• Share
  • Email
  • Embed
  • Like
  • Save
  • Private Content
Anticongelante
 

Anticongelante

on

  • 9,852 views

 

Statistics

Views

Total Views
9,852
Views on SlideShare
9,847
Embed Views
5

Actions

Likes
2
Downloads
133
Comments
2

2 Embeds 5

http://autoecamfp.blogspot.com 3
http://www.facebook.com 2

Accessibility

Categories

Upload Details

Uploaded via as Adobe PDF

Usage Rights

© All Rights Reserved

Report content

Flagged as inappropriate Flag as inappropriate
Flag as inappropriate

Select your reason for flagging this presentation as inappropriate.

Cancel

12 of 2 previous next

  • Full Name Full Name Comment goes here.
    Are you sure you want to
    Your message goes here
    Processing…
  • xevere, muy buena gracias
    Are you sure you want to
    Your message goes here
    Processing…
  • Exelente aporte
    Are you sure you want to
    Your message goes here
    Processing…
Post Comment
Edit your comment

    Anticongelante Anticongelante Document Transcript

    • AUTOMOCIÓN MOTORES TÉRMICOS Y SUS SISTEMAS AUXILIARES IMPRIMIR ÍNDICE ZOOM ZOOM ANTICONGELANTE
    • AUTOMOCIÓN EVOLUCION.@ MOTORES TÉRMICOS Y SUS SISTEMAS AUXILIARES F O R M A C I Ó N P A R A E L F U T U R O GRUPO FIAT IMPRIMIR ÍNDICE ZOOM ZOOM ANTICONGELANTE ÍNDICEANTICONGELANTE ............................................................................................02PROPIEDADES DEL ANTICONGELANTE ................................................................03· PUNTO DE CONGELACIÓN ...............................................................................04· ANTICORROSIVO Y RESERVA ALCALINA ............................................................05· ANTIINCRUSTANTE .........................................................................................05· ANTIESPUMANTE ............................................................................................05· TEMPERATURA DE EBULLICIÓN ........................................................................06· CALOR ESPECÍFICO Y UNA CONDUCTIBILIDAD TÉRMICA .....................................06· COMPATIBILIDAD CON LOS ELASTÓMEROS ........................................................06· TOXICIDAD ....................................................................................................06· CAVITACIÓN ..................................................................................................07MANTENIMIENTO DEL ANTICONGELANTE ............................................................07CARACTERÍSTICAS DEL PARAFLU .......................................................................08 01
    • AUTOMOCIÓN EVOLUCION.@ MOTORES TÉRMICOS Y SUS SISTEMAS AUXILIARES F O R M A C I Ó N P A R A E L F U T U R O GRUPO FIAT IMPRIMIR ÍNDICE ZOOM ZOOM ANTICONGELANTECARACTERÍSTICAS DE LOS REFRIGERANTESANTICONGELANTECon esta denominación se designa cualquier sustancia que agregada al agua rebaja supunto de congelación, mejorando la acción refrigerante.El agua a pesar de ser el líquido más idóneo para refrigerar, dadas sus característicasde elevado calor específico y buena conductibilidad térmica, presenta aspectosnegativos porque solidifica a 0ºC, experimentando un peligroso aumento de volumendel 9% y también porque es un agresivo químico muy fuerte frente al acero y lafundición.El agua destilada, contrariamente a lo que se supone, es todavía más corrosiva si nose mezcla con anticongelantes adecuados. En tiempos pasados, para rebajar el puntode congelación del agua se empleaban diversas sustancias solubles en ella, comocloruro cálcico, alcohol metílico, alcohol etílico, glicerina, etc. También se intentóreemplazar el agua por aceites minerales.En la tabla se dan las principales constantes físicas de algunas de esas sustancias. Elcloruro cálcico, que en disolución constituye la conocida salmuera, aumenta todavíamás la acción corrosiva del agua y por este motivo su uso se extinguió en poco tiempo.Por el contrario, los alcoholes etílico y metílico (solos) han sido muy empleados, perodebido a su volatilidad e inflamabilidad se reemplazaron por la glicerina o por losaceites minerales. PROPIEDADES FISICAS DEL AGUA Y DE ALGUNAS SUSTANCIAS ANTICONGELANTES CARACTERÍSTICAS Agua Alcohol Alcohol etílico Glicerina Etilenglicol metílico Peso moñecular 18,016 32,04 46,07 92,9 62,07 Peso específico 20/20ºC 1,00 0,7924 0,7905 1,2636 1,1155 Calor específico a 25ºC, en cal/g ºC 0,9976 0,604 0,581 0,577 0,574 Punto de congelación de: Sustancia pura, ºC 0 -97,7 -177,3 17,0 -13,3 Soluble acuosa al 50% en volumen, ºC 0 -44,5 -30,6 -22,0 -36,6 Punto de ebullición, ºC 100 64,5 78,4 290 197,3 Presión de vapor a 20ºC, en mmHg 17,53 96,1 44,1 0,000035 0,12 Punto de inflamación, ºC - 15,6 18,9 176,7 115,6 Viscosidad a 20ºC. en cPs 1,01 0,59 1,19 1,499 20,9Ya en los años sesenta, prácticamente todos los anticongelantes comerciales estabanpreparados a base de etilenglicol. Debido a las crecientes exigencias de la industriaautomovilística, los anticongelantes se han ido mejorando cada vez másincorporándolos aditivos de los convierten en protectores multifuncionales. 02
    • AUTOMOCIÓN EVOLUCION.@ MOTORES TÉRMICOS Y SUS SISTEMAS AUXILIARES F O R M A C I Ó N P A R A E L F U T U R O GRUPO FIAT IMPRIMIR ÍNDICE ZOOM ZOOM ANTICONGELANTEEl anticongelante está compuesto esencialmente por una mezcla de agua y de glicoletilénico con un punto de congelación de unos -50º C.Las mezclas más utilizadas son a base de agua y glicerina o con agua y alcohol;variando oportunamente el porcentaje de glicerina o de alcohol se obtienen diferentestemperaturas de congelación de la mezcla.Peso espec. a Glicerina Glicerina Agua Punto15º C % en vol. l l de congel.1,049 15 1,4 7,9 -4º C1,070 25 2,3 7 -8º C1,115 35 3,3 6 -14º C1,129 40 3,7 5,6 -18º C1,144 45 4,2 5,1 -22º C1,160 50 4,65 4,65 -26º CPeso espec. a Glicerina Glicerina Agua Punto15º C % en vol. l l De congel.0,969 26,5 2,5 6,8 -9º C0,965 30 2,8 6,5 -12º C0,959 35,25 3,3 6 -14º C0,956 37,4 3,5 5,8 -15º C Tab. 1 Mezclas anticongelantesPROPIEDADES DEL ANTICONGELANTEUn anticongelantes de buena calidad debe reunir los siguientes requisitos: a) Temperatura de congelación suficientemente baja. b) Elevadas propiedades anticorrosivas. c) Capacidad de neutralizar eventuales productos ácidos. d) Propiedades antiincrustantes. e) Propiedades antiespumantes. f) Temperatura de ebullición razonablemente elevada. g) Calor específico y conductibilidad térmica aceptables. h) Escasa agresividad frente a los elastómeros. i) Viscosidad relativamente baja. j) Reducida toxicidad.Por tanto, es evidente que poner a punto un anticongelante requiere realizar unprofundo estudio de formulación, así como una serie de pruebas de valoración, tantode laboratorio como experimentales. 03
    • AUTOMOCIÓN EVOLUCION.@ MOTORES TÉRMICOS Y SUS SISTEMAS AUXILIARES F O R M A C I Ó N P A R A E L F U T U R O GRUPO FIAT IMPRIMIR ÍNDICE ZOOM ZOOM ANTICONGELANTEPUNTO DE CONGELACIÓNEl punto de congelación de los anticongelantes y de sus mezclas con agua sedetermina enfriándolos y observando la temperatura a la que aparecen los primeroscristales de sustancia sólida en el seno del líquido.Las figuras 1 y 2 ilustran las curvas relativas a las temperaturas de congelación y deebullición de las mezclas agua-etilenglicol. Es curioso observar que, a diferencia de losalcoholes metílico y etílico, el etilenglicol no posee de por sí unas temperatura decongelación muy baja (-13,3ºC), y que su eficacia se manifiesta de modo sorprendentecuando se diluye en agua hasta 60% en volumen. Si se aumenta el anticongelante porencima de este porcentaje se obtiene el efecto opuesto, ya el punto de congelacióndesciende entonces, aproximadamente, hasta -13°C. Fig. 1 Fig. 2El diagrama demuestra que añadiendo anicongelante etilénico al agua en cantidadinferior al 60%, la temperatura de congelación desciende, y sucede lo contrario si sesupera ese porcentaje.Las mezclas de agua y anticongelante etilénico tienen siempre temperaturas deebullición superiores a 100ºC, como muestra el diagrama, mientras que su calorespecífico y su conductibilidad térmica son inferiores a las del agua. 04
    • AUTOMOCIÓN EVOLUCION.@ MOTORES TÉRMICOS Y SUS SISTEMAS AUXILIARES F O R M A C I Ó N P A R A E L F U T U R O GRUPO FIAT IMPRIMIR ÍNDICE ZOOM ZOOM ANTICONGELANTEANTICORROSIVO Y RESERVA ALCALINALa protección contra la corrosión se obtiene añadiendo al anticongelante substanciasidóneas convenientemente dosificadas (benzoato sódico, bórax, fosfatos alcalinos,etc.). Las mezclas así obtenidas adquieren generalmente las características desoluciones tampones, con un pH alcalino comprendido entre 7 y 11 y una cierta"reserva alcalina".Con la denominación de "reserva alcalina" se entiende la capacidad de esas solucionespara neutralizar los compuestos ácidos que llegan a contaminar a los anticongelantes,se dan por fenómenos de oxidación o por la eventual penetración de los gases decombustión, sin alterar demasía el pH de la mezcla anticongelante. Esta propiedad estodavía más importante en los anticongelantes denominados de "larga duración", quedeben garantizar un servicio satisfactorio por un período de tiempo no inferior a 2años.La valoración de las propiedades anticorrosivas se efectúa con ensayos de laboratorio oen el banco de pruebas, y se expresa en pérdida de peso (mg/cm2) observada en unaserie de plaquintas metálicas constituidas precisamente por los metales existentes enel sistema de refrigeración (acero, fundición, latón, cobre, aleación para soldar,aluminio y sus respectivas aleaciones).ANTIINCRUSTANTELas propiedades antiincrustantes se obtienen mediante sustancias quelantes que, porformar complejos, impiden la deposición de sales de calcio y magnesio; esta sales seintroducen generalmente en el sistema de refrigeración cuando se diluye elanticongelante con agua corriente de elevada dureza. La disminución de depósitos eincrustaciones mejora obviamente el intercambio de calor entre el motor y lainstalación de refrigeración.A veces la adición de un anticongelante con propiedades antiincrustantes provoca eldesprendimiento de depósitos o costras producidos anteriormente y hace que aparecensustancias de aspecto oleoso en las proximidades del tapón del radiador estaparticularidad se considera impropiamente como un efecto negativo del anticongelantey ha contribuido a crear entre los usuarios una psicosis injustificada.ANTIESPUMANTELa característica antiespumante de un anticongelante se obtiene incorporando aditivoscomo siliconas, alcoholes, etc., que, al aumentar la tensión superficial del líquido,limitan la aparición de espuma y disminuyen su estabilidad. 05
    • AUTOMOCIÓN EVOLUCION.@ MOTORES TÉRMICOS Y SUS SISTEMAS AUXILIARES F O R M A C I Ó N P A R A E L F U T U R O GRUPO FIAT IMPRIMIR ÍNDICE ZOOM ZOOM ANTICONGELANTETEMPERATURA DE EBULLICIÓNCon referencia a la temperatura de ebullición, el etilenglicol es más conveniente quelos alcoholes e inclusive mejor que la misma agua. Su temperatura de ebullición es de197°C cuando es puro, y mezclado con agua hierve siempre muy por encima de los100°C.CALOR ESPECÍFICO Y UNA CONDUCTIBILIDAD TÉRMICADesgraciadamente, todos los anticongelantes examinados, así como sus mezclas conagua, poseen calor específico y una conductibilidad térmica inferiores a los del agua;por consiguiente, en las estaciones estivales la instalación de refrigeración deberáalcanzar una temperatura superior para poder eliminar la misma cantidad de calor.Este aumento, limitado no obstante a pocos grados centígrados, es fácilmentesoportado por las mezclas con etilenglicol, que, como ya se ha indicado, posee unatemperatura de ebullición considerablemente alta, aunque puede causar daños a lainstalación de refrigeración si ésta no se haya en magníficas condiciones de limpiezaexterna e interna y de retención (tapón, manguitos, abrazaderas, etc.).COMPATIBILIDAD CON LOS ELASTÓMEROSDesde el punto de vista de con el caucho, los anticongelantes a base de etilenglicol sonmuy poco agresivos frente a los manguitos y a las juntas de goma, mientras que losanticongelantes a base de otros compuestos, como los aceites minerales, puedeprovocar a veces reblandecimientos e hinchamientos.TOXICIDADTambién puede suceder que el anticongelante, si se pone en contacto con la pintura delos automóviles, provoque alteraciones e incluso decoloraciones, por lo que esaconsejable evitar que el anticongelante y la carrocería entren en contacto. Además,dada la multiplicidad de sustancias que forman parte de los anticongelantes, es difícilestablecer su toxicidad efectiva, por lo que se aconseja manejarnos con cierta cautela. 06
    • AUTOMOCIÓN EVOLUCION.@ MOTORES TÉRMICOS Y SUS SISTEMAS AUXILIARES F O R M A C I Ó N P A R A E L F U T U R O GRUPO FIAT IMPRIMIR ÍNDICE ZOOM ZOOM ANTICONGELANTECAVITACIÓNAlgunos motores, principalmente casi todos los grandes motores diésel, precisan delempleo de aditivos especiales anticorrosivos, mezclados con el resto del líquidorefrigerante, para combatir los fenómenos de cavitación que, a veces tienden a darseen su interior. Estos aditivos especiales, recubren las superficies metálicas. Este tipopeculiar de corrosión por transmisión de calor, aparece cuando se forman capasgaseosas sobre las referidas superficies metálicas, las cuales dificultan su contactodirecto con el líquido refrigerante, con lo que se agrava e incrementa el fenómeno.Este fenómeno, cuando ocurre, se presenta en las paredes internas del bloque, sobretodo en las camisas, zonas en las que se alcanzan fácilmente los 150°C. Ese calor tanalto, hace que el líquido entre en ebullición en esa parte precisamente, ebullición quese manifiesta por la formación de burbujas de vapor.La capa de vapor adherida entonces a la superficie metálica, causa en ella efectosdesastrosos, ya que impide que el resto de la fase líquida alcance a tocar esa partepara refrigerarla, con lo que el calor sigue creciendo más y más todavía,favoreciéndose con ello la permanencia de las burbujas gaseosas y acelerándose lacorrosión que ataca al metal como consecuencia de la transmisión intensa de calor enesa zona.MANTENIMIENTO DEL ANTICONGELANTEEl anticongelante del circuito de refrigeración debe ser renovado cada 2 años, como seindica en las normas de mantenimiento, no porque con el paso del tiempo y con el usopueda haber perdido su capacidad para proteger contra las bajas temperaturas, si noporque con el tiempo y el uso se deterioran otros componentes, también del máximointerés, que todo buen anticongelante comercial siempre incorpora. Si no fuese poresto, en realidad casi no haría falta tener que cambiar el líquido periódicamente.La verdadera necesidad de tener que hacerlo se debe, sobre todo, a que (con el uso) elanticongelante viejo va perdiendo poco a poco su poder anticorrosivo hasta agotarlototalmente. Ese anticongelante seguiría entonces valiendo como tal anticongelanteexclusivamente; nada más. Y hace falta más. Ese es el motivo que obliga a larenovación periódica del líquido del circuito de refrigeración. No porque haya perdidosu poder anticongelante, sino porque ha dejado de poseer otras cualidades.Los materiales ligeros, usados hoy mucho en los circuitos de refrigeración (dondepredominan el aluminio y las aleaciones de aluminio), son bastante sensibles a losataques corrosivos, y obligan a emplear anticongelantes especialmente preparadospara combatir dicho fenómeno y proteger al metal. Por lo que es de suma importanciarealizar esa renovación periódica, a fin de que las partes más delicadas del circuito noqueden desprotegidas. 07
    • AUTOMOCIÓN EVOLUCION.@ MOTORES TÉRMICOS Y SUS SISTEMAS AUXILIARES F O R M A C I Ó N P A R A E L F U T U R O GRUPO FIAT IMPRIMIR ÍNDICE ZOOM ZOOM ANTICONGELANTECARACTERÍSTICAS DEL PARAFLUProtector con acción anticongelante para instalaciones de refrigeración a base de glicolmonoetilenico inhibido, CUNA NC 596-16.Circuidos de refrigeración: Porcentaje de empleo 50% hasta -35°C. 08