4

4. Uruchamianie i prowadzenie samochodu
Zalecenia w okresie docierania 4-2 Układ kontroli prędkości (ICC) (opcja) 4 - 25
Zanim uruchomisz silnik 4-2 Prowadzenie samochodu z ICC 4 - 27
Ostrzeżenia przed rozpoczęciem jazdy 4-3 Włącznik układu ICC 4 - 31
Spaliny (tlenek węgla) 4-3 Ekran układu ICC 4 - 31
Katalizator 4-3 Obsługa układu ICC 4 - 32
Turbodoładowanie (opcja) 4-4 Zmiana ustawienia prędkości pojazdu 4 - 35
Zalecenia i wskazówki podczas jazdy 4-4 Zmiana ustawienia odległości 4 - 36
Gdy silnik jest zimny 4-4 Ostrzeżenie 4 - 37
Przewożenie bagażu 4-4 Automatyczne kasowanie ustawień 4 - 38
Mokra nawierzchnia 4-4 Lampki ostrzegawcze 4 - 38
Waunki zimowe 4-5 Informacje o pojeździe 4 - 40
Holowanie przyczepy 4-5 Układ kontroli ciśnienia w oponach (opcja) 4 - 40
Włącznik zapłonu 4 - 10 Komputer pokładowy - Typ A i B
Uruchamianie silnika benzynowego 4 - 11 (z układem nawigacją) 4 - 43
Uruchamianie silnika Diesla 4 - 12 Zużycie paliwa - Typ A i B (z układem
Mechaniczna skrzynia biegów 4 - 12 nawigacji) 4 - 43
Automatyczna skrzynia biegów (opcja) 4 - 14 Przypominacz o przeglądzie - Typ A i B
Bezstopniowa przekładnia H.CVT (opcja) 4 - 18 (z układem nawigacji) 4 - 44
Parkowanie 4 - 21 Bezpieczeństwo samochodu 4 - 46
Tempomat (ASCD) (opcja) 4 - 23 Zalecenia bezpiecznego podróżowania 4 - 46
Wskazówki 4 - 23 Układ przeciwpoślizgowy ABS 4 - 48
Działanie 4 - 23 Elektroniczny system stabilizacji ESP (opcja) 4 - 49
Eksploatacja zimą 4 - 50

Uruchamianie i prowadzenie samochodu 4-1

ZALECENIA W OKRESIE ZANIM URUCHOMISZ SILNIK
DOCIERANIA

Stosuj się do poniższych zaleceń podczas Wyregulować ustawienie fotela oraz za-
OSTRZEŻENIE
jazdy przez pierwsze 1600 km. Zapewnisz główka.
tym trwałość i ekonomiczność Twojego sa- Charakterystyka trakcyjna samochodu
Ustawić lusterka zewnętrzne i wewnętrzne.
mochodu w dalszej eksploatacji. może ulec znacznym zmianom podczas
Nieprzestrzeganie ich może doprowadzić jazdy z dodatkowym obciążeniem i jego Zapiąć pasy bezpieczeństwa i dopilno-
do uszkodzenia samochodu lub skrócić jego rozkładem w pojeździe oraz w przypad- wać, aby uczynili to samo wszyscy pasa-
żywotność. ku holowania przyczepy czy korzystania żerowie.
z bagażnika dachowego. Styl jazdy,
Unikaj długotrwałej jazdy ze stałą pręd- Nie umieszczać ostrych, twardych lub
a zwłaszcza prędkość muszą zostać
kością, niezależnie wysoką czy niską. ciężkich przedmiotów na półkach pod
zawsze dostosowane do aktualnych
warunków. szybą przednią lub tylną. W przypad-
Nie przyśpieszaj gwałtownie na żadnym
Zredukuj zdecydowanie prędkość przy ku nagłego, awaryjnego hamowania
biegu.
przewożeniu ciężkich ładunków. mogą one być przyczyną zranień.
Unikaj gwałtownego ruszania z miejsca.
Upewnij się, że przestrzeń wokół samo- Sprawdzić działanie kontrolek ostrzega-
Jeśli to tylko możliwe, unikaj gwałtownego chodu jest wystarczająca. wczych, gdy kluczyk w stacyjce obrócony
hamowania. zostanie do położenia „ON”.
Czynności tutaj wymienione powinny być
Nie ciągnij przyczepy przez pierwsze 800 wykonywane regularnie, np. podczas kon- Ustawić radio do odbioru żądanej stacji.
km. troli poziomu oleju silnikowego.
Termin „docieranie” dotyczy również Regularnie, np. podczas tankowania
części zamiennych takich jak: nakładki, paliwa należy sprawdzać poziom oleju
okładziny hamulcowe czy sprzęgła. w silniku, płynu chłodzącego, hamulcowe-
go w zbiorniczkach pompy hamulcowej
i sprzęgła oraz płynu spryskiwacza.
Sprawdzić czystość wszystkich szyb i świa-
teł.
Obejrzeć stan ogumienia i sprawdzić ciś-
nienie.
4-2 Uruchamianie i prowadzenie samochodu

OSTRZEŻENIA PRZED
ROZPOCZĘCIEM JAZDY

utratę przytomności lub śmierć. py) muszą być uszczelnione, aby wokół
OSTRZEŻENIE
nich nie przenikały spaliny do wnętrza
Jeżeli podejrzewasz, że spaliny prze-
pojazdu.
Nie pozostawiać w samochodzie bez nikają do wnętrza otwórz wszystkie
opieki dzieci, osoób niepełnosprawnych okna i niezwłocznie zgłoś ten fakt do Układ wydechowy i nadwozie powinno
czy zwierząt. Mogą nieumyślnie same Dealera NISSAN. być poddane kontroli w przypadku:
się zranić lub uszkodzić samochód.
Należy również pamiętać, że w słonecz- Nie uruchamiaj silnika w pomieszcze- 1. Podejrzenia przenikania spalin do
ny, gorący dzień temperatura wewnątrz niach zamkniętych, np. w garażu. środka pojazdu.
stojącego samochodu osiąga bardzo Nie przebywaj w samochodzie z pra- 2. Stwierdzenia nienaturalnego
szybko wysokie wartości, mogąc po- cującym silnikiem na postoju dłużej dźwięku układu wydechowego.
wodować złe samopoczucie i problemy niż jest to konieczne.
zdrowotne u ludzi i zwierząt. 3. Uszkodzenia elementów pod-
Po zatrzymaniu samochodu z pra- wozia, układu wydechowego lub
Aby zapewnić bezpieczeństwo pod- cującym silnikiem na dłuższy czas wypadku tylnej części nadwozia.
czas hamowania, nie należy układać włącz dmuchawę oraz zasysanie
bagaży w bagażniku ponad poziom powietrza z zewnątrz. KATALIZATOR
oparć foteli tylnych.
Drzwi tylne podczas jazdy muszą być Katalizator jest urządzeniem redukującym
Nie przestrzeganie niniejszych zale- zawsze zamknięte. Przez otwarte lub szkodliwe składniki w spalinach. Zainsta-
ceń może być przyczyną poważnych nieszczelne drzwi do wnętrza pojaz- lowany jest on w układzie wydechowym i
zranień podczas niespodziewanego du mogą dostawać się spaliny. Jeżeli podczas pracy silnika osiąga bardzo wysoką
gwałtownego hamowania lub w razie jednak musisz tak jechać, przestrze- temperaturę.
wypadku. gaj następujących zaleceń: ZALECENIA
SPALINY (CO - tlenek węgla) 1. Otwórz wszystkie okna. Spaliny i cały układ wydechowy pod-
2. Wyłącz recyrkulację powietrza, a pokrę- czas pracy silnika są bardzo gorące.
OSTRZEŻENIE
tło nadmuchu ustaw w pozycji „MAX”. Usuń wszystkie materiały łatwopalne
Unikaj wdychania spalin. Zawierają znajdujące się w sąsiedztwie układu
one bezbarwny i bezwonny tlenek Wszelkie przewody wychodzące z tyłu wydechowego.
węgla, który może spowodować na zewnątrz pojazdu (np. do przycze-


TURBODOŁADOWANIE (opcja)

Nie zatrzymuj się i nie parkuj samo- Nie wprowadzaj silnika na wysokie Smarowanie i chłodzenie obracających się
chodu na łatwopalnym podłożu jak np. obroty podczas jego nagrzewania się elementów turbosprężarki odbywa się wyłą-
sucha trawa, papiery, szmaty, itp. do optymalnej temperatury pracy. cznie przy pomocy oleju silnikowego. Turbina
sprężarki osiąga bardzo wysokie prędkości
Parkując, upewnij się, że materiały Nie uruchamiaj silnika poprzez popy-
obrotowe co powoduje nagrzewanie się jej
łatwopalne i ludzie nie znajdują się chanie lub holowanie pojazdu.
do bardzo wysokich temperatur. Dlatego też
w pobliżu układu wydechowego.
bardzą ważne jest utrzymywanie właściwych
Reguły użytkowania parametrów oleju silnikowego przepływają-
cego przez turbosprężarkę oraz stosowanie
ZALECENIA się do poniższych zaleceń. W przeciwnym
przypadku może dojść do poważnych uszko-
Używaj WYŁĄCZNIE BENZYNY BEZ-
dzeń lub zniszczenia turbosprężarki, których
OŁOWIOWEJ zalecanej w rozdziale
usunięcie nie objęte gwarancją może obciążyć
9 - „Zalecane paliwa”. Etylina oło-
użytkownika.
wiowa uszkodzi katalizator, nieod-
wracalnie !!!.
ZALECENIA
Dbaj aby silnik zawsze był prawidło-
Wymieniać olej silnikowy dokładnie
wo wyregulowany. Nieprawidłowości
wg. zalecanej częstotliwości - patrz
w działaniu układu zapłonowego,
rozdz. 8 - „Kalendarz Przeglądów”.
zasilania paliwem lub elektrycznego
powodują niepełne spalanie paliwa Stosować wyłącznie zalecane oleje
i przegrzewanie się katalizatora. silnikowe - rozdz. 9 - „Zalecane Oleje
W przypadku ich stwierdzenia na- i smary”.
tychmiast zgłoś ten fakt do autory-
zowanego Dealera NISSAN. Po zatrzymaniu samochodu nie wy-
łączać silnika natychmiast. Szczegól-
Unikaj jazdy na resztkach paliwa. nie po jeździe na wysokich obrotach
Przerwa w dopływie paliwa spowo- należy silnik na okres kilku minut
duje uszkodzenie katalizatora. pozostawić na obrotach biegu ja-
łowego. Umożliwi to na łagodne

ZALECENIA I WSKAZÓWKI
PODCZAS JAZDY

wyhamowanie i ostudzenie turbiny. Dostosowanie sposobu jazdy do istnieją- Zbliżając się do kałuży lub większej po-
Wyłączenie silnika unieruchamia cych warunków ma podstawowe znaczenie wierzchni pokrytej wodą, zmniejsz zna-
pompę oleju i odcina dopływ oleju dla bezpieczeństwa i wygody podróżowania. cznie prędkość. Unikniesz tzw. aquapla-
do łożysk turbiny. KIEROWCA jest jedyną osobą odpowiedzia- ningu (klina wodnego), który powoduje
lną za bezpieczne prowadzenie samochodu w utratę sterowności nad pojazdem.
Po uruchomieniu silnika nie wolno
danych warunkach. Zużyte ogumienie zwiększa ryzyko powsta-
natychmiast rozpędzać go do wyso-
nia aquaplaningu.
kich prędkości obrotowych. GDY SILNIK JEST ZIMNY
WARUNKI ZIMOWE
Pamiętaj, że silnik w trakcie nagrzewania się
ma podwyższoną prędkość obrotową biegu Prowadź samochód ze wzmożoną ostro-
jałowego. Dlatego też należy wzmóc ostroż- żnością.
ność przy przełączaniu biegów i ruszaniu.
Unikaj gwałtownych ruchów kierownicą.
PRZEWOŻENIE BAGAŻU Zachowuj zwiększoną odległość za poja-
Bagaż i jego rozmieszczenie oraz korzystanie zdem jadącym przed Tobą.
z urządzeń dodatkowych (np hak holowniczy,
bagażnik dachowy) istotnie zmieniają właści-
wości pojazdu. Styl i prędkość jazdy musisz
dostosować do tych zmienionych warunków.
MOKRA NAWIERZCHNIA
Unikaj gwałtownego ruszania, przyśpie-
szania i hamowania.
Unikaj gwałtownych skrętów i zmian pasa
jazdy.
Utrzymuj zwiększoną odległość za pojaz-
dem jadącym przed Tobą.


HOLOWANIE PRZYCZEPY

Twój nowy samochód został zaprojektowany Unikaj gwałtownego przyśpieszania i ha- Maksymalne obciążenie pionowe haka -
do przewożenia pasażerów i ich bagażu. mowania. 736 N (75 kG, 165 lb)
Pamiętaj, że holowanie przyczepy stanowi
Unikaj gwałtownych skrętów i zmian pasa Wykorzystać jedynie fabryczne punkty
dodatkowe obciążenie dla silnika, układów
jazdy. montażowe znajdujące się w pojeździe
przeniesienia napędu, kierowniczego, ha-
(patrz ilustracje).
mulcowego i pozostałych. Podczas parkowania zawsze zaciągnij
Prowadząc samochód z przyczepą, musisz być hamulec ręczny i samochodu i przyczepy. Hak holowniczy i elementy montażowe (śru-
przygotowany na zwiększoną podatność np. Unikaj parkowania z przyczepą na wznie- by, podkładki, nakrętki, itp) na ilustracjach
na boczny wiatr, czy zawirowania powodowa- sieniach. pokazano przykładowo.
ne przez wymijane samochody ciężarowe.
Styl jazdy, a zwłaszcza prędkość musisz dosto- Zapoznaj się z instrukcją producenta Podczas montażu i użytkowania przestrzegaj
sować do tych zmienionych uwarunkowań. przyczepy. również instrukcji producenta haka.

Stosuj w samochodzie i przyczepie jedy- Upewnij się, że w oponach panuje ci- Przykładowa procedura montażowa:
nie homologowane urządzenia sprzęgowe śnienie właściwe dla pełnego obciążenia,
1. Zdjąć tylny zderzak.
(hak holowniczy, łańcuch zabezpieczający) podane na tabliczce.
i/lub oryginalne bagażniki. Są one dostępne 2. Zdjąć tylne zaczepy holownicze.
Pamiętaj, że ciężkie przedmioty muszą być
u Dealera NISSAN, gdzie uzyskasz również umieszczane nad osią przyczepy. 3. Zdemontować wieszak tłumika tylnego.
inne szczegółowe informacje o holowaniu
przyczepy. Nie wolno przekraczać maksymalnego 4. Zamontować urządzenie sprzęgowe.
obciążenia pionowego haka.
Nigdy nie przekraczaj ciężaru całkowi- 5. Zamontuj wieszak tłumika.
tego zestawu (samochód + przyczepa) Pamiętaj, że holując przyczepę należy
bezwzględnie przestrzegać ustawowego 6. Dopasować i zmodyﬁkować zderzak tylny
oraz obciążenia sprzęgu. W przypadku
ograniczenia maksymalnej prędkości: do urządzenia sprzęgowego i zamontować
wątpliwości skontaktuj się z Dealerem
Max. 80 km/h go z powrotem.
NISSAN.
UWAGA
Przed rozpoczęciem jazdu upewnij się, że Montaż haka holowniczego
wszystkie światła w przyczepie działają Zderzak wymaga modyﬁkacji - wycięcia
NISSAN zaleca, aby montując hak holowniczy
prawidłowo. otworu.
zachowano następujące warunki:


Sedan

Jednostki: mm


Hatchback

Jednostki: mm


Kombi

Jednostki: mm


WŁĄCZNIK ZAPŁONU

Odblokowanie kierownicy
Odsadzenie haka
Włożyć kluczyk do stacyjki, przekręcić go de-
OFF (WYŁ) likatnie, obracając jednocześnie nieznacznie
Środek kierownicą w lewo i w prawo.
kuli haka
OSTRZEŻENIE
Nigdy nie wolno wyjmować kluczyka
ze stacyjki podczas jazdy. Kierownica
zostanie zablokowna, a samochód
poruszać się będzie bez możliwości
kierowania. Może stać się to przyczyną
Środek osi tylnej poważnego wypadku.
„OFF” - wyłączone
Odsadzenie haka - wymiar A: Włącznik zapłonu jest elementem blokady
kierownicy i układu zabezpieczającego. Silnik jest wyłączony, kierownica nie jest
Sedan i hatchback: 1.088 mm zablokowana.
Kombi: 1.173 mm Położenia kluczyka Acc (Akcesoria) (2)
LOCK - położenie parkowania (0). W tym położeniu zasilane są niektóre odbiorni-
Tylko w tym położeniu możliwe jest wyjęcie ki prądu (np. radio), choć silnik nie pracuje.
kluczyka. Pomiędzy LOCK a Acc znajduje ON - Położenie normalnej pracy (3):
się położenie „OFF”, chociaż nie jest ozna-
kowane. W położeniu „OFF” kierownica nie W tym położeniu włączony jest układ zapło-
jest blokowana. nowy i pozostałe odbiorniki prądu.
Zablokowanie kierownicy START (4)
Wyjąć kluczyk ze stacyjki i nieznacznie prze- W tym położeniu włączany jest rozrusznik
kręcić kierownicę w lewo lub w prawo (o około i uruchamiany silnik.
1/6 obrotu).

URUCHAMIANIE SILNIKA
(silniki benzynowe)

W modelach z automatyczną skrzynią hamulca lub po obróceniu kluczyka do 1. Zaciągnij hamulec ręczny.
biegów oraz ze skrzynią H CVT stacyjka położenia Acc.
2. Mechaniczna skrzynia biegów
zaprojektowana jest w sposób uniemożliwiający
obrócenie kluczyka do położenia LOCK i jego NATS Ustaw dźwignię skrzyni biegów w położe-
wyjęcie jeżeli dźwignia zmiany biegów nie znajduje niu N (Neutral), a pedał sprzęgła podczas
się w położeniu P (Parking). NATS (system zabezpieczeniowy) zatrzyma rozruchu wciśnij do oporu.
silnik jeżeli ktokolwiek starał się go będzie
Przed wyjęciem kluczyka ze stacyjki upewnij się, że uruchomić za pomocą kluczyka nieuzbojo- Automatyczna skrzynia biegów oraz
dźwignia selekcyjna znajduje się w położeniu P. nego w odpowiedni kod NATS. skrzynia H CVT
Jeżeli dźwignia znajduje się w innej pozycji niż Jeżeli za pierwszym razem nie uda Ci się Przesuń dźwignię selekcyjną w położenie
P (Parking), kluczyka nie można przekręcić do uruchomić silnika kluczykiem uzbrojonym we P (Parking) i wciśnij pedał hamulca.
położenia LOCK. właściwy kod NATS, obróć kluczyk do poło-
Uruchomienie rozrusznika jest nie-
Jeżeli wyjęcie kluczyka ze stacyjki nie jest moż- żenia „LOCK”, odczekaj 5 sekund i ponownie
możliwe, jeżeli dźwignia znajduje się
liwe, należy postępować następująco: uruchom silnik.
w innym położeniu niż P (parking).
1. Ustawić dźwignię selekcyjną skrzyni bie- Dodatkowe informacje znajdują się w roz-
3. Nie naciskając pedału przyśpieszania
gów w położeniu P. dziale 1 w punkcie „Kontrolki i lampki ostrze-
przekręć kluczyk w położenie START (4),
gawcze”.
uruchamiając silnik. Puść kluczyk na-
2. Obrócić delikatnie kluczyk w kierunku po-
tychmiast po uruchomieniu silnika. Jeśli
łożenia ON.
po uruchomieniu silnik zgaśnie postępuj
3. Obrócić kluczyk z powrotem do położenia następująco:
LOCK.
W ekstremalnych warunkach pogodo-
4. Wyjąć kluczyk ze stacyjki. wych (zimno lub gorąco) jeżeli urucho-
mienie silnika jest utrudnione, wciśnij pedał
Po wyjęciu kluczyka ze stacyjki dźwignia selek-
przyśpieszania - ułatwi to rozruch.
cyjna skrzyni biegów nie może być przesunięta
z pozycji P. Dźwignia może być przesu- Latem, uruchamiając gorący silnik,
nięta dopiero po obróceniu kluczyka do wciśnij pedał przyśpieszania do końca
położenia ON i po naciśnięciu pedału i tak trzymając - uruchom rozrusznik.


URUCHAMIANIE SILNIKA MECHANICZNA SKRZYNIA
(silnik Diesla) BIEGÓW

UWAGA 1. Zaciągnij hamulec ręczny.
Nie trzymaj rozrusznika włączonego 2. Ustaw dźwignię skrzyni biegów w położe-
jednorazowo dłużej niż przez 15 sek. niu N (Neutral), a pedał sprzęgła podczas
Jeżeli nie udało Ci się uruchomić sil- rozruchu wciskaj do oporu.
nika za pierwszym razem, odczekaj
3. Przekręć kluczyk w położenie ON i odcze-
10 sek. i ponów próbę. W przeciwnym
przypadku może dojść do uszkodze- kaj aż zgaśnie kontrolka „ „ grzania
nia rozrusznika. świec żarowych.

W przypadku konieczności rozruchu 4. Natychmiast po zgaśnięciu kontrolki świec
z dodatkowego akumulatora zastosuj żarowych bez naciskania na pedał przy-
procedurę opisaną w rozdziale 5 - „Po- śpieszania przekręć kluczyk w położenie
stępowanie w przypadku awarii”. START (4), uruchamiając silnik. Puść kluczyk
natychmiast po uruchomieniu silnika.
4. Rozgrzewanie
UWAGA Podczas zmiany biegów wciskać pedał sprzę-
Po uruchomieniu silnika, pozostaw go gła do oporu i dopiero wówczas przesuwać
Nie trzymaj rozrusznika włączonego
przez co najmniej 30 sek. na obrotach dźwignię. Po zmianie nie puszczać pedału
jednorazowo dłużej niż przez 15 sek.
biegu jałowego. Do osiągnięcia nominalnej sprzęgła gwałtownie.
Jeżeli nie udało Ci się uruchomić sil-
temperatury pracy unikaj wysokich prędko- nika za pierwszym razem, odczekaj Rozpoczynamy jazdę na biegu 1-szym, a na-
ści obrotowych i nadmiernego obciążania 20 sek. i ponów próbę. W przeciwnym stępnie kolejno włączamy 2-gi, 3-ci, 4-ty i 5-ty,
silnika, zwłaszcza w okresie zimowym. przypadku może dojść do uszkodze- aż do 6-go (opcja) w zależności od predkości
nia rozrusznika. samochodu.
OSTRZEŻENIE
Zimą, przy utrudnionym rozruchu,
Podczas rozgrzewania nie opuszczaj nacisnąć pedał przyśpieszania dla
samochodu i nie pozostawiaj go bez ułatwienia włączenia silnika.
opieki.
5. Po uruchomieniu silnika, pozostaw go
przez co najmniej 30 sek. na obrotach
biegu jałowego.

Obsługa manualnej skrzyni biegów Zalecenia dotyczące jazdy
(6-cio biegowej) NIGDY podczas jazdy nie opierać
Aby cofnąć, należy zatrzymać samochód i bez potrzeby lewej stopy na peda-
przesunąć dźwignię w położenie N (neu- le sprzęgła. Może to spowodować
tral). W położeniu N unieść pierścień blo- uszkodzenie sprzęgła.
kujący i przesunąć dźwignię w położenie Włączanie biegu wstecznego można
R (wsteczny). dokonywać jedynie w całkowicie za-
Unieść pierścień
Pierścien blokujący powróci samoczynnie trzymanym pojeździe.
do pierwotnego położenia po przesunięciu Podczas zmiany biegów wciskać pe-
dźwigni w pozycję N (neutral). dał sprzęgła do końca, aby uniknąć
Monitor wsteczny (opcja) zgrzytów i uszkodzeń kół zębatych.

Przesunięcie dźwigni zmiany biegów w poło- Unikać gwałtownego ruszania z miej-
Obsługa manualnej skrzyni biegowów żenie R powoduje włączenie się kamery sca oraz gwałtownych przyśpieszeń.
(5-cio biegowej) wstecznej i obrazu na monitorze. W przypadku konieczności nagłe-
go przyśpieszenia, zmienić bieg na
Niemożliwe jest dokonanie zmiany położenia OSTRZEŻENIE
niższy, a po osiągnięciu max. pręd-
dźwigni bezpośrednio z 5-go biegu na bieg R
Kamera wsteczna pokazuje obraz kości obrotowej silnika, włączyć
(wsteczny). Należy to przeprowadzić poprzez
bezpośrednio za tyłem samochodu bieg wyższy. Nigdy nie przekraczać
położenie N (Neutral).
i jest pomocna przy parkowaniu. Nie dopuszczalnych obrotów (prędkości)
Jeżeli przesunięcie dźwigni do położenia biegu może nigdy służyć do cofania jako na poszczególnych biegach. Zwłasz-
1 lub R (wstecznego) jest utrudnione - ustaw widok za samochodem. cza uważać należy przyśpieszając
dźwignię w położeniu N (neutral), zwolnij, na śliskiej nawierzchni. Nagłe przy-
a następnie naciśnij pedał sprzęgła i przesuń Kamera wsteczna jest umieszczona śpieszenie lub gwałtowna redukcja
dźwignię w żądane położenie. nad tylną tablicą rejestracyjną i jej biegu może spowodować poślizg kół
obiektyw nie powinno być niczym i utratę przyczepności - kontroli nad
przysłaniany. pojazdem.


AUTOMATYCZNA SKRZYNIA
BIEGÓW (opcja)

Rozpoczęcie jazdy Możesz tym spowodować gwałtowne, Zatrzymując się na pochyłości, trzy-
nieprzewidziane ruszenie z miejsca. mając wciśnięty pedał hamulca,
Po uruchomieniu silnika, wcisnąć do oporu przesuń dźwignię do położenia N.
pedał hamulca i przesunąć dźwignię selek- Na tarczy obrotomierza znajduje się wyświe-
Unikniesz w ten sposób przegrze-
cyjną skrzyni w położenie D (jazda), R (bieg tlacz aktualnej pozycji dźwigni selekcyjnej.
wania się skrzyni biegów.
wsteczny), 2 (drugi bieg) lub 1 (pierwszy bieg).
Przed przesuwaniem dźwigni należy upewnić WSKAZÓWKI ZALECENIA (Przy ruszaniu z miejsca)
się, że pojazd jest całkowicie zarzymany. Nigdy nie przełączaj dźwigni w poło- WCIŚNIJ PEDAŁ HAMULCA.
Konstrukcja skrzyni uniemożliwia, przy włą- żenie P lub R gdy samochód jest
w ruchu. Przesunięcie dźwigni do położenia
czonym zapłonie (kluczyk w położeniu ON),
D, R, 2 lub 1 bez wciskania pedału
przesunięcie dźwigni selekcyjnej z położenia Silnik uruchamiać JEDYNIE przy po- hamulca spowoduje powolne rusze-
P (Parking) do któregokolwiek z położeń łożeniu dźwigni w pozycji P. nie samochodu (tzw. pełzanie), kiedy
jazdy bez wcześniejszego wciśnięcia pedału W żadnym z położeń jazdy nie jest to silnik jest uruchomiony. Każdorazo-
hamulca. możliwe. wo, przed przesuwaniem dźwigni
1. Przy wciśniętym pedale hamulca przesu- Możliwe jest również uruchomienie w którekolwiek położenie jazdy,
nąć dźwignę selekcyjną skrzyni w wybra- silnika z dźwignią w położeniu N, ale upewnij się, że samochód jest cał-
ne położenie jazdy. pod warunkiem, że poprzednio kluczyk kowicie zatrzymany, a pedał hamulca
nie znajdował się w położniu LOCK. wciśnięty.
2. Zwolnić hamulec ręczny i zwolnić nacisk
na pedał hamulca. Rozpocząć jazdę, na- Zamierzając zatrzymać samochód na POŁOŻENIA DŹWIGNI SELEKCYJNEJ
ciskając na pedał przyśpieszania. dłużej z pracującym silnikiem, dźwig- Położenia D, 2 i 1 służą do jazdy do
UWAGA nię ustaw w położeniu N i zaciągnij przodu, a położenie R do jazdy do tyłu.
hamulec ręczny. Ruszając z miejsca, zwolnij hamulec
Obroty biegu jałowego zimnego sil- ręczny i zdejmij nogę z pedału hamul-
nika są wyższe niż nominalne. Bądź Przesuwanie dźwigni z położenia N
do położenia jazdy może następować ca - samochód ruszy. Wciśnij pedał
więc ostrożny ruszając z miejsca. przyśpieszania i rozpocznij jazdę.
jedynie przy obrotach biegu jałowego
Unikaj zbędnego naciskania na silnika. Unikaj gwałtownego przyśpieszania
pedał przyśpieszania w stojącym i ślizgania się kół. W stojącym po-
pojeździe. jeździe unikaj naciskania na pedał

przyśpieszania. Może to spowodować położenie P. Zaciągnij hamulec ręczny. Par-
nieprzewidziane ruszenie samochodu kując na podjazdach lub zjazdach najpierw
Przycisk
(kiedy dźwignia znajdować się będzie zaciągnij hamulec ręczny, a dopiero potem
w położeniu „D”, „R” lub „L”) albo przesuń dźwignię w położenie P.
uszkodzenie silnika (kiedy dźwignia UWAGA
będzie w położeniu „N” lub „P”). NACISNĄĆ Przesuwać dźwignię w położenie P
ROZGRZEWANIE SILNIKA wolno jedynie w pojeździe całkowicie
Zimny silnik po uruchomieniu utrzy- zatrzymanym.
muje samoczynnie podwyższone R (bieg wsteczny)
obroty biegu jałowego, dlatego też
Dźwignia selekcyjna może być przesunięta
dźwignię selekcyjną w położenia
w to położenie jedynie gdy samochód jest
jazdy przesuwaj bardzo ostrożnie,
całkowicie zatrzymany.
jedynie przy wciśniętym pedale ha-
mulca. Monitor wsteczny (opcja)
Przesuwanie dźwigni
PARKOWANIE Przesunięcie dźwigni selekcyjnej w położenie
Aby przesunąć dźwignię selekcyjną w poło- R powoduje włączenie się kamery wstecznej
Wciśnij pedał hamulca, a po całko- żenie P, R lub z 2 do 1 konieczne jest wci- i obrazu na monitorze.
witym zatrzymaniu się samochodu śnięcie przycisku zabezpieczającego. Pozostałe
przesuń dźwignię w położenie P; położenia mogą być wybierane bez wciskania OSTRZEŻENIE
zaciągnij hamulec ręczny i zdejmij przycisku.
Kamera wsteczna pokazuje obraz
nogę z pedału hamulca. bezpośrednio za tyłem samochodu
P (Parking)
i jest pomocna przy parkowaniu. Nie
Położenie to powinno być używane pod- może nigdy służyć do cofania jako
czas parkowania samochodu lub podczas widok za samochodem.
uruchamiania silnika. Samochód MUSI być
całkowicie zatrzymany. Dla pewności, zawsze Kamera wsteczna jest umieszczona
naciśnij pedał hamulca i po wciśnięciu przy- nad tylną tablicą rejestracyjną i jej
cisku zabezpieczającego przesuń dźwignię w obiektyw nie powinno być niczym
przysłaniany.

N (neutral) Przełącznik przyśpieszania
W tym położeniu nie jest włączony żaden bieg. —— w położeniu „D” ——
W tym położeniu można uruchamiać silnik.
W przypadku nagłego zgaśnięcia silnika Chcąc raptownie przyśpieszyć lub podjechać
podczas jazdy można przesunąć dźwignię w pod strome wzniesienie, należy gwałtownie
położenie N i uruchomić silnik. (zdecydowanie) wcisnąć pedał przyśpieszania
do końca. Nastąpi samoczynne przełączenie Przycisk zwolnienia
D (jazda do przodu) na bieg niższy (3-ci, 2-gi lub 1-szy - w za- blokady
Jest to położenie jazdy do przodu w normal- leżności od chwilowego obciążenia silnika
nych warunkach drogowych. i prędkości jazdy) umożliwiające rozpędzenie
do maksymalnej prędkości obrotowej na da- NACISNĄĆ przycisk PRZESUNĄĆ
2 (drugi bieg) nym biegu. ruchu dźwigni
To położenie stosować podczas podjeżdża-
NACISNĄĆ przy-
nia pod wzniesienia lub chcąc wykorzystać
cisk zwolnienia
maksymalnie efekt hamowania silnikiem zje-
blokady
żdżając ze wzniesienia.
Nie przesuwać dźwigni w położenie 2 przy szyb-
kości ponad 100 km/h. Nie przekraczać z dźwi-
gnią w tym położeniu prędkości 100 km/h.
1 (pierwszy bieg)
Przycisk zwolnienia blokady ruchu
Używać podczas powolnej jazdy pod stromy
podjazd lub do wydostania się z głębokiego dźwigni
śniegu, piachu czy błota. Jeżeli akumulator jest rozładowany, przesu-
Nie przesuwać dźwigni w położenie 1 przy nięcie dźwigni selekcyjnej z położenia P
prędkości wyższej niż 50 km/h. Nie przekraczać może być niemożliwe, pomimo naciśnięcia
z dźwignią w tym położeniu szybkości 50 km/h. pedału hamulca i wciśnięcia przycisku ruchu
dźwigni.

Aby przesunąć dźwignię należy wcisnąć przy- Zostanie to potwierdzone rozświeceniem
cisk zwalniający blokadę oraz przycik ruchu się kontrolki na tablicy wskaźników.
dźwigni. Ustawić kluczyk w stacyjce w pozycji Podczas jazdy z niską prędkością lub
Acc, dźwignię selekcyjną będzie można prze- podjeżdżania pod długie wzniesienie może
sunąć do położenia N (neutral). stać się odczuwalne szarpanie wynikające
Dla zapewnienia bezpieczeństwa samochód NACISNĄĆ z ciągłego, samoczynnego włączania się i wy-
należy niezwłocznie dostarczyć do Dealera łączania nadbiegu. W takim przypadku należy
Nadbieg
NISSAN w celu kontroli układu sterowania wyłączyć nadbieg - wycisnąć przycisk.
automatycznej skrzyni biegów. W momencie zmiany, poprawy warunków dro-
Włączony Wyłączony
gowych nadbieg powinien zostać włączony
OSTRZEŻENIE
- przycisk wciśnięty.
Jeżeli przy pracującym silniku i wci-
Pamiętaj, aby nie jeździć długo z wysoką pręd-
śniętym pedale hamulca przesunięcie
kością z wyłączony nadbiegiem - wyciśniętym
dźwigni z położenia P jest niemożliwe
przyczyną może być uszkodzenie światła Włącznik nadbiegu przyciskiem. Powoduje to znaczne zwiększenie
zużycia paliwa.
stop. Niesprawność światła stop mogła- Włączony:
by być przyczyną wypadku i spowodować W warunkach normalnej jazdy dźwignia ZALECENIA
zranienia innych osób. selekcyjna powinna być ustawiona w po-
łożeniu D i przycisk wciśnięty. Spowoduje Aby uniknąć uszkodzeń skrzyni:
to włączanie się nadbiegu przy odpowied- Nie naciskać pedału przyśpieszania pod-
niej prędkości samochodu. czas przełączania z pozycji P lub N do
Nadbieg nie włączy się, jeżeli silnik nie jest pozycji R lub D.
nagrzany do optymalnej temperatury pracy.
Nigdy nie przesuwać dźwigni do położe-
Wyłączony: nia P lub R kiedy pojazd porusza się.
Podczas pokonywania długich wzniesień,
zjazdów, kiedy niezbędne jest wykorzysty- Stojąc pod górę, wciskaj pedał hamulca,
wanie efektu hamowania silnikiem przycisk a nie naciskaj pedał przyśpieszania.
nadbiegu powinien zostać wyciśnięty.

BEZSTOPNIOWA SKRZYNIA
BIEGÓW H CVT (opcja)

Reżim pracy awaryjnej Konstrukcja skrzyni H CVT uniemożliwia, WSKAZÓWKI
przy włączonym zapłonie (kluczyk w położe-
W przypadku wystąpienia jakiejkolwiek nie- Nigdy nie przełączaj dźwigni w po-
niu ON), przesunięcie dźwigni selekcyjnej
sprawności skrzynia przechodzi w reżim pra- łożenie P lub R gdy samochód jest
z położenia P (Parking) do któregokolwiek
cy awaryjnej. Objawia się to po przekręceniu w ruchu.
z położeń jazdy bez wcześniejszego wciśnięcia
kluczyka do położenia „ON” miganiem przez pedału hamulca. Silnik uruchamiać JEDYNIE przy po-
około 8 sek. kontrolki „O/D OFF” po 2-ch sek.
łożeniu dźwigni w pozycji P.
ciągłego świecenia oraz włączeniem się „na 1. Przy wciśniętym pedale hamulca przesu-
W innych położeniach nie jest to
stałe” 3-go biegu w skrzyni biegów. nąć dźwignę selekcyjną skrzyni w wybrane
możliwe.
położenie jazdy - D (jazda do przodu), R
Jeżeli samochód porusza się w wa- (wsteczny) lub L (niski bieg). Do normalnej Możliwe jest również uruchomienie
runkach ekstremalnych (z nadmiernym jazdy stosować D. silnika z dźwignią w położeniu N, ale
poślizgiem kół i następującym później pod warunkiem, że poprzednio kluczyk
2. Zwolnić hamulec ręczny i zwolnić nacisk
gwałtownym hamowaniem) reżim pracy nie znajdował się w położniu LOCK.
na pedał hamulca. Rozpocząć jazdę, na-
awaryjnej może się sam uaktywnić. Może ciskając na pedał przyśpieszania. Zamierzając zatrzymać samochód na
to wystąpić nawet przy całkowicie spraw-
dłużej z pracującym silnikiem, dźwi-
nym elektronicznym sterowaniu skrzy- UWAGA
gnię ustaw w położeniu N i zaciągnij
nią. W takiej sytuacji należy przekręcić
Obroty biegu jałowego zimnego sil- hamulec ręczny.
kluczyk do położenia „OFF” i odczekać
nika są wyższe niż nominalne. Bądź
około 3 sek., a po przekręceniu kluczyka Przesuwanie dźwigni z położenia N
więc ostrożny ruszając z miejsca.
w położenie ON skrzynia powinna po- do położenia jazdy może następować
wrócić do reżimu normalnej pracy. Unikaj zbędnego naciskania na pedał jedynie przy obrotach biegu jałowego
Jeżeli nadal będzie znajdować się w reżi- przyśpieszania w stojącym pojeździe. silnika.
mie pracy awaryjne należy niezwłocznie Możesz tym spowodować gwałtowne,
zgłosić ten fakt do ASO NISSAN. Zatrzymując się na pochyłości,
nieprzewidziane ruszenie z miejsca.
trzymając wciśnięty pedał hamulca,
Na tarczy obrotomierza znajduje się wyświe- przesuń dźwignię do położenia N.
tlacz aktualnej pozycji dźwigni selekcyjnej. Unikniesz w ten sposób przegrze-
wania się skrzyni biegów.


ZALECENIA (Przy ruszaniu z miejsca) D, R lub L) albo uszkodzenie silnika
(kiedy dźwignia będzie w położeniu
WCIŚNIJ PEDAŁ HAMULCA. N lub P).
Przesunięcie dźwigni do położenia ROZGRZEWANIE SILNIKA
D, R lub L bez wciskania pedału ha-
Zimny silnik po uruchomieniu utrzy-
mulca spowoduje powolne ruszenie
muje samoczynnie podwyższone
samochodu (tzw. pełzanie), kiedy
obroty biegu jałowego, dlatego też
silnik jest uruchomiony. Każdora-
dźwignię selekcyjną w położenia
zowo, przed przesuwaniem dźwigni
jazdy przesuwaj zwłaszcza ostroż-
w którekolwiek położenie jazdy,
nie, jedynie przy wciśniętym pedale
upewnij się, że samochód jest cał-
hamulca.
kowicie zatrzymany, a pedał hamulca
wciśnięty. PARKOWANIE
POŁOŻENIA DŹWIGNI SELEKCYJNEJ Wciśnij pedał hamulca, a po całko-
witym zatrzymaniu się samochodu
Położenia D i L służą do jazdy do przesuń dźwignię w położenie P,
przodu, położenie R do jazdy do zaciągnij hamulec ręczny i zdejmij
tyłu. Ruszając z miejsca, zwolnij nogę z pedału hamulca.
hamulec ręczny i zdejmij nogę
z pedału hamulca - samochód ruszy.
Wciśnij pedał przyśpieszania i roz-
pocznij jazdę. Unikaj gwałtownego
przyśpieszania i ślizgania się kół.
W stojącym pojeździe unikaj naciska-
nia na pedał przyśpieszania. Może
to spowodować nieprzewidziane ru-
szenie samochodu (kiedy dźwignia
znajdować się będzie w położeniu


Przycisk H CVT (M6) OSTRZEŻENIE
zabezpie- Kamera wsteczna pokazuje obraz
czający bezpośrednio za tyłem samochodu
i jest pomocna przy parkowaniu. Nie
może nigdy służyć do cofania jako
Szczelina zmian widok za samochodem.
sekwencyjnych Kamera wsteczna jest umieszczona
nad tylną tablicą rejestracyjną i jej
obiektyw nie powinno być niczym
Szczelina
przysłaniany.
główna
N (neutral)
W tym położeniu nie jest włączony żaden bieg.
Przesuwanie dźwigni UWAGA W tym położeniu można uruchamiać silnik.
Aby przesunąć dźwignię selekcyjną w poło- W przypadku nagłego zgaśnięcia silnika
Przesuwać dźwignię w położenie P
żenie P ,R lub L konieczne jest wciśnięcie podczas jazdy można przesunąć dźwignię
wolno jedynie w pojeździe całkowicie
przycisku zabezpieczającego (na schemacie w położenie N i uruchomić silnik.
zatrzymanym.
- strzałki ukośnie kreskowane). Pozostałe po- D (jazda do przodu)
łożenia mogą być wybierane bez wciskania R (bieg wsteczny)
przycisku (strzałki białe). Jest to położenie jazdy do przodu w normal-
Dźwignia selekcyjna może być przesunięta
nych warunkach drogowych.
P (parkowanie) w to położenie jedynie gdy samochód jest
całkowicie zatrzymany. L (niski bieg)
Położenie to powinno być używane podczas parko-
wania samochodu lub podczas uruchamiania silnika Monitor wsteczny (opcja) To położenie stosować podczas podjeżdża-
z jednocześnie zaciągniętym hamulcem ręcznym. nia pod wzniesienia lub chcąc wykorzystać
Przesunięcie dźwigni selekcyjnej w położenie
Parkując na podjazdach lub zjazdach najpierw za- maksymalnie efekt hamowania silnikiem zje-
R powoduje włączenie się kamery wstecznej
ciągnij hamulec ręczny, a dopiero potem przesuń żdżając ze wzniesienia. Prosimy nie korzystać
i obrazu na monitorze.
dźwignię w położenie P (czarna strzałka). z tego położenia w innych warunkach.

Dźwignię z położenia D do L można przesuwać Aby przesunąć dźwignię należy wcisnąć
po zwolnieniu pedału przyśpieszania. przycisk zwalniający blokadę oraz przycisk
ruchu dźwigni. Ustawić kluczyk w stacyjce
w pozycji Acc, dźwignię selekcyjną będzie
można przesunąć do położenia N (neutral).
Przycisk zwolnienia
Dla zapewnienia bezpieczeństwa samochód
blokady
należy niezwłocznie dostarczyć do Dealera
NACISNĄĆ NISSAN w celu kontroli układu sterowania
przycisk ru- automatycznej skrzyni biegów.
chu dźwigni
OSTRZEŻENIE
NACISNĄĆ Jeżeli przy pracującym silniku i wci-
przycisk śniętym pedale hamulca przesunięcie
zwolnienia dźwigni z położenia P jest niemożliwe
blokady PRZESUNĄĆ
przyczyną może być uszkodzenie światła
stop. Niesprawność światła stop mogła-
by być przyczyną wypadku i spowodować
zranienia innych osób.

Sekwencyjny wybór przełożeń
Przycisk zwolnienia blokady ruchu W całkowicie stojącym pojeździe lub pod-
dźwigni czas jazdy, skrzynia H CVT (M6) umożliwia
ręczną zmianę przełożeń po przesunięciu
Jeżeli akumulator jest rozładowany, przesu- dźwigni zmiany biegów z położenia D (zakres
nięcie dźwigni selekcyjnej z położenia P podstawowy) do lini zmian sekwencyjnych
może być niemożliwe, pomimo naciśnięcia (automatycznie zostanie włączone najodpo-
pedału hamulca i wciśnięcia przycisku ruchu wiedniejsze przełożenie).
dźwigni.


PARKOWANIE

Każda sekwencyjna zmiana przełożenia, UWAGA UWAGA
aktualnie włączony bieg są pokazywane na
Przesunięcie dźwigni więcej razy (w górę lub Nie zatrzymuj samochodu na łatwopal-
wyświetlaczu (patrz ilustracja).
w dół) spowoduje zmianę o odpowiednio nym podłożu, takim jak sucha trawa,
UWAGA większą ilość przełożeń. makulatura czy szmaty.
Skrzynia H CVT (M6) z położeniem dźwi- Wyłączanie zmian sekwencyjnych Procedura bezpiecznego parkowania wyma-
gni w linii zmian sekwencyjnych w momen- ga, aby zaciągnięty został hamulec ręczny
cie osiągania przez silnik maksymalnych Przesunąć dźwignię zmiany biegów z linii i dźwignia zmiany biegów znajdowała się
obrotów dokonuje samoczynnie zmiany zmian sekwencyjnych do linii zmian głów- w odpowiednim położeniu.
przełożenia na wyższe. nych (pozycja D).
1. Zaciągnąć zdecydowanie hamulec ręczny.
Zmniejszanie prędkości pojazdu powoduje, że
2. Mechaniczna skrzynia biegów
skrzynia H CVT (M6) automatycznie włącza
niższe przełożenie, aż do biegu 1 (pierwsze- Ustawić dźwignię w położeniu R - biegu
go), tuż przed zatrzymaniem pojazdu. wstecznego. Parkując pod górę, dźwignię
ustawić w położeniu biegu 1.
Przy niskich temperaturach zewnętrznych
sekwencyjna zmiana przełożeń może być nie- Automatyczna skrzynia biegów
możliwa aż do czasu osiągnięcia przez płyn i skrzymnia H CVT
przekładniowy nominalnej temperatury pracy.
Ustawić dźwignię selekcyjną w położeniu
Włączanie wyższych przełożeń P (parkowanie).
Przesunąć dźwignię w kierunku do przodu UWAGA
(znak +), a następnie z powrotem w poło-
Upewnij się, że dźwignia selekcyjna
żenie neutralne.
jest przesunięta do przodu „do oporu”
Włączanie niższych przełożeń i nie może być z pozycji P przesunięta
bez wciśnięcia przycisku w uchwycie
Przesunąć dźwignię w kierunku do tyłu (znak -), dźwigni.
a następnie z powrotem w położenie neu-
tralne.

W dół przy krawężniku W dół lub pod górę bez kra-
runku środka jezdni.
Pod górę przy krawężniku
wężnika Zaciągnąć hamulec ręczny.

3. Przekręcić kluczyk w stacyjce do pozycji 1. PRZODEM W DÓŁ (przy krawężniku)
LOCK i wyjąć go. Skręcić koła w kierunku krawężni-
ka i pozwolić aby opona oparła się
OSTRZEŻENIE o krawężnik.
NIGDY nie pozostawiaj pustego sa- Zaciągnąć hamulec ręczny.
mochodu z pracującym silnikiem. 2. PRZODEM POD GÓRĘ (przy krawęż-
NIGDY nie pozostawiaj dzieci bez niku)
opieki w samochodzie z pracującym Skręcić koła od krawężnika i pozwo-
silnikiem. lić aby opona oparła się o krawężnik.
Zaciągnąć hamulec ręczny.
Parkując na zjeździe lub podjeździe skręcić
zawsze koła kierownicą tak, aby samochód nie 3. PRZODEM W DÓŁ LUB W GÓRĘ
mógł stoczyć się sam, gdyby się poruszył. (bez krawężnika).
Skręcić koła w kierunku pobocza aby
samochód nie mógł stoczyć się w kie-

TEMPOMAT (ASCD) (opcja)

natychmiast pedał sprzęgła i wyłącz tem-
OSTRZEŻENIE Główny włącznik
pomat włącznikiem głównym.
Główny włącznik
Nie należy włączać tempomatu w na-
UWAGA TEMPOMATU
stępujących warunkach drogowych
i atmosferycznych: Tempomat w samochodzie ze skrzynią bie-
gów H CVT nie będzie działał jeżeli dźwignia NACISNĄĆ
Niemożliwe jest utrzymywanie stałej
selekcyjna będzie w położeniu zmian sekwen- WŁ/WYŁ
prędkości jazdy,
cyjnych.
W dużym ruchu, lub ruchu o zmiennej
prędkości, OSTRZEŻENIA EKSPLOATACYJNE
Podczas dużego lub gwałtownego Tempomat ASCD wyłącza się automaty-
wiatru oraz na górzystej drodze, cznie, jeżeli stwierdzona zostaje usterka
w układzie. Kontrolka SET na tablicy
Na śliskiej drodze (deszcz, śnieg, lód), wskaźników włącza się, a następnie mi-
Na terenach występowania silnych ga, uprzedzając o tym fakcie kierującego. DZIAŁANIE TEMPOMATU
wiatrów. Jeżeli stwierdzisz błyskającą kontrolkę Tempomat jest to urządzenie utrzymujące stałą
Włączając tempomat w takich warunkach SET, wyłącz włącznikiem głównym funk- prędkość jazdy bez konieczności naciskania
możesz stracić kontrolę nad samocho- cję tempomatu i zgłoś ten fakt do Dealera pedału przyśpieszania.
dem, co może być przyczyną wypadku. NISSAN. Ustawienia są możliwe w granicach od 40 do
160 km/h (do 180 km/h - modele M/T).
UWAGA Kontrolka SET może zacząć migać również
w sytuacji, kiedy tempomat jest włączony Dla włączenia tempomatu należy nacisnąć
W modelu z mechaniczną skrzynią bie- włącznikiem głównym w trakcie naciska- przycisk włącznika głównego po stronie ON.
gów niedopuszczalne jest w momencie nia przycisków RES/ACCEL, COAST/SET Potwierdzone to zostanie rozświeceniem się
kiedy tempomat jest włączony ustawia- lub CANCEL (umieszczonych na kole kontrolki CRUISE.
nie dźwigni w pozycji N (neutral) bez na- kierownicy). Dla właściwego ustawienia
ciskania pedału sprzęgła. Może to spo- tempomatu należy postępować dokładnie W celu ustawienia prędkości tempomatu
wodować poważne uszkodzenie silnika. zgodnie z odpowiednią procedurą. rozpędź samochód do zamierzonej szybkości,
Jeżeli przypadkiem się to stanie, wciśnij wciśnij przycisk COAST/SET i zwolnij go


(kontrolka tempomatu SET rozświeci się). Przyciski regulacji 1. Naciśnij przycisk CANCEL. Kontrolka
NACISNĄĆ i PU-
Zdejmij stopę z pedału przyśpieszania. tempomatu SET zgaśnie.
ŚCIĆ dla PRZY-
Samochód będzie utrzymywał ustaloną prę- ŚPIESZ. lub PO- 2. Puknij (lekko naciśnij) w pedał hamulca.
dkość. WROTU Kontrolka tempomatu SET zgaśnie.

NACISNĄĆ aby 3. Przesuń dźwignię zmiany biegów w po-
UWAGA
SKASOWAĆ łożenie N - neutral (modele M/T) lub N
Regulacja prędkości jest możliwa - neutral, P - parking lub R - wsteczny
w granicach: (modele A/T), N - neutral, P - parking, R
- modele z silnikiem QR20DE i M/T NACISNĄĆ i PU- - wsteczny lub szczelinę zmian sekwen-
ŚCIĆ dla USTA-
od 40 do 180 km/h cyjnych (modele H CVT).
WIENIA
- modele z silnikiem QR20DE i H CVT
4. Wyłącz tempomat włącznikiem głównym.
od 40 do 160 km/h .
Obie kontrolki CRUISE i SET zgasną.
- modele z silnikiem QG18DE M/T i A/T
od 40 do 160 km/h Chcąc wyprzedzić samochód jadący Tempomat zostanie automatycznie wyłą-
przed Tobą możesz wcisnąć pedał przy- czony w momencie aktywacji układu ESP
śpieszania zdecydowanie. Po wyprzedze- (opcja).
niu, zdejmij stopę z pedału, a samochód Tempomat wyłączy się jeżeli temperatura
samoczynnie powróci do poprzedniej, silnika będzie zbyt wysoka - kontrolka
ustalonej prędkości. CRUISE zacznie pomału migać. Po obni-
Może się zdarzyć, że samochód podczas żeniu się temperatury - kontrolka CRUISE
podjeżdżania pod strome wzniesienie lub przestanie błyskać, a działanie tempoma-
zjeżdżając z niego będzie jechał z inną tu zostanie przywrócone po naciśnięciu
prędkością niż została ustalona. W takich przycisku COAST/SET lub RES/ACCEL
przypadkach wyłącz tempomat. (modele H CVT).
Naciskając pedał hamulca kiedy wciśnięty
Aby wyłączyć tempomat postępuj wg. jest przycisk RES/ACCEL lub COST/SET
jednej z opisanych poniżej procedur: wykasujesz ustawioną prędkość. Możesz


UKŁAD KONTROLI
PRĘDKOŚCI (ICC) (opcja)

do niej powrócić wyłączając na chwilę 1. Delikatnie naciśnij na pedał hamulca. Kie- Inteligentny System Utrzymywania Stałej
włącznik główny. dy samochód osiągnie zamierzoną niższą Prędkości (ICC) samoczynnie utrzymuje wy-
prędkość wciśnij przycisk COAST/SET braną odległość od poprzedzającego pojazdu
Tempomat wyłączy się automatycznie kie-
i puść go. stosownie do jego prędkości. Jeśli przed sa-
dy prędkość samochodu spadnie poniżej
mochodem nie ma innych pojazdów, system
13 km/h. 2. Wciśnij przycisk COAST/SET i trzymaj go
ten samoczynnie utrzymuje stałą, nastawioną
do czasu aż samochód zmniejszy prędkość
Wciśnij pedał sprzęgła (modele M/T) lub wcześniej prędkość.
do zamierzonej.
przesuń dźwignię selekcyjną w położenie
Przy pomocy ICC kierowca może jechać tak
N (modele A/T i H CVT), a kontrolka SET 3. Naciśnij i puść natychmiast przycisk
szybko, jak inne samochody, bez potrzeby
zgaśnie. COAST/SET. Każde krótkotrwałe przyci-
ciągłego korygowania prędkości swojego
śnięcie spowoduje, że prędkość zmniejszy
Przestawienie na wyższą prędkość. samochodu.
się o około 1,6 km/h.
Aby to uczynić, skorzystaj z jednego z nastę-
Zadaniem systemu jest ułatwienie prowa-
pujących sposobów: Powrót do poprzedniej prędkości.
dzenia samochodu podczas jazdy za innym
Naciśnij przycisk RES/ACCEL i puść go.
1. Naciśnij na pedał przyśpieszania. Kiedy pojazdem podążającym w tym samym kierun-
Samochód powróci do poprzednio ustawio-
samochód osiągnie zamierzaną wyższą ku po tym samym pasie ruchu. Jeśli czujnik
nej prędkości. Warunkiem jest, aby prędkość
prędkość naciśnij, a później puść przycisk odległości wykryje z przodu wolniej jadący
jazdy samochodu była wyższa niż 40 km/h oraz
COAST/SET. samochód, system zredukuje prędkość Two-
niższa niż 160 km/h (modele z A/T lub H CVT)
jego samochodu tak, aby odległość między
2. Naciśnij przycisk RES/ACCEL i trzymaj go lub 180 km/h (modele z M/T).
obydwoma pojazdami nie zmniejszyła się
tak długo, aż samochód osiągnie zamie- nadmiernie. System automatycznie steruje
UWAGA
rzoną wyższą prędkość. przepustnicą i w razie potrzeby uruchamia
Prędkość samochodu powróci do ostatnio hamulce (do 25% siły hamowania).
3. Naciśnij i puść natychmiast przycisk RES/
ustawionej jeżeli w międzyczasie przycisk
ACCEL. Każde krótkotrwałe wciśnięcie Zasięg czujnika odległości wynosi około
główny tempomatu nie był naciskany.
spowoduje, że prędkość podniesie się 120 m.
o około 1,6 km/h.
Przestawienie na niższą prędkość. OSTRZEŻENIE
Skorzystaj z jednego z następujących spo- System ICC jest tylko ułatwieniem dla
sobów: kierowcy i nie należy go traktować

jako urzędzenia ostrzegawczego lub Pojazdów jednośladowych poruszających Jeśli pojazd poprzedzający zniknie z pola
pozwalającego uniknąć kolizji. Kierow- się skośnie po tej samej drodze. widzenia, system ICC zwiększy prędkość
ca zawsze jest odpowiedzialny za bez- samochodu do wartości uprzednio nasta-
System nie zatrzyma samochodu samo-
pieczeństwo jazdy samochodem i przez wionej i będzie ją utrzymywał.
czynnie jeśli poprzedzający pojazd za-
cały czas musi zachowywać ostrożność
trzyma się. Należy do tego użyć hamulca OSTRZEŻENIE
i pełną kontrolę nad pojazdem.
zasadniczego.
System ICC w zasadzie zaprojekto- Działanie systemu ICC związane jest
Jeśli prędkość samochodu spadnie poniżej jedynie z funkcją kontroli odległości
wano do jazdy po prostych odcinkach
35 km/h, działanie systemu ICC zostanie i urządzenie to nie jest w stanie na-
suchych dróg, o niedużym natężeniu
przerwane i włączy się specjalny sygnaliza- prawić błędów kierowcy wynikają-
ruchu. Nie zaleca się używania syste-
tor akustyczny. System zostanie wyłączony cych z nieostrożnej jazdy. Nie wolno
mu w ruchu miejskim lub na drogach
także jeśli prędkość przekroczy prędkość też traktować go jako urządzenia
zatłoczonych.
maksymalną. ułatwiającego jazdę w warunkach
System ICC nie dostosowuje się sa- ograniczonej widoczności, przy złej
Kiedy dźwignia znajduje się w położeniu D
moczynnie do warunków drogowych. pogodzie. Aby utrzymać bezpieczną
- drive (skrzynia H CVT), z wyjątkiem trybu
Powinien być używany w płynnym odległość między samochodami,
sekwencyjnego, system będzie działał na-
ruchu. Nie należy korzystać z niego należy tradycyjnie używać hamulców
stępująco:
na drogach krętych, zaśnieżonych, stosownie do dystansu od pojazdu
oblodzonych w intensywnym deszczu Jeśli przed samochodem nie ma innych poprzedzającego oraz w zależności
lub mgle. pojazdów, system ICC utrzymuje prędkość od chwilowej sytuacji i warunków
nastawioną przez kierowcę. Prędkość ta ruchu drogowego.
Czujnik odległości nie wykrywa: musi być w zakresie 40 - 160- km/h.
Pojazdów stojących i wolno poruszających Chociaż system ICC uruchamia
Jeśli przed samochodem znajdzie się inny hamulce, to jednak nie spowoduje
się,
pojazd, system ICC zmniejszy prędkość zatrzymania się samochodu. Jeśli
Przechodniów oraz przedmiotów znajdu- samochodu do prędkości pojazdu po- prędkość samochodu spadnie po-
jących się na jezdni przedzającego (w zakresie: od 35 km/h niżej około 35 km/h, działanie sys-
do prędkości nastawionej) i będzie utrzy- temu ICC zostanie automatycznie
Pojazdów zbliżających się z przeciwka, tą mywał odległość do niego określoną przez przerwane i włączy się specjalny sy-
samą drogą, kierowcę. gnał akustyczny. Zakończone rónież

zostanie oddziaływanie systemu na - na stromych zjazdach, gdy samo-
układ hamulcowy. chód jedzie z prędkością większą
niż nastawiona i częste hamowanie
W szczególnych warunkach drogo-
może spowodować przegrzanie ha-
wych i pogodowych system ICC może
mulców,
nie wykryć pojazdu poprzedzającego.
Aby uniknąć kolizji, nigdy nie należy - na drogach z częstymi podjazdami
używać systemu ICC w okoliczno- i zjazdami,
ściach:
- kiedy warunki drogowe, ze względu
- przy dużym nasileniu ruchu drogo- na częste hamowanie i przyśpiesza-
wego i na krętych drogach, nie, utrudniają utrzymanie prawidło-
wego odstępu między pojazdami.
- na śliskich nawierzchniach (śnieg, Czujnik odległości
lód),
- podczas złej pogody (deszcz, mgła, JAZDA Z INTELIGENTNYM SYS-
śnieg, itp.),
TEMEM UTRZYMYWANIA STAŁEJ
UWAGA PRĘDKOŚCI (ICC)
Podczas włączonej stałej pracy wycieraczek Należy zawsze zwracać uwagę na zachowanie
lub w przypadku przyśpieszania pracy wycie- samochodu i być zawsze przygotowanym na
raczek (model z sensorem deszczu) układ ICC ingerencję w celu zachowania bezpiecznej
automatycznie wyłącza się. odległości od pojazfdu poprzedzającego.
- w silnym świetle słonecznym od czoła W pewnych okolicznościach system ICC nie
samochodu (wschód lub zachód), jest w stanie utrzymać nastawionej odległo-
ści między samochodami oraz nastawionej
- jeśli czujnik odległości pokryty jest prędkości.
brudem, śniegiem lub kroplami desz-
czu, System ICC zawiera specjalny czujnik umie-
szczony z przodu samochodu i wykrywający
obecność pojazdu poprzedzającego, a ściślej

- sygnału odbitego od tego pojazdu. System WSKAZÓWKA stanie rozwinąć co najwyżej 25% pełnej siły
ICC nie jest w stanie utrzymać nastawionej hamowania. Z tego też powodu system ICC
Aby utrzymać prawidłowe działanie
odległości, jeśli czujnik nie może wykryć powinien być używany tylko wówczas, gdy
systemu ICC:
takiego sygnału. Może to mieć miejsce warunki drogowe pozwalają na jazdę ze stałą
w następujących okolicznościach: Należy zawsze utrzymywać czujnik prędkością lub umożliwiają stopniową zmianę
w czystości. Zabrudzenia należy prędkości.
Powierzchnia odbijająca znajduje się za
usuwać ostrożnie miękką ściereczką
wysoko (np. przyczepa). Jeśli poruszający się przed Tobą samochód
w sposób niepowodujący uszkodzeń.
zacznie nagle hamować, wówczas hamowa-
Powierzchnia odbijająca tłumi sygnał -
Nie można uderzać w miejsca sąsia- nie przy użyciu jedynie systemu ICC może
pokryta jest np. śniegiem, błotem, itp.
dujące z czujnikiem i nie wolno ruszać stać się niewystarczającym i dystans między
Inne pojazdy emitują spaliny z gęstym wkrętu czujnika. Może to spowodo- pojazdami będzie się zmniejszał. W takim przy-
dymem, zmniejszając zasięg czujnika. wać uszkodzenie lub nieprawidłowe padku włączy się specjalny sygnał akustyczny
działanie systemu. Jeśli elementy i zacznie błyskać wskaźnik ostrzegawczy (pod
Powierzchnia odbijająca jest uszkodzona obrotomierzem), aby ostrzec kierowcę, który
mocowania czujnika są odkształcone
w sposób mający wpływ na odbijanie sy- musi odpowiednio zareagować. Patrz sekcja
(np. w wyniku kolizji), należy skontak-
gnału. „Ostrzeżenie o zbliżeniu”.
tować się z Dealerem NISSAN.
Bagażnik Twojego samochodu jest bardzo System ICC nie steruje prędkością samo-
Nie wolno umieszczać żadnych na-
obciążony. chodu i nie ostrzega w sytuacji zbliżania się
lepek (nawet przezroczystych) ani
Działanie systemu ICC ulega samoczynnemu montować dodatkowych akcesoriów do pojazdu stojącego lub poruszającego się
wyłączeniu jeśli czujnik zostanie zabrudzony w pobliżu czujnika - może to spowo- z niewielką prędkością. W razie zbliżania się
lub zasłonięty. Działanie może nie zostać dować uszkodzenie lub nieprawidło- do zatoru na jezdni lub rogatki, aby utrzymać
wyłączone jeśli czujnik zostanie przysłonięty we działanie systemu. bezpieczną odległość, należy zachować
substancją przezroczystą (np. lodem, folią, szczególną ostrożność.
Funkcją systemu ICC jest utrzymywanie
itp.), ale powodować to będzie niestabilne
wybranego dystansu od pojazdu poprzedza-
działanie układu - nie będzie możliwe stałe
jącego oraz zmiana prędkości Twojego samo-
utrzymywanie nastawionej odległości.
chodu stosownie do prędkości tego pojazdu.
Czujnik należy regularnie czyścić. W razie konieczności system redukuje
prędkość poprzez hamowanie, jednak jest w

Obszar, w którym czujnik systemu ICC wy- poza obszarem wykrywania. W takich sytu-
krywa inne pojazdy jest ściśle zdeﬁniowany acjach, aby ostrzec kierowcę, może włączyć
i ograniczony. Pojazd poprzedzający musi się sygnalizator akustyczny i zacznie błyskać
znajdować się w obszarze wykrywania, aby lampka ostrzagawcza.
system ICC Twojego samochodu utrzymywał
Kierowca musi wówczas samodzielnie utrzy-
odpowiednią zadaną odległość i prędkość.
mać właściwą odległość od pojazdu poprze-
Pojazd poprzedzający może znajdować się dzającego.
poza obszarem wykrywania, nawet jeśli po-
rusza się po tym samym pasie jezdni co Twój
samochód (sytuacje takie obrazuje rysunek).
Pojazdy jednośladowe (motocykle, skutery...)
mogą nie zostać wykryte jeśli poruszają się
obok linii wyznaczającej tor ruchu Twojego sa-
mochodu. Także pojazd zmieniający pas ruchu
może nadspodziewanie długo znajdować się

4

Recommended

Recommended

More Related Content

Featured

Featured (20)

4