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El Siniestro: La manifestación del riesgo
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El Siniestro: La manifestación del riesgo

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  • 1. El siniestro, NTECEDENTES: segurado La Importadora S.A. Empresa peruana dedicada a la comercialización de artefactos eléctricos la manifestación del riesgo :rcancías iba taje Cocinas y refrigeradoras nuevas. Cajas de cartón al interior de 10 contenedores Dry Box de 20 pies evento de ninguna manera ocurre, pero si nsporte M/N quot;Angelesquot; 0<P<1, éste se puede manifestar) Curamiento 'la Confianzaquot; Seguros y Reaseguros (Perú) José Flores S es la severidad del daño. SA: USD 200,000.00 FOB Prima : USD 1,500.00 Gráfico N° 1 Deducible: USD 2,000.00 Curvas de Isoriesgo Cl (A) del Instituto; Todo Riesgo El presente artículo trata ito de origen Puerto Esperanza, ubicado en el país A (Sudamérica) to de destino final Puerto del Callao-Perú sobre el principal motivo por el que la mayoría de nosotros tomamos la OCURRENCIAS decisión de asegurar, la incertidumbre de la El 01.06.2008 en Puerto Esperanza se La travesía marítima se realizó sin ocurrencia de un evento consolidaron en la fábrica de artefactos contratiempos, arribando a Callao el eléctricos 2 contenedores (a tope) N° 06.06.2008, siendo descargados sin adverso. ABCD 123456-7 y EFGH 123456-8, los que incidentes y transportados al terminal de Nota: A lo largo de una curva de isoriesgo, el riesgo fueron transportados en camión almacenamiento quot;Júpiterquot;, localizado en Definiremos el riesgo, desde el punto de es el mismo (R1, R2 y R3, en el gráfico), vanándose el puerto del Callao, donde ingresaron 2 inmediatamente al terminal de vista del Seguro, como la ¡ncertidumbre los factores P y S (Probabilidad y Severidad) contenedores (con N° ABCD 123456-7 y 'ilmacenamiento quot;Maresquot; ubicado en el (posibilidad, no certeza) de que ocurra un EFGH 123456-8) con diferencia de pesos terminal portuario, ingresando sin acontecimiento adverso y la pérdida del 50% aproximadamente cada uno con observaciones (el peso, cantidad, bultos, económica consecuencia! derivada del Podemos citar los siguientes ejemplos de respecto a los documentos de embarque. precintos y contenedores en buenas mismo. Por ejemplo, para el caso del probabilidad y severidad: Los otros 8 contenedores ingresaron sin < ondiciones, y acordes con los transporte marítimo hay riesgos inherentes a su observaciones. Inmediatamente el agente documentos de exportación). El tripulación (accidentes personales), a la nave • La probabilidad de ocurrencia de un de aduanas de quot;La Importadora S.A.quot; se 04.06.2008 se realizaron idénticas y equipos (naufragio, mal tiempo), y a las terremoto es baja (ocurren con poca comunicó con funcionarios de quot;Júpiterquot;, actividades en los 8 contenedores mercancías que moviliza (robos, mojadura, frecuencia), pero su severidad es alta representantes de la naviera de la M/N i estantes (10 en total), los que ingresaron incendio). (cuantiosos daños económicos). quot;Angelesquot;, funcionarios de quot;Júpiterquot; y con «i quot;Maresquot; en las mismas condiciones que Para cuantificar el riesgo (R), utilizamos la • En el caso de hurtos menores, su la aseguradora de la carga para efectuar los dos primeros. El 05.06.2008 los 10 siguiente fórmula (Ver Gráfico N° 1): severidad es baja, pero su probabilidad es inmediatamente un reconocimiento previo contenedores fueron cargados y alta. cíe la carga. estibados (sin incidentes) en una bodega R=PxS A continuación presentamos un siniestro de la M/N Angeles, para ser transportados Donde: de transporte de carga marítimo, que nos • Durante el reconocimiento un especialista a Callao Perú. Se registró en la volante de. • P es la probabilidad de ocurrencia del familiarizará con la terminología básica de salida de los 10 contenedores pesos en < < xileneí Jore-, (contratado por la riesgo (si P= 1 rerte/d ni 100%, si P O el seguros. l< lenlK < ) .il • • > I K .< iiiiirnli , , |c mil ,,IK pie mpui,i«i<>i,i)veiiii< 4 las buenas
  • 2. Luego del peritaje, análisis y liquidación respectiva, la aseguradora indemnizó luego de un mes aproximadamente a quot;La Importadora SAquot; con USD 38,000.00, indicando que la causa de las averías fue hurto ocurrido en el puerto de origen. Para este caso ot tos que: Las características del hurto hacen que su probabilidad de ocurrencia sea baja (tiempo, entorno, infraestructura y logística p abo), pero con severidad muy alta (USD 40,000.00) La acertada y rápida coordinación de la agencia o asegurado Interior de uno de los contenedores siniestrados, con los intei sentantes luego de su apertura en quot;Júpiterquot;. de la navier al de almacenamiento y aseguradora) condiciones externas e internas facilitó y simplificó la evaluación y (remaches, puertas, paneles y precintos determinación de las causas del sin signos de violencia) de los 2 siniestro. contenedores siniestrados. De no haberse asegurado el Al ser abiertos (Ver Foto N° 1) se verificó embarque, 'la Importadora SA,M en cada uno el faltante de hubiera tenido que iniciar procesos aproximadamente la mitad de las legales contra los presuntos mercancías que debieron contener. Se responsables por los faltantes. realizó la descarga de las mercancías, E! tiempo que demoró la aseguradora actividad que duró aproximadamente dos local en el pago de la indemnización horas por contenedor. El representante de hubiera sido mayor si el la M/N quot;Angelesquot; mostró el plano de aseguramiento se hubiera realizado en estiba de la bodega, localizando a éstos el exterior (traducciones, envíos de con sus puertas hacia las paredes de la peritajes, tramitación de pagos bodega. Las pérdidas se cuantificaron en mediante aseguradoras representantes USD 40,000.00. Los 8 contenedores en Perú, etc.) restantes no presentaron faltantes. 1 Dry Box es el contenedor standard cerrado 2 M/N: Motonave 3 SA:Suma Asegurada es el monto máximo que la aseguradora indemnizará. 4 Prima: Tarifa de la aseguradora por el servicio de asegurar 5 Deducible es el monto no indemnizado por la aseguradora. Así si el siniestro asciende a USD 2,000.00 y p| deducible es de USD 150.00, de existir indemnización, ésta sería de USD 1,850.00 6 Cláusula con mayor cobertura en oí caso del seguro do transporte marítimo. Incluye perdidas por toho en l.i morí ancíri asegurada 7 I'KH eso de < ák ulo fiel monto <i iiulemni/.H (si es (lúe Iti hubieie)