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- João Marcelo
Marques Cunha
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Pádua Cardozo
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São canais de contato massas de água para que
os navios possam viajar entre eles.
 1513 - Vasco Nunez de Balboa cruza o istmo do Panamá e se
torna o primeiro europeu a ver o Oceano Pacífico.
1524 - O exp...
1835 – A França consegue autorização de
construir um canal através do Panamá.
Primeiro, formulam um plano de construção.
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 1881 Uma empresa francesa começa a construção do
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Estados Unidos está se tornando rapidamente
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A construção do canal poderia encurtar a viagem em mais de
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Roosevelt está determinado a fazer.
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parecia impossível - juntar os oceanos Atlântico e Pacífico.
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graus. É úmido, tão úmido que, ap...
Desbravamento das matas visando a construção do canal.
Hoje, o canal é um lugar movimentado. Navios
ficam preso em engarrafamentos, pois há
muitos deles e muitas vezes têm de es...
O Canal do Panamá é um marco importante e é
considerado por alguns como a oitava
maravilha do mundo.
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  1. 1. - João Marcelo Marques Cunha - Gabriel Antônio Guicardi ETEC Antônio de Pádua Cardozo 1º B
  2. 2. São canais de contato massas de água para que os navios possam viajar entre eles.
  3. 3.  1513 - Vasco Nunez de Balboa cruza o istmo do Panamá e se torna o primeiro europeu a ver o Oceano Pacífico. 1524 - O explorador espanhol Hernon Cortes sugere que um caminho através do istmo do Panamá seria uma grande idéia. 1534 - O Rei da Espanha quer construir um canal através do Panamá. Embora essas pessoas sabiam como seria maravilhoso criar isso, eles não têm a capacidade de fazer tal obra.
  4. 4. 1835 – A França consegue autorização de construir um canal através do Panamá. Primeiro, formulam um plano de construção. Em 1881 eles começam.
  5. 5.  1881 Uma empresa francesa começa a construção do canal. Depois de oito anos a França desiste de projeto. A empresa que tenta construir o canal vai à falência.
  6. 6.  1904 - Os Estados Unidos começa a trabalhar visando a construção do canal. 1914 - O canal é concluído. 1977 - Os Estados Unidos assinam um tratado com o Panamá que “concorda” em dar aos EUA o controle do canal em 1999 Estados Unidos
  7. 7.  É 1904. Theodore Roosevelt é presidente, e os Estados Unidos está se tornando rapidamente uma das nações mais poderosas do mundo. Tais invenções recentes como o telefone e o automóvel tornam o país pequeno demais.
  8. 8. Imagine que você está vivendo na costa leste. Sua família está no ramo de roupas e quer vender a roupa para novas lojas em São Francisco. Claro, as roupas não podem ser carregados em um avião, afinal, não existia avião. E os trens são caros para o transporte de mercadorias.
  9. 9. A construção do canal poderia encurtar a viagem em mais de 12 mil km!
  10. 10. Isso é apenas o que o presidente Roosevelt está determinado a fazer. Ele quer construir um canal através do Panamá para ajudar as famílias como a sua expansão comercial. Ele sabe que o canal também vai ajudar os Estados Unidos se defender. Com o canal, os Estados Unidos podiam mover-se rapidamente seus navios de guerra para aplicar a Doutrina Monroe.
  11. 11. Assim, os Estados Unidos estão prontos para fazer o que parecia impossível - juntar os oceanos Atlântico e Pacífico. O segundo engenheiro-chefe, John Stevens, optou pela construção de um canal com eclusas, propondo-se a controlar o curso do rio Chagres por meio de um aterro de grandes dimensões, formando uma barragem em Gatún.
  12. 12. Uma eclusa ou comporta é uma obra de engenharia hidráulica que consiste numa construção que permite que barcos subam ou desçam os rios ou mares em locais onde há desníveis (barragem, quedas de água ou corredeiras).
  13. 13. A floresta tropical pode ser uma fascinante lugar para os cientistasa trabalharem, mas para os trabalhadores que tentam construir um canal é um pesadelo. Imagine tentar cavar toneladas de terra em uma selva como esta. E não houve repelente de insetos para mantê – los longe.
  14. 14. Imagine trabalhar sobre o Canal do Panamá. Ao meio-dia a temperatura é de cerca de 38 de graus. É úmido, tão úmido que, após as chuvas, o vapor sobe da terra e suas roupas se encharcam. Não há nenhuma sombra.
  15. 15. Desbravamento das matas visando a construção do canal.
  16. 16. Hoje, o canal é um lugar movimentado. Navios ficam preso em engarrafamentos, pois há muitos deles e muitas vezes têm de esperar até 20 horas para atravessar o canal. Em seguida, a viagem através do canal tem mais oito horas.
  17. 17. O Canal do Panamá é um marco importante e é considerado por alguns como a oitava maravilha do mundo.
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