Crisis vs Oportunidad - Oscar Andrés Schmitz

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Crisis: El momento de oportunidades, si la empresa puede continuar…
- Oscar Schmitz, Director de CXO Community

Las tendencias indican la prioridad en la continuidad del negocio como uno de los puntos principales a considerar. A veces no concuerda con la asignación de presupuesto. Y el momento de contingencia se acredita en una crisis que puede poner en peligro a la empresa. ¿Cómo debemos actuar?

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Crisis vs Oportunidad - Oscar Andrés Schmitz

  1. 1. 3H Foro Global Crossing de Tecnología y Negocios La Continuidad del Negocio como Herramienta de Empresas Eficaces
  2. 2. Crisis vs Oportunidad Oscar Andrés Schmitz Director de CXO Comunity oschmitz@cxo-community.com
  3. 3. #1: Ser CSO pero pensar como CXO ¿Valor agregado de la seguridad? 3° Foro Global Crossing de Tecnología y Negocios
  4. 4. Ernst & Young Global Information Security Survey 2009 Fuente: www.ey.com 3° Foro Global Crossing de Tecnología y Negocios
  5. 5. Ernst & Young Global Information Security Survey 2009 Fuente: www.ey.com 3° Foro Global Crossing de Tecnología y Negocios
  6. 6. Deloitte Financial Global Security Study 2010 8 10 Fuente: www.deloitte.com 3° Foro Global Crossing de Tecnología y Negocios
  7. 7. Deloitte Financial Global Security Study 2010 9 13 Fuente: www.deloitte.com 3° Foro Global Crossing de Tecnología y Negocios
  8. 8. Deloitte Financial Global Security Study 2010 7 Fuente: www.deloitte.com 3° Foro Global Crossing de Tecnología y Negocios
  9. 9. KPMG Impacto Continuidad 2009 Power Outage 71% Hardware Failure 66% Software Failure 58% Communications Failure 55% Human Error 53% Natural Disaster 50% Service Provider Failure 39% Information Security Breach 34% Facilities Move 33% Terrorist Activities 27% Fuente: www.kpmg.com 3° Foro Global Crossing de Tecnología y Negocios
  10. 10. #2: Pensar, decir y hacer… ¿Hacemos lo que pensamos o decimos? 3° Foro Global Crossing de Tecnología y Negocios
  11. 11. Global State of Information Security 2009 3° Foro Global Crossing de Tecnología y Negocios
  12. 12. Deloitte Financial Global Security Study 2010 Fuente: www.deloitte.com 3° Foro Global Crossing de Tecnología y Negocios
  13. 13. Deloitte Financial Global Security Study 2010 Fuente: www.deloitte.com 3° Foro Global Crossing de Tecnología y Negocios
  14. 14. Presupuesto Seguridad Industria Financiera promedio 4%-5% Máximo 11%. Fuente: Deloitte 2010 Comparativamente se observa crecimiento “lento” pero constante en los presupuestos destinados a seguridad de la información 3° Foro Global Crossing de Tecnología y Negocios
  15. 15. El justo equilibrio NEGOCIO ¿Cual es el punto justo? ¿Cómo utilizar las modernas tecnologías para obtener beneficios? TECNOLOGIA ¿Cómo establecer y mantener una infraestructura confiable y segura? Fuente: Marcelo Gonzalez, ISACA 3° Foro Global Crossing de Tecnología y Negocios
  16. 16. Presupuesto Seguridad 3° Foro Global Crossing de Tecnología y Negocios
  17. 17. #3: Crisis, Cambio y Oportunidad ¿La crisis es una oportunidad? 3° Foro Global Crossing de Tecnología y Negocios
  18. 18. Crisis exitosas RIESGO PELIGRO OPORTUNIDAD 3° Foro Global Crossing de Tecnología y Negocios
  19. 19. ¿Crisis exitosas? 3° Foro Global Crossing de Tecnología y Negocios
  20. 20. Crisis exitosas Alcance Cuando Que Como A quienes Valores y Principios Crisis Peligro Oportunidad El cambio 3° Foro Global Crossing de Tecnología y Negocios
  21. 21. Crisis exitosas Alcance Cuando Que Como A quienes Valores y Principios Prejuicios Miedo al ridículo Melodrama Excusas Negación Crisis Ignorar Situación Peligro Insensibilidad Oportunidad No percepción Congelado El cambio 3° Foro Global Crossing de Tecnología y Negocios
  22. 22. Crisis exitosas Alcance Cuando Que Como A quienes Transición Valores y Principios Prejuicios Miedo al ridículo Melodrama Excusas Negación Crisis Ignorar Situación Peligro Insensibilidad Oportunidad No percepción Congelado El cambio 3° Foro Global Crossing de Tecnología y Negocios
  23. 23. Crisis exitosas Alcance Cuando Que Como A quienes Transición Valores y Principios Inseguridad Prejuicios Miedo al ridículo Miedo Melodrama Excusas Negación Crisis Ignorar Situación Peligro Insensibilidad Oportunidad No percepción Congelado El cambio 3° Foro Global Crossing de Tecnología y Negocios
  24. 24. Crisis exitosas Alcance Virtud Compromiso Cuando Que Como Responsabilidad A quienes Transición Valores y Principios Inseguridad Prejuicios Miedo al ridículo Miedo Melodrama Excusas Negación Crisis Ignorar Situación Peligro Insensibilidad Oportunidad No percepción Congelado El cambio 3° Foro Global Crossing de Tecnología y Negocios
  25. 25. Crisis exitosas Alcance Virtud ¿Cómo medir mi Compromiso Cuando aprendizaje? Que Como Responsabilidad A quienes Transición Valores y Necesidad Principios Inseguridad Aprender Prejuicios Miedo al ridículo Melodrama Miedo Excusas Negación Crisis Ignorar Situación Peligro Insensibilidad Oportunidad No percepción Congelado El cambio 3° Foro Global Crossing de Tecnología y Negocios
  26. 26. Cuando llegue el FUTURO habrá TRES clases de personas: Los que HACEN que sucedan las cosas, Aquellos que DEJAN pasarlas, Los que se SORPRENDEN de que pase… John M. Richarson J. de la American University 3° Foro Global Crossing de Tecnología y Negocios
  27. 27. Pensar, decir y hacer… Crisis exitosas… El líder que llevamos dentro… 3° Foro Global Crossing de Tecnología y Negocios
  28. 28. Pensar, decir y hacer… El RMS Titanic (en inglés: Royal Mail Steamship Titanic, "Buque de vapor del Correo Real Titanic") era el segundo de un trío de transatlánticos conocidos como Clase Olympic. El Titanic fue el barco de pasajeros más grande y lujoso de la época, seguido por el RMS Olympic. El 10 de abril de 1912, el Titanic inició su viaje inaugural partiendo desde Southampton (Inglaterra) con destino a Nueva York. Cuatro días más tarde, a las 23:40 del 14 de abril, el Titanic chocó con un iceberg al sur de las costas de Terranova, y se hundió a las 2:20 de la mañana del 15 de abril. El siniestro se saldó con la muerte de 1.517 personas y se convirtió en uno de los peores desastres marítimos en tiempo de paz de la historia. El Titanic fue construido en los astilleros de Harland and Wolff, en Belfast (Irlanda del Norte). Partió hacia Nueva York con 2.227 personas a bordo, y una de las causas del elevado número de víctimas fue que, a pesar de cumplir con todas las normativas marítimas de la época, el barco sólo llevaba botes salvavidas para 1.178 personas, y aún así sólo se salvaron 705. Un elevado número de hombres murió debido al protocolo de salvamento que se siguió en el proceso de evacuación de la nave, conocido como "mujeres y niños primero". Fuente: Wikipedia 3° Foro Global Crossing de Tecnología y Negocios
  29. 29. #4: Reaprendiendo a Aprender ¿Estamos dispuestos a empezar nuevamente a aprender? 3° Foro Global Crossing de Tecnología y Negocios
  30. 30. Reaprendiendo a Aprender inconsciente incompetente competente CIEGO EXPERTO No sabe que no sabe No sabe que sabe IGNORANTE PRINCIPIANTE Sabe que no sabe Sabe que sabe consciente CRETINO Hace que sabe pero No sabe Fuente: MetaManagement Tomo 1 – Principios, Fredy Kofman 3° Foro Global Crossing de Tecnología y Negocios
  31. 31. Reaprendiendo a Aprender “Todos somos ignorantes, pero no todos ignoramos las mismas cosas.“ Albert Einstein CEO PRINCIPIANTE CFO PRINCIPIANTE COO PRINCIPIANTE Sabe que sabe Sabe que sabe Sabe que sabe CIO PRINCIPIANTE CSO PRINCIPIANTE CXO PRINCIPIANTE Sabe que sabe Sabe que sabe Sabe que sabe 3° Foro Global Crossing de Tecnología y Negocios
  32. 32. Frases para pensar… La incapacidad de predecir las rarezas, implica la incapacidad de predecir el curso de la historia. Lo que no sabemos, resulta ser mas importante que lo que conocemos, ya que los sucesos inesperados son los que pueden cambiarlo todo. 3° Foro Global Crossing de Tecnología y Negocios

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