифровка маркировки шин Пример: 185/70/R14 78Q 185 – ширина профиля колеса, 70 – серия ширины (отношение высоты профиля к его ширине=70%), 70 – высота профиля, указывается как процентное отношение к ширине. В нашем случае высота составляет 70 % от ширины (175 мм), т.е., 122,5 мм. Часто высоту профиля называют серией. В некоторых типоразмерах номер серии отсутствует, например, 185 R14 C 102 Q. Такие шины называют полнопрофильными, а отношение высоты к ширине в таком случае составляет 80 % или 82 %. - чем меньше эта цифра, тем шире шина смотрится, тем «приземистее» и динамичнее автомобиль. Однако все эти преимущества хороши только на сухих дорогах с идеальным покрытием. R – радиальная, Диагональная резина, конечно, крепче, больше подходит для наших дорог, но ее вытеснила резина радиальная. 14 – монтажный размер обода в дюймах. 78 – индекс грузоподъемности, (допустимая общая грузоподъемность на одно колесо) SA “Autoprim Service” str. Socoleni 1/1 t. 44 – 22 – 33 e-mail: abutnari@autoprim.md Andrei Butnari (Декабрь 2008 г.) 4
  • 5. Каталог летних шин представленных в сети технических центров “AUTOPRIM” – 2009 год. Индекс грузоподъёмности Приведены только самые распространенные индексы, для нечетных – среднеарифметическое двух соседних. LI 70 72 74 76 78 80 82 84 86 88 90 91 93 94 95 97 98 100 Kg 335 355 375 400 425 450 475 500 530 560 600 615 650 670 690 730 750 800 LI 102 104 106 110 112 114 116 118 120 122 124 126 128 130 132 134 136 138 Kg 850 900 950 1060 1120 1180 1250 1320 1400 1500 1600 1700 1800 1900 2000 2120 2240 2360 LI 140 142 144 146 148 150 152 154 156 158 160 162 164 166 168 170 172 174 Kg 2500 2650 2800 3000 3150 3350 3550 3750 4000 4250 4500 4750 5000 5300 5600 6000 6300 6700 Q – категория скорости Индексы скорости G J K L M N P Q R S T U H V W Y ZR 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 240 270 300 <240 Буква «Е» в кружочке – европейский стандарт безопасности, Буквы «M+S» «грязь» (Mud) + «снег» (Snow) –зимние и универсальные шины. «AW» -«любая погода» (Any weather) – всесезонные шины, то же самое «AS» - «все сезоны» (All Seasons). Некоторые фирмы вместо букв используют символы-рисунки: солнце, дождь, снежинка. Стрелка на боковине колеса означает направление вращения для дождевой резины, Если будет вращаться в обратном направлении, то вода, вместо того, чтобы удаляться из под шины, будет под нее нагнетаться. Кроме всех этих на шине ставятся еще три цифры: неделя и год изготовления Например «529»Две первые цифры: 50 – пятьдесят вторая неделя, 9 – год выпуска (1999) «DOT» - соответствие стандартам США. Маркировка DOT Маркировка DOT является чем-то вроде «отпечатка пальцев» шины. Ее наличие говорит о том, что данная шина соответствует нормам безопасности шин Транспортного Департамента США (Department оf Transportation) и допущена к эксплуатации. Для примера рассмотрим следующую маркировку: DOT HM 7P CJR X 224 Первые буквы и цифры, следующие за аббревиатурой DOT, служат для обозначения фирмы- производителя и заводского кода. Третья, четвертая и пятая буквы, JRХ, обозначают код типоразмера, которым по выбору специфицируют шины их производители для указания их размера и некоторых характеристик. Последние три цифры указывают на дату изготовления: первые две относятся к неделе, а последняя к году производства. Так, 224 значит, что шина была изготовлена в двадцать вторую неделю 1994 года. «TUBELESS» - бескамерная шина. «TUBE TYPE» (или «ТТ») – камерная конструкция. «SIDEWALL» - состав слоя боковины. «TREADWEAR» - коэффициент износоустойчивости, определяется по отношению к «базовой шине», для которой он равен 100. «TRACTION» - коэффициент сцепления, имеет значения А, В, С. Шины с коэффициентом А имеют наибольшую величину сцепления в своем классе. «TEMPERATURE» - температурный режим, показатель, характеризующий способность шины противостоять температурным воздействиям. Он, как и предыдущий подразделяется на три категории А, В и С. «MAX LOAD» - максимальная нагрузка, кг / английские фунты. «MAX PRESSURE» - максимальное внутреннее давление в шине, Кпа. «TWI» - указатель индикатора износа проектора. Сам индикатор представляет собой выступ на дне канавки протектора. Когда протектор стирается до уровня этого выступа, шину пора менять. «MADE IN JAPAN» -страна-производитель. SA “Autoprim Service” str. Socoleni 1/1 t. 44 – 22 – 33 e-mail: abutnari@autoprim.md Andrei Butnari (Декабрь 2008 г.) 5
  • 6. Каталог летних шин представленных в сети технических центров “AUTOPRIM” – 2009 год. «PLIES: TREAD» - состав слоя протектора, . «LEFT» - шина устанавливается на левую сторону автомобиля. * «RIGHT»- шина устанавливается на правую сторону автомобиля. * «OUTSIDE» или Side Facing Out – внешняя сторона установки. * «INSIDE» или Side Facing Inwards – внутренняя сторона установки. * Для шин с асимметричным рисунком протектора. «DA» (штамп) – незначительные производственные дефекты не препятствующие нормальной эксплуатации. «MADE IN FINLAND» - страна производитель. В некоторых типоразмерах имеются дополнительные буквенные обозначения: 185 R14 C 102 Q, индексом С обозначаются так называемые «усиленные» шины с большим коэффициентом нагрузки. Встречаются и другие обозначения, но крайне редко. Помимо типоразмера на боковине покрышки обязательно указывается наименование фирмы- производителя, допустим, nokian и название модели шины, например, NRT2 2.3. Советы по безопасной эксплуатации Неправильно установленная или поврежденная шина может внезапно взорваться, подвергая опасности Ваше здоровье и даже жизнь. Как избежать этого? Монтаж и демонтаж шин Если Вы не профессионал-автослесарь, не стоит браться за это самому. Второе по важности – размер шины должен в точности соответствовать посадочному диаметру обода, в противном случае ошибка может привести к взрыву шины после ее установки. Учитывая все это, доверьте монтаж и демонтаж шин профессионалам на станции техобслуживания, если не хотите остаться без шины и подвергнуть риску здоровье и жизнь. Давление воздуха в шине Необходимо регулярно, не менее одного раза в месяц, проверять давление в каждой шине, включая запасное колесо. Отправляясь в достаточно длительное путешествие, следует всегда проверять давление. Проверку необходимо осуществлять на холодном колесе: начинать спустя как минимум три часа после остановки или до того, как автомобиль проедет 1 км. Для проверки давления всегда используйте манометр, не доверяйтесь простому осмотру колес. Не стоит также особенно доверять приборам, встроенным в шланги насосов – лучше купить автономный, показания которого гораздо точнее. Помните, любая шина со временем теряет давление – это естественный процесс. В теплую и жаркую погоду шины нужно проверять чаще, чем холодную. Максимальная нагрузка Не превышайте допустимый уровень нагрузки на шины, указанный с помощью индекса грузоподъемности. Чрезмерная нагрузка приводит к перегреву и к возможному разрушению внутренней структуры шины и протектора. Колющие и режущие предметы на дорогах Всегда старайтесь объехать потенциально опасные участки дороги. Если же по каким-то причинам Вам пришлось проехаться по битому стеклу или острым камням, проверьте шину на предмет повреждений. При малейшем подозрении о повреждении шины, которое Вы просто не можете найти, снимите колесо и обратитесь на СТО для его тщательной проверки профессионалом. Все эти, небольшие в общем-то, хлопоты уберегут Вас от возможных крупных неприятностей на дороге. Изношенные шины SA “Autoprim Service” str. Socoleni 1/1 t. 44 – 22 – 33 e-mail: abutnari@autoprim.md Andrei Butnari (Декабрь 2008 г.) 6
  • 7. Каталог летних шин представленных в сети технических центров “AUTOPRIM” – 2009 год. Американцы проверяют степень изношенности шин при помощи 1-центовой монеты. Если вставить ее в канавку протектора головой президента Линкольна вниз и ее (голову) все еще будет видно, то износ достиг критических величин. При переводе в метрическую систему измерения это составляет 6,35 мм. Индикатор износа – полосы, проявляющиеся сквозь изношенный протектор, также сигнализируют Вам о том, что шины пора менять. Шины, бывшие в употреблении Не покупайте шины, бывшие в употреблении. Мы говорим так не потому, что Michelin – крупнейшая в мире шинная компания и заинтересована в продаже только новых шин. Этого следует избегать потому, что в них могут быть серьезные внутренние повреждения, возникшие в результате эксплуатации при неблагоприятных условиях или из-за небрежности прежнего владельца. Не буксуйте Если Вы застряли при движении по грязи или снегу – не буксуйте. Это приводит к нагреву и перегреву шин, что может вызвать их повреждение и даже взрыв. Уход за шинами и их ремонт Балансировка При правильной балансировке вес колеса равномерно распределен по всей окружности. Нарушение баланса приводит к тому, что колесо бьет , что вызывает вертикальные колебания и горизонтальную раскачку всего автомобиля. Поэтому каждый раз после монтажа шины на обод необходимо произвести балансировку всего колеса. Сход-развал колес Каждый автомобиль имеет свою уникальную для него схему схода-развала, когда колеса особым образом ориентированы по отношению друг к другу и к дороге для обеспечения их оптимальной реакции при работе подвески. Нарушение этой регулировки не только приводит к быстрому и неравномерному износу шин, но и снижает управляемость. Сход-развал необходимо регулярно проверять и корректировать на сервисной станции, оснащенной необходимым для этого оборудованием. Ротация (перестановка) колес Целью ротации колес является обеспечение равномерного износа шин. Если в руководстве по эксплуатации не оговорено точное значение интервала между перестановкой, меняйте шины местами каждые 10-15 тысяч километров. Уход за шинами Необходимо регулярно очищать шины от застревающих в протекторе предметов, которые могут его повредить. Лучшим средством для этого являются мыло с водой. Проколы и ремонт шин При наличии прокола шину необходимо демонтировать и проверить, не произошло ли более значительных, чем проникающее отверстие, внутренних повреждений. Такую проверку сможет сделать квалифицированный специалист на станции техобслуживания. Сквозной прокол шин Michelin для легковых автомобилей и легких грузовиков может быть отремонтирован, если диаметр отверстия не превышает 6,5 миллиметров и в каждом слое каркаса повреждена лишь одна нить радиального корда. Непригодна к ремонту также шина, получившая повреждения в результате движения автомобиля после ее прокола. Такие шины подлежат замене. В остальных случаях можно произвести ремонт в соответствии с инструкциями к ремонтным наборам. Проверка состояния шин Проверяйте состояние шин не менее одного раза в месяц. Необходимо следить за возможным неравномерным износом и застрявшими в протекторе посторонними предметами. Шина, постоянно теряющая давление, должна быть снята с обода и тщательно проверена специалистом. SA “Autoprim Service” str. Socoleni 1/1 t. 44 – 22 – 33 e-mail: abutnari@autoprim.md Andrei Butnari (Декабрь 2008 г.) 7
  • 8. Каталог летних шин представленных в сети технических центров “AUTOPRIM” – 2009 год. 2.4. Расчёт внешнего диаметра шины и взаимозаменяемость Пример: надо рассчитать внешний диаметр шины с размером 195/65R15 и сравнить с шиной 215/55R16. (т.е. к примеру, клиент хочет перейти на 16 диаметр диска) Рассчитываем внешний диаметр 195/65R15 195 х 65% = 126,75 мм (это высота профиля колеса) 126,75 х 2 = 253,5 мм (это высота 2-х профилей) 15 х 25,4 = 381 мм (это диаметр колеса в мм., где 15-это дюймовый размер диска, а один дюйм равен 25,4 мм) ИТОГО внешн. диаметр колеса 195/65R15 = 253,5 + 381 = 634,50 мм Рассчитываем внешний диаметр 215/55R16 215 х 55% = 118.25 мм (это высота профиля колеса) 118.25 х 2 = 236.5 мм (это высота 2-х профилей) 16 х 25,4 = 406.4 мм (это диаметр колеса в мм., где 16-это дюймовый размер диска, а один дюйм равен 25,4 мм) ИТОГО внешн. диаметр колеса 215/55R16 = 236.5 + 406.4 = 642.90 мм Разница между 195/65R15 и 215/55R16 = 642,9 – 634,5 = 8 ,4 мм если мы сделаем такой же расчёт по другим размерам на R 16 , то получим что взаимозаменяемым размером является: 205/55R16 ГЛАВА 3. Часто задаваемые вопросы покупателей и ответы на них Вопрос: Зачем нужна зимняя шина ? Ответ: Известно, что не существует универсальных шин, т.е. шин, подходящих для всех погодных условий, поэтому при выборе шин приходится идти на компромисс. Одна и та же шина не может быть одновременно быстрой на чистой дороге, управляемой на снегу, и износостойкой. Сверхскоростная шина (Ultra High Performance), обладающая хорошим сцеплением при температурах протектора 200°, становится жесткой и ведет себя совершенно по-другому при температурах ниже 30°. Для шин, работающих в разных условиях, необходим разный химический состав и протектор. Шины с максимальной износостойкостью вряд ли будут отличаться хорошим сцеплением зимой. И хотя большинство современных всесезонных шин стараются обеспечить все эти характеристики, в основном на первый план выдвигается высокая износостойкость, комфорт езды и скорость, но отнюдь не сцепление со скользкой дорогой. Зимние шины специально разработаны для работы при пониженных температурах, в грязи, на снегу и льду - т.е. в условиях, преобладающих во многих частях страны в течение трех и более месяцев. Многие полагают, что недавние усовершенствования в области электронных приспособлений для вождения, таких как ABS и контроль сцепления, помогут им обойтись без зимних шин, но надо понимать, что эти устройства не улучшают сцепление. Они всего лишь страхуют водителя от ситуаций, требующих превышения установленного предела сцепления для шин. Единственное, что может сделать водитель для улучшения сцепления - это установить зимние шины. Вопрос: Зимние шины не слишком дороги? Ответ: Зимние шины и колеса могут стать одной из самых выгодных покупок, которую Вы можете сделать для своей машины. Используя зимние шины, Вы тем самым продлеваете жизнь ваших летних шин. Летние шины не износятся, лежа в гараже, пока на вашей машине будут стоять зимние колеса. Подумайте также о том, что в критических ситуациях на дороге зимние шины помогут уберечь Ваш автомобиль от аварии и дорогостоящего ремонта. Вопрос: Что лучше - купить один комплект всесезонной резины или два комплекта - зимней и летней? SA “Autoprim Service” str. Socoleni 1/1 t. 44 – 22 – 33 e-mail: abutnari@autoprim.md Andrei Butnari (Декабрь 2008 г.) 8
  • 9. Каталог летних шин представленных в сети технических центров “AUTOPRIM” – 2009 год. Ответ: Безусловно и однозначно - два комплекта: зимний и летний. Причины: а) Финансовая. За тот же период, за который Вы износите зимний и летний комплекты, Вы бы износили приблизительно 2,5 комплекта всесезонной. б) Ходовые характеристики: покупая всесезонную резину, Вы получаете посредственное сцепление на сухой летней дороге, очень посредственное на мокрой и обледенелой дороге. --- Всесезонные шины предназначены для решения широкого круга задач, и именно по этой причине, они имеют усредненные характеристики, далекие от совершенства. Протектор всесезонной шины спроектирован так, чтобы обеспечить длительный пробег и высокую износостойкость летом, и поэтому не эффективен в условиях низких зимних температур на снегу и на льду. Зимние шины обладают более высокими сцепными свойствами на льду и снегу, чем всесезонные, потому, что их химический состав специально рассчитан на эти условия, тогда как летние обладают лучшей управляемостью в дождь и на сухой дороге. Поэтому лучше использовать шины, подходящие для конкретных условий эксплуатаци Вопрос: Имеет ли смысл брать б/у зимнюю резину или лучше купить сразу новую? Ответ: Сложно давать какие-либо советы, как и при покупке любой вещи. На наш взгляд конечно лучше купить новую. Вы можете купить за полцены шину, которая отбегала половину своего срока, но реально Вы потеряете, т.к. будете эксплуатировать резину не в лучший период ее жизни. К тому же некоторые покрышки имеют особенность изменять свои ходовые характеристики по мере износа не в лучшую сторону. В любом случае имейте ввиду: для безопасной эксплуатации шин глубина протектора должна быть не менее 4 мм. Вопрос: Какие шины покупать? Пошире или поуже? Повыше или пониже? Ответ: На одну и ту же машину завод рекомендует шины разного типоразмера. Это зависит от того: • Какие диски стоят на вашем автомобиле железные или из алюминиевого сплава. (диски из алюминиевых сплавов обычно имеют больший радиус) • Для какого сезона используется данная маркировка шины — для зимы или для лета. • Какой двигатель и какой мощности установлен на вашем автомобиле. Мы рекомендуем выбирать шины из тех размеров которые рекомендует завод изготовитель вашего автомобиля. Вопрос: Подороже или подешевле? И чем они отличаются кроме цены? Ответ: Часто при покупке шин покупатель, разглядывая разные модели шин, спрашивает: — «Почему эта шина стоит почти в два раза дороже, ведь на вид она точно такая же?» Действительно, визуально шины могут быть очень похожи, но не всё так просто. В дорогой шине используются новейшие технологии и материалы. Используется специальный состав резины и новейшие разработки конструкции корда. Всё это позволяет улучшить важные характеристики шины: • Уменьшается вес шины, а значит и динамические характеристики автомобиля. • Уменьшается расход топлива • Существенно увеличивается пробег шины • Улучшается управляемость автомобиля, снижается тормозной путь (а значит увеличивается ваша безопасность и безопасность окружающих вас людей) • Снижается уровень шума Вот за что вы платите, покупая более дорогую модель. Вопрос: Можно ли ставить зимние шипованные шины только на ведущие колёса? (на практике данный пример можно сопоставить с вариантом когда покупатель хочет купить зимние SA “Autoprim Service” str. Socoleni 1/1 t. 44 – 22 – 33 e-mail: abutnari@autoprim.md Andrei Butnari (Декабрь 2008 г.) 9
  • 10. Каталог летних шин представленных в сети технических центров “AUTOPRIM” – 2009 год. нешипованные шины на переднюю ось, а на задней оси оставить «всесезонку» или ещё хуже летнюю шину). Ответ: На переднеприводном автомобиле устанавливая зимние шипованные шины на переднюю ось, вы решаете сразу несколько задач, таких как улучшение проходимости (очень важной в заснеженных дворах), улучшение троганья с места на перекрёстках и т.п. Но вы получаете очень неприятную и опасную проблему. На скользкой дороге, при притормаживании или просто при сбросе газа, автомобиль начинает разворачивать. Всё происходит неожиданно и как всегда не вовремя. Особенно если это происходит в повороте, причём даже в плавном. По статистике именно такая установка шипованных шин является причиной многих ДТП. На заднеприводном автомобиле, при установке зимних шипованных шин на заднюю ось, тоже решаются проблемы с проходимостью и троганьем с места. И в отличие от переднеприводной, при торможении машина не склонна к развороту, но она плохо останавливается на скользкой дороге! Дело в том, что при торможении нагрузка на переднюю ось увеличивается, а на заднюю — уменьшается. Поэтому шипованные шины, стоящие на задней оси, не помогают автомобилю быстрее остановиться на скользкой дороге. Плюс к этому заднеприводный автомобиль с шипованными шинами, установленными на заднюю ось, имеет большие проблемы с управляемостью на скользкой дороге, потому что передние колёса (направляющие автомобиль) не имеют хорошего сцепления с дорогой. Устанавливайте зимние шипованные шины на все четыре колеса! От этого зависит Ваша безопасность и безопасность окружающих вас людей. Основное преимущество машины с передним приводом в том, что более 60% ее веса приходится на передние колеса, за счет чего достигается выигрыш в ускорении, но это преимущество, помогая Вам стартовать, не оказывает никакой помощи в торможении. Итак привод на передние колеса несомненно преимущество, но это преимущество приумножается, если установить шины, специально предназначенные для конкретных дорожных условий. Зимние шины сделают ваше вождение более приятным и улучшат такие характеристики Вашей машины, как торможение, управляемость и поворачиваемость на скользкой дороге. Вопрос: Какая шина лучше для зимы: шипованная или нешипованная? Ответ: На этот вопрос нет однозначного ответа. И у той и у другой шины есть как преимущества, так и недостатки. Для решения этого вопроса необходимо знать, в каких условиях будет эксплуатироваться автомобиль. Если Ваши маршруты ограничены хорошими городскими дорогами и ездить приходится в основном по асфальту или снежной каше, то шипы скорее всего не понадобятся. Шипы, давая несомненные преимущества на гладком льду и плотном укатанном снегу (приблизительно от 30 до 50% выигрыш в тормозном пути), на асфальте и снежной каше только мешают, уменьшая сцепные свойства (5-6% ) из-за уменьшения пятна контакта протектора. Еще одно отрицательное свойство шипованных шин - это довольно сильный шум, который влияет на Вашу утомляемость. Взвесив эти факты, и проанализировав условия, в которых Вы будете эксплуатировать свой автомобиль, Вы сможете определить, какие шины стоит приобрести. Основным преимуществом нешипованной шины, являются хорошие показатели на сухом асфальте и на снегу. Но эти шины имеют существенный недостаток, на голом льду они имеют показатели в несколько раз хуже шипованных. Основными достоинствами шипованной шины, являются хорошие показатели на голом льду и накатанном снегу, однако на чистом асфальте её показатели заметно хуже, чем у нешипованной. С одной стороны зимой дней, когда асфальт покрыт коркой льда гораздо меньше, чем дней с относительно сухим асфальтом. С другой стороны где гарантия, что именно в эти дни вы не SA “Autoprim Service” str. Socoleni 1/1 t. 44 – 22 – 33 e-mail: abutnari@autoprim.md Andrei Butnari (Декабрь 2008 г.) 10
  • 11. Каталог летних шин представленных в сети технических центров “AUTOPRIM” – 2009 год. попадёте в аварийную ситуацию, ведь на голом льду машина не оборудованная шипованными шинами, практически не управляема. Вопрос: Сколько в среднем составляет пробег автошин? Ответ: Все зависит от производителя шины - на долговечность шины так же влияет наличие натурального каучука в составе протектора. Примерная доля 30% (такие фирмы как Michelin,Pirelli и др., например, имея собственные плантации каучука, этого материала не жалеет, что делает их шины весьма долговечными). Размера, рисунка протектора, и самое главное - скорости, при которой эксплуатируется шина, а то бывает так: желая сэкономить, покупают шины с низким индексом скорости, но эксплуатируют как высокоскоростную... Если говорить о нижнем пороге пробега до остаточного минимума протектора, то она должна быть не меньше 30000 км. Предел - 120000 км (импортные высококачественные шины). Вопрос: Шина какого производителя лучше ? Ответ: На этот вопрос однозначно ответить нельзя. Нет шин, которые можно было бы назвать лучшими. Шины, обладая какими-либо исключительными свойствами в одних условиях, в других могут вести себя неудовлетворительно. Если Вы выбираете из шин с протекторами, предназначенными для одинаковых условий эксплуатации, то отдавайте предпочтение производителям, занимающим первые места в мировом рейтинге, т.к. если протектора могут обладать приблизительно одинаковыми свойствами, то качество изготовления бывает разным. Следует также отметить, что на Молдавском рынке с мягкой зимой самые дорогие шины могут оказаться далеко не самыми лучшими. Лучше проконсультироваться в профисиональных шинных центрах. Обслуживание шин Вопрос: Шины изнашиваются в середине протектора больше, чем по краям. Виновато неправильное давление в шинах или это происходит по другой причине? Ответ: Шины ведущих колес обычно изнашиваются сильнее посередине, а шины ведомых колес сильнее изнашиваются по краям протектора. Наилучшим способом для обеспечения равномерного износа и максимального срока эксплуатации шин является перестановка колес с передней на заднюю ось автомобиля через каждые 8-10 тысяч километров пробега. Вопрос: Где узнать значение правильного давления в шинах? Ответ: Сведения о правильном давлении приводятся в руководстве по эксплуатации автомобиля, на специальной наклейке, расположенной на щитке крышки бензобака, на внутренней стороне дверцы перчаточного ящика, на торце или с внутренней стороны водительской двери. Если необходимые данные ни в одном из указанных мест найти не удается, то обратитесь за помощью на пункты шиномонтажа или в службу технической поддержки клиентов компании AUTOPRIM. Вопрос: Допускается ли применение растворителей для мытья шин? Ответ: Для мытья шин рекомендуется использовать мягкое моющее средство, например, автомобильных шампунь. После мойки шины необходимо тщательно промыть, чтобы остатки моющего средства не скапливались в отверстиях для шипов или в дренажных канавках протектора. Не направляйте струю воды на поверхность шины с близкого расстояния, поскольку струя под высоким давлением может повредить структуру корда. SA “Autoprim Service” str. Socoleni 1/1 t. 44 – 22 – 33 e-mail: abutnari@autoprim.md Andrei Butnari (Декабрь 2008 г.) 11
  • 12. Каталог летних шин представленных в сети технических центров “AUTOPRIM” – 2009 год. Продление срока эксплуатации шин Для обеспечения безопасности вождения большое значение имеет состояние шин. Следуя этим пяти золотым правилам, можно добиться максимального пробега, повысить безопасность и продлить срок эксплуатации шин. Регулярно проверяйте давление в шинах. Неравное давление в шинах влияет на управляемость автомобиля и приводит к неравномерному износу протектора. Переставляйте шины с передних колес автомобиля на задние через каждые 5 - 10 тысяч километров пробега, поскольку шины на разных осях изнашиваются по-разному. Меняя колеса местами, не забудьте проверить давление в шинах. Проверьте, правильно ли установлены шины на колесные диски по направлению вращения, показанному на боковинах шин. Если шины установлены так, что вращаются в направлении, противоположном расчетному, то их характеристики не будут оптимальными во всех режимах и условиях эксплуатации. Водите автомобиль спокойно. Резкие торможения и заносы в поворотах сокращают срок эксплуатации шин, что особенно характерно для шипованных шин. При замене шин обратите внимание на неравномерность износа старых шин. Правильно установленные и нормально эксплуатируемые шины должны изнашиваться равномерно. Если заметен неравномерный износ протектора, необходимо проверить углы установки управляемых колес, а также смонтировать и отбалансировать колеса на станции технического обслуживания. ГЛАВА 4. Chengshan /Austone 4.1. CRS 35 Большие кольцевые канавки и ламели обеспечивают хороший отвод воды, сцепные свойства и сопротивление заносу. Уникальная форма элементов рисунка протектора и состав резиновой смеси гарантируют износостойкость, комфорт при движении и топливную Шины могут применяться для экономичность. микроавтобусов среднего класса, минивэнов и т.п. 4.2. CRS 61 Применяется на микроавтобусах малого класса, легких минивэнах и легких грузовиках. Широкое центральное ребро протектора гарантирует хорошую курсовую устойчивость, а сеть дренажных канавок способствует быстрому отводу воды. Оптимизированный поперечный профиль шины обеспечивает превосходные сцепные свойства, сопротивление SA “Autoprim Service” str. Socoleni 1/1 t. 44 – 22 – 33 e-mail: abutnari@autoprim.md Andrei Butnari (Декабрь 2008 г.) 12
  • 13. Каталог летних шин представленных в сети технических центров “AUTOPRIM” – 2009 год. боковому сносу и износостойкость. Подходит для различных дорожных условий 4.3. CSR 66 4.4. CSR 72 ГЛАВА 5. Continental – история завода В 1871 году в немецком городе Ганновере была основана Continental-Caoutchouc-und Gutta-Percha акционерная компания. Производство было основано на одной фабрике, на улице Варенвальдер и выпускало мягкие резиновые изделия, прорезиненные ткани, твердые шины для вагонов и велосипедов. В 1892 году Continental AG являлась первой и единственной немецкой фабрикой, выпускавшей пневматические шины для велосипедов. В 1898 году началось производство автомобильных пневматических шин без протектора, имевших спецобозначение Hanover-Vahrenwald. В 1900 году на заводе был создан первый исполинский дирижабль "Цеппелин" LZ-1. В 1901 году шинами Continental был оснащен первый автомобиль марки Daimler. В 1904 году Continental AG начала выпуск протекторных автомобильных шин. В 1907 году на Continental AG был издан самый первый атлас для автомобилистов. В 1909 году началось применение синтетического каучука для облегчения веса шин. И в том же году по заказу авиаконстпуктора Луи Блерио для перелета через Ла-Манш был сделан специальный материал для обтяжки крыльев аэроплана с маркой Continental AG. В 1914 году шины Continental AG на машинах Daimler привели к победе на Гран-При. В 1921 году Continental AG первой применила в шинах корд из гибкого волокна. В качестве наполнителя начинается применяться углерод(сажа газовая) что привело к повышению прочности шин и приобретения ими характерного черного цвета. До этого дня шины были красными. SA “Autoprim Service” str. Socoleni 1/1 t. 44 – 22 – 33 e-mail: abutnari@autoprim.md Andrei Butnari (Декабрь 2008 г.) 13
  • 14. Каталог летних шин представленных в сети технических центров “AUTOPRIM” – 2009 год. В период с 1935 по 1940 годы фирма Continental AG работала в Германии только на две компании - Auto Union(DKW, Horch, Audi, Wanderer) и Mercedes. При этом шины марки Continental AG обеспечили этим машинам не только победу на Гран-При Германии, но и автопробег по Северной Африке, Италии. После этого известность шин марки Continental AG стала всемирной. В период 1951-1955 годы Continental AG сотрудничает исключительно с фирмами Daimler-Benz и Porsche. Гоночные автомобили с шинами марки Continental AG выигрывают в 1952 году сразу множество гонок - Панамериканскую, Францускую, Британскую, Голландскую и Итальянскую - всюду Гран-При. В 1955 году Continental AG начинает первой в Германии выпускать бескамерные шины. В 1960 году начинается массовое производство радиальных шин под маркой Continental AG. В 1972 году Continental AG запускает в производство зимние шины марки ContiContact. На сегодняшний день Continental AG приобрела (или поглотила) множество известных шиновых фирм из других стран - она владеет марками: "General Tire", "Uniroyal", "Barum", "Semperit", "Gislaved", "Mabor", "Viking", "Temic", "A.D.C.", "Contytech". 5.1. Continental Premium Contact 2 на ускорение, лучшее в своей категории сцепление на мокрой дороге - вот отличительные особенности новой шины Continental Premium Contact 2. Шина, как и предшествующая модель ведет себя подобно кошачьей лапе: при торможении нагрузка на колесо возрастает, что приводит к увеличению пятна контакта; при нормальных условиях движения шина остается узкой, площадь пятна контакта уменьшается. Асимметричный рисунок протектора имеет три рабочие зоны: Наружная сторона из больших гладких блоков отвечает за управляемость и устойчивость при движении на поворотах. Закрытое внешнее плечо обеспечивает низкий уровень шума при Современные высокоскоростные шины с контакте шины с дорогой. Средняя зона со 3-D дорожками стреловидными канавками обеспечивает высокие тормозные свойства на сухой и Динамичный дизайн, энергичная реакция мокрой дорог. 5.2. Continental Sport Contact SA “Autoprim Service” str. Socoleni 1/1 t. 44 – 22 – 33 e-mail: abutnari@autoprim.md Andrei Butnari (Декабрь 2008 г.) 14
  • 15. Каталог летних шин представленных в сети технических центров “AUTOPRIM” – 2009 год. следования выбранной траектории. Автопокрышка Conti Sport Contact, благодаря асимметричному рисунку протектора, гарантирует устойчивость Вашего автомобиля при скоростях от 0 до 300 км/ч (на спортивной трассе). Значительная площадь пятна контакта с дорогой и массивные плечевые зоны автопокрышки Conti Sport Contact с широкими блоками обеспечивают отличное поведение Вашего автомобиля на сухой дороге. Автопокрышка Conti Sport Contact идеально подходит для спортивной езды, обеспечиваю исключительный уровень безопасности и управляемости на любой скорости и любом покрытии. Автопокрышкой Conti Sport Contact достигнуты великолепные сцепные свойства на сухой и мокрой дороге, а также точность ГЛАВА 6. DUNLOP-история завода 03.06.1888 Джон Бойд Данлоп, ветеринарный врач из Шотландии получает патент на изобретение пневматической шины. 1889 В Дублине создано предприятие "Pneumatic Tyre and Booths Cycle Agency Ltd". Завод выпускает пневматические шины для велосипедов. На должность одного из директоров назначен Джон Бойд Данлоп. 1893 Завод начинает выпуск пневматических шин для автомобилей. Основывает филиалы во Франции, Германии и Австрии. 1894 Шины Данлопа начинают выпускать в Канаде. 1896 Компания переименована в "Dunlop Pneumatic Tyre Company" и создает первую в мире лабораторию для испытаний шин. 1911 Dunlop начинает производить авиационный шины. 1929 Dunlop приступает к изготовлению шин для сельскохозяйственных машин. 1930 Впервые в мире на шинах марки Dunlop появляются боковые грунтозацепы. 1956 Dunlop предлагает для "Формулы-1" первую "дождевую" покрышку. 1958 Применение нейлонового корда позволяет уменьшить массу шины на треть. На Гран-при Монако-58 Морис Тринтиньян приносит Dunlop первую победу. 1961-1963 Dunlop становится первым в истории "Формулы-1" шинным монополистом. В 1962 впервые в "Формуле-1" Dunlop применила для производства шин синтетический каучук, который позволил сократить время прохождения круга еще на 1%. Шины марки Dunlop побеждали 34 раза в знаменитых автогонках Le Mans - больше, чем какие- либо другие. Dunlop стала первой использовать резиновые и сальные шипы на протектор. Первой предложила разделить протектор шины на несколько рядов, что позволило повысить его износостойкость при сохранении хорошего сцепления с дорожным покрытием. Инженеры Dunlop были среди пионеров внедрения бескамерной шины. SA “Autoprim Service” str. Socoleni 1/1 t. 44 – 22 – 33 e-mail: abutnari@autoprim.md Andrei Butnari (Декабрь 2008 г.) 15
  • 16. Каталог летних шин представленных в сети технических центров “AUTOPRIM” – 2009 год. Многие разработки Dunlop были слишком прогрессивны для своего времени и только сейчас воплощаются в жизнь. Например, еще 25 лет назад инженеры Dunlop сконструировали шины системы Denovo, способные за счет качеств каркаса и резиновой смеси проехать при полной потере давления около 100 км без ущерба для себя. С 1985 года фирма Dunlop входит в транснациональную корпорацию Sumitomo Rubber Industries. В настоящее время шины торговой марки Dunlop и дочерних марок Remington, Sumitomo, Pneumant и ряда других производятся в 9 странах на 3-х континентах. Dunlop поставляет шины в качестве базовой комплектации на конвейер ведущим автоконцернам. Особенно велика доля Dunlop в базовой комплектации у VW, Audi, BMW, Mercees, Toyota и Lexus. Компания занимает 5-ое место в мире по объему производства шин. Торговая марка DUNLOP принадлежит The Goodyear Tire & Rubber Company, которой принадлежат также торговые марки GoodYear, Fulda, Kelly, Debica, Sava. Мощнейшая научная база, превосходное качество продукции, многочисленные победы в тестах, авто и мотогонках - все это помогает компании Dunlop поддерживать высочайшую репутацию и всегда оставаться среди лидеров шинного мира. 6.1. Dunlop SP Sport 200E высокоскоростных автомобилей среднего и высшего класса. Прекрасные сцепные свойства на сухом и мокром покрытии благодаря дизайну рисунка протектора. Dunlop SP SPORT 200E отличается высокой износоустойчивостью и низким уровнем шума. Спортивная широкая фрикционная шина с отличными ходовыми свойствами для 6.2. Dunlop SP 30 Шины Dunlop SP30 имеют великолепные тормозные характеристики как на мокром, так и сухом асфальте, высокий порог сопротивления аквапланированию и почти отсутствующий уровень шума. Причина этому – асимметричный трехзонный дизайн протектора, с гидролопастным (Hydro- Paddle) рисунком и продольными каналами. 6.3. Dunlop SP Sport 01 A SA “Autoprim Service” str. Socoleni 1/1 t. 44 – 22 – 33 e-mail: abutnari@autoprim.md Andrei Butnari (Декабрь 2008 г.) 16
  • 17. Каталог летних шин представленных в сети технических центров “AUTOPRIM” – 2009 год. объединить все основные элементы: скорость, безопасность, бесшумность. Разделение протектора на три зоны обеспечивает оптимальное поведение автомобиля на дороге вне зависимости от состояния дорожного покрытия и дорожных условий. Это делает представленную модель шин идеальной для автомобилей верхнего сегмента среднего класса, а также для седанов класса люкс. Данная модификация шины SP SPORT 01 поставляется на первичную комплектaцию для автомобилей Разрабатывая новейшую модель, SP SPORT BMW и Mercedes. 01A инженеры Dunlop стремились 6.4. Dunlop SP Sport 9000 • Комфорт езды Формула резиновой смеси с силиконовыми составляющими и инновационный дизайн протектора гарантируют отличное сцепление и высочайшую курсовую стабильность на дороге. Эксклюзивная технология «Гидро-Макс» сводит к минимуму эффект аквапланирования и обеспечивает надежные тормозные характеристики как на Dunlop SP SPORT 9000 - это шины с сухом, так и на мокром покрытии. превосходным сцеплением и отличным сопротивлением аквапланированию. Новая Оптимизированная конструкция и технология резиносмешения и новый дизайн применение новейшего бесфланцевого рисунка протектора обеспечивают гибридного каркаса (PSP-Beta технология) исключительно высокий уровень снижают внутренний и внешний шум для безопасности, даже в самых неожиданных исключительного уровня комфорта и ситуациях при вождении. Шина с сцепления с дорогой в любых дорожных исключительным уровнем комфорта. условиях. • Превосходное сцепление с сухой Новая технология резиносмешения и новый дорогой дизайн рисунка протектора обеспечивают • Великолепное сопротивление исключительно высокий уровень аквапланированию безопасности, даже в самых неожиданных • Отличная управляемость ситуациях при вождении. SA “Autoprim Service” str. Socoleni 1/1 t. 44 – 22 – 33 e-mail: abutnari@autoprim.md Andrei Butnari (Декабрь 2008 г.) 17
  • 18. Каталог летних шин представленных в сети технических центров “AUTOPRIM” – 2009 год. 6.5. Dunlop GRANDTREK AT23 Dunlop Grandrek AT23 - всесезонная покрышка с ассиметричным рисунком протектора для джипов, минивэнов и легких грузовиков. Глубокие продольные и поперечные водоэвакуационные каналы позволяют отнести эту шину к категории дождевой, а изобилие разнонаправленных сайпов указывает на то, что модель будет хорошо работать и на зимней дороге. Шина производится в Японии. 6.6. Dunlop Sport Max Dunlop на рынке сверхвысокоскоростных шин для спортивных автомобилей повышенной комфортности, которое ранее занимала успешная модель Dunlop SP Sport 9000. Мульти-радиусный протектор обеспечивает равномерное распределение давления в пятне контакта и большее по площади пятно контакта. Это гарантирует превосходную управляемость в сухую погоду - не в ущерб управляемости на мокрой дороге. Dunlop SP Sport Maxx – Направленный рисунок протектора с сверхвысокоскоростная новинка 2004 года – симметричными гидро-лопастями - это отличается превосходными быстрый отвод воды с обеих сторон эксплуатационными характеристиками, в протектора. Внутренняя резиновая матрица особенности на сухой дороге. Эти шины обеспечивает улучшенное ускорение и предназначены для спортивных автомобилей торможение. Широкое среднее ребро - это повышенной комфортности. Отличительной эффективная передача боковых сил. чертой шин Dunlop SP Sport Maxx является Распределение нагрузки по всем использование в них сложной технологии направлениям - низкий уровень Мульти-Радиусный Протектор (МРП). Она субъективного и внешнего шума, что значит позволяет укрепить лидирующее положение - высокая комфортабельность при вождении. ГЛАВА.7. GoodYear-история завода 1898 Компания Goodyear основана Фрэнком А. Сейберлингом, и занимает свой первый дом: фабрику соломенного (тарного) картона на берегах реки Литтл Куйахога Ривер (Little Cuyahoga River) в восточном Акроне, штат Огайо - компания делает накладки для лошадиных подков, шины для велосипедов и экипажей, уплотнительные кольца для консервирования, пожарные шланги и другие резиновые изделия. Первая сумма, выплаченная служащим - 217,86 долл. США. Объём продаж в первый месяц - 8 246 долл. США. SA “Autoprim Service” str. Socoleni 1/1 t. 44 – 22 – 33 e-mail: abutnari@autoprim.md Andrei Butnari (Декабрь 2008 г.) 18
  • 19. Каталог летних шин представленных в сети технических центров “AUTOPRIM” – 2009 год. 1901 Торговая марка Wingfoot впервые используется в рекламе газеты Saturday Evening Post Соучредитель Goodyear и заведующий отделом продаж Фрэнк Сейберлинг предлагает молодому Генри Форду шины для его нового гоночного автомобиля, чтобы помочь Форду начать участвовать в гонках, - шины Goodyear впервые появляются в автогонках. 1903 П. В. Личфильд получает патент на первую бескамерную автомобильную шину. 1908 Goodyear introduces its first All-Weather Tread non-skid tyre, featuring a diamond tread design 1909 Разработана первая пневматическая резиновая авиашина с целью заменить полозья саней и велосипедные шины, использовавшиеся ранее. 1910 Первая экспансия Goodyear за пределы Соединённых Штатов ? пущен в эксплуатацию завод в Бауманвилле, Канада. 1911 Авиашины Goodyear совершают первый трансконтинентальный перелёт - из Лонг Бич по маршруту Лонг Айлэнд - Нью-Йорк - Лонг Бич, штат Калифорния, который длится 84 дня с 63 посадками. 1912 Дебюты первого дирижабля Goodyear Goodyear открывает свой первый офис в Лондоне - первый в Европе офис. 1913 Производится первая конвейерная лента компании Goodyear. 1917 Доказана осуществимость автомобильных грузовых перевозок через всю страну, когда Goodyear посылает Wingfoot Express в экспедицию для переезда из Акрона в Бостон - первое путешествие такого рода. Goodyear выпускает первые дирижабли для военно-морского флота США. 1921 Rut-Proof tyre - первая внедорожная шина 1924 Goodyear получает патенты на дирижабль для строительства первых жёстких воздушных кораблей в США. 1926 Объём продаж превысил 230 тыс. долл. США, и Goodyear становится крупнейшей в мире компанией по производству шин и резины. 1927 Завод в Вулверхамтоне (Wolverhampton), Англия, становится первым производством Goodyear в Европе. Первый всепогодный рисунок протектора с рёбрами (у легковых шин). Goodyear Engineered Products (резинотехника) начинает заниматься производством тормозных шлангов. 1928 Goodyear получает контракт с военно-морским флотом США на производство жёстких дирижаблей Macon и Akron. 1929 Goodyear сооружает крупнейший в мире ангар для воздушных судов в Акроне, штат Огайо. Началось сооружение первого жёсткого дирижабля (Цеппелин Goodyear). 1932 Goodyear разрабатывает первые гидравлические тормоза для самолётов. SA “Autoprim Service” str. Socoleni 1/1 t. 44 – 22 – 33 e-mail: abutnari@autoprim.md Andrei Butnari (Декабрь 2008 г.) 19
  • 20. Каталог летних шин представленных в сети технических центров “AUTOPRIM” – 2009 год. 1933 Выпущен собранный фирмой Goodyear дирижабль U.S.S. Macon. 1934 Goodyear представляет шины для землеройных машин. Goodyear разрабатывает первую ошипованную зимнюю шину. 1935 Goodyear приобретает в полное владение Kelly Springfield Tire Company в качестве "дочерней" компании. 1937 Компанией Goodyear собрана и испытана первая американская шина из синтетического каучука - исследователи фирмы будут совершенствовать синтетический материал, чтобы сделать его практически идентичным натуральному каучуку, в рамках помощи военной экономике. 1939 Адмирал Бирд руководит экспедицией на своём снегоходном крейсере "Пингвин" с шинами Goodyear. Начинается строительство завода по выпуску формованных резиновых изделий в St. Mary, штат Огайо. 1941 Поступили многочисленные заказы на резиновые плоты, плавучие жилеты от Goodyear в поддержку военной экономики. 1944 Куплен завод для производства бензобаков в г. Линкольне, штат Небраска. 1947 Начинаются награждения Goodyear за охрану природы. Goodyear разрабатывает первые шины из нейлона. Химический завод Goodyear на Ниагарских водопадах начинает производство. 1948 Goodyear впервые использует телевидение для рекламы продукции, которая теперь включает в себя виниловые напольные покрытия - музыкант Пол Уайтмэн ведёт еженедельную программу "Обозрение Goodyear". 1951 Выпущена 500 миллионная шина Goodyear - это была шина 7.60-15 WSW Super Cushion. Продажи Goodyear впервые составили 1 миллиард долларов. 1954 Компанией Goodyear собран первый в мире пассажирский ленточный конвейер для железной дороги Гудзон-Манхэттен. 1959 Микки Томпсон устанавливает новый рекорд скорости Американского континента 330,5 миль/час на Солёном озере в Бонневилле, штат Юта. 1962 Новый химический завод запущен в Ле Гавре, Франция, для обслуживания "Общего Рынка". 1963 Goodyear производит свою миллиардную шину. 1964 Крейг Бридлов на сверхскоростном болиде "Дух Америки" на шинах Goodyear становится первым человеком, который превысил 600 миль/час на Солёном озере в Бонневилле, штат Юта. Goodyear представляет Memory Belt (ленточный конвейер с памятью); конвейер автоматически направляет упакованные изделия к месту назначения, используя закодированную информацию, хранящуюся в его матрице. 1970 SA “Autoprim Service” str. Socoleni 1/1 t. 44 – 22 – 33 e-mail: abutnari@autoprim.md Andrei Butnari (Декабрь 2008 г.) 20
  • 21. Каталог летних шин представленных в сети технических центров “AUTOPRIM” – 2009 год. Первые шины на Луне - Корабль Apollo 14`s MET (Modularized Equipment Transporter - перевозчик модульного оборудования) был обут в шины Goodyear XLT. Открывается Технический центр в Люксембурге. Химическое отделение Goodyear, крупнейший в мире производитель синтетического каучука, становится ведущим производителем полибутадиенового каучука 1971 Goodyear оснащает гигантские землеройные машины самыми большими в мире шинами высотой 11,5 футов и весом 7 000 фунтов каждая. Goodyear Aerospace разрабатывает композиционные роторы дисковых тормозов. Эта впервые применённая на самолётах технология впоследствии будет использоваться в Формуле-1 на самых быстрых гоночных автомобилях мира. 1976 Химическое отделение отгружает первые небьющиеся бутылки для безалкогольных напитков из полиэфирной смолы (PET). В сотрудничестве с Кливлендской клиникой Goodyear разрабатывает экспериментальное пневматическое искусственное сердце. Пущен в эксплуатацию завод по производству промышленных шлангов в Маунт Плезант, штат Айова. 1977 Goodyear представляет первую всесезонную радиальную шину - Tiempo. 1978 Goodyear исследует новые области применения изношенных шин в качестве строительных материалов для более 2 000 искусственных рифов и плавучих волнорезов, защищающих пристани и обеспечивающих естественную среду для обитателей моря. 1981 Goodyear представляет своё новое семейство высокоскоростных шин Eagle в Дайтоне. За новаторство и большие успехи в ликвидации вредных отходов Goodyear получает награду от Белого Дома как компания, способствующая охране окружающей среды. Goodyear представляет Versigard - новый резиновый кровельный материал. 1982 Goodyear объявляет программу "Герой дорог", целью которой является поощрение водителей грузовых автомобилей за героические действия и служение общественности. Отделение резинотехники Engineered Products поставляет почти 170 миль топливных шлангов для тактической топливозаправки военно-морских вертолётов и реактивных самолётов США. 1983 Goodyear производит свою трёхмиллиардную шину. Открывается Технический Центр в Акроне. 1985 Дебют Hi-Miler, зубчатого ремня трансмиссии. Goodyear впервые в промышленности даёт гарантию автомобильным шлангам и ремням на весь срок эксплуатации. 1986 Goodyear успешно отбивает попытку враждебного захвата компании. 1987 Goodyear представляет первую высокоскоростную шину ZR-S категории скорости Z, которая означает, что шина предназначена для эксплуатации на скоростях выше 149 миль/час. Goodyear совершает обряд крещения своего новейшего, самого большого и самого передового в техническом отношении воздушного корабля и называет его ?Дух Акрона? (The Spirit of Akron). Компания Goodyear названа эксклюзивным поставщиком змеевидных автомобильных ремней Poly-V для Chevrolet Corvette. 1988 Goodyear разрабатывает SIBR - синтетический каучук, повышающий термостойкость SA “Autoprim Service” str. Socoleni 1/1 t. 44 – 22 – 33 e-mail: abutnari@autoprim.md Andrei Butnari (Декабрь 2008 г.) 21
  • 22. Каталог летних шин представленных в сети технических центров “AUTOPRIM” – 2009 год. высокоскоростных шин Eagle для городских автомобилей и Eagle для гоночных автомобилей. Goodyear производит первую авиационную шину с асимметричным рисунком протектора для истребителя F-15 военно-воздушных сил США и производит заказные шины для атакующего бомбардировщика A-12 военно-морского флота США и для коммерческого авиалайнера МакДоннелл Дуглас МД-11 (McDonnell Douglas MD-11). Начат проект стоимостью 64 млн. долл. США по увеличению мощности производства и разработок синтетического каучука на новом специализированном полимерном предприятии в Бомонте, штат Техас. 1992 Goodyear представляет шину Aquatred с уникальным акваканалом из глубоких канавок. Эта шина устанавливает новые стандарты для сцепления на мокрой дороге и меняет представление водителей о новых шинах - она получает наибольшее количество наград за всю историю промышленности. Goodyear представляет первую в мире безопасную шину для комплектования новых автомобилей "Корветт" - даже после полной потери внутреннего давления, на шине Goodyear GS-C EMT (Extended Mobility Tire - шина продлённой мобильности) можно проехать 50 миль на скорости до 55 миль/час. 1993 Goodyear открывает свой первый шинный магазин в Пекине и становится первой западной компанией в Китае. 1994 Goodyear становится первой шинной компанией, имеющей электронный магазин на своей web- странице. Goodyear объявляет о создании совместного предприятия стоимостью 20 млн долл. США с компанией Qingdao Gold Lion Hose Co., - крупнейшим производителем автомобильных тормозов, кондиционеров воздуха, шлангов радиатора и шланговых соединений в Китае. 1995 Goodyear приобретает контрольный пакет акций компании TC Debica, ведущего производителя легковых шин в Польше. Goodyear производит первую металлокордную легковую шину на своём заводе Дальян в Китае, 75-процентов акций которого принадлежат Goodyear. Goodyear представляет автомобильный ремень Gatorback Poly-V, обладающий непревзойдёнными эксплуатационными характеристиками в тех областях применения, где требуется очень большая прочность. 1996 Goodyear представляет Infinitred - первую шину с пожизненной гарантией по износу протектора. Goodyear покупает компанию Belt Concepts of America Inc. - производителя лёгких конвейерных лент в городе Спринг Хоуп, штат Северная Каролина. 1997 В большом количестве производятся шины по революционной технологии продлённой мобильности (EMT). "Гудиер Резинотехника" (Goodyear Engineered Products) подписывает дистрибьюторское соглашение с бразильской компанией NGK do Brazil - дочерней компанией Японской фирмы NGK/NTK Spark Plug Co. Ltd. на продажу 60 000 автомобильных ремней Goodyear через бразильскую сеть из 60 дистрибьюторов - и становится первым неяпонским производителем ремней, который проник на рынок автомобильных деталей Японии. Goodyear Chemicals объявляет о планах инвестирования 600 млн долл. США в развитие бизнеса, включая два новых завода - один в США и один в Европе. 1998 Goodyear подписывает соглашение о создании совместного предприятия с компанией Sava Group SA “Autoprim Service” str. Socoleni 1/1 t. 44 – 22 – 33 e-mail: abutnari@autoprim.md Andrei Butnari (Декабрь 2008 г.) 22
  • 23. Каталог летних шин представленных в сети технических центров “AUTOPRIM” – 2009 год. of Kranj, Словения, на поставку транспортных шлангов, пневматических рессор и деталей трансмиссии на европейские рынки. Goodyear объявляет о разработке IMPACT (Integrated Manufacturing Precision Assembled Cellular Technology - Интегрированная модульная технология прецизионной сборки) - передовой процесс изготовления шин. IMPACT - это более скоростной и более прецизионный процесс по сравнению с современным производством, применение которого позволяет сократить вдвое материально- производственные затраты и соответствующее оборудование. 1999 Goodyear заключает глобальный союз с капиталом 1 млрд долл. США с компанией Sumitomo Rubber Industries Ltd. Эта мера восстанавливает статус Goodyear как крупнейшей в мире шинной компании. Союз с Sumitomo, дающий Goodyear права на торговую марку шин Dunlop в большей части мира, привёл к созданию шести совместных предприятий в Европе, Японии и Северной Америке. В связи с добавлением европейских предприятий Dunlop и непрерывной экспансией Goodyear на восток и в Африку компания открывает два региональных отделения в Европе - для Европейского Союза и восточной Европы, для Африки и Ближнего Востока. Последнее отделение особенно ориентировано на недавно приобретенные компании и развитие предприятий в Польше, Словении и Южной Африке. 2000 Становится крупнейшим в мире поставщиком сервисных услуг для грузовых шин, создав совместное предприятие с Treadco, которое объединяет сервисные центры грузовых шин и шиноремонтные предприятия США в сеть, состоящую почти из 200 сервисных центров и 77 шиновосстановительных заводов. Заключено соглашение с Michelin о совместной работе по объединению лучших достижений её системы Pax и технологии изготовления безопасных шин продлённой мобильности Goodyear. Совместное предприятие на условиях 50/50 включает в себя соглашения об исследованиях и разработках, лицензирование патентов каждой компании и создание глобальной сервисной сети для автомобилей автопарка. Компания Goodyear представила новейшую шину Aquatred 3 из популярного ассортимента шин Aquatred. Новая шина имеет повышенное сцепление на мокрой и сухой поверхности, улучшенную управляемость, комфортабельность езды и износостойкость протектора по сравнению с её предшественницей. Заключён союз на закупки через интернет с пятью другими шинными компаниями, получивший название RubberNetwork.com. Такая базирующаяся на всемирной паутине платформа предназначена обеспечить лёгкий доступ и эффективную с точки зрения стоимости среду, в которой десятки тысяч предприятий могут покупать и продавать товары, обмениваться информацией о прогнозах, материально-производственных запасах, выписке счетов, отгрузке и проектировании изделий в реальном времени и экономить средства. 7.1. Goodyear GT3 SA “Autoprim Service” str. Socoleni 1/1 t. 44 – 22 – 33 e-mail: abutnari@autoprim.md Andrei Butnari (Декабрь 2008 г.) 23
  • 24. Каталог летних шин представленных в сети технических центров “AUTOPRIM” – 2009 год. компонент производится из кукурузного крахмала и частично заменяет технический углерод и кремнезем. Новая 3-х размерная система соединения (3D-BIS) состоит из ламелей с полусферическими выемками и выступами, которые сцепляют и укрепляют вертикальные блоки и обеспечивают надежное сцепление с дорогой как при езде по прямой, так и при поворотах. 3D-BIS позволяет увеличить плотность ламелей для Предназначена для качественной и улучшения тяги на мокрой поверхности. комфортной езды в летнее время. Сниженен уровень шума GT3 почти на 3 децибела по сравнению с GT2. Это Шина произведенная с использованием сокращение равно снижению уровня шума, новых технологий BioTRED и 3D-BIS по воспринимаемого человеком, на 50%. ряду эксплуатационных параметров превосходит свои аналоги. Сопротивление качению было сокращено на 20 %, уровень шума при качении - на 10 %, а Технология соединения BioTRED - это тормозной путь на мокрой дороге на 10 %. запатентованный состав протектора, Все данные приведены по сравнению с GT2. содержащий уникальный компонент. Этот 7.2. Goodyear GT2 Эта шина представляет собой наилучшую комбинацию безопасности и комфорта. Выступающие кромки блоков рисунка протектора/большое число канавок в центре протектора минимизируют уровень шума и повышают комфортабельность езды. Прямые продольные канавки обеспечивают эффективный отвод воды из пятна контакта, Goodyear GT-2 улучшают управляемость на мокрой дороге и снижают вероятность аквапланирования. GT 2 Стандартная пассажирская летняя шина. Плотно расположенные ламели рисунка протектора, а также дополнительные острые Превосходная летняя шина, утвержденная к кромки улучшают сцепление с дорогой при использованию ведущими производителями любых условиях. автомобилей. Шина GT2, изготавливаемая с применением современных материалов, Разнонаправленный рисунок протектора обладает отличной устойчивостью к обеспечивает равномерное распределение аквапланированию, имеет низкий уровень давления, равномерность износа шины, шума. увеличение ее пробега, а также улучшение управляемости автомобиля. SA “Autoprim Service” str. Socoleni 1/1 t. 44 – 22 – 33 e-mail: abutnari@autoprim.md Andrei Butnari (Декабрь 2008 г.) 24
  • 25. Каталог летних шин представленных в сети технических центров “AUTOPRIM” – 2009 год. 7.3. Goodyear Hydragrip Описание GoodYear HydraGrip Каждого водителя беспокоит необходимость вождения в сильный дождь. Но новая шина Goodyear Hydragrip обеспечивает безопасность вождения на любой мокрой дороге. Благодаря запатентованной технологии изготовления профиля, эта шина обеспечивает чрезвычайно усиленный контакт с дорогой при торможении, даже при ливневом дожде. Эта выдающаяся шина сохраняет свои характеристики весь период использования, даже в изношенном состоянии. Поэтому и при солнце, и в дождь Hydragrip обеспечит Вам безопасную поездку домой. 1 февраля 2004 года компания Goodyear объявила о начале выпуска новых высокоскоростных летних шин HydraGrip, специально предназначенных для езды в дождливую и сырую погоду. Шины HydraGrip, в которых используется новаторская технология DynamicDrain TRED, гарантируют высокий уровень безопасности при торможении на мокрой дороге. "Перед нами стояла задача создать шины, гарантирующие оптимальный уровень безопасности в условиях переменчивой летней погоды в странах европейского региона, когда сильные ливни могут сменяться периодами сухой погоды. Сегодня мы с гордостью представляем шины HydraGrip, которые устанавливают новый стандарт качества высокоскоростных летних шин. Эта модель в течение трёх лет разрабатывалась в исследовательском центре Goodyear в городе Кольмар Берг в Люксембурге и прошла миллионы километров по трассам испытательных полигонов", - добавляет Поль Йоостен. Технология DynamicDrain-TRED - сочетание ряда сложных технических решений, таких как технология 3D-BIS, каскадные ламели, рисунок протектора V- TRED и специально разработанной высокоскоростной протекторной резиной. Технология 3D-BIS и каскадные ламели Запатентованная компанией Goodyear оригинальная технология, получившая название Three Dimensional Block Interlocking System (3D-BIS) получила широкую известность благодаря успешной серии зимних шин Goodyear, в которых она была применена. Эта технология позволяет значительно улучшить управляемость, как на мокрых, так и на сухих дорогах, так как она предусматривает наличие на покрышке большего количества ламелей по сравнению с обычными шинами, в конструкции которых используются ламели. Благодаря использованию этой технологии шина наделяется максимально возможным количеством элементов, обеспечивающих превосходное поведение в условиях аквапланирования и при езде по мокрым дорогам. В то же время благодаря жёстким и прочным шашкам протектора она сохраняет точность и динамичность рулевого управления, присущие высокоскоростным шинам. Использованная в шинах HydraGrip технология 3D-BIS (Three Dimensional Block Inter-locking System), примененная в HydraGrip, изначально была создана для зимних шин. Она предусматривает большее, чем на обычной летней шине, количество ламелей - мелких прорезей в выступах протектора, придающих выступам "чешуйчатый" вид - и при этом позволяет не SA “Autoprim Service” str. Socoleni 1/1 t. 44 – 22 – 33 e-mail: abutnari@autoprim.md Andrei Butnari (Декабрь 2008 г.) 25
  • 26. Каталог летних шин представленных в сети технических центров “AUTOPRIM” – 2009 год. ослабить сами выступы. Особые ламели, называемые "каскадными", улучшают контакт как с мокрым, так и с сухим дорожным покрытием при торможении за счет прижимного эффекта: при прогрессирующем увеличении продольной жесткости плечевые шашки протектора работают как амортизаторы. В то же время продольное расположение этих ламелей уменьшает боковую жесткость шины и обеспечивает улучшенную боковую устойчивость и боковое сцепление на скользкой поверхности. По мере износа шины длина ламелей увеличивается (благодаря особому способу нарезки), что, как бы компенсируя износ выступов, обеспечивает сохранение ходовых качеств шины в течение всего срока эксплуатации. Состав протекторной резины и рисунок V-Tred Высокотехнологичная конструкция V-TRED с V-образным рисунком канавок протектора обеспечивает невероятное сопротивление аквапланированию до конца эксплуатации шины. Применение этой конструкции позволяет увеличить отвод воды за счёт направления её в канавки на протекторе, и таким образом обеспечивает дополнительную защиту от потери контакта с дорожным покрытием. Инженеры компании Goodyear также оптимизировали последовательность и сдвиг шашек протектора с целью снижения уровня шума при езде. Протекторная резина является одним из основных факторов, определяющих высокие эксплуатационные характеристики этих летних шин, обеспечивающих безопасность движения как по мокрым, так и по сухим дорогам. Новый состав протекторной резины шин HydraGrip был создан в результате многолетних исследовательских и конструкторских работ. Состав протекторной резины: SA “Autoprim Service” str. Socoleni 1/1 t. 44 – 22 – 33 e-mail: abutnari@autoprim.md Andrei Butnari (Декабрь 2008 г.) 26
  • 27. Каталог летних шин представленных в сети технических центров “AUTOPRIM” – 2009 год. Poly-FIL : уникальная комбинация высококачественных полимеров и усиливающих наполнителей Ultra-Layer : сверх тонкий высоко-наполненный резиновый слой под протектором Poly2Sil : запатентованная техноло-гия с химической реакцией, обеспе-чивающей быструю остановку в сырую погоду. H2O resin : для отталкивания воды и усиления сцепления Сцепные свойства в сырую погоду Устойчивое рулевое управление и движение на повороте на мокрых и сухих дорогах 7.4. Goodyear Eagle NCT5 - сокращение расхода топлива/увеличение пробега до полного износа протектора; - лучшее сцепление с мокрой дорогой; - значительное сокращение выбросов CO2 в атомосферу; - максимальную экономию энергии и ресурсов в процессе производства. Оптимизированная жесткость плечевой и центральной зоны шины позволяет: - равномерно распределить давление и Входящая в состав протектора силика нагрузку; уменьшает потребность в энергии, - улучшить управляемость на сухой и мокрой приводящей шину в движение, по сравнению дороге; с предыдущим поколением шин, что - увеличить пробег шин и повысить позволяет снизить расход топлива на 5%, курсовую устойчивость. таким образом уменьшая выброc CO2 в атомосферу. Продольные канавки протектора обеспечивают эффективное удаление воды из Введение в состав резины силики пятна контакта и повышают устойчивость к гарантирует отличное сцепление на мокрой аквапланированию. дороге, а продольные канавки отводят воду Оптимальная последовательнос О ь из-под шины, обеспечивая отличный контакт расположения элементов рисунка протектора с поверхностью дороги. уменьшает шумовые частотные пики и Срок службы шины Eagle NCT 5 обеспечивает низкую шумность. увеличивается на 25%, таким образом Массивное центральное ребро рисунка экономя Ваши деньги. протектора способствует устойчивости при движении и улучшают управляемость на Эта шина гарантирует: сухой дороге. 7.5. Goodyear Eagle F1 SA “Autoprim Service” str. Socoleni 1/1 t. 44 – 22 – 33 e-mail: abutnari@autoprim.md Andrei Butnari (Декабрь 2008 г.) 27
  • 28. Каталог летних шин представленных в сети технических центров “AUTOPRIM” – 2009 год. Единый протектор на базе революционной гоночной технологии семейства Eagle для воплощения показателей сцепления на сухой дороге, свойственных гоночному «слику». Современные шины класса UHP должны обеспечивать практически такое же сцепление с сухим асфальтом, как гоночные слики, эффективно отводить воду из пятна контакта в дождь и обеспечивать комфорт при движении в штатных режимах. Совместить эти порой полярные свойства помогла технология единого протектора OneTRED. В его основе — именно спортивный слик. Продольных канавок новые шины Eagle F1 лишены вовсе, равно как и поперечных. Роль тех и других выполняют длинные V-образные прорези, по которым из пятна контакта легко удаляются большие объемы воды. Вся остальная площадь протектора — без каких-либо прорезей (канавки в плечевой зоне не в счет). Это повышает жесткость протектора как в поперечном, так и в продольном направлениях. По осевой линии протектор опоясывает единое кольцо, которое обеспечивает стабильность движения на высоких скоростях и четкие реакции автомобиля при малых углах отклонения руля. По сравнению с шинами Eagle F1 предыдущего поколения, оптимизирован профиль новых покрышек. Это позволило получить более равномерное распределение нагрузок в пятне контакта с дорогой. Состав резиновой смеси не разглашается, но известно, что были использованы полимеры, разработанные отделением Goodyear Racing. Что касается комфорта, то по плавности хода новые шины ничем не отличаются от предыдущей модели. Зато они тише — если присмотреться к протектору, то можно заметить, что канавки слева и справа расположены несимметрично — словно по шине коньковым ходом прошел лыжник. Такая схема позволяет избавиться от резонансных частот, которыми страдают симметричные рисунки. Кстати, изначально протектор новых шин F1 тоже был симметричным, но в процессе доводки инженеры отказались от этой схемы. И последнее — на боковой поверхности шин Eagle F1 предусмотрен защитный буртик, который в случае наезда на препятствие — например, на бордюр — защитит дорогой легкосплавный диск от повреждений. SA “Autoprim Service” str. Socoleni 1/1 t. 44 – 22 – 33 e-mail: abutnari@autoprim.md Andrei Butnari (Декабрь 2008 г.) 28
  • 29. Каталог летних шин представленных в сети технических центров “AUTOPRIM” – 2009 год. 1. Мощная плечевая зона - увеличивает площадь контакта плечевой зоны с дорогой; управляемость на предельных скоростях и виражах. 2. Непрерывный протектор от плечевой зоны к центральному ребру и от центрального ребра к плечевой зоне - беспрепятственный перенос нагрузки; четкая управляемость. 3. Непрерывное центральное ребро - непосредственная передача рулевых команд; точные рулевые реакции. SA “Autoprim Service” str. Socoleni 1/1 t. 44 – 22 – 33 e-mail: abutnari@autoprim.md Andrei Butnari (Декабрь 2008 г.) 29
  • 30. Каталог летних шин представленных в сети технических центров “AUTOPRIM” – 2009 год. Широкие и глубокие канавки сконструированы таким образом, чтобы поглощать и отводить большое количество воды с дорожного покрытия. Аналогичной цели служит высокотехнологичный химический состав резины протектора «Goodyear Best in Wet», усиленный силикой. Благодаря использованию новых полимеров шина Goodyear Excellence обеспечивает улучшенное сцепление с асфальтом в любых дорожных условиях и позволяет безопасно ездить на высокой скорости, как по мокрым, так и по сухим дорогам. Для снижения шума, в новой шине Goodyear Excellence есть центральная зона с протяженными жесткими ребрами и ребрами из скошенных под острым углом блоков и применена запатентованная технология «Dual-Block 7.6. Goodyear Excellence Shifting». Также в модели Excellence использована новая технология конструкции шины: в зоне, где шина прилегает к колесному диску, так называемый «калибратор» обеспечивает равномерную посадку шины, что исключает вибрацию. Шина Goodyear Excellence обеспечивает и более высокие характеристики управляемости. Структура КАРКАСА шины включает в себя прогрессивный спиралевидный верхний СЛОЙ с двойным слоем под плечевой зоной. За счет этого Goodyear Excellence имеет протектор очень равномерно прилегает к АСИММЕТРИЧНЫЙ РИСУНОК дорожному покрытию по всей площади ПРОТЕКТОРА, каждая зона которого ПЯТНА КОНТАКТА. Боковые выполняет свою особую функцию, «стабилизаторы» в виде более широких и обеспечивая водителю более высокий жестких внешних плечевых блоков и уровень безопасности, комфорта и жестких ребер обеспечивают улучшенную управляемости. В рисунке протектора «отзывчивость» на действия рулем при шин Goodyear Excellence реализована резких маневрах на высокой скорости, при новая запатентованная технология жестком прохождении поворотов, аварийных безопасности, позволяющая сохранить «переставках» и торможениях. более высокий уровень сцепления колес с мокрой дорогой на высокой скорости. 7.7. Cargo Vector 2 SA “Autoprim Service” str. Socoleni 1/1 t. 44 – 22 – 33 e-mail: abutnari@autoprim.md Andrei Butnari (Декабрь 2008 г.) 30
  • 31. Каталог летних шин представленных в сети технических центров “AUTOPRIM” – 2009 год. качению (что позволяет экономить до 5% топлива) и высоким коэффициентом износостойкости. Зачастую это шины первичной комплектации автомобилей малого и среднего классов. Рекомендуются для тех, кто водит машину в спокойном стиле и не прочь сэкономить не только на покупке шин, но и на топливе и на стоимости удельного пробега за счет высокой износостойкости шин. Шины экономичного класса– обычно это шины с уменьшенным сопротивлением 7.8. WRANGLER HP ALL WEATHER ведущими фирмами-производителями автомобилей. Рисунок протектора из 6 ребер, поделенных на блоки обеспечивает отличную управляемость на высоких скоростях. Компактные плечевые блоки обеспечивают отличную управляемость на сухих дорогах. Продольные центральные блоки обеспечивают отличную управляемость на мокрых дорогах. Выемки на плечевых блоках и боковые канавки обеспечивают улучшенное сцепление на дороге. Оригинальная последовательность Высокоскоростная шина из серии 4x4. расположения блоков рисунка протектора Обеспечивает отличную управляемость на позволяет уменьшить до минимума уровень дороге. Для любого времени года. Одобрена шума и повышает комфортность вождения. 7.9. WRANGLER F1 Шина Goodyear Wrangler F1 служит совершенным дополнением самых мощных в мире автомобилей с колесной формулой 4×4, обладающих высокой скоростью, стилем и безопасностью. Имея рисунок протектора, разработанный для максимизации удаления воды из пятна контакта, а также материал протектора, обеспечивающий надежное сцепление с самыми мокрыми дорогами, шины Wrangler F1 гарантируют безопасность движения при скоростях до 270 км/час. SA “Autoprim Service” str. Socoleni 1/1 t. 44 – 22 – 33 e-mail: abutnari@autoprim.md Andrei Butnari (Декабрь 2008 г.) 31
  • 32. Каталог летних шин представленных в сети технических центров “AUTOPRIM” – 2009 год. Направленный рисунок V-образного типа — Оптимизированная последовательность максимизирует отвод воды, повышает расположения блоков уменьшает уровень устойчивость к аквапланированию. шума и повышает КОМФОРТАБЕЛЬНОСТЬ вождения. Рисунок протектора оптимизирует распределение жесткости блоков протектора, Протектор из компонентов резины нового улучшает сцепление с дорогой поколения улучшает сцепление с мокрой и управляемость. дорогой и снижает скорость износа шин. Увеличивает безопасность движения по мокрой дороге и повышает пробег шин. 7.10. WRANGLER AT/R УПРАВЛЯЕМОСТЬ и низкий уровень шума при езде по городским улицам. Новый рисунок протектора с взаимопроникающими блоками обеспечивает равномерный износ шины, УПРАВЛЯЕМОСТЬ, низкий уровень шума. Крупные плечевые канавки увеличивают отвод грязи и обеспечивают сцепление с грунтом на бездорожье. Центральная борозда обеспечивает отвод воды, повышение устойчивости к срыву в Если вам приходится съезжать с городских АКВАПЛАНИРОВАНИЕ. улиц на проселочные дороги, то шина Зигзагообразные борозды обеспечивают Wrangler AT/R для вас. Дизайн разработан сопротивление АКВАПЛАНИРОВАНИЮ. специально для защиты от Радиальные и продольные ребра улучшают АКВАПЛАНИРОВАНИЯ, обеспечения сцепление на мокрой и зимней дороге. самоочистки протектора, надежного Оптимизированное расположение блоков сцепления во внедорожных условиях. Но при протектора позволяет снизить до минимума этом он сбалансирован так, чтобы обеспечить уровень шума и обеспечивает сцепление на равномерный износ, отличную мокрой и зимней дороге. 7.11.VECTOR 5+ SA “Autoprim Service” str. Socoleni 1/1 t. 44 – 22 – 33 e-mail: abutnari@autoprim.md Andrei Butnari (Декабрь 2008 г.) 32
  • 33. Каталог летних шин представленных в сети технических центров “AUTOPRIM” – 2009 год. при любых погодных условиях и обеспечивают превосходный срок службы шин. Технология SmartTRED Weather Reactive адаптирует свойства шины к свойствам поверхности дороги в зоне контакта (для различного состояния дорожного покрытия). Эта технология обеспечивает оптимальное поведение шины при всех погодных условиях и повышает пробег шины до полного износа протектора. Всесезонный материал для изготовления протектора шины: — адаптируется к изменяющим условиям; — обеспечивает возможность эксплуатации Благодаря внедрению технологии одного комплекта шин в течение всего года и SmartTRED Weather Reactive компанией повышает срок их службы. Goodyear при производстве шин, шина Vector Технология 3D-BIS обеспечивает большую 5 способна приспосабливаться к изменениям насыщенность рисунка ламелями и как в характере вождения, так и к сезонным дополнительными кромками сцепления, переменам. сохраняя в то же время жесткость блоков SmartTRED сводит вместе наиболее важные протектора, и обеспечивает повышенную черты как летних, так и зимних шин — силу сцепления при движении по снегу и на весьма рентабельный набор гололеде, а также надежную эксплуатационных характеристик, УПРАВЛЯЕМОСТЬ на мокрой и сухой позволяющий вам в течение всего года дороге. использовать лишь один комплект Технология V-TRED обеспечивает покрышек. эффективный отвод воды, грязи и слякоти из Специальный всесезонный материал на ПЯТНА КОНТАКТА, а также устойчивость к основе силики, применяемый для возникновению АКВАПЛАНИРОВАНИЯ. изготовления протектора, а также технология Зимний индикатор износа позволяет SmartTRED Weather Reactive гарантируют контролировать степень износа протектора, отличные эксплуатационные характеристики повышая безопасность на дороге. 7.12. CARGO G26 Новая автошина из серии CARGO. Сдвоенный радиальный контур протектора шины G26 обеспечивает равномерное распределение давления по всей площади контакта, таким образом гарантируя хорошую управляемость, равномерный износ, улучшение тяги и увеличение пробега, а так же низкий уровень шума. Продольные канавки способствуют снижению аквапланирования. 7.13. CARGO G28 SA “Autoprim Service” str. Socoleni 1/1 t. 44 – 22 – 33 e-mail: abutnari@autoprim.md Andrei Butnari (Декабрь 2008 г.) 33
  • 34. Каталог летних шин представленных в сети технических центров “AUTOPRIM” – 2009 год. Шина Goodyear Cargo G28 разработанна специально для легких грузовых автомобилей и фургонов. Сдвоенный радиальный контур протектора обеспечивает равномерное распределение давления по всей площади пятна контакта, таким образом гарантируя хорошую управляемость и равномерный износ. 7.14.DURA GRIP условиях при необходимости постоянных разгонов и торможений, которые оказывают большую нагрузку как на автомобиль, так и на шины. Goodyear DuraGrip имеет новый силикосодержащий состав резиновой смеси и асимметричный дизайн протектора с закрытой внутренней частью и двумя продольными ребрами с целью улучшения управляемости на сухой дороге путем обеспечения максимальной тяги. Шина также отличается хорошей управляемостью на Шины Goodyear DuraGrip предназначены мокрой дороге и высокой специально для эксплуатации в городских износоустойчивостью. ГЛАВА.8. Haida 8.1.HD 616 8.2.HD 606 SA “Autoprim Service” str. Socoleni 1/1 t. 44 – 22 – 33 e-mail: abutnari@autoprim.md Andrei Butnari (Декабрь 2008 г.) 34
  • 35. Каталог летних шин представленных в сети технических центров “AUTOPRIM” – 2009 год. ГЛАВА.9. Kenda 9.1. Kenda KR01 9.2. Kenda KR02 9.3. Kenda KR06 9.4. Kenda KR08 SA “Autoprim Service” str. Socoleni 1/1 t. 44 – 22 – 33 e-mail: abutnari@autoprim.md Andrei Butnari (Декабрь 2008 г.) 35
  • 36. Каталог летних шин представленных в сети технических центров “AUTOPRIM” – 2009 год. 9.5. Kenda KR17 9.6. Kenda KR23 ГЛАВА 10. KUMHO/MARSHAL-история завода История компании Kumho. Свою деятельность компания Kumho (Южная Корея) начала с 1961г., выпуская высококачественные автопокрышки для различных областей применения. В 1991г. самый авторитетный американский журнал о шинах "Tire Business" сообщил, что Kumho вошел в первую десятку мировых производителей шин, а в феврале 2000 года по сообщению этого же журнала, Kumho занимает 9 место в рейтинге среди 75 компаний по производству шин. Но компания не удовлетворена своим рейтинговый местом в мире производителей шин и поэтому постоянно работает над качеством производимой продукции. Производство Инженеры Kumho важную роль отводят дизайну автопокрышки, для обеспечения безопасности и надежности управления автомобилем. SA “Autoprim Service” str. Socoleni 1/1 t. 44 – 22 – 33 e-mail: abutnari@autoprim.md Andrei Butnari (Декабрь 2008 г.) 36
  • 37. Каталог летних шин представленных в сети технических центров “AUTOPRIM” – 2009 год. В линейке моделей компании Kumho представлены: спортивные высокоскоростные автопокрышки, автопокрышки комфорт класса и первоклассные автопокрышки для внедорожников. Летние шины Kumho и зимние шины Kumho - это всегда высокое качество и хорошие показатели в эксплуатации. Достижения Среди владельцев спортивных и тюнинговых автомобилей заслуженной славой пользуется автопокрышка Ecsta SPT KU31, которая выпускается вплоть до размера 275/30 R20. Последнее достижение Kumho в ранге шин 4х4 является шина ECSTA STX, а среди зимних шин, шины Kumho KW 19 и Kumho KW 11 разработанные с применением компьютерного проектирования и специальной резиновой смесью в области установки шипов, адаптированной для северных условий. Партнёры KUMHO подписал пятилетний контракт с Circuit Park Zandvoort и стал официальным Поставщиком шин для Marlboro Masters Формулы III. Как часть долгосрочной сделки, Корейский производитель шин будет поставлять свои шины ECSTA Формуле III на 50 автомашин также как, и оказывать техническую поддержку на знаменитых соревнованиях в Зандвурте в Нидерландах. 10.1. Kumho Power Star 758 Австралии автомобилях, Hyundai, а теперь доступны и на рынке запчастей. В шине Power Star 758 использованы современные технологии, чтобы обеспечивать этим шинам отличное сбалансированное качество. 758 обладает увеличенным пробегом, равномерным износом, хорошим управлением, сцеплением на мокрой дороге и сопротивлением аквапланированию. Шины Kumho Power Star 758 уже Данная модель является достаточно используются в качестве оригинального комфортной благодаря пониженному уровню оборудования на самых продаваемых в шума. 10.2. Kumho Solus KH15 вождения, разработана с применением концепции комфортного протектора. KH15 обладает свойствами высокой адаптивности на сухой и мокрой дорожной поверхности, благодаря чему достигается эффективное торможение на мокрой поверхности и низкий уровень шума. Характеристики дизайна KH15 обязаны рисунку протектора, разработанному с применением высокотехнологичных ноу-хау и Kumho Solus KH15 - низкошумная шина, современному стилю дизайна боковины. подходящая для безопасного и комфортного SA “Autoprim Service” str. Socoleni 1/1 t. 44 – 22 – 33 e-mail: abutnari@autoprim.md Andrei Butnari (Декабрь 2008 г.) 37
  • 38. Каталог летних шин представленных в сети технических центров “AUTOPRIM” – 2009 год. Высокотехнологичный состав протектора, специальной резины вложен в верхний слой который повышает качество езды, в целях повышения устойчивости на сокращает тормозной путь, а также высоких скоростях и в поворотах. улучшает характеристики на мокрой дороге. Улучшенна конструкция брекера Бортовая проволока: специальная структура для комфортной езды на высоких и материал предназначены для больших скоростях, включая высокоэластичный нагрузок и снижения вибрации от контакта стальной брекер и верхний бесшовный с дорогой. нейлоновый слой. Прочный наполнитель из 10.3. Kumho Ecsta Supra 712 Направленный V- образный рисунок протектора улучшает отвод воды в месте контактного пятна шины. Боковые продольные бороздки способствуют сопротивлению аквапланированию. Широкий протектор обеспечивает лучшую управляемость и сцепление. Сниженный уровень шума. ECSTA Supra 712 разработана с учетом защиты колесного диска от повреждений. Kumho ECSTA Supra 712 - супер- высокотехнологичная шина со скоростными Конструкция индексами H – 210 км/час, V – 240 км/час, Оптимизированный дизайн протектора W– 270 км/час и ZR - свыше 240 км/час в обеспечивает отличную управляемость. низкопрофильном исполнении. Новый Высокотехнологичный брекер с бесшовным кварцсодержащий состав резиновой смеси верхним нейлоновым слоем обеспечивает протектора увеличивает силу сцепления как однородность и повышенную прочность на на сухой, так и на мокрой дороге. высокой скорости. Стальной слой, Основанная на опыте гонок, эта шина расположенный под нейлоновым, адресована требовательным водителям, предназначен для повышения устойчивости в которые хотят получить максимальное поворотах на высокой скорости. сцепление и управляемость. Система R.W. I. (Индикаторы уровня износа) Рисунок протектора 10.4. Kumho Power Max 769 SA “Autoprim Service” str. Socoleni 1/1 t. 44 – 22 – 33 e-mail: abutnari@autoprim.md Andrei Butnari (Декабрь 2008 г.) 38
  • 39. Каталог летних шин представленных в сети технических центров “AUTOPRIM” – 2009 год. Летняя шина для легковых автомобилей. Рисунок протектора с продольными канавками обеспечивает максимальное сцепление на сухой дороге и хорошую управляемость на мокром покрытии. Специальные добавки в состав резиновой смеси увеличивают сцепление на влажной и сухой дороге, улучшают управляемость, повышают износостойкость. Благодаря оптимизированной конструкции протектора и переменному шагу поперечных канавок шина обеспечивает низкий уровень шума. 10.5. Kumho Ecsta KH11 мокрой и сухой дороге. 1) Три кольцевых канала для улучшенного сопротивления аквапланированию 2) Боковые канавки для достижения отличных характеристик комфорта, сцепления на мокрой дороге и уменьшенного уровня шума 3) Жесткое центральное ребро повышает курсовую устойчивость 4) Выпуклые блоки внешней плечевой зоны Асимметричная шина ECSTA KH11 была улучшают управляемость на высоких разработана с тем, чтобы обеспечить скоростях уникальное сочетание комфортной езды, 5) Оптимизированные боковые канавки и низкого уровня шума и четкой бороздки на внутренней части плечевой зоны управляемости, при этом поддерживая очень улучшают характеристики шины на мокрой хорошее сцепление на сухой и мокрой дороге дороге с применением высокотехнологичного состава протектора с содержанием кварца и Используется технология производства шин, углерода для повышенного сцепления на проверенная гонками. 10.6. Kumho KU31 SA “Autoprim Service” str. Socoleni 1/1 t. 44 – 22 – 33 e-mail: abutnari@autoprim.md Andrei Butnari (Декабрь 2008 г.) 39
  • 40. Каталог летних шин представленных в сети технических центров “AUTOPRIM” – 2009 год. того, как шина наполовину изношена, KU31 демонстрирует отличные характеристики по безопасности, комфорту и уровню шума. Имея в основе дизайн и технологию состава, апробированную в гонках, новый рисунок протектора и логотип "ECSTA" на центральном ребре, KU31 демонстрирует отличное качество и свойства вождения, удовлетворяющее каждого потребителя. Шины Kumho Ecsta SPT KU31 разработаны Kumho Ecsta SPT KU31 - шина с учетом защиты колесного диска от ультравысокого класса разработана для повреждений. решения такой проблемы, как Проверенный гонками дизайн каркаса с неравномерный износ и нехарактерный шум, бесшовным слоем из нейлона, широкими свойственный в настоящее время стальными брекерами, параметрами каркаса высокотехнологичным шинам. В то же ESCOT и высокопрочный борт обеспечивает время, при ее разработке уделено внимание точность управления и экстра-силу сцеплению на мокрой дороге. Даже после сцепления. 10.7. Kumho KH14 Всесезонные автошины Kumho Solus KH14 для легковых авто. и камерам присоединились в 1955 году ГЛАВА 11. MATADOR-история завода конвейерные ленты, в 1968 коду - История фирмы "Матадор" началась в 1905 радиальные грузовые покрышки, В 1993 году, когда в Братиславе было построен году, после возникновения самостоятельной одноименный завод. В 1925 году сошла с Словацкой республики, заводу возврещено конвейера первая покрышка "Матадор" название "Матадор". Традиционная марка 1 мая 1950 года начал призводство шинный получила вторую жизнь, и при этом резко завод у городе Пухов. Его продукция повысилаось качество продукции. получила марку "Barum", а сам завод - АО "Матадор" сегодня - это современное название "Шинный завод 1-го мая". международное общество холдингового типа, Завод постоянно расширяет свой которое обьединяет 13 дочерних ассортимент, к легковым и грузовым шинам предприятий. Более 80% собственной продукции завод направляет на экспорт, в тому числе и в Украину, где шины "Матадор" пользуются заслуженным спросом. SA “Autoprim Service” str. Socoleni 1/1 t. 44 – 22 – 33 e-mail: abutnari@autoprim.md Andrei Butnari (Декабрь 2008 г.) 40
  • 41. Каталог летних шин представленных в сети технических центров “AUTOPRIM” – 2009 год. 11.1. Matador MP14 Современный рисунок протектора шины разработан для эксплуатации в летний период года. Конфигурация рисунка Matador MP 14 Prima обеспечивает низкое сопротивление качению, хорошее сцепление на мокрой дороге, повышает стойкость при аквапланировании. Комфорт и низкий уровень шума доставят Вам удовольствие. 11.2. Matador MP15 Летняя шина, предназначена для автомобилей среднего класса и семейных автомобилей. Выпускается в размерности, предназначенной для установки на диски 13 и 14 радиуса. 11.3. Matador MP 21 Автошина для универсального применения; Высокая безопасность и стабильность езды на сухой и мокрой дороге; Удобство и комфорт; Современный ненаправленный, Качественная обувь в течение трех ассиметричный тип рисунка протектора; времен года, в умеренных климатических условиях используется круглый год. 11.4. Matador MP 41 Aquilla Шина MP 41 Aquilla с направленным аквапланированию и повышает тормозные рисунком протектора отличается высокой качества шины. MP 41 Aquilla предназначена работоспособностью. Специфическое для скоростного стиля езды на сухом и решение направленного рисунка протектора мокром покрытии дороги. Современный обеспечивает хорошее сопротивление дизайн профиля рисунка протектора и SA “Autoprim Service” str. Socoleni 1/1 t. 44 – 22 – 33 e-mail: abutnari@autoprim.md Andrei Butnari (Декабрь 2008 г.) 41
  • 42. Каталог летних шин представленных в сети технических центров “AUTOPRIM” – 2009 год. боковины придает шине эстетичный и конкурных канавок особой конфигурации выразительный вид. Надежность шины на для отвода воды из средней зоны протектора. мокрой дороге обеспечивается за счет 11.5. Matador MP 42 Elite 2 Характеристики: - предназначеня для семейных автомобилей среднего, выше среднего класса и класса люкс - ненаправленная конфигурация рисунка протектора учитывает высокие требования к комфортабельности езды, ходимости и безопасности движения, - шина имеет сбалансированные эксплуатационные свойства: безопасность езды, удобство, ходимость, тем самым подходит в основном для группы заказчиков, которые предпочитают комфортное и быстрое движение. 11.6. Matador MP 43 Aquilla Evo автомобилей в сегменте высокоскоростных HIGH PERFORMANCE автопокрышек. По сравнению с автопокрышкой MP41 существенно улучшены комфорт, особенно акустический, и срок службы при одновременном умеренном смещении остальных свойств по направлению к требуемому максимуму. В автопокрышке использовано новое поколение экологической смеси протектора с очень низким сопротивлением качению Новая летняя автопокрышка Matador MP 43 (смесь с HD SILICA), которая при усилении Aquilla Evo с направленным типом рисунка адгезии к дорожному полотну приносит протектора предназначена для легковых существенное увеличение ее срока службы. 11.7. Matador MP 45 Hectorra SA “Autoprim Service” str. Socoleni 1/1 t. 44 – 22 – 33 e-mail: abutnari@autoprim.md Andrei Butnari (Декабрь 2008 г.) 42
  • 43. Каталог летних шин представленных в сети технических центров “AUTOPRIM” – 2009 год. - ее расчлененная конфигурация и сниженное заполнение увеличивают ходимость на мокрой дороге Широкие прямые контурные канавки: - служат, как главный источник отвода воды в площади контакта, чем снижают до минимума риск возникновения аквапланирования на высоких скоростях - способствуют направленной стабильности и прецизионному управлению автомобилем - создают равномерные зоны давления в площади контакта, чем влияют на улучшение тормозной функции, тяговых свойств и HECTORRA - это новая генерация дорожных общего срока эксплуатации. UHТ (сверх высокоскоростных) шин Узкие поперечные канавки: МАТАДОР. HECTORRA производится в - влияют на оптимальный контакт с опорной категории скорости "W" (270 км/ч) и "Y" (300 поверхностью, в том числе и на мокрой км/ч). покрытии Асимметрический тип рисунка протектора: - эффективно помогают предотвратить - целенаправленно повышает ходимость причины возникновения аквапланирования. шины. Массивный контурный пояс: - внешняя плечевая зона, образованная - своим месторасположением около большими стабильными блоками, внешнего плечевого пояса способствует подчеркивает ее главную позицию в спортивной отдаче. надежном управлении автомобилем, в Пластины в плечевой части: основном на поворотах на всех покрытиях. - обеспечивают бесшумную и комфортную Внутренняя плечевая часть: управляемость. 11.8. Matador MP 46 Hectorra 2 ULTRA HIGH PERFORMANCE. Асимметрически направленный тип рисунка протектора современной концепции предоставляет по сравнению со своим предшественником MP 45 более лучшую управляемость и безопасность на сухом и мокром дорожном полотне. Инновация дизайна рисунка протектора проведена так, чтобы как можно в большей мере снизить риск возникновения так называемого ”эффекта пищалки”, одного из Второе поколение летней высокоскоростной источников возникновения асимметричной автопокрышки, аэродинамического шума рисунка предназначенной для легковых автомобилей протектора. в самом тяжелом сегменте автопокрышек – 11.9. Matador MP 61 Adhessa SA “Autoprim Service” str. Socoleni 1/1 t. 44 – 22 – 33 e-mail: abutnari@autoprim.md Andrei Butnari (Декабрь 2008 г.) 43
  • 44. Каталог летних шин представленных в сети технических центров “AUTOPRIM” – 2009 год. Матадор подготовил для своих заказчиков абсолютно новый продукт -всесезонную шину МР 61 ADHESSA, которая предназначена для применения в любое время года. Конфигурация рисунка в плечевой зоне: - оптимализованная конфигурация для тяжелых условий всесезонной эксплуатации - высокая прочность при переносе нагрузки при высоких величинах сил трения, характерных для сухого покрытия дороги - достаточная эластичность при переносе нагрузки при низких величинах сил трения, характерных для снежного и ледяного покрытия дороги Конфигурация внутренних полос: - обеспечивает высокие адгезивные свойства на мокром покрытии дороги Контурные канавки: - придают превосходную управляемость и точную отдачу при управлении - своей конфигурацией и объемом гарантируют оптимальные качества на мокром покрытии дороги Широкие поперечные канавки: - эффективным отводом воды в площадиконтакта снижают риск возникновения аквапланирования - влияют на оптимальный контакт с опорной поверхностью, в том числе и на мокрой покрытии Направляющая канавка: - способствует более высокой стабильности и удержанию места контакта и при высоких скоростях. 11.10. Matador MP 81 Conquerra автошины, а также симметричное решение его рисунка протектора и приятный дизайн относят эту автошину к высокоскоростному High Performance сегменту. Conquerra характеризуется безопасностью езды при наивысших скоростях, высоким комфортом езды и устойчивостью к аквапланированию выше среднего значения на мокрых дорожных покрытиях. Чрезвычайно устойчивые плечевые блоки позволяют этой автошине достигать большого срока службы Шина MP 81 Conquerra создана для элитных даже при резком маневрировании. Автошину SUV автомобилей с рекомендуемым можно в умеренных климатических условиях использованием в соотношении 90 % по применять в течение круглого года. дорогам и 10 % по бездорожью. Тип 11.11. Matador MPS 115 Variant SA “Autoprim Service” str. Socoleni 1/1 t. 44 – 22 – 33 e-mail: abutnari@autoprim.md Andrei Butnari (Декабрь 2008 г.) 44
  • 45. Каталог летних шин представленных в сети технических центров “AUTOPRIM” – 2009 год. чего снижается показатель сопротивления качению при сохранении устойчивости автомобиля на поворотах. Зигзагообразные канавки по периметру определяют хорошую управляемость на мокром покрытии и снижают риск аквапланирования. Модель МП-115 отличают комфортность и низкий уровень шума. Форма рисунка в плечевой зоне протектора снижает теплообразование в шине, что благоприятно сказывается на Тип рисунка протектора специально сроке ее эксплуатации разработан для легких грузовых автомобилей и предназначен для эксплуатации в любое временя года. Конфигурация ламелей и канавок обеспечивает упругость блоков, за счет 11.12. Matador MPS 310 Master Matador - MPS 310 Предназначена для использования на передних и задних осях фургонов и легких грузовиков. Особенно подходит для передней оси грузовиков, используемых на внутригородских и междугородних перевозках. Обладает низким уровнем шума, комфортом и хорошей управляемостью. 11.13. Matador MPS 320 Maxilla MPS 320 является симметричным типом рисунка, который предназначен, главным образoм, для эксплуатации в летнее и переходное время года, для эксплуатации на грунтовых дорогах, а также для круглогoдичной эксплуатации легких грузoвых автoмoбилей. Тип рисунка протектoра с усиленным эффектом захвата. Более ширoкая поверхность сцепления обеспечивает более длительный срок. Применение совершенно нoвoй смеси для изготовления протектора шин. Значительное увеличение пробега, почти до 40% по сравнению с предыдущим вариантом SA “Autoprim Service” str. Socoleni 1/1 t. 44 – 22 – 33 e-mail: abutnari@autoprim.md Andrei Butnari (Декабрь 2008 г.) 45
  • 46. Каталог летних шин представленных в сети технических центров “AUTOPRIM” – 2009 год. протектора (MPS 310 Master). Протектор удобен для эксплуатации на автострадах и на обычных дорогах в летнее и перехoдное время года. Протектор предназначен для скоростных категорий "R" и "T". Обозначение M+S указывает на усиленный эффект сцепления c дорожным покрытием, но не в зимних условиях. Протектор можно применять в течение всего года в областях с умеренным зимним климатом. ГЛАВА 12. MAXXIS-история завода Уже более чем 37 лет наши покупатели уверены, что они могут рассчитывать на автомобильные шины Maxxis, которые обеспечивают надежность и комфорт при движении. Компания Maxxis предлагает различные категории автошин для легковых и грузовых автомобилей, джипов, в том числе внедорожную авторезину, автошины для квадроциклов, картингов, а также спецтехники. Кроме того, использование современных технологий, разработанных научным институтом Maxxis, гарантирует высокое качество продукции. На всех заводах Maxxis внедрена программа контроля качества, предъявляемая как к используемому сырью, так и к конечному продукту. Что касается последнего, компанией производится постоянное тестирование автошин, что фактически сводит к нулю возникновение проблем, связанных с качеством. Компания Maxxis благодаря использованию новых технологий, внедрению программы контроля качества и послепродажному обслуживанию не только входит в лидирующую десятку крупнейших производителей автошин, но и была удостоена многочисленных премий и наград, а также имеет различные сертификаты мирового образца. Компания Maxxis имеет несколько заводов, расположенных по всему миру, а так же несколько крупных представительств в США, на Тайване, в Китае, Таиланде, Японии, Германии и Канаде, всего же компания имеет более 100 представительств по всему миру. ИСТОРИЯ. CHENG SHIN RUBBER IND. CO., LTD., MAXXIS CO. были основаны в 1967 году на Тайване. 1967 Компания открылась, имея начальный капитал $6,000,000.00, и 178 служащих. В это время компания производила шины для мотоциклов и велосипедов, а также трубы. Изделия были одобрены Центральным Бюро Национальные Стандарты (CNS). 1969 Техническое сотрудничество с Kyowa LTD. (Япония), для производства велосипедных шин и труб. Капитал увеличился до $24,000,000.00. 1971 Качество продукции было одобрено Американским Отделом Транспортирования. Была завоевана хорошая репутация на экспортном рынке. Количество служащих увеличилось до 600 человек. 1974 Компания стала самым крупным экспортером резиновых изделий в Тайване и получила вознаграждение от Правительства. Капитал увеличился до $120,000,000.00. Запустили производство шин для пассажирских автобусов и грузовиков. 1975 Компания приобрела новейшее оборудование контроля качества и начала осуществлять более жесткий контроль качества. Был создан офис в Лос-Анджелесе, Калифорния США. Количество служащих увеличилось до 1,200. 1976 Все шины и электронные лампы для грузовиков, автобусов, автомобилей, мотоциклов, и для сельскохозяйственныхиной и промышленной техники были изготовлены по новым стандартам, выпущенным Центральным Бюро Национальных Стандартов. Компания была уполномочена использовать символ этого бюро. 1977 Создан офис в Taipei, чтобы осуществлять экспорт. Капитал увеличился до $220,000,000.00. 1980 Контроль качества был оценен на отлично Министерством Экономики. Капитал увеличился до $420,000,000.00. количество служащих уеличилось до 2,200 человек. 1981 Новый завод в Chung Chuang, Chang Hwa, был построен, чтобы производить шины для велосипедов высокого качества. Капитал увеличился до $583,800,000.00. SA “Autoprim Service” str. Socoleni 1/1 t. 44 – 22 – 33 e-mail: abutnari@autoprim.md Andrei Butnari (Декабрь 2008 г.) 46
  • 47. Каталог летних шин представленных в сети технических центров “AUTOPRIM” – 2009 год. 1982 Подписан контракт сотрудничества с Toyo Rubber Ind.Co., Япония.(завод по производству резины). Построен современный завод по производству шин. Капитал увеличился до $720,000,000.00. 1983 Общее количество внутренних и внешних продаж достигло $2,700,000,000.00. Компания заняла лидирующее место по производству шин на Тайване. Капитал увеличился до $828,000,000.00. 1984 Японское правительство предоставило JIS свидетельство на производство шин для велосипедов и мотоциклов. Начались производство и продажа стальных belted radia шин. 1986 Продажи достигли $3,770,000,000.00. Общее количество шин для велосипедов, производимых для экспорта, превысило 20 миллионов штук. Купленные новые banbury миксеры, чтобы увеличить производительность. 1987 Cоздана Yang Shin Ind. Co. Ltd., объединенное предприятие между Toyo Rubber Ind. Co. (Япония) и Cheng Shin. Yang Shin, производящая резиновые части для автомобильной промышленности. Получено JIS свидетельство из Японии для производства шин для автобусов, производственных и сельскохозяйственных автомобилей. Были выпущены акции, которые продавались на рынке Тайваня. 1988 Капитал увеличился до $1,625,094,900.00. Был построен новый завод в Hsi-chou, который начал производство шин для велосипедов и производственных машин. 1989 Была создана Cheng Shin Rubber Co. Получено свидетельство ЕЭС для радиальных шин. 1990 Общее количество внутренних и внешних продаж достигло $510 000 0000. Создана Cheng Shin Rubber Co., США. Капитал увеличился до $2,437,640,000.00. Были вложены средства в текстильную компанию San Yueh Textile Co., Ltd. 1991 17 октября, Тайваньское Министерство Экономики одобрило предложение от Cheng Shin о вложении US$20,000,000.00 для органзции Cheng Shin Rubber (Xiamen) Ind. Ltd. 1992 Chen Yun-Hwa был назначен Генеральным директором. Вложили $250,000,000.00 в строительство нового Автоматизированного Склада. Капитал увеличился до $3,159,184,500.00. Управление было построено по принципу честного менеджмента; лидирующее место занимало качество продукции и люди, работающие в ней. Продажи превысили NT$6 миллиард. 1993 Фабрике Hsi Chou было предоставлено JIS свидетельство, выданное Японским правительством. Вложенным NT$250,000,000.00, чтобы строить новый завод по смешиванию резины. Капитал увеличился до NT$3,633,062,180.00. Автоматизированный склад был запущен в июле, также было приобретено новое оборудование для увеличения видов производимых шин. 1994 Организация получила свидетельство от МЕЖДУНАРОДНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ 9001 в феврале, что сделало Cheng Shing Rubber первым Тайваньским производителем, получившим такой сертификат. В ноябре компания по производству автомобилей Форд присудила Cheng Shin Co превый приз в области качества. 1995 Капитал увеличился до NT$5,015,079,030.00. В апреле, полученно одобрение от Инвестиционной комиссии Tайваня, чтобы передать US$30,000,000.00 Cheng Shin Rubber Co. (Китая) как первоначальный капитал. 1996 Капитал Cheng Shin Rubber вырос до NT$5,515,079,000. В январе, Toyo Tire Японии объединились силам Cheng Shin Rubber (Китай), что привело к созданию общего капитала равного US$72 Миллиона, 30 % которого составляли вложения Toyo Tire. В августе, после одобрения Инвестиционной Комиссией Тайваня, капитала в размере US$2.5 Миллиона были переведены и использовались, чтобы создать совместно с Toyo Tire, Cheng Tong Machinery Co. (Kunshan). Общая сумма средств новой компании составила US$5 Миллионов, 50% которого являлись средствами CST. Вторая стадия строительства завода для Cheng Shin (Xiamen) была закончена, производство запущено. Cheng Shin Rubbin (Гонконг) был закрыт. 1997 Капитал CST увеличился до NT$6,068,245,620. 29 мая, программа Гарантии Качества CST была заверена по QS9000 стандартам. Cheng Shin Rubber Co. (Китай) начала производство в июле после завершения строительства. Также в июле, Международная Компания Maxxis, Ltd. была установлена Каймановых Островах с одобрения Инвестиционной Комиссии. Кроме того, компания Maxxis вкладывает средства в Cheng Shin (Xiamen). SA “Autoprim Service” str. Socoleni 1/1 t. 44 – 22 – 33 e-mail: abutnari@autoprim.md Andrei Butnari (Декабрь 2008 г.) 47
  • 48. Каталог летних шин представленных в сети технических центров “AUTOPRIM” – 2009 год. 1998 Капитал CST составил NT$6,796,435,090. В октябре, Инвестиционная Комиссия одобрила косвенное вложение капитала, в размере US$12 миллионов в предприятие резиновой промышленности Da Feng (Tienjin), филиалом Maxxis International Co., Ltd. 20-ого октября, завод His-Chou был удостоен награды «Совершенное производственное обслуживание» Японии. 12.1. Maxxis MA-P1 дорогах. Это достигается удачным сочетанием кострукции шины и рисунка протектора. Также эта модель имеет низкое сопротивление качению, что позволяет экономно расходовать топливо и снизить выброс CO2 в атмосферу. Конструкция боковины шины со спиралевидными нейлоновыми нитями увеличивает стойкость Ненаправленная летняя шина для к повреждениям, а новый автомобилей малого и среднего классовШина усовершенствованный рисунок протектора Maxxis MA-P1 обладает прекрасными обеспечивает плавность хода и низкий показателями сцепления на сухой и мокрой уровень производимого шума при качении. 12.2. Maxxis MA-V1 Скоростная направленная летняя шина для мощных легковых автомобилей Конструкция шины Maxxis MA-V1 содержит два стальных слоя брекера, что обеспечивает длительный срок службы и равномерный износ портектора. Массивное и жесткое центральное ребро обеспечивает курсовую устойчивость на высоких скоростях и стабильность при прохождении поворотов. Агрессивный направленный рисунок протектора отвечает за высокий уровень защиты от аквапланирования. Специальный состав резиновой смеси обеспечивает надежное сцепление на сухой и мокрой дороге. 12.3. Maxxis UA-603 SA “Autoprim Service” str. Socoleni 1/1 t. 44 – 22 – 33 e-mail: abutnari@autoprim.md Andrei Butnari (Декабрь 2008 г.) 48
  • 49. Каталог летних шин представленных в сети технических центров “AUTOPRIM” – 2009 год. Высококачественная летняя шина для легковых автомобилей. Двойной стальной корд и специальный состав резины позволяет увеличить срок эксплуатации и износостойкость. Рисунок протектора обеспечивает прекрасную устойчивость и управление на любых поверхностях. 12.4. Maxxis MA-T1 Усовершенствованный дизайн и состав резины обеспечивают долговечность и пониженный износ. Наличие множества водоотводящих канавок позволяет улучшить сцепление на мокрой поверхности, препятствуя аквапланированию. Последние компьютерные разработки позволили обеспечить плавный ход и минимизировать шум при движении. Усовершенствованная боковина придает шине стойкость к истиранию, порезам и боковым проколам. 12.5. Maxxis MA-S1 Рисунок протектора обеспечит отличные сцепные свойства как на сухой так и на мокрой поверхности. Два дополнительных слоя из полиэстера позволяют обеспечить плавность хода и минимизировать дорожный шум. Двойной стальной корд в сочетании с нейлоновым спиралевидным покрытием увеличивают прочность и срок службы. Модель имеет яркую, зазубренную боковину шины. 12.6. Maxxis MA701 12.7. Maxxis MA751 SA “Autoprim Service” str. Socoleni 1/1 t. 44 – 22 – 33 e-mail: abutnari@autoprim.md Andrei Butnari (Декабрь 2008 г.) 49
  • 50. Каталог летних шин представленных в сети технических центров “AUTOPRIM” – 2009 год. Двойной стальной корд в сочетании с нейлоновым спиралевидным покрытием увеличивают прочность и срок службы. Крупные шашки обеспечивают прекрасную устойчивость и управление на любых поверхностях. Прочная боковина шины увеличивает износостойкость. 12.8. Maxxis UE 168 Двойной стальной корд в сочетании с нейлоновым спиралевидным покрытием увеличивают прочность и срок службы. Имеет дополнительные ребра жесткости в протекторе. Множество канавок и ламелей дают возможность всесезонного использования. Зигзагообразный рисунок протектора обеспечивает плавный ход и износостойкость. Агрессивный рисунок протектора обеспечивает возможность ее использования при любой погоде на любом дорожном покрытии. Шипуемая. Прочная боковина, специальный состав резины увеличивают износостойкость шины, а также повышают сопротивляемость боковым порезам и проколам. 12.9. Maxxis MT-754 SA “Autoprim Service” str. Socoleni 1/1 t. 44 – 22 – 33 e-mail: abutnari@autoprim.md Andrei Butnari (Декабрь 2008 г.) 50
  • 51. Каталог летних шин представленных в сети технических центров “AUTOPRIM” – 2009 год. Универсальная внедорожная автошина с радиальным кордом. Сильно разреженный рисунок протектора и изменяющийся по окружности шины размер ламелей, обеспечивают завидно хорошую самоочистку в условиях грязи. Усиленная боковина хорошо защищает от боковых проколов. Достаточно мягкий состав резины и радиальная конструкция корда обеспечивают комфортное, скоростное и малошумное передвижение по асфальту. В ламелях предусмотрены отверстия для шипов, что позволяет использовать данные автошины и зимой. В общем, модель пригодна как для преодоления сложного и разнообразного бездорожья, так и для комфортной и быстрой доставки автомобиля в нужное место по шоссе. 12.10. Maxxis UE-101 Конструкция включает двойные стальные брекеры и специальные ребра протектора для большей износостойкости. Они изготовлены из резины наивысшего качества и имеют дополнительные слои, чтобы противостоять проколам и износу. Состав протектора UE-101 очень мощный и обеспечивает хорошее сопротивление истиранию, в то время как брекер из высокопрочной стали продлевает срок службы шины. ГЛАВА 13. MICHELIN- история завода История Michelin История ведущего производителя шин - промышленного гиганта Michelin началась в 1830 году. Именно тогда дед братьев Мишлен, Аристот Барбье, построил небольшую фабрику в провинции Клермон-Ферран. У 1891 году велосипедист, который использовал пневматические шины Michelin, получил уверенную победу в веломарафоне по маршруту Париж - Брест - Париж. Уже через два года 10 тыс. владельцев велосипедов отдали предпочтение шинам Michelin. С этого события начинается более чем столетняя история компании, обозначенная многими новациями в технологии шинного производства, конструкции шин, а также огромным количеством спортивных побед, полученных автогонщиками на шинах этой компании. Сегодня группа имеет торговые представительства в более чем 170 странах. Общее количество сотрудников достигло 120 тыс. человек, работающих на 69 производственных предприятиях в 15 странах мира. Общий объем составляет более 63 млрд. французских франков. Научно-исследовательская деятельность Огромный научный потенциал Michelin, позволяющий компании быть всегда на острие технического прогресса, сосредоточенный в пяти исследовательских и конструкторских центрах, размещенных во Франции, Японии и США. В тестировании новых разработок задействованы пять испытательных центров в Испании, Франции и США. SA “Autoprim Service” str. Socoleni 1/1 t. 44 – 22 – 33 e-mail: abutnari@autoprim.md Andrei Butnari (Декабрь 2008 г.) 51
  • 52. Каталог летних шин представленных в сети технических центров “AUTOPRIM” – 2009 год. Основные показатели Группы Michelin (Мишлен) 19% мирового рынка шин Коммерческие представительства более, чем в 170 странах 36,200 видов продукции представленных на рынке Производственные площадки: производство шин. Около 80 производственных площадок в 19 странах, ежедневный выпуск которых составляет : - 761,000 шин - 42,000 камер - 81,000 колес - 74,000 карт и путеводителей Высококвалифицированный персонал Около 130 000 сотрудников в различных странах. Из них около 4000 человек работают в Технологических Центрах в Европе, США и Японии. Широкий спектр марок для различных сегментов рынка шин. Основные направления деятельности - Шины для легковых автомобилей и микроавтобусов - Шины для грузовых автомобилей - Крупногабаритные шины - Шины для двух-колесной техники - Шины для сельскохозяйственных машин - Авиационные шины, системы подвески - Карты и путеводители ViaMichelin. 13.1. Michelin Energy E3A Michelin Energy E3A - это: лучшее в своей категории сцепление, как с сухой, так и с мокрой дорогой, эталон как в ресурсе по пробегу, так и в сопротивлении качению, новый АСИММЕТРИЧНЫЙ РИСУНОК ПРОТЕКТОРА, оптимизирующий площадь пятна контакта с дорогой на виражах, новая запатентованная ЛАМЕЛЬ, которая преумножает эффективность рисунка протектора при торможении на мокрых покрытиях, дополнительные вставки из металлокорда, позволяющие укрепить протекторную зону шины, Новая резиновая смесь. SA “Autoprim Service” str. Socoleni 1/1 t. 44 – 22 – 33 e-mail: abutnari@autoprim.md Andrei Butnari (Декабрь 2008 г.) 52
  • 53. Каталог летних шин представленных в сети технических центров “AUTOPRIM” – 2009 год. Новая ЛАМЕЛЬ, запатентованная MICHELIN, позволяет сократить тормозной путь на мокрых покрытиях благодаря: 1) " эффект щетки стеклоочистителя ": подвижность ламелей позволяет лучше очищать ПЯТНО КОНТАКТА от воды. 2) (" эффект присоски ")- эффект повышенного сцепления с мокрой поверхностью как с сухой. Эти 2 эффекта достигнуты благодаря особой " текстуре " ламели: Две дополнительные вставки из металлокорда, делая протекторную зону жестче, снижают эффект бокового смещения и, тем самым, уменьшают износ протектора. Вставка обозначена красным цветом. Существенная экономия топлива, за счет уменьшения сопротивления качению. 13.2. Energy MXV4 Исключительный комфорт, уверенность при езде на мокрых дорожных покрытиях, а также, долгий срок эксплуатации. Кварцевый полимер, входящий в состав резиновой смеси улучшает сцепление на мокром асфальте, а передовой дизайн протектора активно борется с аквапланированием. 13.3. Michelin Pilot Exalto SA “Autoprim Service” str. Socoleni 1/1 t. 44 – 22 – 33 e-mail: abutnari@autoprim.md Andrei Butnari (Декабрь 2008 г.) 53
  • 54. Каталог летних шин представленных в сети технических центров “AUTOPRIM” – 2009 год. Предназначена для автомобилей класса Спорт. Вы испытаете удовольствие от вождения Вашего автомобиля: шина имеет наилучшее сцепление в поворотах и более эффективное торможение! Лучшее сцепление в поворотах на мокром покрытии. На замкнутой трассе с мокрым покрытием(1600м):Michelin Pilot Exalto в среднем на 1,8 сек. Быстрее по сравнению с другими шинами данной категории. Более эффективное торможение. В случае экстренного торможения на шинах Michelin Pilot Exalto на мокром покрытии со скорости 80 км/ч Вы остановитесь непосредственно перед препятствием, при этом автомобиль на шинах конкурента наедет на препятствие. При этом наезд происходит со скоростью 17 км/ч. 13.4. Michelin Pilot Primacy Шина для тех, кто совершает длительные поездки на своем автомобиле и хочет при этом пользоваться всеми преимуществами шин для серийных спортивных автомобилей и автомобилей высшего класса. Наилучшее сочетание прекрасных технических характеристик на высоких скоростях, низкого уровня шума и комфорта. Официальная омологация на первичную комплектацию автомобилей известнейших марок. Тормозной путь сокращается на 8,9% на сухой дороге и на 9,5% на мокрой дороге (по сравнению с шиной Michelin Pilot HX MXV3A). На 6% уменьшена передача вибраций в салон автомобиля и на 13% снижен уровень шума (по сравнению с шиной Michelin Pilot HX MXV3A). Конструкция шины SA “Autoprim Service” str. Socoleni 1/1 t. 44 – 22 – 33 e-mail: abutnari@autoprim.md Andrei Butnari (Декабрь 2008 г.) 54
  • 55. Каталог летних шин представленных в сети технических центров “AUTOPRIM” – 2009 год. Продольное центрально ребро, гармонично сочетающееся с дизайном протектора. Стабилизирует курсовую устойчивость и устраняет эффект колеи. Высокая плотность канавок позволяет быстро отводить воду из пятна контакта. BAZ Technology ™ - технология BAZ (нейлон, спирально уложенный под нулевым углом к направлению вращения колеса), окружающая два усиливающих стальных слоя с высокой способностью к растяжению. Помогает обеспечить целостность и надежность шины в течение всего срока службы. Массивные протекторные блоки и поперечное ребро между протекторными блоками обеспечивают отличную управляемость и острую реакцию при маневрах на сухих и мокрых покрытиях. Специальный материал на основе кремния создает высокий водоотталкивающий эффект и способствует долгому и эффективному использованию шины. 13.5.Pilot Primacy HP Предназначена для автомобилей класса Престиж и Комфорт. Высокоскоростная шина класса "Комфорт", получившая высокую оценку автопроизводителей. Сокращенный тормозной путь на мокром покрытии и увеличенный на 25% пробег (1). *Высоскоростная шина получившая высокую оценку автопроизводителей Michelin Pilot Primacy и Michelin Primacy HP совместно получили более 200 омологаций автопроизводителей Увеличенный на 25% пробег (1) Пробег шины Michelin Primacy HP в среднем на 25% больше по сравнению с другими шинами данной категории (1). SA “Autoprim Service” str. Socoleni 1/1 t. 44 – 22 – 33 e-mail: abutnari@autoprim.md Andrei Butnari (Декабрь 2008 г.) 55
  • 56. Каталог летних шин представленных в сети технических центров “AUTOPRIM” – 2009 год. Эффективное торможение на мокрой дороге(2) Тормозной путь на 2 метра короче по сравнению с шиной Michelin Pilot Primacy ГЛАВА 14 . NOKIAN – история завода Компания Nokian Tyres является крупнейшим производителем шин в Северных странах и входит в число компаний, наиболее успешно работающих в области производства шин. Компания является единственным в мире производителем, ориентированным на производство шин для северных условий. Основная продукция изготавливается на заводе в Финляндии, в г. Нокиа, а велосипедные шины производятся на заводе в финском городе Лиекса. Другая продукция производится их партнерами в различных странах мира (Словакия, Россия, Китай). Завод в г. Нокиа Расположен на площади примерно 132 600 кв.м Уровень производства в 2000 г.: - 4,2 миллиона легковых шин - 10 422 тонны тяжелых шин - 4 543 тонны материалов для восстановления шин ИСТОРИЯ Основные даты в истории компании Nokian Tyres 1846 Роберт Томсон изобрёл пневматическую шину "воздушное колесо" 1886 Создан первый автомобиль, использующий двигатель внутреннего сгорания 1898 Основана фабрика по производству резины в Финляндии 1904 Организован завод в городе Нокиа 1925 Начало производства велосипедных шин 1932 Начало производства автомобильных шин 1936 Изготовлена первая шина Hakkapeliitta 1945 В г. Нокиа построен новый шинный завод 1967 Создана корпорация Нокиа - отделения производства резины, кабелей и бумаги 1968 Расширен шинный завод 1974 В г. Лиекса начато производство велосипедных шин и камер 1981 Расширен шинный завод 1988 Организовано совместное предприятие Nokian Tyres Limited 1995 Акции компании Nokian Tyres размещены на фондовой бирже в Хельсинки 1996-2001 Расширение завода по производству шин 1998 Первые собственные предприятия розничной продажи шин созданы в Швеции и Латвии 1999-2000 Наша сеть шинных центров расширилась на Финляндию и Эстонию => стали применять название сети Vianor 2002 Пущен в строй современный центр логистики в Нокиа 2003 Компания Nokia отказалась от владения акциями, самый крупный владелец акций - Bridgestone Europe NV/SA 2005 Начал работать второй завод Nokian Tyres – в России, во Всеволожске 14.1.Nokian H SA “Autoprim Service” str. Socoleni 1/1 t. 44 – 22 – 33 e-mail: abutnari@autoprim.md Andrei Butnari (Декабрь 2008 г.) 56
  • 57. Каталог летних шин представленных в сети технических центров “AUTOPRIM” – 2009 год. Высокоскоростные шины Nokian Hakka H и Nokian Hakka V имеют одинаковый рисунок протектора. Разница между шинами заключается в использовании разных резиновых смесей и строении шины. Несимметричный изнутри и снаружи рисунок протектора Nokian Hakka H (inside – outside) эффективно предохраняет от аквапланирования и улучшает управляемость. В протекторе Nokian Hakka H используется резиновая смесь полная «силика», благодаря которой достигается как отличное сцепление на мокрой поверхности, так и низкое сопротивление качению. Отполированные основания главных канавок позволяют беспрепятственно и быстро отвести воду, находящуюся между шиной и дорогой. Полировка также придаёт изделиям ухоженный внешний вид. Единое ребро Nokian Hakka H прочно связывает шашки наружной плечевой зоны между собой. Три усиленных и жёстких продольных ребра плюс несимметричный дизайн канавок обеспечивают безопасность движения и управляемость даже при очень высокой скорости. Шина Nokian Hakka H касается дороги уверенно, оставаясь в то же время чуткой и послушной. Примененные технологии: -защитное ребро диска -индикатор степени износа -инфо-участок -илиновидное ламелирование -полированные главные канавки -резиновая смесь протектора Termo Silica -рисунок протектора -уплотнительное кольцо -шумопоглощающий дизайн канавки -экологически чистая шина. 14.2. Hakka i3 SA “Autoprim Service” str. Socoleni 1/1 t. 44 – 22 – 33 e-mail: abutnari@autoprim.md Andrei Butnari (Декабрь 2008 г.) 57
  • 58. Каталог летних шин представленных в сети технических центров “AUTOPRIM” – 2009 год. Nokian Hakka i3 – новая шина индекса скорости Т (190 км/час) для небольших легковых автомобилей и семейных авто средних размеров. Ходовые характеристики экстра-класса В шине Nokian Hakka i3 применены разработки конструкторов скоростных покрышек высшего класса UHP (ultra high performance). Дизайн внутренней и наружной стороны протектора Nokian Hakka i3 имеет различия, что стало общепринятой чертой для элитных шин. Жесткая наружная плечевая зона и широкие внутренние канавки улучшают управляемость шины и делают вождение более стабильным. Первая ласточка Nokian Hakka i3 имеет отличное сцепление даже при сильном дожде и прохладной погоде. Оригинальная резиновая смесь с силикой, имеющая название Nordic cool silica compound, приспособлена к северным условиям. Сцепные свойства шины сохраняются холодным весенним утром и во время первых осенних заморозков, когда температура может опуститься ниже 10 градусов. Протектор имеет три эффективных главных канавки, а по сторонам открываются поперечные канавки, которые служат для дренажа воды, они обеспечивают сопротивляемость аквапланированию. Акустически оптимизированный дизайн протектора и антишумовые полости ослабляют уровень шума. Экологичность Nokian Hakka i3 выражается двумя чертами. Как и другие шины Nokian, эта покрышка изготавливается полностью без вредных высокоароматических масел. Шина экономична, она легко катится по дороге и расходует мало топлива. Свойства: • Создавалась для суровых условий • Низкое сопротивление качению снижает расход топлива • Отличается особой малошумностью 14.3.Nokian NRVi SA “Autoprim Service” str. Socoleni 1/1 t. 44 – 22 – 33 e-mail: abutnari@autoprim.md Andrei Butnari (Декабрь 2008 г.) 58
  • 59. Каталог летних шин представленных в сети технических центров “AUTOPRIM” – 2009 год. Тихая и стабильная в любую летнюю погоду Nokian NRVi - летняя шина для легковых автомобилей, разработанная специально для северных стран. На таких шинах безопасно ездить и тогда, когда лето не балует идеальной погодой. Безопасность на мокрой дороге Тщательно спроектированный дизайн протектора удаляет воду из-под колеса и при высокой скорости, а также предохраняет от аквапланирования. Сцепление шины на мокрой поверхности - превосходное, как в тёплую, так и в прохладную погоду. Послушная и эффективная Перьевидный рисунок протектора улучшает эффективность торможения и свойства сцепления. Шина послушна в управлении и отличается длительным сроком эксплуатации. Наслаждение от езды Ещё одна положительная характеристика Nokian NRVi - шина не издаёт излишнего шума, а тот звук, который исходит при движении автомобиля, приятен на слух. 14.4.Nokian Z задачах: безопасность в критических ситуациях и экологичность. Применяемая под протектором резиновая смесь снижает коэффициент сопротивления качению, уменьшает нагрев шины и укрепляет конструкцию шины. Шина изнашивается равномерно и сохраняет свои эксплуатационные свойства на протяжении всего срока использования. Новый акустически оптимизированный рисунок протектора и находящиеся по дну Летняя шина для сверхскоростной езды канавок антишумовые полости снижают шум Nokian Z - первая в мире шина для от применения шины до приятного оттенка. сверхскоростной езды, которая объединяет в Резиновая смесь, использованная в плечевой себе свойства отличного сцепления на зоне, отлично держит на мокрых мокрых поверхностях, чёткой управляемости поверхностях и делает более эффективным и экологичности резиновых смесей. При сцепление при торможении и при движении проектировании этой шины на скруглениях, а также гарантирует сосредотачивались на двух ключевых безопасность в критических ситуациях. 14.5.Nokian Z G2 SA “Autoprim Service” str. Socoleni 1/1 t. 44 – 22 – 33 e-mail: abutnari@autoprim.md Andrei Butnari (Декабрь 2008 г.) 59
  • 60. Каталог летних шин представленных в сети технических центров “AUTOPRIM” – 2009 год. сцепления на влажных покрытиях при любом температурном режиме. Эта технология позволяет также значительно приглушать шум при езде по асфальту, потому шина тиха и приятна в эксплуатации. Новая геометрия шины: отличная управляемость Новый дизайн рисунка протектора шины Nokian Z G2 улучшает стабильность шины, особенно при прохождении поворотов, изменении полосы движения и внезапном Демонстрирует отличные качества при маневрировании. Благодаря этому холодной погоде повышается безопасность, шина становится Шина Nokian Z G2 создана для скоростной более легкой в управлении, даже в езды, и она имеет явные преимущества перед экстремальных ситуациях. своими конкурентками, которые она Что касается ее внешнего вида, шина имеет демонстрирует при суровых и сложных асимметричный рисунок протектора с погодных условиях. Она даже не боится разными внешним и внутренним рисунком. сверхнизких температур и сильных дождей. Открытый дизайн рисунка центральной части В своей управляемости она демонстрирует протектора – отличное техническое решение, четкость, в то же время комфорт и тишину. особенно для шин, предназначенных для Nokian Z G2 создана для спортивных скоростной езды. автомобилей, предназначена для скоростной езды и принадлежит классу шин UHP – Более высокий уровень безопасности и наивысшему классу шин для легковых более комфортная езда автомобилей. Индикатор безопасности управления (Driving Safety Indicator (DSI)) на центральном ребре Нанотехнологии + многослойная показывает глубину главных каналов. конструкция = четкий ответ на Безопасность во время движения при управление рулем влажной погоде зависит, в первую очередь, Nokian Z G2 удовлетворит потребности от хорошего состояния шины. Глубина самых изощренных потребителей. Ее основных каналов должна быть не менее 4 эксплуатационные качества обеспечены мм, чтобы шина не подвергалась благодаря новейшим достижениям и аквапланированию. технологиям в производстве шин. Главными инновациями, которые применяются при На боковине шины есть рекомендации производстве этой шины, являются относительно давления в шине. Правильное многослойная конструкция каркаса, давление в шине улучшает управляемость, резиновая смесь на основе силики, снижает уровень повреждаемости шины и изготовленная с применением нано- уровень потребления горючего. технологий, и новая геометрия протектора, Шина Nokian Z G2 в своем составе не которые создают новую концепцию - Nokian содержит никаких вредных ароматических Cool Zone Concept, которая улучшает масел. Как и вся продукция, которая стабильность, управляемость, сцепление при производится на заводах компании Nokian влажной погоде и увеличивают Tyres, шину Nokian Z G2 изготовляют на долговечность. Кроме того, она способствует основе очищенных масел с минимальным значительному снижению шумности, вредом для окружающей среды. сопротивления качению и генерации тепла. Свойства: Резиновая смесь во внешнем слое шины Стабильная, четкая и тихая Nokian Z G2 содержит в своем составе Сохраняет свои свойства в экстремальных специальную силику, Nokian Cool UHP Silica, ситуациях которая обеспечивает отличные качества SA “Autoprim Service” str. Socoleni 1/1 t. 44 – 22 – 33 e-mail: abutnari@autoprim.md Andrei Butnari (Декабрь 2008 г.) 60
  • 61. Каталог летних шин представленных в сети технических центров “AUTOPRIM” – 2009 год. Отличные качества сцепления с влажными покрытиями при любых температ 14.6.Nokian NRY Легкоуправляемая при дожде и увлечении скоростью Мощные поперечные и широкие продольные канавки Nokian NRY эффективно предохраняют от аквапланирования. Продольное ребро в центральной части протектора улучшает скорость и чёткость управления шиной. Nokian NRY - стильная и стремительная Полосы как символ скорости Nokian NRY - шина для быстрой езды, Стильные шины - последний штрих во отличающаяся современным внешним видом, внешнем виде вашего автомобиля. хорошо "держит" и при движении на высокой Серебристо-серые полосы по дну скорости в прохладную погоду. Её центральной части протектора - тот штрих, прогрессивный линейный рисунок который прекрасно дополняет гармоничный протектора заслуженно привлекает дизайн этой шины. внимание. 14.7.Nokian NRe Безопасная и тихая также на мокрой дороге Центральная часть протектора, имеющая направленный рисунок и три продольных канавки, эффективно предохраняет от аквапланирования. Благодаря удачно выбранному дизайну протектора шина изнашивается равномерно. Тщательно подобранное деление протектора на шашки позволяет шине оставаться малошумной. Nokian NRe - прочная к износу летняя шина Устойчивая на скорости Nokian NRe - превосходная по своим И при быстрой езде сцепление, прочность и свойствам и экономичная шина для легковых ходовые характеристики Nokian NRe автомобилей малого и среднего классов. являются лучшими среди шин этого класса. Благодаря новому рисунку и резиновой Мощные продольные канавки центральной смеси протектора срок службы шины части покрышки и раздвоенная плечевая увеличен на 15% по сравнению с другими шашка протектора содействуют сохранению аналогичными шинами. устойчивости шины при быстрой езде. 14.8.Nokian Hakka C Van SA “Autoprim Service” str. Socoleni 1/1 t. 44 – 22 – 33 e-mail: abutnari@autoprim.md Andrei Butnari (Декабрь 2008 г.) 61
  • 62. Каталог летних шин представленных в сети технических центров “AUTOPRIM” – 2009 год. микроавтобусов и лёгких грузовиков Nokian Hakka подобраны с учётом специфики их использования. Обе шины изготавливаются без вредных высоко-ароматических масел, о чём символизирует условное обозначение на боковине в виде берёзового листа. Особенно при профессиональной эксплуатации и полной загрузке давление воздуха в шинах должно соответствовать рекомендуемым нормам, это чрезвычайно важно. Правильно накачанные шины улучшают управляемость автомобиля, делая его более чувствительным, снижают Безопасная и послушная шина для водителей сопротивление качению и сокращают расход микроавтобусов топлива. В новых шинах Hakka C теперь впервые, как и на шинах для легковых Шина Nokian Hakka C Van имеет автомобилей, определено место для инфо- несимметричный изнутри и снаружи дизайн участка, на котором можно отметить протектора, что улучшает рекомендуемое давление воздуха в шинах. комфортабельность езды и делает шину Взглянув на боковину, водитель может легко легкоуправляемой. Центральную канавку уточнить правильные данные и привести поддерживает волнообразный дизайн или давление в соответствие с рекомендуемыми волнообразная опора. Она улучшает боковую нормативами. жёсткость шины, что, в свою очередь, Инновации в новых шинах помогает шине сохранять форму и выдерживать износ. Волнообразная опора также существенно снижает опасность аквапланирования при дождливой летней погоде. Версия этой шины, имеющая обозначение Van и предназначенная для микроавтобусов, перевозящих пассажиров, отличается звуковым комфортом. Оптимизированное для микроавтобусов деление шашек Треугольная опора протектора и специально продуманное - Усиливает плечевую зону шины Nokian строение шины снижает уровень шума, Hakka C Cargo возникающего при движении и слышимого - Улучшает боковую жёсткость, стойкость к снаружи и внутри автомобиля. износу и сохраняет форму шины - Без труда несёт большие нагрузки Благодаря чёткой управляемости и - Шина не перегревается и быстро послушности шина Nokian Hakka C Van охлаждается великолепно подходит для использования на многоместном такси и маршрутках малого Волнообразная опора класса. - Снижает опасность аквапланирования - Улучшает боковую жёсткость, стойкость к На боковинах – инфо-участок для отметки износу и сохраняет форму шины рекомендуемого давления и символ экологичности Уплотнительное кольцо Mudstopper Резиновые смеси для новых шин - Препятствует проникновению песка и грязи между шиной и диском. SA “Autoprim Service” str. Socoleni 1/1 t. 44 – 22 – 33 e-mail: abutnari@autoprim.md Andrei Butnari (Декабрь 2008 г.) 62
  • 63. Каталог летних шин представленных в сети технических центров “AUTOPRIM” – 2009 год. 14.9.Nokian NRC 2 года в год выдерживать встречи с изношенными дорогами Севера. Стойкая к износу Резиновая смесь Nokian NRC 2 предназначена для профессионального использования, а значит, обладает стойкостью к износу и отличается длительным сроком эксплуатации. Широкий протектор, со своей стороны, делает шину более прочной и экономичной. Благодаря усиленной конструкции шины её протектор Трёхсезонная шина для микроавтобусов и подлежит восстановлению. лёгких грузовиков Безопасная на мокрой дороге Nokian NRC 2 - шина для микроавтобусов и Новый протектор шины эффективно лёгких грузовиков, которая безболезненно предохраняет от опасности переносит перемены погоды. Шине можно аквапланирования и хорошо "держит" также доверять при проливном дожде, в осенние на холодном и мокром осеннем асфальте. холода, а также при быстрой езде летом. Прочное строение пакета стальных брекеров Усиленное строение шины позволяет ей из шины улучшает комфортабельность езды. 14.10.Nokian Hakka C Cargo плечевых зон шины, что очень важно при перевозке тяжёлых грузов. Благодаря треугольной опоре шина изнашивается медленнее и дольше сохраняет свою правильную форму. Для минимизации теплонагрева в плечевых зонах помимо открытого дизайна имеются особые охлаждающие полости. Массивный дизайн плечевой зоны, объединенный с большим углом боковины, обеспечивает устойчивость движения. Треугольная опора усиливает плечевую зону Протектор шины Nokian Hakka C Cargo На боковинах – инфо-участок для отметки ненаправленный, иными словами, его рекомендуемого давления и символ вращение может быть направлено как в одну, экологичности так и в другую сторону. Протектор шины Резиновые смеси для новых шин Cargo для «тяжеловесов» по своему дизайну микроавтобусов и лёгких грузовиков Nokian и строению немного напоминает покрышку Hakka подобраны с учётом специфики их для грузового автомобиля. Усиленная использования. Шины изготавливаются без конструкция шины без затруднений вредных высоко-ароматических масел, о чём справится и с внушительными нагрузками, символизирует условное обозначение на приходящимися на колёса автомобилей для боковине в виде берёзового листа. развозки и лёгких грузовиков. Особенно при профессиональной эксплуатации и полной загрузке давление Треугольная опора – свежая инновация. Она воздуха в шинах должно соответствовать существенно улучшает боковую жёсткость SA “Autoprim Service” str. Socoleni 1/1 t. 44 – 22 – 33 e-mail: abutnari@autoprim.md Andrei Butnari (Декабрь 2008 г.) 63
  • 64. Каталог летних шин представленных в сети технических центров “AUTOPRIM” – 2009 год. рекомендуемым нормам, это чрезвычайно - Усиливает плечевую зону шины Nokian важно. Правильно накачанные шины Hakka C Cargo улучшают управляемость автомобиля, делая - Улучшает боковую жёсткость, стойкость к его более чувствительным, снижают износу и сохраняет форму шины сопротивление качению и сокращают расход - Без труда несёт большие нагрузки топлива. В новых шинах Hakka C теперь - Шина не перегревается и быстро впервые, как и на шинах для легковых охлаждается автомобилей, определено место для инфо- участка, на котором можно отметить Волнообразная опора рекомендуемое давление воздуха в шинах. - Снижает опасность аквапланирования Взглянув на боковину, водитель может легко - Улучшает боковую жёсткость, стойкость к уточнить правильные данные и привести износу и сохраняет форму шины давление в соответствие с рекомендуемыми нормативами. Уплотнительное кольцо Mudstopper Инновации в новых шинах - Препятствует проникновению песка и грязи между шиной и диском. Треугольная опора 14.11. Hakka SUV Nokian Hakka SUV – король дорог с грубым покрытием Летние шины Nokian Hakka SUV открывают новые возможности для водителей, которые любят ездить не только по качественным асфальтированным, но и по второстепенным ухабистым дорогам, гравию и песку. Nokian Hakka SUV расширяет семейство летних шин Hakka, обеспечивая надежность и безопасность для городских внедорожников. Новый член семейства Nokian Hakka нацелен на ключевые рынки концерна Nokian Tyres – на страны со сложными климатическими условиями и грубыми дорожными покрытиями. Богатый ассортимент типоразмеров шины охватывает все наиболее популярные модели городских внедорожников. Шины Nokian Hakka SUV имеют индекс скорости T и H. SA “Autoprim Service” str. Socoleni 1/1 t. 44 – 22 – 33 e-mail: abutnari@autoprim.md Andrei Butnari (Декабрь 2008 г.) 64
  • 65. Каталог летних шин представленных в сети технических центров “AUTOPRIM” – 2009 год. Основные свойства Nokian Hakka SUV: • Прочная конструкция увеличивает срок эксплуатации шины как по шоссе, так и на грубых дорогах • Ощущение точности и устойчивости при управлении автомобилем • Отличное сцепление как на сухой, так и на мокрой дороге • Эффективное сопротивление аквапланированию Инновации: • Новое строение шины, разработанное с учетом требований для автомобилей класса SUV • Резиновая смесь для протектора Nordic Cool Silica • Самоочищающийся дизайн протектора • Грунтозацепы • Двойное уплотнительное кольцо (Double Mud Stopper) Прочный и надежный каркас Мощные внедорожники, обладающие большой грузоподъемностью и большими габаритами, предъявляют к шинам повышенные требования. Для обеспечения безопасности и устойчивости движения по неровным дорогам шины должны быть, прежде всего, прочными и жесткими. Бесшовный нейлоновый бандаж (Jointless Nylon Belt), навитый на пакет стального брекера, ощутимо улучшает управляемость автомобиля. Усиленный край стального брекера и бесшовное строение бортового кольца (Single Wire Bead) обеспечивают прочность шины даже при интенсивной эксплуатации. Новые решения – самоочищающийся рисунок протектора и «грунтозацепы» Асимметричный рисунок протектора обеспечивает безупречную и безопасную работу шины как на сухой, так и на мокрой поверхности. Так называемые «удалители камней» в центральных канавках предотвращают застревание мелких камней в протекторе шины. Самоочищающийся дизайн протектора минимизирует проникновение каменной крошки в шину. Разные рисунки внутренней и наружной плечевых зон шины гарантируют превосходную устойчивость и отличные свойства сопротивления аквапланированию. Жесткая плечевая зона повышает стабильность шины. Для езды по песчаным дорогам и другим мягким дорожным поверхностям в плечевой зоне предусмотрены «грунтозацепы», которые цепляются за поверхность дороги, что улучшает тяговые и тормозные характеристики. Nordic Cool Silica – резиновая смесь для сложных климатических условий Предназначенная для изготовления протектора, новая резиновая смесь с силикой (Nordic Cool Silica) обеспечивает наилучшие характеристики движения при широком температурном диапазоне. Износостойкость шины одна из лучших, а свойства сохраняются в течение всего срока эксплуатации. Безопасность и длительный срок эксплуатации Инновация - двойное уплотнительное кольцо (Double Mud Stopper) в зоне посадки шины на диск - продлевает срок эксплуатации шины и диска. Индикатор степени износа (Driving Safety Indicator, DSI) на центральном ребре шины показывает SA “Autoprim Service” str. Socoleni 1/1 t. 44 – 22 – 33 e-mail: abutnari@autoprim.md Andrei Butnari (Декабрь 2008 г.) 65
  • 66. Каталог летних шин представленных в сети технических центров “AUTOPRIM” – 2009 год. остаточную глубину протектора в миллиметрах. Изображение березового листа на боковине шины свидетельствует о чистоте и экологичности резиновой смеси. При производстве использованы только очищенные низкоароматические масла. На инфо-участке, расположенном на боковине шины, водитель может сделать отметки о рекомендуемом давлении. ГЛАВА 15. PIRELLI-история завода История Pirelli началась в 1872 году в Италии 28 января 1872 года по инициативе Джованни Баттиста Пирелли была основана компания по производству и продаже эластичной резины под названием "G.B. Pirelli & C.". До начала столетия компания выпускает самые разные резинове изделия для разных сфер деятельности. В 1905 году компания реорганизовывает сектор производства шин для автомобилей и мототехники и выводит это производство на промышленный масштаб. В 1950 производство и продажа всей продукции, кроме шин и кабелей, реконструированы в отдельные компании, пребывающие под руководством "Sundry Items Office". В данный момент компания Pirelli удерживает одно из первых мест на рынке автомобильных шин. Конкурентоспособность - главный показатель Группа Pirelli готова ответить на основные изменения спроса, используя свою конкурентоспособность, полученную за 125 лет деятельности, подкрепленной реструктуризацией компании, происшедшей в средине 90-х. Два ключевых направления деятельности Pirelli Фокусируя свою деятельность на двух весомых секторах, Группа получает стратегическое преимущество от cбалансированности производственного цикла с одной стороны и ограничения области исследований, что опережает ненужные затраты человеческих и финансовых ресурсов - с другой. Интернациональность 85% объема промышленных операций Группы сосредоточены за пределами Италии, 50% - вне континента. Группа по праву считается "гражданином закрытого мира" транснациональных корпораций. С момента основания Pirelli ставила перед собой задания географического разнообразия. На рубеже XIX-XX ст.ст. Группа уже достигла этой цели, но продолжала продвигаться в этом направлении все следующие десятилетия. Сегодня сеть сбыта, развернутая в 120 странах мира, производственная база включает в себя предприятия в 20 странах мира на пяти континентах. Технологии и качество Група Pirelli сделала ставку на усиление конкурентоспособности путем беспрерывного развития производственного процесса и новаторских подходов. 2000 специалистов в 6 исследовательских центрах, размещзенных в Италии, Франции, Германии, Великобритании, США и Бразилии, беcпрерывно решают задание сбережения ведущей роли Pirelli в производстве и технологиях по всему миру. Доказательством внимания Группы Pirelli к сфере исследований является сумма финансовых инвестиций в данную область: она составляет 3% от годового оборота компании. Профессионализм Еще один козырь Группы Pirelli - самые высокие стандарты професионализма, которым 38000 сотрудников всех уровней полностью отвечают. Профессионализм - главная гарантия того, что конкурентоспособность компании в поизводстве, маркетинге и исследованиях будет расти. Шины: Мощность под контролем Сектор по производству шин компании Pirelli насчитывает 23 фабрики и более 21 тыс. сотрудников в Италии, Аргентине, Бразилии, Турции, США и Венесуэле. Рыночная сеть компании SA “Autoprim Service” str. Socoleni 1/1 t. 44 – 22 – 33 e-mail: abutnari@autoprim.md Andrei Butnari (Декабрь 2008 г.) 66
  • 67. Каталог летних шин представленных в сети технических центров “AUTOPRIM” – 2009 год. покрывает более 120 стран мира. Компания Pirelli входит до числа шести ведущих компаний мира - производителей шин с объемом продаж около 3,2 млрд. дол. США. Пирелли активно выступает в роли партнера по техническому усовершенствованию основных автопроизводителей. Ассортимент продукции - один из наиболее полных в этой индустрии, он включает в себя шины для автомобилей (стандартных и спортивных), для тракторов, автобусов, сельськохозяйственной техники, грейдеров, мотоциклов и других транспортных средств. С технологической точки зрения компания на протяжении многих лет является лидером на международном рынке, внося свой существенный вклад в развитие качественной стороны производства шин. Первые шины компании для велосипедов запатентованы в 1894 году, а первый патент на шины для легковых автомобилей получен в 1901 году. 15.1.Pirelli P7 совершенных спортивных автомобилей. Выдающиеся эксплуатационные характеристики шины - результат большой работы по совершенствованию отпечатка протектора, увеличившегося по размерам и ставшего более равномерным, что способствовало росту сопротивления гидропланированию и улучшению управляемости на мокром асфальте. Кроме того, более равномерное распределение давления в зоне отпечатка уменьшило сопротивление качению и увеличило Шины Пирелли Р7 разработаны для равномерность износа, в результате чего спортивных автомобилей новейшего повысилась безопасность при исключительно поколения и мощных легковых машин с большой длительности непрерывного кузовом универсал. движения автомобиля. Основное направление в повышении эффективности Достоинства Р7 - эффективность при езде по шины Р7 - безопасность при езде по мокрой мокрой дороге, быстрая реакция при дороге и возможность управления движении на поворотах, безопасность при автомобилем в экстремальных условиях. Не торможении и, кроме того, гарантированное менее важным представляется ее сохранение высоких эксплуатационных способность сохранять упомянутые свойства характеристик в течение всего срока службы. даже после истечения большей части срока службы протектора. Впервые в истории шинной промышленности Шина Р7 имеет элегантный асимметричный на боковинах шин указаны соответствующие рисунок протектора, в котором сочетаются адреса Интернета http://www.pirellip7.com/. большие шашки, служащие для улучшения Это первый случай, когда на боковине шины, торможения и удобства вождения, с рядом с ее технической спецификацией, продольными и криволинейными воспроизводится адрес сайта всемирной сети, поперечными канавками, ускоряющими относящегося к данному типу шины. удаление воды из зоны контакта шины с дорогой. Имеющееся в центральной части Шины Р7 гарантируют эффективность при протектора непрерывное кольцевое ребро в движении по мокрой дороге, хорошее комбинации с шашками в плечевой его части сцепление в поперечном направлении и увеличивают жесткость шины, что надежное торможение, а также бесшумный необходимо для увеличения угла ход и равномерный износ, что очень важно проскальзывания шины и устойчивости для большинства современных и автомобиля при поворотах. SA “Autoprim Service” str. Socoleni 1/1 t. 44 – 22 – 33 e-mail: abutnari@autoprim.md Andrei Butnari (Декабрь 2008 г.) 67
  • 68. Каталог летних шин представленных в сети технических центров “AUTOPRIM” – 2009 год. ГЛАВА16. ROADSTONE-история завода Корпорация NEXEN (Roadstone) была основана в 1968 и в данный момент производит большое количество различной резино-технической продукции, в том числе и шины. Свыше 80% изготавливаемой продукции компания NEXEN экспортирует в более чем 140 стран мира. По производству резины NEXEN занимает лидирующую позицию в Корее. В доказательство высокого качества шин, производимых компанией NEXEN, шины получили множество известных мировых сертификатов качества, в том числе ISO 9001 и Европейский сертификат качества. Используя все технологические новшества в производстве резины, NEXEN производит большое разнообразие шин для различных автомобилей в более чем 120 стран мира. Модельный ряд шин NEXEN разрабатывался инженером, создавшим GOODYEAR F-1. Шины NEXEN отличаются великолепной управляемостью, очень низким уровнем шума, повышенной износостойкостью, высоким сцеплением с дорогой, благодаря наличию в резине протектора кремнекислоты и высокодисперсного техуглерода. Высокие технологии, используемые в производстве шин NEXEN, позволяют им конкурировать с шинами, производимыми, ведущими мировыми производителями, такими как Michelin, Bridgestone, Goodyear, Continental. Шины NEXEN соответствуют самым высоким стандартам качества, обеспечивая комфортную и безопасную езду автолюбителям, отдавшим им предпочтение, при этом имея доступные цены. 16.1 SB700 гарантируют превосходную курсовую устойчивость, безопасное торможение и отличную управляемость. глубокие продольные и поперечные канавки способствуют более быстрому отводу воды из пятна контакта. Новый состав протекторной резины на основе комбинации