1. Stazione ferroviaria di Mestre:
Schemi della mobilità e temi di approfondimento

2. Il progetto RailHuc:
Capofila la Regione Emilia
Romagna; partner pubblici e
privati provenienti da 8 paesi
europei: Italia, Germania,
Austria, Ungheria, Polonia,
Slovenia, Slovacchia e
Repubblica Ceca.
Obiettivo: l'integrazione
funzionale e la cooperazione
multimodale tra i nodi
Obiettivo: strategie comuni per
una migliore integrazione del
trasporto ferroviario urbano e
regionale con quello
transnazionale.

3. Attività all’interno del progetto:
– Studio sull’ accessibilità alle
due stazioni di Venezia e
Mestre;
– Campagna di indagine alle due
stazioni (febbraio 2013):
1. Conteggi ingressi / usciti;
2. Interviste campione ai
passeggeri in salita ai treni
(campione del 20%);

4. Utenti complessivi:
– 26.000 ingressi-usciti / giorno
(6.30-19.30)
Ingresso principale: 80%
Ingresso via Ulloa: 20%
Diretti ai binari: 87%
Non destinati ai binari (solo
sottopasso): 13%
– Numero altrettanto grande che
utilizza il nodo di Mestre come
punto di interscambio treno;

5. Mezzo di arrivo alla stazione:
(6.30-9.30 e 16.30-19.30)
Piedi: 32,7%
TPL: 31,9%
Auto: 26,6%
Bici: 8,8%

6. Frequenza dello spostamento:
(mattino 6.30-9.30)
– Mobilità soprattutto di tipo
sistematico (55%);
Motivo dello spostamento:
– Lavoro: 31,3%
– Studio: 22,8%
– Affari: 18,8%
– Pratiche personali: 12,5%
– Turismo/Hotel: 6,6%
– Acquisti o svago: 4,4%
– Ritorno a casa: 3,6%

7. Più frequente lo spostamento, più
alto l’utilizzo di mezzi sostenibili:
Tutti i motivi
Piedi: 32,7%
TPL: 31,9%
Auto: 26,6%
Bici: 8,8%
Lavoro-Studio
35,50%
31,40%
17,60%
15,50%

8. Origine / destinazione:
– 3.000 spostamenti tra stazione di Mestre e Venezia S.Lucia
(valore stimato, 6.30-19.30)

9. Accessibilità al nodo della stazione:
temi di approfondimento

10. Mestre: struttura viabilistica portante

11. Traffico veicolare - ora di punta mattutina (7.45-8.45):
– Viale della Stazione: 1.500 veicoli / ora
– Via Piave: 700 veicoli / ora

12. 1.BiciPark
4. Nodo Torino-Popolo
5. Nodo Cappuccina-
Rampa Cavalcavia
6. Nodo SR11-Rampa
Cavalcaferrovia
Interventi eseguiti e in corso di esecuzione (2014):
2. Tranvia – Fermata ipogea
+ Terminal Autobus di superficie
3. Ple Giovannacci –
Interscambio bus / tram
Tranvia

13. Tema 1 – Accessibilità pedonale all’ingresso principale della Stazione

14. Tema 1 – Accessibilità pedonale all’ingresso principale della Stazione

15. Tema 2 – Connessione pedonale dei servizi in direzione est-ovest

16. Tema3 – Connessione rete ciclabile al nuovo BiciParkTema 3 – Connessione rete ciclabile < > nuovo BiciPark