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Keynote Webwriting 1 Keynote Webwriting 1 Presentation Transcript

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  • Padrão de leitura em F Estudo de Jackob Nielsen com 232 internautas visitando centenas de sites
  • NÚMEROS PALAVRAS-CHAVE
  • “ Washington, 6 de Janeiro – Uma coisa já é clara sobre a forma como o presidente eleito, George W. Bush, pretende governar a nação: as autoridades locais e estaduais terão muito mais flexibilidade para definir e executar todos os programas estaduais sociais, regulamentares e de obras públicas.” “ Washington, 6 de Janeiro – Uma coisa é clara sobre a forma como George W. Bush pretende governar: as autoridades locais e estaduais terão mais flexibilidade para definir e executar os programas estaduais sociais, regulamentares e de obras públicas.”
  • Um avião de pequeno porte caiu, por volta das 11h10 deste domingo, na Rua Ibituba, no bairro de San Martin, atingindo cinco casas da rua - três ficaram destruídas. Duas pessoas morreram. O comandante da aeronave, Eurico Pedrosa Neto, conhecido como Lico, e o produtor financeiro da banda Calypso, Gilberto Silva, 46 anos. Há informações de que o avião, modelo BE 20L, prefixo PT-OSR, pertencia a Chimbinha, do Calypso. O avião estava arrendado, há oito meses, à empresa Exclusive Fly. Um avião de pequeno porte caiu às 11h10 de hoje em San Martin, Recife. Cinco casas foram atingidas e duas pessoas morreram. As vítimas são Eurico Pedrosa Neto, comandante do avião e Gilberto Silva, produtor da banda Calypso. A aeronave BE 20L, prefixo PT-OSR pertencia a Silva e estava arrendada à empresa Exclusive Fly.
  • Simplicidade  Leveza  Clareza (prefira páginas claras)  Respeite fluxo ocidental de leitura  Preserve as informações/ações + importantes no 1º scroll 
  • Evite páginas muito “cheias”  Menos texto - Colunas estreitas - Espaços em branco
  • Sites editoriais devem ser atualizados CONSTANTEMENTE, mesmo se a publicação for diária, semanal, quinzenal ou mensal fora da rede.  Células informativas devem ter sentidos próprios  Use links sempre que possível e necessário “ blank” ou direto  Promova interação com o conteúdo 
  • WEB é atemporal. “Ontem”, “hoje”, “amanhã”, não fazem o menor sentido. Informe sempre a data exata (ao menos na página).  WEB é universal. “Na cidade”, “na região”, “este país” são vagos. Um leitor do outro lado do mundo não saberá a que cidade, região ou país você se refere. Precise ao máximo essas localizações.  “ Próxima edição” ou “edição passada” não combinam com web. Edições acontecem a todo o momento. 
  • Títulos... Curtos e que tenham a ver!!!
  • PARÁGRAFOS CURTOS: Os parágrafos devem ter, no máximo, 5-7 linhas.  { { { Textos alinhados à esquerda ajudam a leitura
  • LINKS RELACIONADOS 
  • Dando prosseguimento à implantação do Programa de Inspeção Veicular, a Prefeitura publicou, no Diário Oficial de ontem, decreto e portaria que disciplinam seu funcionamento no ano de 2009.

Iniciado em 2008, o Programa inspeciona, neste primeiro ano, a frota a diesel cadastrada no município de São Paulo. A partir de 2009, o Programa inclui também os veículos a gás, gasolina, álcool e flex.

Este ano, os proprietários de veículos têm até 90 dias após a data-limite do licenciamento para fazer a inspeção. Em 2009, essa regra se altera: o proprietário do veículo tem até 90 dias antes da data-limite do licenciamento para fazer a inspeção.

O procedimento permanece o mesmo: a inspeção deve ser agendada na concessionária Controlar por meio de seu site ou pelo telefone 3445-6868. O agendamento define o dia, horário e local para a inspeção. Quem não fizer a inspeção no prazo não poderá licenciar o veículo em 2009. Dando prosseguimento à implantação do Programa de Inspeção Veicular, a Prefeitura publicou, no Diário Oficial de ontem , decreto e portaria que disciplinam seu funcionamento no ano de 2009 .

Iniciado em 2008, o Programa inspeciona , neste primeiro ano , a frota a diesel cadastrada no município de São Paulo. A partir de 2009 , o Programa inclui também os veículos a gás, gasolina, álcool e flex.

 Este ano , os proprietários de veículos têm até 90 dias após a data-limite do licenciamento para fazer a inspeção . Em 2009 , essa regra se altera: o proprietário do veículo tem até 90 dias antes da data-limite do licenciamento para fazer a inspeção .

O procedimento permanece o mesmo: a inspeção deve ser agendada na concessionária Controlar por meio de seu site ou pelo telefone 3445-6868. O agendamento define o dia, horário e local para a inspeção. Quem não fizer a inspeção no prazo não poderá licenciar o veículo em 2009 .
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  • EyeTrack 2007 - quase 600 leitores em quatro mercados norte-americano
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  • http://veja.abril.com.br/cronologia/index_linha.shtml
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  • Nos dias 17 a 21 de novembro, a cidade de São Paulo será a capital mundial da normalização para as áreas elétrica e eletrônica. Nesse período, a International Electrotechnical Commission (IEC), realizará aqui a sua 72ª Reunião Geral, evento que acontece cada ano em um país, sem interrupções, desde 1947.  O Brasil é o único país da América Latina a sediar o encontro e a escolha tem um motivo muito especial: a comemoração do centenário do Comitê Brasileiro de Eletricidade, Eletrônica, Iluminação e Telecomunicações (Cobei).Mais de 1.200 especialistas em eletrotecnologia são esperados para a assembléia que ocupará o Sheraton São Paulo WTC Hotel e o Hilton São Paulo Morumbi. Toda a organização está a cargo do Cobei, parceiro da Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT) e responsável pelo Comitê Brasileiro de Eletricidade (ABNT/CB-03), cujo superintendente é o engenheiro José Sebastião Viel. A entidade representa a IEC no Brasil, por delegação da ABNT.“Ao trazer o evento para o Brasil, nosso principal objetivo é o de despertar a atenção de entidades governamentais, fabricantes, especialistas, consumidores e usuários para a importância das normas técnicas, incentivando todos a participar ativamente da sua elaboração junto à IEC, uma vez que elas funcionam hoje como barreiras não-tarifárias, aceitas pela Organização Mundial do Comércio”, comenta o diretor geral do Cobei, Fernando Peiter. “Se ficarmos ausentes dessa discussão, corremos o risco de encontrar fechadas, para os nossos produtos, as portas do mercado global”.
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