TP Urbanismo 3 TN - Bruno-Fajardo-Fernández Vallejo-Martínez

GRUPO N° 9
2019 - TN
CÁTEDRA: ARQ. FERNANDO PINI
AYUDANTES: ARQ. JAEL TICONA SEGURONDO
ARQ. CAROLINA CACCIATORE
Castelar Morón
El
Palomar
Haedo
Villa
Sarmiento
Hurlingham
Ituzaingó
Merlo
La Matanza
Tres de
Febrero
BRUNO, DAIANA LAURA 46010581
FAJARDO, LOURDES PAULA 46010520
FERNÁNDEZ VALLEJO, AGUSTINA SOL 45012523
MARTÍNEZ, MAURO EZEQUIEL 45012366

ÍNDICE
4
5
7
9
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
26
27
28
29
30
32
33
35
40
42
44
54
55
59
1. Inicio del Plan
1.A Reconocimiento preliminar del sitio……….……………
1.A.A Ecosistema de pertenencia (AMBA)………..……
1.A.A.A Vías principales…………………………...
1.A.A.B Usos de suelo……………………………..
1.A.B Estructura Urbana………………..……………….
1.A.C Recorte Territorial…………….……………..…….
1.A.D Accesos Principales…………..……………..……
1.A.E Zonificación……….…………………………..……
1.A.F Contacto Físico y Social………………...………...
1.A.G Problemáticas………….………………...………...
1.A.H Contacto Físico y Social………………...………...
1.A.I Hipótesis de Trabajo………………...…………….
1.B Resolución de Aspectos Organizativos………..……….
Asunción del Liderazgo: Actores Urbanos…..…………
2. Caracterización de los Modelos de Desarrollo
2.A Modelo de Desarrollo Físico…………………………….
2.A.A Factores Naturales…………………..………..…...
2.A.A.A Características del Suelo……………..….
2.A.A.B Sistema Hidrológico……………………...
2.A.A.C Clima……………………………………….
2.A.A.D Flora y Fauna……………………………..
2.A.B Factores Históricos…………………………..........
2.A.C Factores Funcionales……………………………...
2.A.D Factores Locacionales…………………………….
2.A.E Tipología de Ocupación del Territorio……………
2.B Modelo de Desarrollo Social……………………..……....
2.B.A Datos demográficos………………….……..……..
2.B.B Cobertura de las necesidades humanas....……..
60
61
62
64
67
68
69
70
71
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
84
85
86
87
88
2.B Modelo de Desarrollo Económico………………..…….
2.B.A Datos Económicos……….………….……..…….
2.B.B Cobertura de las necesidades humanas....…….
2.B.C Ingresos………………………………….......…….
2.B.D Identificación de los Factores Económicos....….
3a.Análisis Externo
3a.A Demandas………………………...…………………..….
3a.B Oportunidades………………………………………...….
3a.C Amenazas……………………..……………………...….
3a.D Matriz Síntesis…..……………………………………..…
3b.Análisis Interno
3b.A Usos de Suelo…………..….………………………..…..
3b.B Tejido Urbano……..………………………..………..…..
3b.C Transporte………....…………………..……………..….
3b.D Infraestructura y Equipamiento……………………..….
3b.D.A Red de Agua……………..………….……..…….
3b.D.B Desagües Cloacales…….………….……..…….
3b.E Fortalezas…………………....………………...……..….
3b.F Debilidades…………....….…………………………..….
3b.G Matriz Síntesis….....……..…………………………..….
4.Diagnóstico de posicionamiento F.O.D.A.
4.A Matriz F.O.D.A.……….……………………………...……
5.Formulación de la visión de futuro o estratégica
5.A Visión de Futuro……….………………………………….

ÍNDICE
89
90
91
95
98
105
111
112
114
115
6.Desarrollo de Estrategias
6.A Líneas de Actuación………………………………...…….
6.B 1° Eje Estratégico...….……………………………...…….
6.C 2° Eje Estratégico…….…………………...………...…….
6.D 3° Eje Estratégico……....…………………………...…….
6.E 4° Eje Estratégico…………….…………………...…….
Anexos
Viaducto Palermo……..………………………………...…….
Parque de la Estación Once....………………………...…….
Antes y Despues: Imágenes...………………………...…….

RECONOCIMIENTO
PRELIMINAR DEL SITIO
1.A
ÁREADETRABAJO
CONTEXTOFÍSICOYSOCIAL
PROBLEMÁTICAS
OBJETIVOSGENERALES
HIPÓTESISDETRABAJO

PARTIDO DE MORÓN:
ZONA CASTELAR
CASTELAR

Fuente: Elaboración propia a partir de Google Imágenes
LOCALIZACIÓN
1.A. RECONOCIMIENTO PRELIMINAR DEL SITIO Y SITUACIÓN
ARGENTINA
BUENOS AIRES
PARTIDO DE
MORÓN EN EL
AMBA
CASTELAR

Fuente: Elaboración propia a partir de Google Maps
DISTANCIAS
CASTELAR

Inserción del sector en el AMBA
Las principales vías constituyen tres ejes de
transporte, norte sur y oeste; que son radiales y
convergen a la Ciudad de Buenos Aires.
Se identifican tres circulaciones exteriores viales
con carácter de autopista: la Av. General Paz, el
Camino de Cintura(RP Nº4), y el Camino del
Buen Aire. Las mismas vinculan los ejes radiales
que convergen en CABA. A su vez hay
corredores urbanos que conectan las
centralidades tanto nuevas como existentes.
Fuente: Elaboración propia a partir de:
https://www.plataformaarquitectura.cl/cl/782833/densificar-la-region-metropolitana-de-buenos-aires-estrategias-y-acciones-para-una-ciudad-mas-compacta-y-eficiente
Partido de Morón
AMBA
Río de La Plata

Observatorio Metropolitano, 2010
ZONA OESTE - Accesibilidad
Zona Oeste
Partidos ubicados al Oeste de la C.A.B.A.:
1 La Matanza
2 Tres de Febrero
3 Hurlingham
4 Morón
5 Ituzaingó
6 Merlo
7 Moreno
8 General Rodríguez
9 Marcos Paz
Zona Oeste, es atravesada en su totalidad por la
Au. Acceso del Oeste, conectando en sentido
OESTE - ESTE desde Luján a C.A.B.A.
La Au. Pte. Perón y Camino de Cintura
atraviesan los partidos, conectandolos en
sentido NORTE - SUR
Por lo tanto, el PARTIDO DE MORÓN, cuenta
con la particularidad de ser uno de los partidos
conectado en sentido OESTE-ESTE y
NORTE-SUR
Área de Estudio
Río de La Plata

Fuente: Elaboración a partir de datos del INDEC 2005:
https://ediciones.ungs.edu.ar/wp-content/uploads/2017/05/Mor%C3%B3n-2007.pdf
PARTIDO DE MORÓN: ACCESOS

http://www.moron.gob.ar/municipio/el-partido/
PARTIDO DE MORÓN
Castelar Morón
El
Palomar
Haedo
Villa
Sarmiento
Hurlingham
Ituzaingó
Merlo
La Matanza
Tres de Febrero
Está ubicado en el centro del Área Metropolitana de la
provincia, al oeste de la Capital Federal.
Lo conforman cinco localidades: Castelar (Área de
Estudio), El Palomar, Haedo, Morón y Villa Sarmiento.
Limita al norte con Hurlingham, al noroeste con Ituzaingó, al
noreste con Tres de Febrero, al sudoeste con Merlo y al
sudeste con La Matanza.
La ciudad cuenta con una superficie de 56 km2, divididos en
3.531 manzanas y una población de 321.109 habitantes. Por
todo ello y su alta concentración en recursos económicos,
Morón es uno de los principales centros urbanos del país
con un importante potencial de desarrollo social, comercial y
productivo. Cuenta con una amplia red de atención sanitaria;
numerosos establecimientos educativos; múltiples espacios
culturales y recreativos; y accesos ferroviarios y carreteros
a la ciudad de Buenos Aires y los principales centros
urbanos de la provincia.

http://www.deca.com.ar/templates/oil-gas/ / INDEC 2010
POBLACIÓN Total: 355.407 hab.
Castelar: 114.050 hab.
El Palomar: 70.583 hab.
Haedo: 44.497 hab.
Morón: 104.845 hab.
Villa Sarmiento: 21.432 hab.
DENSIDAD DE POBLACIÓN: 63,9 hab/ha
DISTRIBUCIÓN POR EDADES
Menos de 15 años: 25%
De 15 a 64 años: 64.1%
Mayores de edad: 10%
POBLACIÓN ECONÓMICAMENTE ACTIVA (PEA) 154.440 hab. (43,5% del total)
Cantidad de viviendas: 114.000 aprox.
SERVICIOS DISPONIBLES
Gas natural 98% de la población
Cloacas 47% de la población
Agua Corriente 73% de la población
Electricidad 100% de población
Asfalto 95% de las 7000 cuadras del distrito
PARTIDO DE MORÓN

Fuente: Gobierno de Morón
PARTIDO DE MORÓN - Usos del Suelo
Uso del suelo Residencial es el
dominante en el Partido de Morón.
Sin embargo, cuenta con Parques
Industriales, los cuales hoy en día
no se ven potenciados.

Fuente secundaria: Municipalidad de Morón, Municipio
de Ituzaingó
Fuente principal: Elaboración propia
ESTRUCTURA URBANA

RECORTE TERRITORIAL CASTELAR
SAN
AN
TO
N
IO
D
E
PAD
U
A
Fuente: Municipio de Morón
Municipio de Ituzaingó
M
ERLO
HURLINGHAM
MORÓN

ACCESOS PRINCIPALES

ZONIFICACIÓN
ZONA CENTRAL
ZONA RESIDENCIAL
ZONA SEMI INDUSTRIAL
USOS ESPECÍFICOS
ALINEAMIENTOS COMERCIALES
ESPACIOS VERDES
REFERENCIAS

CONTACTO FÍSICO y SOCIAL
Fuente: Google Fotos
El Polideportivo Municipal
Gorki Grana y La Reserva
Natural Ecológica son los
espacios verdes recreativos con
mayor extensión de la localidad
de Castelar: allí se pueden
desarrollar diversas actividades
y tener un contacto directo con
la naturaleza.
La plaza más concurrida por
jóvenes y familias es la Plaza
Cumelén, también conocida
como “Plaza del Vagón”, ya que
se encuentra al lado de las vías
del Tren Sarmiento.
Los desarrollos inmobiliarios de
edificios de propiedad
horizontal a incrementado de
forma importante, provocación
una densificación de la
población y la desaparición de
las viejas casas locales.
En el Municipio existen las UGC
(Unidades de Gestión
Comunitaria). En Castelar hay
2: una del lado Sur y otra del
lado Norte. Estas unidades
promueven el desarrollo local y
la democratización política. Las
UGC posibilitan la
descentralización municipal y el
contacto directo con los vecinos
de todo el territorio abarcando
sus problemáticas de manera
integral y generando una mayor
coordinación en la ejecución de
políticas públicas. Su objetivo
es mejorar la eficiencia en la
prestación de los servicios
municipales; fortalecer una
gestión democrática y
participativa; y promover
procesos de desarrollo territorial
y de mejoramiento de la gestión
urbana- ambiental en los
diferentes barrios.

PROBLEMÁTICAS
1 Cruce de Barrera, genera conflicto en la
circulación vehicular
2 Falta de espacios verdes como puntos de
interacción, recreación y como terreno absorbente
3 Pérdida de identidad de origen cultural frente a
la desaparición de la vivienda unifamiliar para la
construcción de desarrollos de propiedad
horizontal
4 Vias como eje divisor físico jerárquico de
Castelar
5 Estancamiento y descenso de la actividad
comercial en los ejes lineales
6 Zonas de desvalorización y precarización en la
periferia de las vías del tren
Vías de Tren
Sarmiento como
eje divisor
jerárquico de
Castelar
Nudo de conflicto
de circulación
vehicular por
barrera
Castelar Norte
y Sur

OBJETIVOS GENERALES
1 Generar la integración de Castelar Norte y Castelar Sur,
rompiendo las barreras físicas y sociales que generan un
abismo entre ambas regiones.
2 Eliminar las barreras y vías sobre nivel del suelo que
generan problemas viales y generar un viaducto del Tren
Sarmiento
3 Impulsar, promover y reactivar el desarrollo económico
comercial a nivel local y regional.
4 Resignificar el territorio como sitio de interés regional
5 Incorporación de espacios verdes como puntos de
interacción, recreación y esparcimiento para los vecinos
6 Creación de una plaza principal como emblema del lugar
7 Recuperación de la Identidad Cultural de Castelar
8 Recuperar y resignificar las periferias de las vías del tren
Sarmiento
9 Promover el desarrollo de la realización de nuevas vías que
conecten Castelar de Norte a Sur.

HIPÓTESIS DE TRABAJO
“CASTELAR COMO ESTACIÓN DE INTERÉS EN
EL VIADUCTO DEL TREN SARMIENTO, QUE
ROMPE LAS BARRERAS FÍSICO - SOCIALES,
MEJORA LA CALIDAD URBANA Y SE
ESTABLECE COMO UNA REGIÓN
CONSOLIDADA TERRITORIALMENTE, Y QUE
CONJUNTAMENTE AFIANZA SU ECONOMÍA
LOCAL Y GENERA ESPACIOS DE ATRACCIÓN
REGIONAL”

RESOLUCIÓN DE
ASPECTOS
ORGANIZATIVOS
1.B
LIDERAZGO
ACTORESURBANOS
MODELOPARTICIPATIVO

ASUNCIÓN DEL LIDERAZGO
1.B. RESOLUCIÓN DE ASPECTOS ORGANIZATIVOS
El liderazgo se define a través de una entidad estatal del Gabinete del
Municipio, la Secretaría de Planificación Estratégica, que tiene como tarea
concluir las obras y avanzar en la búsqueda de nuevas soluciones para las
problemáticas urbanas. Cuenta con la Subsecretaría de Planeamiento
Estratégico, la Subsecretaría de Planeamiento Urbano y la Subsecretaría de
Producción Social del Hábitat.

ASUNCIÓN DEL LIDERAZGO - ACTORES URBANOS
1.B. RESOLUCIÓN DE ASPECTOS ORGANIZATIVOS
Actores sociales y económico
● Entidad Estatal: Municipio de Morón I Representante: Intendente
● Residentes de Castelar
● Organismos del Estado
Ferrocarril Sarmiento
Base Aérea Militar Morón
Reserva Urbana Morón
Polideportivo Municipal Gorki Grana
● Agentes sociales
Iglesias
Sociedad de Fomento y Biblioteca Popular 9 de julio
Escuelas
Fundación Buenos Aires del sur
Clubes deportivos
UGC
● Agentes económicos
Empresas de líneas de colectivos
CCIC (Cámara de Comercio e Industria Castelar)
Universidades (UNIVERSIDAD DE MORÓN, UAI, UTN)
Gas Natural
AYSA
Edenor
Desarrollos Inmobiliarios

CARACTERIZACIÓN DE LOS
MODELOS DE DESARROLLO
2

MODELO DE
DESARROLLO FÍSICO
F.NATURALES
F.HISTÓRICOS
F.FUNCIONALES
F.LOCACIONALES
F.OCUPACIÓNDETERRITORIO
2.A

2.A. MODELO DE DES. FÍSICO: FACTORES NATURALES
CARACTERÍSTICAS DEL SUELO
Desde el punto de vista geomorfológico, la mayor parte del AMBA, incluido el
partido de Morón y por supuesto la localidad de Castelar, se haya en la
denominada Pampa Ondulada , subregión dentro de la Llanura Pampeana.
La subregión Pampa Ondulada presenta ondulaciones originadas en el
desgaste de ríos y arroyos que excavaron en el pasado amplios valles
aterrazados de fondo chato, de tamaño mucho mayor al que corresponde a su
caudal actual. Está separada del estuario del Río de la Plata por una terraza
originada en la tectónica moderna (en la escala temporal geológica)
denominada posplatense, que sobre elevó la planicie. La terraza baja presenta
una altitud de entre 5 y 10 msnm, mientras que la terraza alta se desarrolla
entre los 15 y los 30 msnm.
El partido de Castelar se encuentra en la terraza alta, con altitudes de 15 a 30
metros sobre el nivel del mar.
En esta área predominan los sedimentos pampeanos loéssicos y limosos,
que se conjugan para formar suelos de tipo brunizem o de pradera, con una
tendencia a la planosolización, lo cual permite que la parte inferior del perfil
permanezca húmeda, aún cuando el horizonte superior pueda adquirir cierta
sequedad.
Este tipo de suelo no es el ideal para la construcción de viviendas y otras
estructuras. Se caracteriza por ser húmedo y frío, porque retiene agua
durante bastante tiempo. Esto lo hace un suelo que drena lentamente y
con inestabilidad. Entonces, un suelo limoso puede expandirse como
consecuencia de la retención de humedad, puede chocar constantemente
con una estructura y, con el tiempo, debilitarla. Por lo tanto, deben
tomarse las precauciones necesarias.
CASTELAR

Observatorio Metropolitano, 2010
SISTEMA HIDROLÓGICO
_El ARROYO MORÓN atraviesa 4 partidos del
oeste de la RMBA, es uno de los principales
afluentes del Río Reconquista.
El arroyo tiene su nacimiento en las
inmediaciones de la ex VII Brigada Aérea del
partido de Morón, provincia de Bs. As.
Su curso corre entubado a través de las
localidades de Morón y Castelar (Área de
estudio).
A partir del cruce con la Au. Acceso Oeste
florece a tierra, sirviendo de límite entre la
Ciudad de Villa Tesei del partido de Hurlingham
y la I Brigada Aérea de El Palomar.
Presenta un alto grado de contaminación.
Área de Estudio (atravesada por Arroyo
Morón)
Zona Oeste
Río de La Plata

Fuente:
SISTEMA HIDROLÓGICO: ZONAS DE RIESGO
De acuerdo a la
investigación realizada
por la Universidad
Nacional de General
Sarmiento, llevada a cabo
en el año 2010, el área
de estudio (Castelar)
presenta problemas de
inundación en Castelar
Norte y Castelar Sur.

Fuente secundaria:
https://es.climate-data.org/ 2010
CLIMA
El clima de Castelar se clasifica como cálido y templado.
Las temperaturas son más altas en promedio en enero,
alrededor de 23.3 ° C. A 10.2 ° C en promedio, julio es el mes
más frío del año
La temperatura media anual es de 16.2 ° C.
La variación en la temperatura anual está alrededor de 13.1
° C.
La precipitación en Castelar es significativa, con precipitaciones
incluso durante el mes más seco.
Precipitaciones promedios 1020 mm. 60 mm, registrados en una
hora. Más allá de la cantidad, la problemática reside en el hecho
de la intensidad y cantidad de precipitaciones en un corto
período de tiempo. Por lo que la infraestructura pluvial no logra
abastecer.

FLORA Y FAUNA
Reserva Natural Urbana, ubicada en un
predio cedido por el Ministerio de Defensa
de la Nación, en la intersección de las
calles Prudan y Arena, en Castelar sur.
Es un espacio de 14,5 hectáreas para la
preservación de las especies vegetales y la
fauna del lugar.
Funciona como un lugar de encuentro y
recreación social.
Hay senderos que guían el recorrido; cestos
para la recolección diferenciada de residuos;
un invernadero para la producción de
plantas nativas, un espacio demostrativo de
huerta orgánica y diversos jardines
compuestos por plantas medicinales y
autóctonas.
Él área de flora y fauna en relación al
partido de morón, teniendo en cuenta la
cantidad de habitantes, es
extremadamente escaso, desde el punto
de vista como terreno absorbente, así
como también para la recreación.

FLORA Y FAUNA
En datos publicados por la Organización de
las Naciones Unidas, en una ciudad se
recomienda contar con 16 m2 de espacio
verde por habitante.
Por otro lado, La Organización Mundial de
la Salud recomienda al menos 9 m2.
De acuerdo a datos promedio de la zona, se
estima que en este recorte urbano habitan
aproximadamente 62.500 personas.
El área de estudio seleccionada cuenta con
10.91 km2 de superficie.
Con estos datos se puede deducir que
según la ONU se necesita 1 km2 de espacio
verde y según la OMS, 0.56 km2. Un valor
intermedio sería correcto para este recorte y
sus alrededores.
Si sumamos la superficie del complejo
deportivo Gorki Grana y del área de la
Reserva Natural, nos da un total de 0.7 km2
disponibles actualmente.
La problemática radica en la distribución
del espacio verde en relación a la zona
urbanizada, como se observa en el
gráfico.
Reserva Natural
Gorki Grana
Nueva Plaza
Plza. Belgrano
Plza. Seca Castelar
Plza. Cumelén
Plza. Vagón
Plza. Ro
Plza. de los Españoles
Plza. San Martín Plza. 20 de Febrero

CASTELAR
2.A. MODELO DE DES. FÍSICO: FACTORES HISTÓRICOS
ANTES 1610 1673 1835 1835> 1913 1924 1941 1977-78 2000
El primer dueño de las tierras que hoy ocupa
Castelar fue Mateo Sánchez, quien recibió un
rectángulo de tierra recostado sobre el arroyo
Morón (en la zona conocida en ese entonces
como Cañada de Ruiz) por orden del
gobernador Juan Ramírez de Velazco.
las tierras sufren su primer cambio de
manos, al venderlas Mateo Sánchez al
capitán Francisco Romero de Santa Cruz
Las adquiere Sebastián de Giles, tras lo
cual comienza un lento proceso de
fragmentación de la tierra.
el partido de Morón se subdivide en 2 cuarteles (unidades
bajo el mando de alcaldes que auxiliaban al juez de paz del
partido), pudiendo reconocerse este cuartel como el
antecedente más remoto de Castelar e Ituzaingó.
El gobernador Juan Manuel de Rosas
ordenó ocupar estas tierras que
pertenecían a terratenientes unitarios,
que pasaron a ser usados para la
caballeriza del ejército federal.
1971
el entonces Ferrocarril del Oeste, dio a su
estación "kilómetro 22" el nombre de
"Castelar".Recibe el nombre actual en
homenaje a Emilio Castelar (Presidente de
la Primera República Española).
Se funda La Sociedad de Fomento y
Biblioteca Popular 9 de Julio
El aeropuerto de Morón fue habilitado
sobre tierras donadas por la familia
Merlo Gómez.
Al superar los 10.000
habitantes, fue declarada
ciudad el 15 de diciembre de
1971 por Ley provincial 7793.
La Mansión Sere funcionó como
centro clandestino de detención bajo
la jurisdicción de la Fuerza Aérea con
asistencia de la Policía Bonaerense de
Castelar.
La Mansión Sere Funciona la
Casa de la Memoria y la Vida y
la Dirección de Derechos
Humanos. Es el primer caso
en Latinoamérica de
recuperación para la memoria
histórica de un espacio de
estas características.
En su predio funciona Centro
Recreativo y Deportivo
Municipal Gorki Grana

CASTELAR

CASTELAR
20 DE DICIEMBRE DE 1913 - El Ferrocarril Oeste le dió nombre de Castelar a la estación que había sido inaugurada hacia fines del
Siglo XIX bajo el nombre “Kilómetro 22”. El nuevo nombre fue propuesto por Estanislao Zeballos, en homenaje al reconocido escritor,
historiador, político y periodista español, Emilio Castelar.
Fuente: Castelar Digital

CASTELAR
1940 - Colectivo de la línea 216 circulando por la AV. SANTA ROSA.
Fuente: Castelar Digital

CASTELAR
2.A. MODELO DE DES. FÍSICO: FACTORES FUNCIONALES
Educación
Servicios
Hospital
Residencial
Centro Comercial-Administrativo
- Residencial
- Educacional
- Administrativo
Estas funciones que propone la
localidad de Castelar invitan al
usuario de grupo etario activo:
Juventud

CASTELAR
2.A. MODELO DE DES. FÍSICO: FACTORES LOCACIONALES
Educación
Servicios
Hospital
Residencial
Espacio Verde
Centro Comercial - Administrativo
La presencia de la estación ferroviaria
indujo a la localización de comercios y
residencia.
Mayor presencia de equipamientos en
Castelar Norte
Centro Comercial - Administrativo
conformado en torno a la estación
ferroviaria.

I TIPOLOGÍA DE OCUPACIÓN DEL TERRITORIO

Fuente:
http://castelarweb.com.ar/historias-para-leer/item/174-historia-de-castelar
OCUPACIÓN
2.A. MODELO DE DES. FÍSICO: TIP. DE OCUP. DEL TERRITORIO
DENSIFICACIÓN PERIFÉRICA (CONSOLIDACIÓN Y
EXTENSIÓN)
Sus primeros pobladores de Castelar fueron
instalándose en una suave colina al oeste del arroyo
Morón, denominándola Loma Verde, cuyo nombre tiene
vigencia actual por señalar uno de sus actuales barrios,
donde se conservan todavía centenarias
construcciones.
Así, desde principios de siglo, la población fue
nucleando e incrementado su índice demográfico.
Lentamente van apareciendo quintas y casas de fin de
semana y veraneo. La placidez de la zona y la influencia
del progreso con el nuevo ferrocarril del Oeste,
hicieron que cambiara su denominación. Así fue que de
llamarse Loma Verde o Cuartel 5¼ para algunos,
comenzó a conocerse por Parada Km. 22.
Cruce vías Castelar lado Sur 1965
Esquina Arias y Avellaneda 1965

OCUPACIÓN

OCUPACIÓN
DENSIFICACIÓN INTERNA - CIUDAD SATÉLITE
La urbanización de Castelar está enmarcada en la
formación del Gran Buenos Aires, desde 1930. En
Castelar se dio ante todo en las décadas del 40 y
50. Fue impulsada, como en el resto de la región,
por las migraciones internas, desde otras
localidades de la provincia de Buenos Aires, y las
demás provincias.
Las tradicionales casas de campo fueron
subdivididas, y vendidas en lotes por empresas
inmobiliarias. Como resultado, surgieron barrios
residenciales en aquellos espacios.
El sector rural disminuyó constantemente, hasta
desaparecer. El único espacio verde remanente
fue la Base Aérea, al sur de Castelar.
El perfil urbano consolidado fue el de una zona
residencial, con el tipo de vivienda de chalet
californiano. El sector industrial, pequeño, tendió a
ubicarse en zonas marginales.
En la actualidad los edificios de viviendas
multifamiliares predominan en la zona generando
una densificación poblacional interna notoria.
Fuente:
http://castelarweb.com.ar/historias-para-leer/item/174-historia-de-castelar

Fuente:
https://scielo.conicyt.cl/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0250-71612015000300007
LOCALIZACIÓN BARRIOS PARQUE Y ÁREAS EDIFICADAS 1935

ESTACIÓN DE CASTELAR: PRINCIPIOS DEL SIGLO XX - ACTUALIDAD

MODELO DE
DESARROLLO SOCIAL
DATOSDEMOGRÁFICOS
COBERTURADELASN.HUMANAS
GRADODEARTICULACIÓNSOC-
2.B

DATOS DEMOGRÁFICOS
2.B. MODELO DE DESARROLLO SOCIAL
Fuente:
https://www.ambito.com/moron-n4004258 a partir de relevaminto de Fundación Metropolitana AÑO 2017

DATOS DEMOGRÁFICOS
Fuente:
PIRÁMIDE POBLACIONAL PDO. DE MORÓN
Población en el Municipio de Morón de 321.109
habitantes, que corresponde a un 2,06% del total de
la provincia de Buenos Aires y el 5,3% del total de la
CMR.
La pirámide demográfica de 2010 de Morón se
caracteriza por su base angosta y una estructura
general que demuestra una población envejecida, a
una pirámide regresiva.
Esto también se refleja en el bajo número de niños
menores de 14 años (19,61%) y el alto número de
adultos mayores de 65 años (14,94%).
La correspondiente a 2001, también muestra una
base angosta similar a la de 2010, y en compara-
ción a este año muestra una mayor cantidad de
población juvenil, de 10 a 25 años.
No así en la cantidad de personas en los grupos por
encima de los 65 años, que en 2010 es mayor que
en 2001.

DATOS DEMOGRÁFICOS
TASA DE NATALIDAD TASA DE FECUNDIDAD
TASA DE MORTALIDAD
TASA DE NATALIDAD
El Municipio de Morón se encuentra 4 puntos
por debajo de la CMR sin Morón, la Provincia de
Buenos Aires y la República Argentina.
TASA DE FECUNDIDAD
Más baja que la de la pcia. de Bs.As. y de la Arg.
En 2010, en el Municipio de Morón, nacieron 59
niños y niñas por cada 1000 mujeres en edad
fértil (entre los 15 y 49 años).
TASA DE MORTALIDAD
Demuestra un pico en 2007 llegando a más de un
12 por mil, manteniéndose luego el resto de los
años en una media de 11 puntos, encontrándose
sólo el 2002 por debajo de este valor. En los últi-
mos tres años se denota un leve aumento que
puede correlacionarse con la estructura poblacional,
y las bajas tasa de natalidad y fecundidad del
municipio.
Fuente secundaria:
Tasa de Natalidad, Fecundidad y Mortalidad, Municipio de Morón, Año 2010.

Fuente: Elaboración a partir de datos del INDEC 2005:
PARTIDO DE MORÓN: DENSIDAD POBLACIONAL
La localidad de Castelar,
con respecto a las otras,
cuenta con la mayor
superficie y la menor
densidad por sector.
La zona sur de la
localidad de Castelar,
poseen la mayor
densidad poblacional,
coincidiendo con uno de
los sectores más
vulnerables del partido.

COBERTURA DE LAS NECESIDADES HUMANAS
El Censo 2010, registra 106.902 hogares
en el partido de Morón. De ellos 3766 son
hogares con necesidades básicas
insatisfechas, los que representan el 3,5%
del total del Municipio.
Comparando el registro de hogares CON
NBI de Morón con los registros
correspondientes a los restantes recortes
territoriales consignados en la Tabla,
podemos observar que el porcentaje es
menor en todos los casos.
La brecha más grande, 5,7 puntos
porcentuales, se muestra con el total de 24
partidos y la más estrecha con el total de
partidos que conforman el primer cordón
que es de menos de 4,1 puntos
Fuente secundaria
Censo INDEC 2010

MODELO DE
DESARROLLO ECONÓMICO
ACTIVIDADESPREDOMINANTES
VALORDELSUELO
2.C

DATOS ECONÓMICOS
Fuente:

COBERTURA DE LAS NECESIDADES HUMANAS
2.B. MODELO DE DESARROLLO ECONÓMICO
INDICADORES LABORALES
De acuerdo a los datos del Censo de
población, hogares y viviendas del año
2010, Morón tiene una población 14
años y más de 259.566 individuos. De
ellos el 32,8% conforman la población
inactiva, un registro levemente
superior a los correspondientes al total
del cordón al que pertenece y al total
de 24 partidos del GBA y similar al
total que registra la provincia de
Buenos Aires.
La población económicamente activa,
presenta un registro de ocupación del
94% por lo tanto una desocupación
que ronda los 6 puntos porcentuales.
Estos datos son coincidentes con los
consignados para el primer cordón, los
24 partidos del GBA y la provincia.
Fuente secundaria:
Censo INDEC 2010

CATEGORÍA OCUPACIONAL DE LA POBLACIÓN OCUPADA
La subocupación alcanzó el 21% de los
ocupados y fue más intensa entre las
mujeres (28%). Un 42% de la población
ocupada se desempeñaba como obrero o
empleado del sector privado, proporción
que descendía a 27% entre las mujeres y
aumentaba a 55% entre los hombres.
Las siguientes categorías ocupacionales
fueron trabajador por cuenta propio solo
(con un 23% de los ocupados) y, en el caso
de las mujeres, el servicio doméstico que
ocupaba al 22% de ellas.
Los planes de empleo con
contraprestación, con predominancia de
Argentina trabaja , representaban el 8% del
empleo total y llegaban a 13% entre
mujeres.
Fuente secundaria:
SIEMPRO. Relevamiento FIS Morón(2017)

INGRESOS
El ingreso medio de la ocupación principal
rondaba los $8100, casi un 15% inferior al
salario mínimo, vital y móvil, el cual era de
$9500 al momento del relevamiento.
Los ingresos de la mujeres fueron
significativamente inferiores a lo de los
varones ($6000 vs $10000).
La categoría mejor paga resultó la de los
obreros y empleados privados registrados,
que era la categoría mayoritaria entre los
ocupados y registró un ingreso medio de
alrededor de $10300, algo por debajo de
los empleados públicos ($12000).
En el caso de los asalariados no
registrados el ingreso resultó menos de la
mitad (4800), siendo el de los varones
$7469 y $2533 para las mujeres.
Fuente secundaria:

INGRESOS
El ingreso total familiar medio de los
hogares relevados fue de $13367, mientras
que el per cápita fue de $3786.
En cuanto al ingreso mediano, eran $9265
y $3075, respectivamente.
Estas cifras resultaron más elevadas en los
hogares cuyo jefe de familia era varón.
Esto obedece tanto a la ventaja de los
varones en términos de ingreso labora
como a la frecuente ausencia de
trabajadores secundarios en los hogares
con jefatura femenina.
Fuente secundaria:

APORTES A LA SEGURIDAD SOCIAL DE LA POBLACIÓN OCUPADA POR SEXO
El aporte a la seguridad social abarca a la
mitad de los trabajadores de esta
población.
Aparecía más frecuente entre los varones:
al 43% de ellos les hacían el descuento en
su lugar de trabajo, frente al 28% de las
mujeres en igual situación.
Un 5% aporta como monotributista o
autónomo, en tanto que casi un 5% de las
mujeres aporta al
monotributo social.
Fuente secundaria:

IDENTIFICACIÓN DE FACTORES ECONÓMICOS
Fuente secundaria:
Castelar-Digital, 26/04/19 / moron.gob.ar
Pymes como: “QUESOS MIGUE”, que
produce 2400 kilos de queso por día,
reconocida con dos medallas del certamen
ITQUI en Bélgica por la calidad de sus
productos.
Es importante que vecinos como Miguel
sigan apostando a producir en el distrito,
porque generan empleo genuino para los
vecinos y productos de calidad que son
reconocidos a nivel mundial. Por lo que se
pretende facilitar y acompañar su
desarrollo.

ANÁLISIS EXTERNOMACROTENDENCIAS
DEMANDA
3.a
ESTUDIOCOMPARATIVO
OPORTUNIDADESYAMENAZAS

DEMANDAS
3. ANÁLISIS EXTERNO
Busca identificar quiénes son los componentes de la demanda urbana:
AGENTES
● Residentes: los residentes demandan y buscan mejoras en la calidad de vida: arreglos y mejoras en las vías
de circulación, señalización, saneamiento de los espacios públicos, provisión de cloacas y agua corriente,
seguridad, bacheo, control de las edificaciones de propiedad horizontal, transporte.
● Agentes económicos: estos agentes buscan promover la actividad comercial local, mediante descuentos y
diferentes promociones para fechas especiales que pretendes activar el mercado que se encuentra
actualmente estancado. A su vez, los mercados inmobiliarios buscar explotar los espacios libres para generar
la mayor cantidad de viviendas posibles.
● Agentes sociales: Comparten las demandas de los residentes, así como también la incorporación de los
procesos participativos para las tomas de decisiones. Los agentes sociales de Castelar buscan generar
actividades para los jóvenes y jubilados en los espacios recreativos de la localidad.
● Visitantes o turistas: aquellos que se encuentran de paso en Castelar, buscan mejoras en el espacio
público, en el transporte y los accesos, seguridad, alojamiento cercanos a los centros de estudio,mejoras en
la organización y difusión de los eventos participativos y crecimiento de la zona comercial.

OPORTUNIDADES
Una Oportunidad, es una circunstancia favorable a aprovechar, que puede darse en el futuro, cuyo origen está
fuera del control de los agentes públicos locales pero que posee consecuencias positivas para el desarrollo
sustentable de la ciudad.
● Proyecto Viaducto o Soterramiento del Tren Sarmiento
● Reserva Natural Urbana como espacio de desarrollo de
actividades culturales
● Proyecto Iniciación exportadora (PIE) y Proyecto
Diversificación Exportadora (PDE) para PYMES
● Plan Nacional de Viviendas (ProCrear)
● Proyecto impulso a la Micro y Pequeña Empresa (PYME)
● Programa “El Estado en tu Barrio”
● Programa de asistencia y subsidio para mujeres víctimas de
violencia de género para generar un micro emprendimiento

AMENAZAS
● Funcionamiento de Castelar como ciudad satélite
de la Ciudad de Buenos Aires
● Déficit de espacios verdes y de esparcimiento como
problemática medio ambiental
● Recesión y estancamiento de la Económica
Nacional
● Inundaciones en el centro de Castelar
● Repercusión en locales comerciales por inserción
de franquicias externas
Una Amenaza, es una circunstancia desfavorable a neutralizar, que puede darse en el futuro, cuyo origen
está fuera del control de los agentes públicos locales pero que posee consecuencias negativas para el
desarrollo sustentable de la ciudad.

OPORTUNIDADES Y AMENAZAS
REFERENCIAS
ESTACIÓN DE TREN
FERROCARRIL SARMIENTO
Fuente:
Elaboración propia
NIVEL SOCIOECONÓMICO
MEDIO
NIVEL SOCIOECONÓMICO
ALTO
FUTURO SOTERRAMIENTO O
VIADUCTO
ÁREA COMERCIAL
ESPACIOS VERDES

MATRIZ SÍNTESIS
NIVEL DE IMPACTO
PROBABILIDADDEOCURRENCIA
BAJO MEDIO ALTO
BAJAMEDIAALTA
1. Proyecto de
Iniciación
Exportadora (O)
2. Puesta en Valor
Gorki Grana (O)
3. Castelar Ciudad
Satélite (A)
1. Impulso
PYMES(O)
2. Crecimiento de
desarrollo
inmobiliario
(O/A)
1. Inundaciones (A)
1. Viaducto del
Tren Sarmiento
(O)
2. Reserva Natural
Urbana (O)
3. Plan de
Viviendas (O)
4. El Estado en tu
Barrio (O)
1. Déficit de
espacios verdes
(A)
2. Estancamiento
de la economía
Nacional (A)
3. Inserción de
Franquicias
externas (A)

ANÁLISIS INTERNO
USOSDELSUELO
TRANSPORTEYCOMUNICACIONES
3.b
INFRAESTRUCTURAYEQUIPAMIENTO
CALIDADDEVIDA
FORMACIÓNDERECURSOSHUMANOS
APOYOPÚBLICO
F.O.D.A.

USOS DEL SUELO
3. ANÁLISIS INTERNO
ZONA RESIDENCIAL BAJA
ZONA RESIDENCIAL MEDIA
ZONA RESIDENCIAL ALTA
ZONA RESIDENCIAL MIXTA
ZONA CENTRAL
ZONA DE USOS ESPECÍFICOS
ZONA INDUSTRIAL
ITUZAINGÓ
CASTELAR
REFERENCIAS
Fuente:
Elaboración propia

TEJIDO URBANO
ITUZAINGÓ
CASTELAR
Fuente:
Elaboración propia
TEJIDO SEMI ABIERTO
TEJIDO SEMI CERRADO
TEJIDO CERRADO
ESPACIOS VERDES / LIBRES
REFERENCIAS

TRANSPORTE
VÍAS DE CIRCULACIÓN
PRINCIPALES
SECUNDARIAS
ITUZAINGÓ
CASTELAR
REFERENCIAS
Fuente:
Elaboración propia

INFRAESTRUCTURA Y EQUIPAMIENTOS
EDUCACIÓN
SERVICIOS
HOSPITALES
CENTRO
COMERCIAL-ADMINISTRATIVO
ITUZAINGÓ
CASTELAR
REFERENCIAS
Fuente:
Elaboración propia

INFRAESTRUCTURA - Red de agua
Fuente:
https://www.aysa.com.ar
Restos(áreas en expansión)
Obras OPCT/Otros
organismos
Impulsión Merlo Gómez 1
Ayerza e Ituzaingó Udaondo
resto
Cámara reguladora Ayerza
Red secundaria de agua
Ayerza 1
Red primaria de
agua-impulsión Merlo
Gómez
Cámara reguladora calle
Sarachaga
Sistema de regulación Merlo
Gómez e Ituzaingó 1
Cámara reguladora calle
Bufano
Radio servido
Número de “P3”
Red existente
Obra básica
Red secundaria
Finalizadas sin servicio
Contratado/en
ejecución
En licitación/prox a
licitar
DB/Proyecto en
elaboración
REFERENCIAS
OBRAS
DISEÑOS
BÁSICOS/PROYECTOS
OA341
OA366
OA381
OA942
OA770113
OA770197
OA770201
ITUZAINGÓ
CASTELAR
Ferrocarril
Sarmiento

REFERENCIAS
OBRAS
DISEÑOS
BÁSICOS/PROYECTOS
Restos(áreas en expansión)
Obras OPCT/Otros
organismos
Red secundaria cloacal
Castelar Sur Etapa 2
Red primaria
cloacal-impulsión Castelar
Sur
Estación de Bombeo cloacal
Castelar Sur
Castelar Norte-Etapa 3
Castelar Norte-Etapa 2
INFRAESTRUCTURA - Desagües cloacales
Fuente:
https://www.aysa.com.ar
Radio servido
Número de “P3”
Red existente
Obra básica
Red secundaria
Finalizadas sin servicio
Contratado/en
ejecución
Proyecto realizado
OC405
OC406
OC409
OC70008
OC487
ITUZAINGÓ
CASTELAR

FORTALEZAS
Llamamos Fortalezas a situaciones o elementos positivos propios existentes que pueden considerarse como
relevantes para asentar el proceso de transformación de la ciudad.
● Cámara del Centro Comercial e Industrial de Castelar (“Castelar
Conviene”) CCIC
● Centros de Atención Primaria de Salud (CAPS)
● “Mercado en tu Barrio” (ferias barriales de productos frescos a menor
precio)
● Puesta en Valor del Polideportivo Gorki Grana
● Equipamientos Educativos de nivel primario y secundario
● Nivel Socio-Económico residencial
● Reserva Natural Urbana
● Vías de conectividad
● Transporte público

DEBILIDADES
● Falta de Equipamiento Sanitarios de Alta Complejidad
● Redes de Infraestructura en Castelar Sur
● Falta de Mobiliario Urbano (luminaria, cestos, paradas de colectivos)
● Oferta de locales comerciales
● Ausencia o déficit de terrenos vacantes
● Pérdida de Identidad cultural
● Nudo de tránsito en barrera del Tren Sarmiento
● Falta de permanencia de las personas externas a la ciudad
● Falta de políticas de reciclaje y sustentabilidad
● Desvalorización de zonas en la periferia de las vías del tren
● Ausencia de Residencias o alojamientos para estudiantes y/o
visitantes
Llamamos Debilidad a situaciones o problemas propios existentes que constituyen un obstáculo para el
progreso y el desarrollo de la ciudad

FORTALEZAS Y DEBILIDADES
ZONA RESIDENCIAL BAJA
ZONA RESIDENCIAL MEDIA
ZONA RESIDENCIAL ALTA
ZONA RESIDENCIAL MIXTA
ZONA CENTRAL
ZONA DE USOS ESPECÍFICOS
ZONA INDUSTRIAL
REFERENCIAS
EDUCACIÓN
SERVICIOS
HOSPITAL
MUSEO MANSIÓN SERÉ
EL MERCADO EN TU BARRIO
NUDO DE TRÁNSITO
COMERCIOS ADHERIDOS
CASTELAR CONVIENE
ESTACIÓN DE TREN
PRINCIPALES
SECUNDARIAS
Fuente:
Elaboración propia

MATRIZ SÍNTESIS
CAPACIDAD DE INTERVENCIÓN
GRADODECUMPLIMIENTO
BAJO MEDIO ALTO
BAJAMEDIAALTA
1. Puesta en valor
polideportivo
Gorki Grana (F)
2. Equipamiento
educativo (F)
3. Vías de
conectividad y
transporte (F)
1. Oferta de locales
comerciales (D)
2. Déficit de
Terrenos
vacantes (D)
3. Pérdida de
identidad cultural
(D)
1. Ausencia de
residencias para
estudiantes y/o
estudiantes (D)
2. Desvalorización
de zonas en las
periferias del
tren (D)
1. Cámara
Comercial (F)
2. Centros de
atención
Primaria (F)
3. Mercado en tu
Barrio (F)
1. Falta de
equipamiento de
alta complejidad
(D)
2. Redes de
infraestructura
(D)
3. Mobiliario
Urbano (D)
1. Falta de
permanencia de
personas
externas a la
ciudad (D)
2. Políticas de
reciclaje (D)

DIAGNÓSTICO DE POSICIONAMIENTO F.O.D.A.
4

MATRIZ F.O.D.A.
ANÁLISIS EXTERNO
ANÁLISISINTERNO
OPORTUNIDADES AMENAZAS
DEBILIDADESFORTALEZAS
1. La conectividad del
permite la mejora en su
infraestructura mediante el
Viaducto. (conect.
regional)
2. La economía de las PYME
puede ser impulsada y
aprovechada por la
existencia de una cámara
de comercio de Castelar.
1. La falta de equipamientos
e infraestructura puede
afectar a los planes
ProCrear.
2. La Reserva Natural como
lugar de actividades
recreativas no se
aprovechará si Castelar
es un lugar transitorio.
1. Castelar dejaría de ser
una Ciudad Satélite si
consolida su economía a
nivel regional.
2. La recesión económica
puede ser controlada
mediante programas de
mercados barriales.
1. No dejarán de existir
franquicias externas si no
hay oferta de comercios
locales
2. Castelar no tendrá
Identidad si no se ofrece
un motivo de
permanencia para las
personas que están de
paso y no se mantiene el
patrimonio histórico.

FORMULACIÓN DE LA VISIÓN DE FUTURO O ESTRATÉGICA
5

VISIÓN DE FUTURO
5. VISIÓN DEL FUTURO
CASTELAR CREA UNA IDENTIDAD PROPIA A TRAVÉS DE LA CULTURA, EL COMERCIO Y
ENTRETENIMIENTO, AFIANZÁNDOSE COMO UN NUEVO PUNTO DE INTERÉS PARA PERSONAS
TRANSITORIAS EN EL VIADUCTO DEL TREN SARMIENTO..
CONSOLIDADA EN LA ECONOMÍA COMERCIAL REGIONAL Y EN EXPORTACIÓN DE
PRODUCTOS DE MICRO Y PEQUEÑAS EMPRESAS LOCALES EN EL MERCOSUR.
IMPULSORA DE POLÍTICAS DEL CUIDADO DEL MEDIO AMBIENTE Y RECICLAJE, OTORGÁNDOLE UN
CARÁCTER ÚNICO A LA CIUDAD QUE PERMITE VOLVER A LA RECUPERACIÓN DE ESPACIOS
VERDES DE LOS COMIENZOS DE CASTELAR COMO CIUDAD BARRIO PARQUE.

LÍNEAS DE ACTUACIÓN
6. DESARROLLO DE ESTRATEGIAS
● CASTELAR CIUDAD CON IDENTIDAD
“ASÍ ES CASTELAR”
LÍNEAS DE ACTUACIÓN
● CASTELAR EXPORTA
● CASTELAR VERDE
● CASTELAR INTEGRADA
● CASTELAR COMO ESPACIO DE
CULTURA Y RECREACIÓN
● CASTELAR RECIBE ESTUDIANTES
1
2
3
4
5
6

1° EJE ESTRATÉGICO:
PROGRAMA
● Castelar integrada
PROYECTO PLAZOS
● Intervención “Viaducto Sarmiento”.
● Plan de jerarquización vial.
● Nuevo centro de Acción e Inclusión Social.
● Nuevas centralidades.
● Castelar recibe
estudiantes
● Castelar inclusiva
● Modernización de espacios en obsolescencia.
● Vivienda colectiva para jóvenes y estudiantes.
● Ciudad de entretenimiento y eventos.
● Movilidad y accesibilidad ciudadana.
● Sistema de transporte de pasajeros.
● Planes y políticas inclusivas de Diseño Universal.
Medio
Largo
Corto
OBJETIVOS
Eliminar barreras y
límites físicos entre
Castelar Norte y Sur para
consolidar una sola
ciudad.
Impulsar nuevas políticas
para generar capacidad
de alojamiento para
estudiantes y lograr
satisfacer sus
necesidades.
Construir una ciudad
inclusiva. accesible y con
movilidad optimizada
para habitantes y
visitantes.
“Inclusión Social e Integración Territorial”

La aparición del Viaducto
Sarmiento permite la apertura
de 9 cruces y conecta el lado
norte de la ciudad con el lado
sur. La interacción entre
ambas partes dará lugar a
nuevas posibilidades.
Jerarquización de ciertas
calles y avenidas mejora la
movilidad tanto del transporte
público como de los pasantes.
Proyectos de viviendas para
alojar estudiantes en donde
antiguamente funcionaban los
galpones de mantenimiento del
Ferrocarril Sarmiento hace
aparecer un punto de gran
interés para toda la población,
y espera atraer visitantes
externos a la zona.
Toda la ciudad debe asegurar
la correcta accesibilidad para
las personas. Políticas de
Diseño Universal son
aplicadas, generando un
nuevo paradigma y poniendo a
Castelar a la vanguardia en el
tema.
Viviendas Para Estudiantes
Centro de Acción e Inclusión
Nueva Centralidad
Calles Principales
Mejora en la Movilidad

Viaducto Sarmiento - Nuevas Viviendas para Estudiantes

Viaducto Sarmiento - Estación Castelar

PROGRAMA
● Castelar consolida
su economía local
comercial
PROYECTO PLAZOS
● Plan de logística productiva
● Canales de Distribución Relevantes y Alternativos
● Castelar exporta
● Castelar igualitaria
● Identificación de precios de competencia nacional y
extranjera
● Difusión a través de comunicaciones vía web, correo
electrónico y redes sociales
● Capacitaciones
● Canales de Distribución Relevantes y Alternativos
● Espacios de alquiler para freelancers
● Difusión a través de comunicaciones vía web, correo
electrónico y redes sociales
● Difusión del programa a través de reuniones de trabajo
con org. de mujeres empresarias y agencias
gubernamentales tanto a nivel provincial como
nacional
● Capacitaciones
● Programa de asistencia e información
Medio
Medio
Medio
OBJETIVOS
Promover el desarrollo
productivo de empresas
de micro, pequeña y
mediana envergadura
Exportar productos
fabricados por empresas
locales artesanales
Ayudar a la creación de
microemprendimientos
de mujeres en situación
de vulnerabilidad.
“Desarrollo económico, competitividad, empleo e innovación”

● Espacios de alquiler para
freelancers
● Espacios de Coworking
● Espacios de asistencia e
información
Av. Zeballos actualmente
actualmente se presenta como
un eje industrial. Se propone
fortalecer este eje y
transformarlo en un un nuevo
Polo Tecnológico Industrial.
De esta manera, Pymes como:
“QUESOS MIGUE”, que
produce 2400 kilos de queso
por día, reconocida con dos
medallas del certamen ITQUI
en Bélgica por la calidad de
sus productos; “AGRO
ACEITUNERA S.A.”, entre
otras, podrán promover su
desarrollo productivo,
exportando sus productos
artesanales y compitiendo en
el Mercado. Por lo tanto, se
equipará con Espacios de
Coworking, Espacios de
alquiler para freelancers y
Asistencia e información para
renovar la imagen de
Zeballos a nivel local y
regional, incrementando así
sus canales distribución.

PROGRAMA
● Castelar verde
PROYECTO PLAZOS
● Tomar el terreno donde pasa el ferrocarril y
transformarlo en un espacio verde público
● Plantar vegetación para disminuir contaminación
ambiental
●
● Fijar mantenimiento en el sitio
● Castelar ambiental
● Situar puntos de conciencia ecológica
● Reutilizar un punto industrial para generar un proceso
de reciclado
● Capacitaciones en las escuelas y en centros barriales
sobre medidas sustentables
●
Medio
Largo
OBJETIVOS
Incorporar espacios
verdes en terrenos en
desuso
Fomentar la conciencia
ambiental y tomar
medidas para una
Castelar más ecológica
“Calidad de vida y cuidado ambiental”

PROGRAMA PROYECTO PLAZOS
● Imagen de ciudad
y espacios público
● Castelar te cuida
● Modificar el Código Urbano a favor de espacios verdes
● Disminuir impuestos para aquellos que cumplan con la
reglamentación ambiental
● Multas para aquellos que no cuiden los espacios
públicos y no cumplan con tareas de reciclaje
● Puntos para control de la salud en espacios de
recreación, como corredores verdes y plazas
● Corredores para peatones y bicicletas
● Fomentar actividad física con actividades gratuitas en
centros comunitarios
● Actividades de promoción y prevención de la salud
Medio
Largo
OBJETIVOS
Modificar aspectos
físicos del territorio a
favor de una ciudad
amigable
Construir una ciudad
saludable preocupada
por la salud de los
habitantes

La obra del Viaducto
Sarmiento liberaría un espacio
lineal , pudiendo aprovecharse
para un recorrido verde y
generar un parque para
actividades físicas y de
recreación.
La necesidad de una ciudad
que integre a peatones y
ciclistas deriva en establecer
espacios de bicisendas y
peatonales, fomentando estilos
de vida saludable.
Colocando puntos de salud
que puedan ser utilizados en
cualquier momento y al paso
del transeúnte.
La idea de formar una Castelar
sustentable, dónde se reduzca
la contaminación en todos sus
aspectos y reutilización de los
desechos. Acompañado esta
idea con medidas de difusión
y modificación de normas
urbanísticas
Bicisendas , fomentando una
ciudad más sustentable
Intervención
debajo del
viaducto del
Ferrocarril
Sarmiento
Puntos de salud en
función de mantener
una población saludable
Parque verde lineal
Bicisendas
Puntos de información
sustentable
Puntos de reciclado
Paradores de salud Viaducto Ff.cc. Sarmiento

PROGRAMA
● Castelar Ciudad
Viva
PROYECTO PLAZOS
● Reestructuración y resignificación de los centros comerciales de
Castelar.
● Modificación de políticas de preservación de edificaciones históricas
existententes que representan a la Identidad local.
● Puesta en diálogo de las nuevas expresiones culturales que vienen de
la mano de los sectores emergentes de la cultura.
● Consolidación de zonificación de usos
● Castelar Ciudad
Multicultural
● Castelar te
divierte
● Ciudad de eventos culturales y artísticos
● Casas de la Cultura
● Teatro
● Cine
● Museo
● Parque de diversiones en la Reserva Urbana
● Ferias gastronómicas barriales
● Expo Ferias
● Noches de música
Largo
Medio
Medio
OBJETIVOS
Brindarle a castelar una
identidad propia, una
marca registrada.
Recuperar tradiciones
culturales que la han
configurado en términos
identitarios.
Establecer nuevos
puntos culturales focales
de proximidad: casas de
cultura, teatro, cine y
museo.
Generar y fortalecer
espacios de ocio y
entretenimiento para
atraer público local y
regional.
“Cultura e Identidad Social”

PROGRAMA
● Castelar Ciudad
de Artistas
PROYECTO PLAZOS
● Talleres artísticos
● Centro de expresión
● Espacio digital para promoción y venta de arte
● Consejos territoriales de Arte y Cultura
● Castelar espacio
de diversidad
● Actividades recreativas para todas las edades
● Revitalización de la trama y la apertura hacia las distintas formas
de expresión ciudadana
● Políticas de inclusión y ayuda a adultos mayores
Corto
Medio
OBJETIVOS
Promover la creación de
talleres y espacios para
impulsión de artistas
locales.
Transformación de los
ciclos vitales y nuevas
representaciones de
juventud, vejez y familia.

Cine
Teatro
Casas de la Cultura
Museo Castelar
Ferias
Parque La Reserva
Espacios de inclusión
Referencias
Ejes comerciales a
intervenir
A través de la Cultura e
Innovación, Castelar tendrá
una nueva forma de afianzar
su identidad, creando un
circuito cultural en lugares
estratégicos u obsoletos,
mediante puntos de
proximidad de casas de
cultura, cine, teatro, parque
de diversiones y museo
El eje comercial de la Av.
Santa Rosa y la Av.
Sarmiento, serán beneficiados
y reestructurados con la
apertura de espacios de
cultura y recreación,
permitiendo atraer a personas
de diferentes distritos (local y
regionalmente), proponiendo
actividades para todas las
edades, promoviendo la
integración social y
consolidando a Castelar como
una Ciudad Viva, llena de
propuestas que ofrecer y
enriquecer a todo aquel que
quiera visitarla.
Espacio Vacante
Cercanía Gorki
Grana
Reserva Urbana
Límite
Castelar Norte y Sur
Espacio vacante
Ex Casa Quinta
Familia Gotter
(demolida y
abandonada)
Espacio en
desuso
Espacio
Vacante
Cercanía Av.
Santa Rosa
Av. Sarmiento
Av.SantaRosa
Sitios actuales

Nuevo Teatro Castelar - Av. Sarmiento

Nuevo Cine Castelar - Av. Santa Rosa

Parque de La Reserva - Reserva Natural Urbana

"Los viaductos van a tener un impacto positivo para la seguridad vial, ya que la eliminación de barreras permite evitar los accidentes fatales por arrollamiento pero también los
arrebatos en situación de espera; la salud medioambiental de la Ciudad, dado que la mayor fluidez del tráfico y la desaparición de autos y colectivos esperando para cruzar emite
menos cantidad de gases contaminantes; y el ordenamiento del tránsito, dado que se calcula que los automovilistas y colectivos van a ahorrar entre 15 a 20 minutos de viaje con los
nuevos cruces", dijo Franco Moccia, ministro de Desarrollo Urbano y Transporte de la Ciudad.
Se trata de un puente que recorre en altura 5 kilómetros, entre las calles Paraguay y Punta Arenas, y atraviesa Palermo, Chacarita y La Paternal. La elevación de las vías permite
abrir 11 calles que permanecían cerradas al tránsito y eliminar 11 barreras. En esta primera etapa de la obra ya no hay más barreras en el cruce del tren con las avenidas Corrientes
y Córdoba y con las calles Niceto Vega, Gorriti, Honduras y Cabrera. Quedan en ejecución las intersecciones con Jorge Newbery, Garmendia, Loyola, Ramírez de Velasco y Girardot.
Estas modificaciones permitirán que los usuarios de colectivos y los automovilistas que cruzan los pasos a nivel de la zona se ahorren hasta 16 minutos de demoras. En tanto, ya se
abrieron ocho calles, Aguirre, Vera, Villarroel, Caldas, Montenegro, Iturri, Leiva y Castillo, y se abrirán otras tres en los próximos días: Concepción Arenal, Santos Dumont y Costa Rica.
Fuente Secundaria: Diario La Nación, Tránsito y Transporte, 10/07/19
VIADUCTO PALERMO

A lo largo de la historia, los puentes y viaductos fueron protagonistas del cambio del entorno urbano, la movilidad y la logística en todas las
grandes ciudades del mundo. Uniendo puntos vitales (o a veces conectando dos ciudades), cruzando lagos y ríos o tendiendo conexiones
entre montañas, estas obras cambiaron el pulso de distintos lugares. Estos son algunos de los más increíbles de la actualidad.
La construcción de viaductos son obras de una compleja ingeniería que eleva las vías del tren a lo largo de un tramo, evitando el uso de
barreras en cruces vehiculares y abriendo nuevas calles a la circulación. Además, los viaductos incluyen la elevación de las estaciones de la
traza.
Fuente: https://www.revistaelabasto.com.ar/en-detalle-que-actividades-habra-en-el-galpon-ferroviario-del-parque-de-la-estacion/comment-page-1/
VIADUCTOS
• Menos tiempo de viaje
• Más seguridad
• Barrios más conectados

Ubicado entre las calles Gallo, Perón, Anchorena y las vías del Ferrocarril Sarmiento, se creó el nuevo Parque de la Estación, un espacio
recuperado para el uso y disfrute de los vecinos. En esta oportunidad, se abre al público la recuperación del histórico galpón ferroviario de
5.312 m2.
El galpón del Parque de la Estación data de la primera mitad del siglo XX y formaba parte de una serie de galpones pertenecientes a la playa
ferroviaria de la estación Once de Septiembre. Está considerado como un Área de Protección Histórica, por lo que el proyecto contempló la
conservación y reciclado de su estructura metálica, recuperando los revestimientos de ladrillo visto, sus puertas y las tejas originales. Para
lograr una correcta iluminación de todas las áreas, el diseño contempló el uso de las fachadas vidriadas y la creación de tres espacios-aulas
con cerramientos de policarbonato y madera
Fuente: https://www.revistaelabasto.com.ar/en-detalle-que-actividades-habra-en-el-galpon-ferroviario-del-parque-de-la-estacion/comment-page-1/
PARQUE DE LA ESTACIÓN: ONCE

TP Urbanismo 3 TN - Bruno-Fajardo-Fernández Vallejo-Martínez

Recommended

Recommended

More Related Content

What's hot

What's hot (20)

Similar to TP Urbanismo 3 TN - Bruno-Fajardo-Fernández Vallejo-Martínez

Similar to TP Urbanismo 3 TN - Bruno-Fajardo-Fernández Vallejo-Martínez (20)

More from fopini

More from fopini (20)

Recently uploaded

Recently uploaded (20)

TP Urbanismo 3 TN - Bruno-Fajardo-Fernández Vallejo-Martínez