ACCREDITED SCHOOL
Uçak Teknisyeni Kimdir?
• Sivil ve askeri havacılıkta uçak, helikopter
zeplin gibi havadan daha ağır hava araçlarının
‘dok...
Ne tür kategoriler mevcuttur?
• Yetenek ve ihtiyaca bağlı olarak uçak
teknisyenleri uçağın farklı kısımlarında
çalışmaktad...
Ne tür kategoriler mevcuttur?
Gereklilikler nelerdir?
• Bakımdan sonra uçağı servise verebilen
onaylayıcı bir personel olabilmek için aşağıdaki
gereklil...
Bilgi nasıl belgelenir?
• Bunun iki yolu bulunmaktadır; modüler
sınavları kapsayan onaylı bir eğitimle veya
sadece ilgili ...
Minimum tecrübe gerekliliği?
• Gerekli tecrübe süresi alınan eğitime bağlı
olaraktan değişkenlik gösterir. İlgili bir tekn...
Minimum tecrübe gerekliliği?
Yetkiye giden yol
• Kişi EASA Part 66 uçak bakım lisansını aldıktan
sonra bir uçağı servise verebilmek için şirketi
tarafı...
Yetkiye giden yol
Nasıl kategori eklenir?
• Mevcut bir lisans kategorisine ek olarak yeni
bir kategori ilavesi yapılmak istendiğinde ilgili
...
Nasıl kategori eklenir?
Ne zaman,Nerede,Nasıl yapılır?
• Gold Air Training Center bünyesinde kursiyer
odaklı, esnek ve kaliteli eğitim çözümleriyl...
Gold Air Training Center
İstanbul / TURKEY
Gold air training
Gold air training
Gold air training
Upcoming SlideShare
Loading in …5
×

Gold air training

669
-1

Published on

Published in: Education, Business
0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total Views
669
On Slideshare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
2
Actions
Shares
0
Downloads
3
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

Gold air training

  1. 1. ACCREDITED SCHOOL
  2. 2. Uçak Teknisyeni Kimdir? • Sivil ve askeri havacılıkta uçak, helikopter zeplin gibi havadan daha ağır hava araçlarının ‘doktorları’dırlar. • Havada seyahat eden herkesin yaşam, güvenlik ve konforu teknisyenlerin elindedir. Bu yüzden, uçak teknisyenlerinin görevi hava araçlarını daima en üst çalışma kondisyonlarında tutmak ve uçuşa elverişliliklerini korumaktır.
  3. 3. Ne tür kategoriler mevcuttur? • Yetenek ve ihtiyaca bağlı olarak uçak teknisyenleri uçağın farklı kısımlarında çalışmaktadırlar. İlgili kısım(lar)da onaylayıcı personel olabilmek için şu lisans kategorileri referans alınır:
  4. 4. Ne tür kategoriler mevcuttur?
  5. 5. Gereklilikler nelerdir? • Bakımdan sonra uçağı servise verebilen onaylayıcı bir personel olabilmek için aşağıdaki gereklilikler karşılanmalıdır: • Bilginin sınavla belgelenmesi • Bakım tecrübesi • Mevzuata göre şirketin kişiyi yetkilendirmesi • Onaylayıcı bir personelin tabi olduğu EASA Part 66 içinde gereklilikler belirtilmektedir.
  6. 6. Bilgi nasıl belgelenir? • Bunun iki yolu bulunmaktadır; modüler sınavları kapsayan onaylı bir eğitimle veya sadece ilgili kategorideki modül sınavlarından başarılı olarak mümkündür, her ikisi de EASA Part 147 onaylı bir eğitim kuruluşunun çatısı altında gerçekleştirilmelidir.
  7. 7. Minimum tecrübe gerekliliği? • Gerekli tecrübe süresi alınan eğitime bağlı olaraktan değişkenlik gösterir. İlgili bir teknik eğitim, akademik derece veya EASA Part 147 onaylı eğitimler bu süreyi azaltabilir. Bu tecrübe süresinin EASA veya yerel otorite tarafından onaylanmış Part 145 yetkisine sahip bir bakım kuruluşunda gerçekleştirilmesi gerekmektedir.
  8. 8. Minimum tecrübe gerekliliği?
  9. 9. Yetkiye giden yol • Kişi EASA Part 66 uçak bakım lisansını aldıktan sonra bir uçağı servise verebilmek için şirketi tarafından yetkilendirilmesi gerekir. Yetkilendirilmek, kişinin bir veya birden fazla uçak tipinde uzmanlığının olduğu anlamına gelmektedir. Yetkili bir onaylayıcı personel olabilmek için ilgili uçak modelinin tip eğitiminin alınması icap eder.
  10. 10. Yetkiye giden yol
  11. 11. Nasıl kategori eklenir? • Mevcut bir lisans kategorisine ek olarak yeni bir kategori ilavesi yapılmak istendiğinde ilgili kategorinin mevcut kategoriden farklı olan modüllerinden sınav yoluyla başarılı olmak ve ilgili kategoride tecrübe sahibi olmak gerekecektir. • İlgili sınavların eğitimleri EASA Part 147 onaylı bir eğitim kuruluşunda alındığında ilave için gerekli ek tecrübe süresi yarıya iner.
  12. 12. Nasıl kategori eklenir?
  13. 13. Ne zaman,Nerede,Nasıl yapılır? • Gold Air Training Center bünyesinde kursiyer odaklı, esnek ve kaliteli eğitim çözümleriyle EASA Part 66 lisanslı uçak bakım teknisyeni/mühendisi olabilir, tip eğitimi hizmetlerinden faydalanabilir böylece geleceğe emin adımlarla yürüyebilirsiniz. • Daha fazla bilgi için bizimle irtibata geçiniz.
  14. 14. Gold Air Training Center İstanbul / TURKEY
  1. A particular slide catching your eye?

    Clipping is a handy way to collect important slides you want to go back to later.

×