Dçploiement eco concept produrable-23mar (nx_power_lite)

Déploiement de l ’éco-conception au sein d’Air France Formation éco-conception avec Open Green Produrable 2011_ Les ateliers solutions Gingko21 Dorothea Dupond-Ziob, Manager développement durable Air France

Données clés Rapport DD 2009-10

Éco-conception Context
Engagements RSE du Groupe Air France-KLM:
« Développer l’éco-conception pour ses services »
La certification ISO 14001 du produit vol : « maîtrise des risques environnementaux dans une démarche d’amélioration continue »
L’adhésion au Global Compact
Principe 8: promouvoir une plus grande responsabilité en matière d'environnement
Principe 9: favoriser la mise au point et la diffusion de technologies respectueuses de l'environnement
Projet d’entreprise EMBARK :
« Maintenir notre leadership en RSE »

Q:Below are a number of items that are part of AF / KLM CSR program. Which, if any, of these items have you already heard of? Q: Which of the following sustainable products and services should AF / KLM focus on to push corporate social responsibility even further ? Enquête DD auprès des clients Flying Blue Pertinence des actions DD versus notoriété AIDED AWARENESS RELEVANCE (PART OF TOP 7) MORE FOCUS IGNORE LESS FOCUS Mean all items = 43% RIGHT ON TARGET Mean all items = 24% Renew the fleet Reduce the CO2 emissions Reduce the consumptions (water, energies) Promote diversity and equality of opportunities Passengers calculate/compensate for its CO2 emissions Support aviation research (manufacturers) Use electric vehicles Promote research on renewable and alternative energie Develop eco-designed products Contribute to local economic development Reduce and recycle the waste on board Promote the KLM partnership with WWF KLM bio fuel demonstration flight Financial support forest conservation (Madagascar) Reduce noise emissions around airports Integration air transport in a global system of CO2 quota Implement a "Climate action plan” 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60%

Déploiement de la démarche
Une démarche initiée et pilotée par la direction Développement durable d’Air France
Une étude d’opportunité déployée auprès des directions certifiées ISO 14001: Marketing, Achats, Produit vol, Industrie&Maintenance,…
Un groupe de pilotage transverse pour identifier les besoins, définir le cahier de charge, accompagner la démarche
Une formation à l’éco-conception, développée avec Gingko 21
Développement d’un e-learning en projet pour 2011
Résultat à la date d’aujourd’hui : plus de 70 experts métiers formés

Objectifs de la formation à l’éco-conception
Former les métiers de façon transversale et décloisonnée
Sensibiliser aux enjeux de l’éco-conception
Convaincre du caractère stratégique de la démarche
Démontrer que c’est possible
Utiliser l’innovation comme levier
Apporter des outils et des méthodes (concept Open Green)
Apprendre à communiquer sur les progrès réalisés
2 jours de formation avec des ateliers pour découvrir la boite à outil Open green

Eco-conception par l’innovation Gingko 21 Quitte à éco-concevoir, autant innover accroît la valeur Quitte à innover, autant éco-concevoir réduit les risques

Eco-concevoir avec OPEN GREEN
Extraits de la boite à outils
OpenGreen

Matrice Multi-Impacts Multi-Etapes (MIME) Trousse aménités
Identification des impacts et proposition de solutions
Chercher à identifier les impacts à chaque étape du cycle de vie
Intégrer la durée de vie du produit : Étant donnée la faible durée de vie, production et fin de vie ont probablement des impacts significatifs
Le transport des composants et l’acheminement, s’ils ne sont pas aériens, sont probablement mineurs par rapport au transport aérien en phase d’utilisation
L’assemblage est probablement mineur par rapport à la production

Inventaire des ressources Trousse aménités
Recherche de solution avec l’inventaire des ressources

Quart de vin – Comparaison Verre et PET/Nylon Source: Air France Environnement Produit Vol Atelier ACV simplifié

Application : PRODUIT VOL Travail sur la fonctionnalité et le recyclage Direction Logistique Produit Vol
NOUVEAUX PLATEAUX ANTIDERAPANTS (juin 2010) :
RECYCLAGE
fabriqués avec 50% de matière régénérée
TRAVAIL sur la FONCTIONNALITE
suppression du napperon polystyrène
(env. -6 t de polystyrène / an)
NOUVEAUX TIROIRS : - fabriqués avec 25 à 30% de matière régénérée provenant des tiroirs hors d’usage RECYCLAGE En moyenne 80% de ces articles de matériel commissariat sont recyclés .

Application: PRODUIT VOL Analyse de Cycle de Vie d’un plateau Tempo long courrier Direction Logistique Produit Vol
La Direction logistique Produit Vol a fait réaliser en 2008 l’Analyse de Cycle de Vie du plateau Tempo LC :
L’impact environnemental
de la phase de vol est prépondérant,
en raison
de la consommation de kérosène
des émissions de CO 2
Cette étude a permis de confirmer et d’attester par une ACV,
qu’une proportion majeure de nos impacts est liée à la consommation de carburant, et aux émissions de CO 2 qui en découlent.
La consommation de carburant étant elle-même directement proportionnelle à la masse embarquée.
La réduction de la masse est alors un critère pertinent pour réduire les émissions de CO2 en phase de vol.
Résultats de l’ACV du plateau tempo LC* *ACV réalisée avec le logiciel SimaPro et la méthode d’évaluation des impacts Eco-Indicateur 99 Etude menée pour l’hypothèse d’un vol aller-retour Paris –New York Phase de vol

Application : R&D Marketing Le nouveau siège court courrier

Une innovation pour un triple dividende Plus de valeur Plus écologique Plus économique

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by gingko21 on Apr 07, 2011

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