2

1,659 views

Published on

Published in: Travel, Entertainment & Humor
0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total views
1,659
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
5
Actions
Shares
0
Downloads
3
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

2

  1. 1. 2. Przygotowanie do jazdy Kluczyki 2-2 Zalecenia dotyczące pasów bezpieczeństwa 2 - 18 Zamki sterowane pilotem 2-2 Konserwacja i mycie pasów bezpieczeństwa 2 - 19 Zamki w drzwiach 2-4 3-Punktowy pas bezpieczeństwa 2 - 20 Zamykanie włącznikiem centralnym 2-5 Urządzenia zabezpieczające niemowlęta i małe dzieci 2 - 22 Schowek podręczny 2-5 Dźwignia hamulca ręcznego 2 - 25 Otwieranie pokrywy silnika 2-6 Regulacja ustawienia kierownicy 2 - 25 Zamek pokrywy bagażnika 2-6 Lusterka 2 - 26 Zamek pokrywy wlewu paliwa 2-8 Lusterko wewnętrzne 2 - 26 Siedzenia 2-9 Lusterko wewnętrzne automatycznie redukujące Regulacja siedzeń 2-9 odblask (jeśli zastosowano) 2 - 26 Zagłówki 2 - 11 Schowki w bagażniku 2 - 27 Tylne siedzenia 2 - 12 Zaczepy kotwiczące bagaż 2 - 28 System poduszek powietrznych -AIR BAG 2 - 13 Siatka ochronna (tylko w kombi jeśli zastosowano) 2 - 28 System poduszki powietrznej 2- 16 Roleta (tylko w kombi jeśli zastosowano) 2 - 28 System napinaczy pasów bezpieczeństwa 2 - 17 Relingi dachowe (tylko w kombi jeśli zastosowano) 2 - 29 Lampka ostrzegawcza AIR BAG 2 - 18 Przygotowanie do jazdy 2-1
  2. 2. KLUCZYKI ZAMKI STEROWANE PILOTEM Przycisk zamykania Przycisk otwierania Kluczyk główny może otworzyć wszystkie W przypadku potrzeby dorobienia dodatko- „Pilot” jest umieszczony na główce kluczyka. zamki. wego kluczyka, należy dostarczyć wszystkie Naciśnięcie w pilocie przycisku zamykania, po- Kluczyk daje się całkowicie wsunąć tylko w za- pozostałe kluczyki. Bowiem wszystkie kluczyki woduje jednoczesne zamknięcie zamków we mek włącznika zapłonu (stacyjka). W pozostałe muszą zostać jednocześnie poddane procedu- wszystkich drzwiach. zamki kluczyk nie daje się całkowicie wsunąć. rze zmiany elektronicznego kodu w systemie By zamki we wszystkich drzwiach otworzyć nale- Zanotuj numer kluczyka i trzymaj w bezpiecz- immobilisera NATS. Wraz z kompletem wszyst- ży dwukrotnie przycisnąć klawisz otwierania. nym miejscu (np. w portfelu), NIE W SAMO- kich kluczy, należy do ASO Nissan dostarczyć UWAGA CHODZIE. Gdybyś zgubił kluczyki, zgłoś się także NATS PIN kod. do dealera Nissana po duplikat. Kod ten jest niezbędny do wykonywania proce- Przed zamknięciem z „pilota” zamków, dur serwisowych immobilisera NATS. upewnij się czy wszystkie drzwi są za- UWAGA trzaśnięte, w przeciwnym razie możesz pozostawić otwarty samochód. Nie zostawiaj kluczyków w stacyjce gdy wychodzisz z samochodu. Jeżeli samochód jest wyposażony w system alarmowy to otwieranie i zamykanie zamków z „pilota” będzie realizowane jednocześnie z wyłączeniem i włączeniem alarmu. 2-2 Przygotowanie do jazdy
  3. 3. UWAGA „Pilota” należy chronić przed zamo- czeniem, upuszczeniem na podłogę i wszelkimi uderzeniami. Zamykanie zamków drzwiowych 1. Wyjąć kluczyk ze stacyjki. 2. Zamknąć wszystkie drzwi. 3. Nacisnąć klawisz „zamykanie”. Zamki we wszystkich drzwiach i pokrywie bagażnika zostają zamknięte. Światła awaryjne jeden raz błyskają. Jeżeli przycisk „zamykanie” zostanie ponownie Wymiana baterii UWAGA przyciśnięty, światła awaryjne błysną jeden raz przypominając, że zamki były zamknięte. W celu wymiany baterii w pilocie, korpus pilota Wkładając nową baterię do pilota pa- należy otworzyć w sposób przedstawiony na miętaj by umieścić ją biegunem „+” Otwieranie zamków drzwiowych rysunku. skierowanym do dołu. 1. Nacisnąć jeden raz klawisz „otwieranie”. Wyjąć stare baterie. Należy stosować baterie CR2025. Nastąpi otwarcie zamka tylko w drzwiach Włożyć nowe i zamknąć korpus pilota. kierowcy. Swiatła awaryjne błysną dwa razy. 2. By otworzyć zamki w pozostałych drzwiach należy w ciągu 5 sekund ponownie naci- snąć klawisz „otwieranie”. Zamki wszystkich drzwi zostaną otwarte. Światła awaryjne błysną dwa razy. Przygotowanie do jazdy 2-3
  4. 4. ZAMKI W DRZWIACH Drzwi kierowcy Przód Bok drzwi Zdjąć pokrywę Szczelina maskującą Obrócić Zamykanie Otwieranie UWAGA W przypadku awarii akumulatora samochód 2. Zamknąć (zatrzasnąć drzwi). można otworzyć kluczykiem. By zamek drzwi otworzyć, należy pocią- Baterię należy chwytać zawsze za kra- 1. Z klamki na drzwiach kierowcy ostrożnie gnąć za wewnętrzną klamkę drzwi. wędzie. Chwytając baterię za bieguny znacząco zmniejszamy jej pojemność zdjąć pokrywkę maskującą gniazdo zamka. elektryczną. OSTRZEŻENIE 2. Włożyć kluczyk i przekręcić go w kierunku ruchu wskazówek zegara, by zamek otworzyć. Przed otwarciem drzwi zawsze By zamek zamknąć kluczyk przekręcić w stro- sprawdź czy nie nadjeżdża inny sa- nę przeciwną do ruchu wskazówek zegara. mochód. Awaryjne zamykanie zamków w drzwiach pa- Nie pozostawiaj w samochodzie sażera i drzwiach tylnych. dzieci bez opieki, a zwłaszcza w sa- mochodzie zamkniętym. W razie ko- 1. Otworzyć drzwi. Włożyć kluczyk w szczeli- nieczności byłoby im ciężko pomóc. nę z boku drzwi i obrócić w kierunku prze- ciwnym do ruchu wskazówek zegara. 2-4 Przygotowanie do jazdy
  5. 5. SCHOWEK PODRĘCZNY Konsola środkowa Kontrolka Otwarte Zamknięte Pociągnąć Zablokowanie Nacisnąć by zamknąć/otworzyć ZAMYKANIE WŁĄCZNIKIEM Blokada tylnych drzwi dla ochrony Otwarcie klapy schowka następuje po pocią- gnięciu klamki. CENTRALNYM dzieci Włącznik centralny umożliwia otwieranie Ta blokada zabezpiecza drzwi przed przypadko- i zamykanie zamków we wszystkich drzwiach wym otworzeniem od wewnątrz, zwłaszcza wów- OSTRZEŻENIE kiedy drzwi kierowcy są zamknięte. czas, gdy w samochodzie są małe dzieci. Schowek podręczny powinien być za- wsze za mknię ty podczas jazdy, aby Gdy dźwignia blokady znajduje się w położeniu uniknąć zra nie nia w czasie wypadku zablokowanym, to tylne drzwi mogą być otwar- lub gwałtownego hamowania. te tylko od zewnątrz. Przygotowanie do jazdy 2-5
  6. 6. OTWIERANIE POKRYWY SILNIKA ZAMEK POKRYWY BAGAŻNIKA Nacisnąć Przycisk otwierania Szczelina bagażnika Pociągnąć do góry Pociągnąć 1. Pociągnij uchwyt (1) blokady pokrywy silni- Pokrywy bagażnika nie można otworzyć kiedy ka, umieszczony pod tablicą przyrządów; OSTRZEŻENIE zamki w drzwiach są zamknięte. Kiedy zapłon wówczas pokrywa lekko odskoczy. Zawsze sprawdź, czy pokrywa silnika jest włączony bagażnik nie daje się otworzyć, jest dobrze zamknięta i zablokowana a próba jego otwarcia jest sygnalizowana 2. Pchnij dźwignię (2) z przodu pod pokrywą sygnałem akustycznym. W celu otwarcia ba- tak, żeby nie otworzyła się niespodzie- palcami do góry i podnieś pokrywę do góry. gażnika z zewnątrz najpierw należy otworzyć wanie podczas jaz dy. Samochodem 3. Wprowadź pręt 3 podpierający w szczelinę można jeździć tylko z dobrze zabloko- zamki drzwi. W celu otwarcia bagażnika kiedy po wewnętrznej stronie pokrywy silnika. waną pokrywą silnika. zapłon pozostaje włączony, należy nacisnąć klawisz umieszczony w podłokietniku drzwi 4. Zamykając pokrywę silnika włóż z powro- kierowcy. tem pręt podpierający w jego miejsce spo- czynkowe a następnie zamknij ostrożnie pokrywę, upewniając się, że jest dobrze zablokowana. 2-6 Przygotowanie do jazdy
  7. 7. Pociągnąć by otworzyć Modele sedan Modele kombi i hatchback pokrywę bagażnika Dźwignia zwalniająca Pociągnąć Położone oparcie tylnego siedzenia. Awaryjne otwieranie bagażnika OSTRZEŻENIE W przypadku awarii bagażnik można otworzyć pociągając uchwyt umieszczony po lewej Nie jedź z otwartą pokrywą bagaż- stronie wewnątrz bagażnika. Dostęp do tego nika. Może to spowodować przedo- uchwytu uzyskuje się po pochyleniu do przodu stawanie się do kabiny samochodu oparcia tylnego siedzenia. trujących gazów spalinowych. Nie pozostawiaj dzieci bez nadzoru. W przy pad ku kiedy dziecko scho- wałoby się w bagażniku, jego życie zostałoby na ra żo ne na ogrom ne nie bez pie czeń stwo. By uniknąć tego ryzyka nie zostawiaj otwartego samochodu. Przygotowanie do jazdy 2-7
  8. 8. ZAMEK POKRYWY WLEWU PALIWA Odkręcić Pociągnąć Korek wlewu paliwa By otworzyć pokrywę wlewu paliwa należy po- Korek wlewu paliwa uniknąć wytrysku paliwa i ewentualnie ciągnąć do góry dźwignię umieszczoną przy ochlapania. Korek wlewu paliwa jest zakręcany zapadko- progu obok siedzenia. wo. Zakręcając w kierunku ruchu wskazówek Jako część zamienną stosuj tylko Pokrywę zamyka się dociskając ją aż do za- zegara, aż do zaskoczenia zapadki, co objawia ory gi nal ny korek Nissan. Ma ona blokowania. się w postaci stuku. wbu do wa ny za wór powietrza nie- zbędny do właściwej pracy systemu OSTRZEŻENIE paliwowego. Nie wła ści wy korek może spowodować istotne zakłóce- Paliwo jest bardzo łatwopalne i w pew- nia pracy silnika. nych warunkach wysoko wybuchowe. Podczas tankowania nie pal o nie Uchwyt korka wlewu paliwa zbliżaj się z otwartym ogniem, silnik Podczas tankowania umieść korek wlewu pa- powinien być wyłączony. liwa w uchwycie. Paliwo może być pod ciśnieniem, więc otwieraj zakrętkę powoli , żeby 2-8 Przygotowanie do jazdy
  9. 9. SIEDZENIA Do przodu i do tyłu Pochylenie Regulacja Pociągnąć Regulacja REGULACJA SIEDZEŃ Pochylanie Regulacja wysokości siedzenia Kręć gałką naciskając na oparcie aż do uzy- Kąt i wysokość siedziska są regulowane OSTRZEŻENIE skania pożądanego kąta pochylenia do tyłu. gałkami. Nie reguluj położenia siedzeń pod- Oparcie podnosi się kręcąc gałką i pochylając czas jazdy. Siedzenie może się gwał- w tym czasie ciało do przodu. townie przesunąć powodując utratę kontroli nad pojazdem. OSTRZEŻENIE Po nastawieniu siedzenia porusz się Nigdy nie pochylaj siedzenia bardziej w nim lekko, aby upewnić się że jest niż to jest potrzebne do wygodnego ono bezpiecznie zablokowane. siedzenia pod czas jazdy. Pasy bez- pieczeństwa są najskuteczniejsze gdy Przesuwanie do przodu i do tyłu pasażer jest dobrze oparty o oparcie Pociągnij drążek i przesuń siedzenie do pożą- ustawione z możliwie małym pochyle- danego położenia. Zwolnij dźwignię i zablokuj niem. Przy oparciu mocno pochylonym siedzenie. grozi wysunięcie się z pasów. Przygotowanie do jazdy 2-9
  10. 10. Siedzenie kierowcy Przesuwanie do przodu i do tyłu Regulacja pochylenia Regulacja oparcia Siedzenia regulowane elektrycznie Przesuwanie siedzenia (jeśli zastosowano) (jeśli zastosowano) By przesunąć siedzenie do przodu lub do tyłu Przemieszczając dźwignię do przodu lub do Przełączniki regulacyjne są umieszczone gałkę przełącznika przesuwu i zaczekać aż fo- tyłu reguluje się kształt oparcia w okolicy lę- z boku siedzenia. tel uzyska pożądane położenie. dźwiowej kręgosłupa. UWAGA: Pochylanie oparcia Kiedy silnik nie pracuje, należy unikać By pochylić oparcie do tyłu należy przekręcić zbyt długiej regulacji ustawienia sie- do tyłu gałkę przełącznika pochylenia i zacze- dzeń, ponieważ może to doprowadzić kać, aż oparcie uzyska pożądane położenie. do rozładowania akumulatora. By unieść oparcie, gałkę należy przekręcić do przodu i jednocześnie unieść korpus ciała Nie pozostawiać w samochodzie odciążając oparcie. dzieci bez opieki, ponieważ mogą one nieświadomie uruchomić system regulacji siedzeń. 2-10 Przygotowanie do jazdy
  11. 11. Do dołu Regulacja wysoko- Regulacja ści siedziska Do góry Nacisnąć by opuścić UWAGA: Podnoszenie siedziska ZAGŁÓWKI W układzie zasilania systemu przesu- By podnieść do góry przednią część siedziska Nastaw zagłówki tak, żeby szczyt zagłówka wu i re gu la cji siedzeń zastosowano należy przód gałki przełącznika pociągnąć do wypadał na szczycie uszu. bezpiecznik przeciążeniowy. góry. Zagłówki podnosi się ciągnąc je do góry. Jeżeli podczas regulacji wystąpi zatrzy- By obniżyć tylną część siedziska należy tył manie się silników elektrycznych, należy Zagłówki opuszcza się wciskając je do dołu gałki nacisnąć do dołu. przyciskając jednocześnie klawisz blokady. odczekać 30 sek. i ponowić regulację. Zagłówki usuwa się poprzez wciśnięcie klawi- sza blokady, podniesienie zagłówka i wyjęcie go. OSTRZEŻENIE Zagłówki dają istotną ochronę przed uszkodzeniem kręgosłupa. Nie jeździj bez zagłówków. Przygotowanie do jazdy 2-11
  12. 12. Nacisnąć Zaczepy pasów bezpieczeństwa Nacisnąć Aktywne zagłówki (jeśli zastosowano) Aktywne zagłówki działają jako sys- TYLNE SIEDZENIA tem do peł nia ją cy zabezpieczenie Aktywne zagłówki przemieszczają się do przo- Składanie oparć du zwiększając ochronę kręgów szyjnych. Ruch jakie pełnią pasy bezpieczeństwa. zagłówków wywołany zostaje zwiększonym na- Zawsze zapinaj pasy bezpieczeń- 1. Taśmę pasów bezpieczeństwa przełożyć ciskiem na oparcie osób jadących na przednich stwa. przez boczne zaczepy. fotelach na skutek uderzenia w tył pojazdu. Nie umieszczaj na zagłówkach żad- 2. Opuścić lub wyjąć zagłówki. Po wypadku zagłówki powracają do swego nych dodatkowych urządzeń, które pierwotnego położenia. 3. Nacisnąć uchwyty blokady oparcia i pochy- mogłyby zakłócić poprawne działanie lić oparcie do przodu. aktywnych zagłówków. OSTRZEŻENIE UWAGA: Aktywne zagłówki działają skutecz- Podnosząc oparcie ponownie do góry, nie pod warunkiem poprawnego wy- upewnij się czy zostało poprawnie za- regulowania ich wysokości. Zawsze trzaśnięte przez blokadę. sprawdzaj czy zagłówki są wyregu- lowane tak jak wcześniej opisano. 2-12 Przygotowanie do jazdy
  13. 13. SYSTEM PODUSZEK POWIETRZ- NYCH - AIR BAG System poduszek powietrznych obejmuje: System sterowania poduszką powietrz- OSTRZEŻENIE ną jest uruchomiony tylko wtedy gdy - Przednie poduszki powietrzne kie- Ciężkie ładunki przewożone z tyłu sa- kluczyk w stacyjce jest w pozycji „ON” rowcy i pasażera, chroniące twarz i klatkę lub „START”. mo cho du powinny być umieszczone piersiową kierowcy i pasażera przedniego ostrożnie tuż za oparciem tylnego sie- fotela, przed skutkami sił oddziaływujących dzenia i dobrze, gdyby były popakowane podczas pewnych zderzeń czołowych. OSTRZEŻENIE w odpowiednie pudła lub rozdzielone odpowiednią przegrodą, żeby uniemoż- - Boczne poduszki powietrzne, chronią- Przednia poduszka powietrzna kierowcy liwić im kumulację bezwładności i spo- ce głowę i klatkę piersiową kierowcy i pa- i pasażera nie zostanie napełniona pod- wodowanie uszkodzeń czy poranień w sażera przedniego fotela, przed skutkami czas zderzeń bocznych, najechania w tył przypadku gwałtownego hamowania lub pojazdu, wywrotki, i przy małych prędko- sił oddziaływujących podczas pewnych wypadku. Prowadź samochód ostrożnie ściach także podczas zderzeń czołowych. zderzeń bocznych. mając na względzie jego obciążenie. Dlatego należy zawsze mieć prawidłowo - Kurtyny powietrzne, chroniące głowę zapięte pasy bezpieczeństwa, by ogra- osób siedzących na przednich i tylnych niczyć ryzyko skutków ewentualnego OSTRZEŻENIE zewnętrznych siedzeniach, przed skutka- wypadku. Nigdy nikogo nie przewoź w bagażniku mi sił oddziaływujących podczas pewnych lub na rozłożonym tylnym siedzeniu, zderzeń bocznych. OSTRZEŻENIE gdyż grozi to po waż nym niebezpie- czeństwem. - Poduszki boczne i kurtyny powietrz- Pasy bezpieczeństwa i poduszki są ne napełniane są tylko po jednej stronie najbardziej bezpieczne, kiedy siedzisz pojazdu, tej w którą nastąpiło uderzenie. głęboko w fotelu, którego oparcie jest System poduszki powietrznej ma na celu ograni- mało pochylone. Poduszka napełnia się czenie skutków sił, oddziaływujących na kierow- z dużą siłą, jeśli nie będziesz zapięty cę i pasażera przedniego fotela, podczas czoło- pasami, będziesz siedział zbyt blisko wego zderzenia. Poduszka powietrzna została poduszki lub w innej dziwnej pozycji, zaprojektowana jako urządzenie uzupełniające, to w przypadku kolizji, zostaniesz na- a nie zastępujące, podstawową ochronę jaką rażony na skaleczenie napełniającą się zapewnia pas bezpieczeństwa. Dlatego jadąc poduszką. samochodem należy zawsze mieć prawidłowo zapięte pasy bezpieczeństwa. Przygotowanie do jazdy 2-13
  14. 14. OSTRZEŻENIE Nigdy nie pozwalaj dzieciom podróżo- wać bez zabezpieczeń w pozycjach przedstawionych na rysunkach. Dzieci mogą ulec skaleczeniu kiedy poduszka się napełni, a one nie będą odpowiednio zabezpieczone. Także nigdy nie wolno instalować fotelików dziecięcych na przednim fotelu. Nawet jeśli są to foteliki prze- znaczone do ustawienia oparciem do przodu. OSTRZEŻENIE (dotyczy modeli z poduszkami bocznymi i kurtynami powietrz- nymi) Boczne poduszki i kurtyny powietrz- ne nie zostaną napełnione podczas zderzeń czołowych, najechania w tył pojazdu, a także przy niegroźnych ude- rzeniach bocznych. Dlatego należy mieć zawsze zapięte pasy bezpieczeństwa, by ograniczyć ryzyko skutków ewentu- alnego wypadku. Poduszka napełnia się z dużą siłą. Ni- gdy nie należy zbliżać do bocznych po- 2-14 Przygotowanie do jazdy
  15. 15. duszek twarzy, rąk, nóg ani nie wysta- wiać za okno rąk bowiem w przypadku kolizji zwiększa to ryzyko skaleczenia napełniającą się poduszką. Na oparcia przednich siedzeń nie wolno zakładać pokrowców. Mogą one za kłó cić dzia ła nie bocznych poduszek. Przygotowanie do jazdy 2-15
  16. 16. SYSTEM PODUSZKI POWIETRZNEJ Kurtyny powietrzne Boczne poduszki powietrzne Poduszki boczne i kurtyny powietrzne (jeśli zastosowano) (jeśli zastosowano) Przednie poduszki po- Zespół czujników wietrzne (kierowcy i pasażera) Napinacze pasów bezpieczeństwa Poduszka powietrzna kierowcy jest umiesz- głośny hałas, po którym wydziela się dym. czona w kierownicy, natomiast poduszka po- Dym ten nie jest trujący i nie świadczy o poża- OSTRZEŻENIE wietrzna pasażera jest zamontowana powyżej rze. Wdychanie tego dymu może powodować Podczas napełniania poduszek pewne schow ka pod ręcz ne go. System poduszek kaszel. Poduszka powietrzna w połączeniu z za- elementy się nagrzewają.Nie należy powietrznych został zaprojektowany tak, by piętymi pasami bezpieczeństwa, chronią twarz, ich dotykać by uniknąć poparzenia. napełnił się podczas niebezpiecznych zderzeń klatkę piersiową przed skutkami zderzenia. czołowych, ale napełnieniu może ulec także przy Kierowca i pasażer powinni siedzieć w pozycji Nie dokonywać żadnych zmian w ele- innego rodzaju wypadkach, kiedy wystąpiły siły wyprostowanej, zapięci poprawnie pasami mentach i instalacji systemu poduszki podobne do zderzenia czołowego. w możliwie dużej odległości od kierownicy i deski powietrznej. Może to wywołać przy- Poduszki powietrzne boczne są zamontowane rozdzielczej. Siła napełniającej się poduszki może padkowe napełnienie poduszki lub w bokach oparć przednich siedzeń. być groźna dla siedzących zbyt blisko niej. uszkodzić system. Kurtyny powietrzne schowane są w podsufitce Natychmiast po zderzeniu poduszka opróżnia się. nad przednimi i tylnymi drzwiami. Przeróbki systemu poduszki po- Poduszki boczne i kurtyny powietrzne ulegają System sterowania poduszką powietrzna jest wietrznej mogą być groźne dla ludzi. napełnieniu podczas niebezpiecznych zderzeń uruchamiany kiedy kluczyk w stacyjce znajduje Na centralnej nakładce kierownicy bocznych. Napełnieniu poduszek towarzyszy się w pozycji „ON” lub „START”. (poduszka powietrzna kierowcy) i na 2-16 Przygotowanie do jazdy
  17. 17. SYSTEM NAPINACZY PASÓW BEZPIECZEŃSTWA pokrywie poduszki powietrznej pasa- System napinaczy pasów bezpieczeństwa zmiany w zakresie elementów i insta- żera nie wolno umieszczać żadnych przednich miejsc jest uruchamiany wraz z po- lacji elektrycznej systemu napinaczy elementów ani pokryć tapicerskich. duszką powietrzną. Oddziałując na mechanizm pasów. Mogą one spowodować przy- zwijania taśmy pasa powoduje zwiększenie padkowe uruchomienie na pi na czy Do koła kierownicy i do deski roz- napięcia taśmy, kiedy samochód ulega czoło- dzielczej nie mocować żadnych ele- lub uszkodzić działanie systemu. In- wemu zderzeniu. gerencja w system napinaczy pasów mentówi urządzeń. Mogą one uszko- Posługiwanie się pasami z systemem napi- bezpieczeństwa może spowodować dzić powłokę napełnianej poduszki naczy jest takie samo jak posługiwanie się szereg groźnych obrażeń. i spowodować zagrożenie dla ludzi. pasami konwencjonalnymi. Obsługa systemu poduszek powietrz- Obsługa systemu napinaczy pasów Kiedy system napinaczy zostaje uruchomiony bezpieczeństwa może być dokony- nych powinna być wykonywana przez słychać huk i wydziela się dym. Nie jest to dym ASO Nissan. Instalacja elektryczna po- wana wyłącznie przez przeszkolo- trujący, ale może powodować podrażnienie duszek jest koloru żółtego i nie wolno ny personel ASO Nissan. Również dróg oddechowych wywołując kaszel, dlatego jej rozłączać. Do badania instalacji należy unikać wdychania tego dymu. instalacja wszelkich urządzeń elek- elektrycznej systemu poduszek po- trycz nych powinna być wy ko na na wietrznych nie wolno stosować omo- przez ASO Nissan. Niedopuszczal- OSTRZEŻENIE ne jest stosowanie uniwersalnych mierza. Napinacze pasów bezpieczeństwa są mierników sygnałów elektrycznych W modelach z poduszkami bocz- podczas obsługi systemu napinaczy urządzeniami jednorazowego użytku nymi nie wolno zakładać pokrow- pasów bezpieczeństwa. i muszą być wymieniane wraz z me- ców na oparcia siedzeń przednich. chanizmem zwijania taśmy pasa jako Odsprzedając swój samochód nowe- W razie wypadku pokrowce mogłyby jeden zespół. mu nabywcy, należy go poinformo- zakłócić przebieg napełniania się po- duszki bocznej i doprowadzić do groź- Jeśli samochód uczestniczył w zderze- wać o zasadach działania systemu nych obrażeń podróżujących osób. niu czołowym i napinacze pasów nie napinaczy pasów bezpieczeństwa. uległy uruchomieniu, to mimo wszyst- Przed złomowaniem samochodu ko należy się zgłosić do ASO Nissan . należy zgło sić się do ASO Nissan w celu zde to no wa nia ła dun ków OSTRZEŻENIE chemicznych umieszczonych w napi- Niedopuszczalne są jakiekolwiek naczach pasów. Przygotowanie do jazdy 2-17
  18. 18. LAMPKA OSTRZEGAWCZA ZALECENIA DOTYCZĄCE UŻYT- AIR BAG KOWANIA PASÓW BEZPIECZEŃ- STWA Procedura naprawy i wymiany. Firma NISSAN bardzo zachęca do zapinania pasów w czasie jazdy. System poduszki powietrznej jest jednorazowe- go użytku. Po napełnieniu się poduszki system Możliwości zranienia w razie wypadku oraz za- ulega uszkodzeniu co jest sygnalizowane cią- kres urazu są znacznie zmniejszone, jeśli osoby głym świeceniem lampki ostrzegawczej. Napra- jadące samochodem są przypięte dobrze do- wa lub wymiana systemu może być dokonana pasowanymi pasami bezpieczeństwa. Należy wyłącznie przez przeszkolony personel ASO bezwzględnie przestrzegać obowiązujących Nissan. w tym zakresie przepisów o ruchu drogo- wym. Podczas okresowej obsługi samochodu, oso- by pracujące przy samochodzie muszą zwra- OSTRZEŻENIE cać szczególną uwagę na elementy systemu poduszki powietrznej. Zawsze przełóż pas przez bark i Przy pracach pod maską silnika lub we wnętrzu klatkę piersiową. Nigdy nie przekła- pojazdu, kluczyk w stacyjce powinien pozosta- daj pasa pod ramieniem. wać w pozycji „LOCK”. Lampka ostrzegawcza informuje o działa- Pas biodrowy przełóż możliwie jak naj- niu całego systemu poduszek powietrznych. niżej, WOKÓŁ BIODER A NIE TALII. Przy poprawnie działającym systemie lampka PRZESTROGI Jeżeli poduszka ulegnie napełnieniu Nieprawidłowo założony pas może się zapala kiedy kluczyk stacyjki jest w pozycji „ON” lub „START”; i po 7 sekundach gaśnie, cały jej system, musi być wymieniony spowodować szereg urazów. co oznacza że system został uruchomiony. Je- na nowy. Przy pasach nie należy dokonywać śli lampka zachowuje się tak jak przedstawiono żadnych zmian. Jakiekolwiek prze- Jeżeli samochód uczestniczył w wypad- poniżej, należy zgłosić się do najbliższej ASO róbki mogą spowodować nieprawi- Nissan. ku, w wyniku, którego przednia część samochodu uległa uszkodzeniu, sys- dłowe działanie pasa. 1. Lampka nie gaśnie po około 7 sekundach. tem poduszki powietrznej musi zostać Pas bezpieczeństwa powinien być 2. Lampka systematycznie błyska lub świeci skontrolowany w ASO Nissan. założony i dopasowany tak, by za- się na stałe. Odsprzedając swój samochód nowe- pewniając moż li wie duży komfort mu nabywcy należy poinformować podróżowania spełniał prawidłowo 3. Lampka wcale się nie zapala. go o za sa dach dzia ła nia systemu swoje podstawowe funkcje zabez- Przedstawione objawy sygnalizują nieprawidło- pieczenia podróżnych. we działanie systemu. poduszki powietrznej. 2-18 Przygotowanie do jazdy
  19. 19. Taśmę bezpieczeństwa należy chronić Jeżeli w wyniku kolizji samochodu wy- Jeżeli pas bezpieczeństwa przechodzi dziecku przed zabrudzeniem środkami do na- posażonego w poduszkę powietrzną na wysokości twarzy lub szyi należy nabyć spe- błyszczania nadwozia, olejem a szcze- i napinacze pasów nastąpiło napeł- cjalne siedzenie dostępne w sieci sprzedaży. gólnie płynem akumulatorowym. Taśmę nienie poduszki, to oba przednie Siedzenie to uniesie dziecko wyżej, tak że pasy można czyścić wodą i mydłem. Jeśli ta- pasy bezpieczeństwa powinny zostać będą się układały prawidłowo, tzn. w poprzek śma pasa jest przetarta, wystrzępiona zawsze wymienione, nawet jeżeli nie górnej i środkowej części barku oraz nisko na biodrach. Siedzenie specjalne powinno być lub podziurawiona, pas wymienić. były użyte podczas kolizji. dobrze dopasowane do fotela pojazdu. Kiedy Jednego pasa może używać tylko Zdemontowanie zużytych i założenie dziecko dorośnie przestajemy korzystać z do- jedna osoba. Niedopuszczalne jest nowych napinaczy oraz pozostałych datkowego siedzenia. opasywanie pasem dziecka przewo- elementów systemu powinno być do- Nigdy nie pozwalaj dziecku stawać lub klęczeć żonego na kolanach osoby dorosłej. konane przez ASO Nissan. na siedzeniu podczas jazdy. Wszystkie osoby podróżujące samo- W Twoim samochodzie zainstalowano chodem powinny być zawsze zapięte pasy bezpieczeństwa dla pięciu osób. Kobiety w ciąży pasami. Małe dzieci powinny być prze- Dwa na przednich fotelach i trzy na tyl- Firma Nissan zaleca używanie pasów bezpie- wożone w specjalnych urządzeniach nych. Nigdy nie przewoź więcej osób czeństwa przez kobiety w ciąży. Należy jednak zabezpieczających je. niż jest pasów bezpieczeństwa. skonsultować to z lekarzem. Pas biodrowy po- winien być ułożony wygodnie i tak nisko na Wszystkie elementy konstrukcyjne pa- Niemowlę lub małe dziecko biodrach jak to możliwe. sów, włączając w to ściągacze, klamry i uchwy ty, powinny być po każdej Nissan zaleca dobranie fotelika odpowiednie- Ranni lub chorzy kolizji sprawdzone w serwisie NIS- go dla dziecka i pasującego do pojazdu oraz bezwzględne przestrzeganie instrukcji produ- W przypadku przewożenia osób chorych Nis- SANA. Firma zaleca w takim przy- san zaleca używanie pasów, jednak ostateczną padku całkowitą wy mia nę pa sów. centów w zakresie jego użytkowania. decyzję powinien podjąć lekarz uwzględniając Z wymiany można zrezygnować tyl- Przewożenie dzieci rodzaj dolegliwości. ko w przypadku drobnej kolizji, jeśli pas nie doznał żadnych uszkodzeń Dzieci zbyt duże żeby podróżować w foteliku KONSERWACJA I MYCIE PASÓW i nadal działa sprawnie. Sprawdzeniu powinny być zabezpieczone pasami bezpie- czeństwa. BEZPIECZEŃSTWA i ewentualnej wymianie powinny pod- NISSAN zaleca przewożenie dzieci z tyłu pojaz- Taśmy pasów bezpieczeństwa należy legać wszystkie pasy w samochodzie. du, gdzie wg statystyk są mniej zagrożone. myć ciepłą wodą z mydłem lub spe- Przygotowanie do jazdy 2-19
  20. 20. cjalnym płynem np. do prania dywa- nów. Myjemy szczoteczką, wycieramy i pozostawiamy do wyschnięcia. Nie wystawiamy na działanie słońca lub grzejników. Należy zapobiec zwijaniu się pasów przed ich wysuszeniem. Ułóż nisko na biodrach Okresowo sprawdź czy pasy oraz ich elementy metalowe działają po- prawnie. Po stwierdzeniu nadmier- Włóż i zatrza- nego rozciągnięcia luzów, pęknięć śnij i innych uszkodzeń cały pas należy Naciśnij i rozepnij Dopasuj długość wymienić. pas 3-PUNKTOWY PAS 2. Powoli wyciągnij pas z automatycznego zwijaka i włóż metalową końcówkę pasa BEZWŁADNOŚCIOWY do gniazda. Metaliczny trzask oznacza za- Zapinanie pasów trzaśnięcie pasa. 1. Dopasuj siedzenie i pas. Zwijacz automatyczny pozwala na po- wolne wyciągnięcie pasa, ale blokuje OSTRZEŻENIE pas w przypadku gwałtownego ruchu lub szarpnięcia. Oparcie fotela nie powinno być pochylo- ne bardziej niż to konieczne dla wygody 3. Umieść pas biodrowy nisko jak pokazano jazdy. Pasy działają najefektywniej przy na rysunku. dobrym oparciu się o fotel i wyprosto- wanej pozycji siedzącego. Przy mocno 4. Pociągnij górny odcinek pasa w kierunku pochylonym do tyłu oparciu wzrasta nie- zwijacza, aby usunąć nadmierny luz. bezpieczeństwo prześlizgnięcia się pod pasem i doznania obrażeń. 2-20 Przygotowanie do jazdy
  21. 21. OSTRZEŻENIE Nacisnąć by Pas Pas powinien przechodzić przez śro- dek barku. Nie może znajdować się regulować na wysokości szyi. Sprawdź czy pas nie jest gdzieś skrę- cony. Odpinanie pasów Zaczep pasa Naciśnij przycisk na uchwycie pasa. Pas ścią- gnie się automatycznie. Kontrola działania pasów Ściągacze pasów blokują ruch pasa w dwóch przypadkach: Regulacja wysokości pasa barkowo– Zaczepy pasów 1. Kiedy pas jest zbyt szybko wyciągany. naramiennego. (Fotele przednie) Przed złożeniem oparć tylnych siedzeń należy 2. Przy gwałtownym hamowaniu. Wysokość zamocowania pasa barowego po- zabezpieczyć pasy bezpieczeństwa, przekła- winna być indywidualnie dopasowana. dając taśmę pasów przez zaczepy. Aby być pewnym prawidłowego działania pa- sów wykonaj co następuje: Regulację przeprowadzamy przyciskiem zwal- Chwyć mocno pas barkowy i pociągnij niającym przesuwając w tym czasie pas do szyb ko do przodu. Ściągacz powinien żądanego położenia. zablokować ruch pasa. Pas bezpieczeństwa powinien przechodzić na wysokości barku. Jeżeli tak się nie stanie lub masz inne wąt- pliwości zwróć się do serwisu NISSAN. Upewnij się, że biodrowa część pasa prze- biega pod podłokietnikiem. Przygotowanie do jazdy 2-21
  22. 22. URZĄDZENIA ZABEZPIECZAJĄCE NIEMOWLĘTA I MAŁE DZIECI OSTRZEŻENIE OSTRZEŻENIE Dzieci i niemowlęta nigdy nie powin- Jeżeli w Twoim samochodzie zainstalo- ny być przewożone na kolanach osób wa no poduszkę powietrzną pasażera, dorosłych. to urzą dze nia do przewozu dzieci nie Jest rzeczą niemożliwą, by nawet wolno nigdy zainstalować na przednim bar dzo silny dorosły człowiek był siedzeniu. w stanie się oprzeć siłom występu- Specjalne urządzenia do przewozu niemowląt jącym podczas zderzenia. Również i małych dzieci są oferowane przez wielu pro- nie wolno zapinać jednym pasem ducentów. Oznaczenie „CENTRE” bezpieczeństwa jednocześnie dziec- Wybierając odpowiednie urządzenie należy ka i dorosłego. Większość urządzeń zwrócić uwagę na następujące zagadnienia: do przewożenia dzieci została tak Posadzić dziecko w urządzeniu zabezpie- skonstruowana by można je było czającym tzw. foteliku i sprawdzić zakres instalować przy pomocy trzypunkto- Dobór poprawnego kompletu pasów regulacji by upewnić się, czy rozmiar urzą- wych pasów bezpieczeństwa. dzenia jest odpowiedni dla dziecka. bezpieczeństwa. Nissan zaleca instalowanie urządzeń Należy postępować zawsze zgodnie z proce- Klamra i zaczep pasa środkowego tylnego miej- do przewożenia dzieci na tylnych sie- sca mają inne kształty od klamer i zaczepów durą zalecaną przez producenta urządzenia dzeniach. Z analizy statystyki wypad- zabezpieczającego. pasów pozostałych miejsc. ków wynika, że dzieci przewożone w Klamra pasa środkowego daje się wpiąć tylko Sprawdzić czy urządzenie daje się zamon- urządzeniach zabezpieczających za- w zaczep oznaczony napisem „CENTRE”. tować w Twoim samochodzie przy pomocy montowanych na tylnych siedzeniach są mniej narażone od dzieci przewo- istniejących pasów bezpieczeństwa. żonych na urządzeniach zamontowa- nych na przednim siedzeniu. OSTRZEŻENIE Nieprawidłowy montaż urządzenia Postępuj dokładnie z instrukcją pro- zabezpieczającego dzieci może spo- ducenta. wodować groźne obrażenia podczas Kupując specjalny fotelik do przewo- wypadku. żenia dzieci sprawdź czy spełnia on 2-22 Przygotowanie do jazdy
  23. 23. standardy bezpieczeństwa określone stwa, należy sprawdzić czy odcinek wymaganiami ECE Reg. 44.03. Prze- ramienny pasa nie przechodzi przez czytaj uważnie załączoną do niego twarz lub szyję dziecka. instrukcję obsługi i zastosuj się do Jeżeli tak się dzieje to odcinek ra- wszystkich zawartych w niej zaleceń mienny pasa należy przełożyć z tyłu i wymogów. Przed dokonaniem zaku- za urządzeniem zabezpieczającym. pu upewnij się czy dany typ fotelika jest odpowiedni dla wieku i wzrostu Twojego dziecka i czy możliwe jest bezpieczne zamontowanie fotelika Niepoprawne użytkowanie urządzenia do przewozu dzieci może spowodo- wać podczas wypadku groźne obra- żenia zarówno dziecka jak i innych pasażerów samochodu. Jeżeli urządzenie do przewozu dziecka nie jest wykorzystywane, powinno być zdemontowane i umieszczone w bagaż- niku. Należy pamiętać, że urządzenie do prze wo zu dziecka pozostawione w zamkniętym samochodzie może się łatwo nagrzać. Przed posadzeniem w nim dziecka trzeba sprawdzić tem- peraturę siedziska i zapięć pasów. Jeżeli urządzenie do przewożenia dziecka przewiduje zapięcia dziecka trzypunktowym pasem bezpieczeń- Przygotowanie do jazdy 2-23
  24. 24. Miejsca przewidziane do instalacji uniwersalnych fotelików do przewozu dzieci w różnych grupach wiekowych. Siedzenia Grupa wiekowa Tylne Tylne Przednie zewnętrzne środkowe <10 kg (od 0 do 9 miesięcy) X U UF <13 kg (od 0 do 24 miesięcy) X U UF Od 9 do 18 kg (od 9 do 48 miesięcy) X U UF Od 15 do 36 kg (od 4 do 12 lat) U UF U: Odpowiednie do instalacji fotelików kategorii „Universal” - dziecko twarzą lub tyłem do kierunku jazdy. UF: Odpowiednie do instalacji fotelików kategorii „Universal” - dziecko twarzą do kierunku jazdy. X: Miejsce nieodpowiednie do instalacji fotelika. OSTRZEŻENIE Twój samochód został wyposażony w po- duszkę powietrzną pasażera przednie- go siedzenia. Nigdy nie instaluj na tym siedzeniu fotelika do przewozu dzieci. Fotelik do przewozu dzieci wolno insta- lować tylko na tylnych siedzeniach. UWAGA: Foteliki do przewozu dzieci spełniające kryteria normy ECE Reg. 44.03 są czytel- nie oznaczone napisem „Universal”. 2-24 Przygotowanie do jazdy
  25. 25. DŹWIGNIA HAMULCA REGULACJA USTAWIENIA RĘCZNEGO KIEROWNICY Regulować ISOFIX ISOFIX Nacisnąć by zwolnić Pociągnąć by włączyć Regulować Pociągnąć MOCOWANIE FOTELIKÓW SYS- Aby włączyć: Pociągnij dźwignię do góry. Pociągnąć dźwignię blokady i ustawić wyso- kość położenia oraz kąt pochylenia kierow- TEM - ISOFIX (jeśli zastosowano) Aby wyłączyć: pociągnij dźwignię lekko do nicy. góry, wciśnij klawisz i opuść dźwignię całkowi- Samochód wyposażono w system mocowania cie. Przed ruszeniem z miejsca upewnij się, że Po dokonaniu regulacji, dźwignię blokady do- fotelików do przewożenia dzieci - ISOFIX. lampka kontrolna hamulca ręcznego zgasła. cisnąć i sprawdzić poprawność zablokowania Instalując taki typ fotelika należy ściśle prze- położenia kierownicy. strzegać załączonej do niego instrukcji użyt- kowania. OSTRZEŻENIE Nigdy nie reguluj położenia kierownicy podczas jazdy. Przygotowanie do jazdy 2-25
  26. 26. LUSTERKA Obrócić by regulować W górę W dzień W lewo W prawo W nocy Czujnik W dół LUSTERKO WEWNĘTRZNE LUSTERKO WEWNĘTRZNE AU- Regulacja Pozycja nocna zmniejsza siłę odbicia reflekto- TOMATYCZNIE REDUKUJĄCE OD- Lusterka zewnętrzne daje się ustawić kiedy kluczyk rów pojazdu jadącego z tyłu. BLASK (jeśli zastosowano) zapłonu znajduje się w położeniu „ACC” lub „ON”. Lusterko wewnętrzne wyposażono w system, OSTRZEŻENIE który automatycznie redukuje odblask świateł By regulować lusterko lewe, gałkę przekręcić samochodu jadącego z tyłu. w lewo i przechylać w odpowiednim kierunku. Używaj pozycji nocnej tylko wtedy, kiedy jest to konieczne, ponieważ ob- By regulować lusterko prawe, gałkę przekręcić raz widoczny w tej pozycji jest mniej w prawo. czytelny.
  27. 27. SCHOWKI W BAGAŻNIKU Modele kombi Schowek boczny Obrócić dwa zacze- py i pociągnąć by otworzyć Podłoga bagażnika Składanie UWAGA Modele kombi Popchnij lusterko by je złożyć. Sprawdzaj czy podłoga bagażnika jest poprawnie założona. Nie obciążaj podłogi bagażnika cięż- kimi przedmiotami kiedy pod nią nie ma koła zapasowego. Może to spo- wodować uszkodzenie podłogi. Siatka ochronna
  28. 28. ZACZEPY KOTWICZĄCE BAGAŻ SIATKA OCHRONNA ROLETA (jeśli zastosowano) (tylko w kombi jeśli zastosowano) (tylko w kombi jeśli zastosowano) Dolne mocowanie Górne mocowanie Sprężysty wspornik Pociągnąłby założyć Roleta OSTRZEŻENIE Zawsze sprawdzaj czy przewożony Siatka ochronna Tutaj ciągnąć bagaż jest poprawnie zabezpieczo- ny przed przemieszczaniem się. Do mocowania bagażu prze wi dzia no specjalne zaczepy kotwiczące. Siatka ochronna rozpięta pomiędzy częścią bagażową i pasażerską ogranicza możliwość Niezabezpieczony przed przemiesz- przemieszczania się bagażu podczas gwałtow- czaniem się bagaż może stwarzać nego hamowania lub wypadku. Uchwyty kotwiczące za gro że nie pod czas wypadku lub Siatka ochronna może być rozpięta za przed- gwałtownego hamowania nimi lub tylnymi siedzeniami. 2-28 Przygotowanie do jazdy
  29. 29. PRZESTRZEŃ BAGAŻOWA RELINGI DACHOWE (tylko hatchback) (tylko w kombi jeśli zastosowano) kowitej dopuszczalnej masy pojazdu oraz Pociągnąć całkowitych do pusz czal nych obciążeń osi by wyjąć Zaczep przedniej i tylnej. Przewożony na dachu ładunek powinien być w sposób bezpieczny przymocowany do ba- gażnika. Pociągnąć W czasie podróży należy systematycznie Uchwyt by wyjąć spraw dzać stan mocowań bagażnika da- chowego. Podróżując z bagażem na dachu należy pamię- tać, że charakterystyka zachowań samochodu uległa zmianie. Szczelina Do relingów dachowych można zamocować po- przeczki umożliwiające przewożenie bagażu na dachu samochodu. Montując poprzeczki należy ściśle przestrzegać instrukcji ich montażu. Konstrukcja relingów pozwala na ich obciąże- nie ładunkiem o masie do 75 kg. Umieszczając na dachu bagażu należy dopilno- wać by nie wystawał poza obrys samochodu i nie dotykał powierzchni dachu. Bagaż powinien być umieszczony możliwie blisko przodu samochodu, tak by przewożo- ny ciężar był przenoszony zarówno przez oś przednią i tylną samochodu. Wykorzystując bagażnik dachowy należy pamiętać by nie przekraczać wartości cał- Przygotowanie do jazdy 2-29
  30. 30. NOTATKI 2-30 Przygotowanie do jazdy

×