Cigueñal

• TABLA DE CONTENIDO QUE ES EL CIGÜEÑAL COMPONENTES DEL CIGÜEÑAL PARTES DEL CIGÜEÑAL REPARACION CIGUEÑAL OPERACIÓN DE MANTENIMIENTO

El cigüeñal• Este componente como hemos mencionado antes, es el más importante de un motor por ser la columna vertebral del mismo, además de transferir la fuerza del motor hacia la caja de cambios. El motor crea energía que se transforma en movimiento por la rotación de un eje longitudinal denominado cigüeñal. Atrás

Componentes del cigüeñal• El cigüeñal gira sobre su propio eje, así como las bielas giran sobre el muñón del mismo. Para evitar desgaste en estas partes los motores llevan unos cojinetes fabricados en un material suave llamados "metales" los cuales son lubricados continuamente con aceite. En motores de alto rendimiento es recomendable utilizar metales alemanes o los originales "de agencia". Los metales tiene 2 medidas, la interior para el cigüeñal y la exterior para el block del motor, y todo depende de la medida en que se encuentre cada uno de ellos. NEXT

• Los cigüeñales de alto rendimiento vienen en medida 0.010 mm. Este tipo de cigüeñales generalmente tienen contrapesos que le dan múltiples beneficios en cuestiones de balanceo y torque al motor, son comúnmente llamados contrapesos. Los Cigüeñales tienen varias maneras de medirse. Por la carrera y por el diámetro de los muñones de las bielas. Esto último depende del tipo de bielas que se va a instalar. Next

• Como sabemos la cilindrada de un motor se define con las medidas de la carrera del cigüeñal y el diámetro del pistón.• Motor original 1,600cc Cilindrada= Pistón x Pistón x Carrera x 0.0031416 Ej. 85.5 x 85.5 x 69 x 0.0031416 = 1,584.64 cc• La carrera de un cigüeñal se obtiene por la distancia que hay entre el eje central del cigüeñal y el eje de los muñones de biela multiplicado por 2.• Los Cigüeñales originales tienen carrera de 69 mm. Next

• El cigüeñal con carrera más grande que se le puede instalar a un block de Tipo1 original es de 84mm.• La diferencia de un cigüeñal original a uno de mayor carrera se puede notar visiblemente un poco con respecto uno al otro.• Existen 3 tipos de muñones para biela en cigüeñales de alto rendimiento• Para biela Vw 5.394 pulgadas.• Para biela Porshe 5.352 pulgadas.• Para biela Chevrolet. 5.500 pulgadas. Volver al inicio

partes del cigüeñalNext

El cigüeñal• Forma parte del mecanismo biela- manivela. combustión• recoge y transmite la energía potencia desarrollada por los cilindros. cigüeñal Energía mecánica NEXT

• Motores rotativos El árbol motor tiene: • forma cilíndrica • Estriados para el ajuste con el rotor. • Engranajes o poleas para transmitir el movimiento.• motores de pistón rotativo • El cigüeñal lleva solamente una excéntrica circular por cada pistón. • En los primeros tiempos eran monocilindricos. • El cigüeñal posee manivelas; transforman el movimiento alternativo del pistón en rotativo del cigüeñal. NEXT

Cigüeñal Manivelas. Dos brazos de manivela. Muñón de biela • gira sobre el cojinete de biela. Muñones de bancada Motores de• muñequillas del eje de cilindros en línea rotación del cigüeñal. • tantas manivelas como cilindros. Motores de cilindros en v • mitad de manivelas Otros que de cilindros. Numero variable. • collar de empuje • plato de distribución.Next

Para regular el par motor• Par: El par, no es mas que una fuerza rotacional… es decir, una fuerza con un sentido de giro circular y a una distancia determinada. Next

Para regular el par motor • Las combustiones en los Aumento del numero diferentes cilindros han de de cilindros. suceder con intervalos iguales. • se colocan las manivelas de tal manera que las correspondientes a dos ciclos consecutivos se encuentren desfasadas con un Aumenta el numero de manivelas. ángulo igual a 180° h/i, donde h es el numero de tiempos e i el numero de cilindros. Esto sirve para motores en línea y Disminuye el grado de en v, cuando el ángulo de la v es irregularidad del motor. igual al calculado con (relación entre el valor anterioridad. máximo y el valor medio del par motor).Next

Equilibrado• Se realiza mediante contrapesos que se sitúan en las manivelas.• equilibran el propio cigüeñal o las propias manivelas.• reducen el efecto de las fuerzas y vibraciones debidas al movimiento alternativo del pistón, biela y cigüeñal y sobre partes fijas ( cojinetes de bancada).Next

Motores de Las fuerzas no se pocos cilindros. equilibran entre si.Fuerzas centrifugas Contrapesos y alternativas ( en contraposición del muñón de biela)Motores de muchos Las fuerzas se cilindros. equilibran entre si. Next

cigüeñal• Es importante tener en cuenta a la hora del diseño la relación entre carrera y diámetro del cilindro. Muñones de Resistencia y bancada y biela. recubrimiento rigidez. Compresión de las fibras del acero de Aumenta la las uniones de los resistencia la muñones de fatiga. bancada y biela. Next

Diámetros de Vibraciones de cojinetes pequeños torsión y deformaciones Cargas que los cojinetes deben soportar. Dimensiones de las Velocidades demuñequillas su función de régimen. Rigidez necesaria para evitar deformaciones. Next

COMPONENTES INTERNOS DEL CIGUEÑAL Aligeran el cigüeñal.Sección interior del cigüeñal. Taladros Sirven de agujeros de paso del aceite Lubrican los de lubricación. cojinetesNext

Procesos de fabricación• El material empleado es generalmente acero al carbono. En los casos e mayores solicitaciones se emplean aceros aceros especiales al cromo –níquel o al cromo molibdeno vanadio tratados térmicamente. Se construyen también cigüeñales en fundición nodular.• la fabricación del cigüeñal:• En principio: cilindro de acero torneado y sin contrapesos.• posteriormente se realizaban forjados y estampados en caliente con contrapesos.Next

Operaciones de mecanizado • Enderezado de la pieza en bruto antes del desbaste en el torno. • tratamiento térmico: endurecimiento superficial, revenido, etc. • el acabado que consiste en el rectificado, equilibrado y afinado. • finalmente se realizan controles de verificación.Next

• FALLAS DEL CIGUEÑAL Producida por: • vibraciones de torsión. • golpeteo contra la culata. Rotura por fatiga • mal equilibrado del cigüeñal. Averías del cigüeñal. Producida por: • uso del motor sin estar Rayado de las en circulación el aceite. muñequillas • bajo nivel de aceite. Next

FOTO : ROTURA DEL CIGÜEÑAL POR FATIGA Next

EXTRACCION BIELA Debe estar desmontada la culata, el cilindro y el 1 pistón. 2 Separar los semicarteres. ORDEN DE 3 Extraer los arboles y EXTRACCION engranajes que impidan la extracción del eje. 4 Extraer con útiles especiales la biela y los rodamientos.Next

FOTO: EXTRACCION CON MAZA Next

DESMONTAJEBIELA-CIGUEÑAL Marcar las piezas para su identificación en el 1 montaje. 2 Extraer el eje mediante una prensa. Orden de 3 Separar un contrapeso desmontaje del eje y el rodamiento de agujas. 4 Dar la vuelta al cigüeñal y separar el otro contrapeso.Next

Comprobación biela cigüeñal• Orden de comprobación: Se introducen las galgas Holgura axial de la de espesores para 1 conseguir la medida cabeza de biela. exacta. Se coloca un reloj 2 Holgura radial de la comparador sobre la cabeza de biela. cabeza de la biela y se mide el radio existente 3 alineamiento Se mide con una escuadra de precisión en varias zonas del cigüeñal. 4 Paralelismo del Se mide con un cigüeñal micrómetro y se comprueba que la medida no exceda los limites. Next

Comprobación biela cigüeñal• Orden de comprobación: Entre las puntas, de un Centrado del reloj se gira se anotan los 5 datos y el mayor valor cigüeñal indica el. Se comprueba el eje en 6 Control del eje conformidad de las tolerancias de redondez y paralelismo. 7 Control de radios Unos radios pequeños pueden causar la fractura del cigüeñal. Next

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Reparación biela cigüeñalLa holgura axial o radial Se desmonta el cigüeñal y ses mayor que la sustituye la biela y las piezas deespecificada por el unión con el cigüeñal.fabricante. Se desmonta el cigüeñal y se reparación sustituyen los elementos de la unión con la biela.Elalineamiento, paralel Se golpea con una maza losismo o centrado es contrapesos hasta conseguir lasincorrecto. medidas correctas. volver

Operaciones de mantenimiento• Mas frecuentemente se presentan averiasen los cojinetes y muñones que hay que atribuir o bien a una sobre solicitación a causa de lubricación insuficiente. O bien a un desgaste normal.• todo cigüeñal desmontado debería ser comprobado por medio de un comparador y en torno por si presenta excentricidad.• Los muñones templados en su superficie deberán verificarse después de ser rectificados por si la capa templada a sido arrancada con el rectificado.• El juego de los cojinetes de apoyo del cigüeñal esta fijado por el fabricante. El juego axial del cojinete de guía se verifica con una galga o con un comparador. El juego radial puede determinarse midiendo el muñón y el cojinete con un instrumento de medir interiores y un micrómetro. De exteriores determinado el juego entre el asiento y la tapa del cojinete. Next

Presentado por ROBERT ARLEY GARCIA CORTEZ Aprendiz Sena Arauca - Arauca

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