El Mundo De La Bicicleta De MontañA

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El Mundo De La Bicicleta De MontañA

  1. 1. El mundo de la bicicleta de montaña
  2. 2. Historia de la bici de montaña <ul><li>Nació en las montañas de California ¿Por qué? </li></ul><ul><li>Bicis de paseo adaptadas para subir por el monte y poder descender sin problemas </li></ul><ul><li>Gary Fisher fue el primero en comercializarla en 1980 </li></ul><ul><li>En 1983 llega a Europa </li></ul>
  3. 3. EVOLUCION DEL MTB <ul><li>MATERIALES DE CONSTRUCCION </li></ul><ul><li>SUSPENSIONES </li></ul><ul><li>FRENOS </li></ul><ul><li>PEDALES </li></ul><ul><li>RUEDAS </li></ul><ul><li>DIRECCION </li></ul><ul><li>….. </li></ul>
  4. 4. EL MTB EN LOS JJ.OO <ul><li>DEPORTE OLIMPICO EN ATLANTA 1996 MODALIDAD XC </li></ul><ul><li>SIDNEY 2000. </li></ul><ul><li>Jose Antonio Hermida 4º </li></ul><ul><li>ATENAS PLATA </li></ul>
  5. 5. MODALIDADES <ul><li>CLASIFICADAS SEGÚN : </li></ul><ul><li>PESO DE LA BICI </li></ul><ul><li>RECORRIDO DE SUSPENSIONES </li></ul><ul><li>GEOMETRIAS DE LOS CUADROS </li></ul><ul><li>FINALIDADES </li></ul><ul><li>ESPIRUTU </li></ul>
  6. 6. XC/MARATON <ul><li>PESO: 9-10 KILOS </li></ul><ul><li>RECORRIDO: 80-100MM </li></ul><ul><li>GEOMETRIA: 71º </li></ul><ul><li>RODAR RAPIDO POR SENDAS O CAMINOS BIEN PISADOS </li></ul>
  7. 7. ALL MOUNTAIN <ul><li>PESO:10-12 KILOS </li></ul><ul><li>RECORRIDO: 100-120MM </li></ul><ul><li>GEOMETRIA: 69º </li></ul><ul><li>Subir rápido y bajar con seguridad. Todo tipo de terrenos </li></ul>
  8. 8. ENDURO <ul><li>PESO:12-15 KILOS </li></ul><ul><li>RECORRIDO: 130-150MM </li></ul><ul><li>GEOMETRIAS: 67,5º </li></ul><ul><li>Subir sin penalizar. Bajar rápido. Pequeños saltos. Terrenos difíciles </li></ul>
  9. 9. FREERIDE <ul><li>PESO: 16-18 KILOS </li></ul><ul><li>RECORRIDO: 160-180MM </li></ul><ul><li>GEOMETRIAS: 66º </li></ul><ul><li>SUBIR MUUUY DESPACIO (INCLUSO REMONTES) BAJAR A TOPE. GRANDES SALTOS </li></ul>
  10. 10. DESCENSO <ul><li>PESO: 18-20 KILOS </li></ul><ul><li>RECORRIDO:180-220 MM </li></ul><ul><li>GEOMETRIAS:65º </li></ul><ul><li>NO SUBEN. SOLO BAJAN A TUMBA ABIERTA </li></ul>
  11. 11. COMPONENTES DE UNA MTB <ul><li>HORQUILLA </li></ul><ul><li>PLETINA SIMPLE </li></ul><ul><li>DOBLE PLETINA </li></ul><ul><li>MONOBRAZO </li></ul><ul><li>AIRE, ACEITE, MUELLE </li></ul>
  12. 12. <ul><li>AMORTIGUADOR </li></ul><ul><li>SOLO EN DOBLES </li></ul><ul><li>AIRE </li></ul><ul><li>ACEITE </li></ul><ul><li>MUELLE </li></ul><ul><li> </li></ul><ul><li>AROS </li></ul><ul><li>BUJES </li></ul><ul><li>RADIOS </li></ul><ul><li>CAMARAS O TUBELESS </li></ul>
  13. 13. TRANSMISION <ul><li>PIÑONES( CAMBIOS ) </li></ul><ul><li>HASTA 9 PIÑONES </li></ul><ul><li>MAS PEQUEÑO ,MAS VELOCIDAD, MAS FUERZA </li></ul><ul><li>PLATOS Y BIELAS (DESVIADOR ) </li></ul><ul><li>3 PLATOS </li></ul><ul><li>MAS PEQUEÑO,MENOS VELOCIDAD, MENOS FUERZA </li></ul>
  14. 14. PEDALES <ul><li>AUTOMATICOS </li></ul><ul><li>PLATAFORMA </li></ul><ul><li>MIXTOS </li></ul>
  15. 15. <ul><li>SILLIN </li></ul><ul><li>TIJA </li></ul>
  16. 16. <ul><li> </li></ul><ul><li>V-BRAKE </li></ul><ul><li>DISCOS MECANICOS </li></ul><ul><li>DISCOS HIDRAULICOS </li></ul>
  17. 17. <ul><li>MANILLARES </li></ul><ul><li>PLANOS </li></ul><ul><li>DOBLE ALTURA </li></ul>
  18. 18. MANDOS (PULSADORES O GRIP SHIFT ) <ul><li>CUBIERTAS </li></ul><ul><li>CAMARA O TUBELESS </li></ul><ul><li>MEDIDAS (1.9 A 2.7 ) </li></ul>
  19. 19. VESTUARIO <ul><li>CULOTTE CON BADANA </li></ul><ul><li>ZAPATILLAS( CON O SIN CALAS) </li></ul><ul><li>GUANTES (CORTOS O LARGOS ) </li></ul><ul><li>CASCO </li></ul>
  20. 20. MECANICA BASICA <ul><li>¿COMO ARREGLAR UN PINCHAZO? </li></ul><ul><li>¿COMO TENSAR LOS RADIOS? </li></ul><ul><li>¿COMO AJUSTAR LOS CAMBIOS? </li></ul><ul><li>¿COMO ARREGLAR UNA CADENA ROTA? </li></ul>
  21. 21. PASOS PARA ARREGLAR UN PINCHAZO <ul><li>1.- SACA LA RUEDA </li></ul><ul><li>2.- CON LAS HERRAMIENTAS SACA UNA BANDA DE LA CUBIERTA </li></ul><ul><li>3.- QUITA LA CÁMARA </li></ul><ul><li>4.- VERIFICA EL INTERIOR DE LA CUBIERTA </li></ul><ul><li>5.- INTRODUCE UNA NUEVA UN POCO HINCHADA </li></ul><ul><li>6.- VUELVE A PONER LA CUBIERTA. </li></ul><ul><li>A SER POSIBLE SIN HERRAMIENTAS </li></ul><ul><li>. 7.- HINCHA LA RUEDA </li></ul>
  22. 23. TENSAR RADIOS <ul><li>DALE LA VUELTA A LA BICI </li></ul><ul><li>COGE UNA TIZA </li></ul><ul><li>HAZ QUE LA RUEDA GIRE Y ACERCA LA TIZA A LA CUBIERTA POCO A POCO </li></ul><ul><li>REALIZA LA OPERACIÓN POR LOS 2 LADOS </li></ul><ul><li>DONDE MARCA LA TIZA AFLOJA Y APRIETA EN EL LADO CONTRARIO </li></ul><ul><li>(USA UNA LLAVE DE RADIOS) </li></ul><ul><li>NUNCA APRETAR NI AFLOJAR MAS DE 1 VUELTA </li></ul><ul><li>PACIENCIA </li></ul>
  23. 24. CADENA ROTA <ul><li>QUITAR EL ESLABON ROTO CON EL TRONCHACADENAS </li></ul><ul><li>NO QUITAR EJE DE UNION </li></ul><ul><li>VOLVER A UNIR LA CADENA POR LOS 2 ESLABONES SUELTOS (MACHO Y HEMBRA) CON EL TRONCHACADENAS </li></ul><ul><li>ATENCION. CADENA MAS CORTA </li></ul>
  24. 25. LOS CAMBIOS NO CAMBIAN <ul><li>COLOCA LA BICI AL REVES O LA RUEDA TRASERA EN ALTO </li></ul><ul><li>MUEVE LA RUEDECILLA DEL CAMBIO O DEL PULSADOR HASTA QUE LA CADENA SE COLOQUE EN SU PIÑON </li></ul><ul><li>CON EL DESVIADOR USA EL TENSOR DEL PULSADOR </li></ul><ul><li>SI SE SALE LA CADENA POR DENTRO O FUERA AJUSTA LOS TORNILLOS </li></ul>
  25. 26. TECNICAS DE CONDUCCION SEGÚN EL TERRENO <ul><li>EN BAJADA </li></ul><ul><li>DE PIE </li></ul><ul><li>PIES Y BRAZOS FLEXIONADOS </li></ul><ul><li>CULO RETRASADO </li></ul><ul><li>DEDOS SOBRE LOS FRENOS </li></ul><ul><li>MANILLAR BIEN AGARRADO </li></ul><ul><li>EN SUBIDA (POCA PENDIENTE ) </li></ul><ul><li>SENTADOS O DE PIE </li></ul><ul><li>CUERPO HACIA DELANTE </li></ul><ul><li>EN SUBIDA ( MUCHA PENDIENTE </li></ul><ul><li>SENTADOS </li></ul><ul><li>PESO DELANTE </li></ul><ul><li>PEDALEO CONSTANTE Y FLUIDO </li></ul><ul><li>EN CURVAS </li></ul><ul><li>PERALTADAS </li></ul><ul><li>SEGÚN EL VERTICE </li></ul>
  26. 27. ANTES DE SALIR <ul><li>PREPARACION DE LA RUTA </li></ul><ul><li>TERRENO </li></ul><ul><li>DISTANCIA </li></ul><ul><li>DURACION </li></ul><ul><li>METEOROLOGIA </li></ul><ul><li>PREPARACION DE LA BICI </li></ul><ul><li>RUEDAS </li></ul><ul><li>RADIOS </li></ul><ul><li>TORNILLERIA APRETADA </li></ul><ul><li>ENGRASE </li></ul><ul><li>PREPARACION DEL MATERIAL </li></ul><ul><li>AGUA (BIDON O CAMELBAK) </li></ul><ul><li>MULTIHERRAMIENTAS (ALLEN, LLAVE RADIOS, TRONCHACADENAS) </li></ul><ul><li>CAMARA DE REPUESTO </li></ul><ul><li>BOMBA </li></ul><ul><li>ALIMENTO </li></ul><ul><li>PARCHES </li></ul><ul><li>CASCO </li></ul><ul><li>SIEMPRE SERA CONVENIENTE SALIR ACOMPAÑADO </li></ul>
  27. 28. EN MARCHA¡¡¡¡¡ <ul><li>ALTURA DEL SILLIN </li></ul><ul><li>DE PIE. SILLIN A ALTURA CADERA </li></ul><ul><li>SENTADO. TALON EN PEDAL Y PIERNA ESTIRADA </li></ul><ul><li>SELECCIÓN DE MARCHAS </li></ul><ul><li>LLANEANDO – 2 </li></ul><ul><li>SUBIENDO - 1.1 A 1.4 </li></ul><ul><li>BAJANDO – 3.9 A 3.6 ó 2.9 </li></ul><ul><li>SELECCIONAR CON ANTELACION PARA EVITAR ENGANCHONES O ROTURAS DE CADENA </li></ul><ul><li> </li></ul><ul><li>BEBER AUNQUE NO TENGAMOS SED </li></ul><ul><li>PARADAS CADA CIERTO TIEMPO PARA : </li></ul><ul><li>RECUPERAR ALIENTO </li></ul><ul><li>COMER ALGO </li></ul><ul><li>DISFRUTAR DEL PAISAJE </li></ul><ul><li>REAGRUPARSE </li></ul><ul><li>NO HACER PARADA DEL HIJO PUTA </li></ul>
  28. 29. PELIGRO <ul><li>EL GOBIERNO DE LA COMUNITAT VALENCIANA PRETENDE APROBAR UN DECRETO QUE PROHIBE EL PASO DE VEHICULOS (INCLUIDAS BICIS) POR TODOS AQUELLOS CAMINOS O SENDAS POR LOS QUE NO PUEDA IR UN AUTOMOVIL. </li></ul><ul><li>¿ Por donde saldrás en bici ? </li></ul><ul><li>¿ Seremos ilegales ? </li></ul>
  29. 30. FIN

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