Pemeriksaan dan Perbaikan Poros Roda Depan (Front Axle)Oleh : M. Achsanudin, S.Pd.TEmail : akuarwana@yahoo.comSMK MUHAMMAD...
    Merupakan     poros-poros     penggerak yang    berfungsi meneruskan putaran mesin ke roda-    roda melalui deferensi...
  Pada tipe kendaraan FF                 front axle berperan sebagai                 poros     penggerak      yang       ...
 Harus mempunyai mekanisme yang  menyerap perubahan panjang dari          Maka digunakan  poros penggerak yang           ...
Konstruksi Birfield Joint   Konstruksi Tripod Joint
Trans axle
Urutan melepasdanmembongkaraxle shaft rodadepan     adalahsbb :               Pemeriksaan kebebasan       Melepas mur     ...
Periksa kekocakan dan kelancaran dari CV Joint                      Boot  Periksa Dush Boot (karet penutup debu) poros    ...
Poros penggerak roda depan
Poros penggerak roda depan
Poros penggerak roda depan
Poros penggerak roda depan
Upcoming SlideShare
Loading in …5
×

Poros penggerak roda depan

3,044 views

Published on

0 Comments
1 Like
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

No Downloads
Views
Total views
3,044
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
70
Actions
Shares
0
Downloads
105
Comments
0
Likes
1
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

Poros penggerak roda depan

  1. 1. Pemeriksaan dan Perbaikan Poros Roda Depan (Front Axle)Oleh : M. Achsanudin, S.Pd.TEmail : akuarwana@yahoo.comSMK MUHAMMADIYAH 3 YK
  2. 2.  Merupakan poros-poros penggerak yang berfungsi meneruskan putaran mesin ke roda- roda melalui deferensial (gardan). Axle shaft dibedakan menjadi dua, yaitu Front Axle (poros roda depan) digunakan pada tipe kendaraan FF atau 4WD, dan Rear Axle (poros roda belakang) yang digunakan pada tipe kendaraan RR, FR ataupun 4WD.
  3. 3.  Pada tipe kendaraan FF front axle berperan sebagai poros penggerak yang meneruskan putaran dari deferensial (gardan) ke roda-roda depan,  Front axle tidak menopang beban kendaraan sehingga beban kendaraan sepenuhnya ditumpu oleh spindle roda ataupun axle Front Axle hub dan suspensi. Dimana( Axle shaft ) jenis suspensi yang digunakan adalah suspensi independen
  4. 4.  Harus mempunyai mekanisme yang menyerap perubahan panjang dari Maka digunakan poros penggerak yang Universal joint tipe mengiringi gerakan roda naik dan constant turun velocity joint (CV Joint) Harus dapat memelihara operasi sudut yang sama ketika roda depan dikemudikan dan harus memutar roda Dimana saat membentuk poros mampu kecepatan karena roda depan meneruskan tenaga digunakan secara bersamaan sambil terjadi untuk pengemudian dan pemindahan perubahan-perubahan tenaga sudut
  5. 5. Konstruksi Birfield Joint Konstruksi Tripod Joint
  6. 6. Trans axle
  7. 7. Urutan melepasdanmembongkaraxle shaft rodadepan adalahsbb : Pemeriksaan kebebasan Melepas mur bantalan pengunci bantalan Melepas poros Melepas steering penggerak Melepas tie rod end knuckle dari lower arm
  8. 8. Periksa kekocakan dan kelancaran dari CV Joint Boot Periksa Dush Boot (karet penutup debu) poros penggerak dari sobek atau pecah

×