• Save
FMC match making Jan De Nul
Upcoming SlideShare
Loading in...5
×
 

Like this? Share it with your network

Share

FMC match making Jan De Nul

on

  • 814 views

 

Statistics

Views

Total Views
814
Views on SlideShare
615
Embed Views
199

Actions

Likes
0
Downloads
0
Comments
0

2 Embeds 199

http://www.flanders-maritime-cluster.be 186
http://flanders-maritime-cluster.be 13

Accessibility

Categories

Upload Details

Uploaded via as Adobe PDF

Usage Rights

© All Rights Reserved

Report content

Flagged as inappropriate Flag as inappropriate
Flag as inappropriate

Select your reason for flagging this presentation as inappropriate.

Cancel
  • Full Name Full Name Comment goes here.
    Are you sure you want to
    Your message goes here
    Processing…
Post Comment
Edit your comment

FMC match making Jan De Nul Presentation Transcript

  • 1. 17 November 2011. Flanders’ Maritime Cluster C. Dekeyzer - D. Van Rompaey – J. Neckebroeck 1
  • 2. GESCHIEDENIS 2
  • 3. GESCHIEDENIS§ 1534 : Karel V laat mogelijkheid aanleg kanaal onderzoeken § 1502 : C. Columbus kwam aan in Panama § 1510 : eerste Spaanse nederzetting§ 1882 - 1889 : start bouw Panamakanaal door de Fransen § Idee = copie Suez-kanaal, beëindigd door de Fransen in 1869 § Op zeeniveau § Verschil met Suez-kanaal (rots ipv zand ; heuvelachtig ipv vlak ; regen ipv droog) § Werken gestopt in 1889 (20.000 doden – 235 mio $ kosten – 40 % beëindigd) 3
  • 4. GESCHIEDENIS§ 1904 : United States koopt rechten over van Frankrijk § 10 jaar bouw § 28 m boven zeeniveau § 2 parallelle sluizen § 80 km lang § 75.000 arbeiders § Open in 1914 4
  • 5. GESCHIEDENIS§ 1e en 2e set van sluizen 5
  • 6. GESCHIEDENIS§ 1e en 2e set van sluizen 3 sluistrappen aan elke zijde van het Panamakanaal Pacific : Miraflores locks (2 steps) and Pedro Miguel locks (1 step). Atlantic : Gatun locks (3 steps). 6
  • 7. GESCHIEDENIS§ 1e en 2e set van sluizenMiraflores Locks 7
  • 8. GESCHIEDENIS§ 1st and 2nd Set of Locks 8
  • 9. UITBREIDINGSPROGRAMMA§ ECONOMISCH 9
  • 10. UITBREIDINGSPROGRAMMA 10
  • 11. UITBREIDINGSPROGRAMMA§ The Panama Canal Authority gaat de capaciteit van het Panamaknaal uitbreiden door de bouw van een 3e set van sluizen§ Door nieuwe sluizen kunnen grotere schepen door het Panamakanaal varen§ Voorziene einddatum: 2014 (100th verjaardag)§ Geraamde kostprijs : 5,25 miljard US$ § Deepening of Gaillard Cut – awarded to JDN – period 2007 - 2010 § Design and Built of the New Third Set of Locks – awarded to SyV-IGL-JDN-CUSA § Pacific Approach Channel – PAC – 5 separate contracts § PAC0 or PENAC: Pacific Entrance Channel – awarded to Jan De Nul § Atlantic Entrance Dredging Works – awarded to Jan De Nul § Pacific Entrance Dredging Works – awarded to DEME § Gatun Lake Dredging – awarded to DEME 11
  • 12. BOUW VAN DE NIEUWE SLUIZENDesign and build of the New Third set of Locks § 3,2 miljard US$ § Design & build § Aandeel JDN = 15 % = 500 miljoen $ § Toegewezen aan GUpC - Consortium Impregilo – Sacyr – JDN - CusaCharter of Backhoe Dredging – Deepening Gaillard Cut § 29 miljoen US$ - period 2007 - 2010Pacific Entrance Channel § 55 miljoen US$Atlantic Entrance Dredging Works § 106 miljoen US$ 12
  • 13. BOUW VAN DE NIEUWE SLUIZENPanama Canal ExpansionProgram1.Dredging works for Atlanticand Pacific entrance(deepening and widening)2. Deepening and widening ofexisting canal (Culebra cut andby-pass Pedro Miguel).3.Construction of 3rd set oflocks (Atlantic and Pacific).4.Deepening and widening ofcanal on Gatun Lake. 13
  • 14. BOUW VAN DE NIEUWE SLUIZEN Nieuwe sluizen1e en 2e set 3van sluizen(bestaand) Elk sluizencomplex telt 3 trappen (totaal 28 m hoogteverschil) en 2 waterspaarbekkens 1 14
  • 15. BOUW VAN DE NIEUWE SLUIZEN 15
  • 16. BOUW VAN DE NIEUWE SLUIZENPostpanamax ship Sección longitudinal de las esclusas Lago Oceano Cuenco Toma de agua para las tinas Canal Tina 3 Tina 2 Tina 1 Cuenco ConductosDIMENSIONES de los CUENCOS de las NUEVAS ESCLUSASAncho: 55 m (180’)Largo: 427 m (1,400’)Altura de agua: 18.3 m (60’) 16
  • 17. BOUW VAN DE NIEUWE SLUIZENAtlantic site – new situation 17
  • 18. BOUW VAN DE NIEUWE SLUIZENHoeveelheden - kerncijfers65 maanden uitvoeringstermijn40 miljoen m³ droog grondverzet20 miljoen m³ aanvullingen10 miljoen m³ baggerwerk5,2 miljoen m³ beton300.000 ton wapeningsstaal16 stalen sluisdeuren – 45.000 ton130 afsluiters – 15.000 ton staal + 130 hydraulische vijzels7.000 arbeiders 18
  • 19. § WILD LIFE RESCUE – ANIMAL RELOCATION § Observation § Setting out traps § Catching Wild Life (iguana, armadillo, sloth, monkey,…) § Relocation in National Park 19
  • 20. BOUW VAN DE NIEUWE SLUIZEN300 ha oerwoud kappen 20
  • 21. BOUW VAN DE NIEUWE SLUIZEN 21
  • 22. BOUW VAN DE NIEUWE SLUIZEN 22
  • 23. BOUW VAN DE NIEUWE SLUIZEN 23
  • 24. BOUW VAN DE NIEUWE SLUIZEN 24
  • 25. BOUW VAN DE NIEUWE SLUIZEN 25
  • 26. BOUW VAN DE NIEUWE SLUIZEN 26
  • 27. BOUW VAN DE NIEUWE SLUIZEN 27
  • 28. BOUW VAN DE NIEUWE SLUIZEN 28
  • 29. BOUW VAN DE NIEUWE SLUIZEN 29
  • 30. BOUW VAN DE NIEUWE SLUIZEN 30
  • 31. BOUW VAN DE NIEUWE SLUIZEN 31
  • 32. VLAAMSE BEDRIJVENBetrokkenheid van Belgische bedrijven 32
  • 33. VLAAMSE BEDRIJVENBetrokkenheid van Belgische bedrijven 33
  • 34. VLAAMSE BEDRIJVENBenvitec - Texion 34
  • 35. VLAAMSE BEDRIJVENBenvitec - Texion 35
  • 36. VLAAMSE BEDRIJVENBescherming taluds : Benvitec, TexionReferentieontwerp : Technum – Tractebel EngineeringExploitatie, onderhoud sluizen : Antwerp Port ConsultantsDesign : SBE, SecoDesign stalen deuren : ULG, prof RigoStalen sluisdeuren : Iemants, Victor BuyckZeetransport stalen deuren, heavy liftiing : SarensDesign stalen deuren : ULG, prof RigoInspectie sluisdeuren tijdens constructie : ViamarPompen : Eekels, Ensival MoretMaterieel : Luyckx 36
  • 37. VLAAMSE BEDRIJVENTransportbanden: Meyland – Moto-groupHerstelling van electrische machines: MersenVerlichting : SchrederWaterzuiveringsinstallatie : ITT, Declercq Beton, Vinckier, Eloy WaterIn te storten stalen stukken : Iemants, Van der EyckenGeotextiel, geomembraan : De Neef, Emotrade, Etec, Texion, Isofaq, Bonar, Insulco 37
  • 38. DEEPENING OF GAILLARD CUT – CHARTER OF BACKHOEDREDGER§ April 2007 – April 2010 § CHARTER of Backhoe Dredge “Il Principe” and 2 barges for § Drilling & Blasting – ACP § Removal of blasted material: ACP – JDN § Equipment: – BHD “Il Principe” – Liebherr 995 + Barges – Rialto Christensen + Barges 38
  • 39. VLAAMSE BEDRIJVEN 39
  • 40. PAC0 - NORTH ENTRANCE DREDGING OF THEPACIFIC ACCESS CHANNEL FOR THE NEW THIRDSET OF LOCKS COMPLEX ON THE PACIFIC SIDE(PENAC)§ September 2009 – April 2013 § Base scope (-15.5m waterdepth) : 54.5 million USD § Total Volume to dredge: 4.0 million m³ 40
  • 41. 41
  • 42. § Contractual Completion ó Dates Execution Period § Contract Sign Date: 17.08.2010 § Notice to Proceed: 12.11.2010 § Milestone 1 – 30%: 15.07.2011 ó 01.05.2011 § Milestone 2 – 60%: 29.10.2011 ó 14.03.2012 § Milestone 3 – 100%: 12.11.2012 ó 31.05.2012§ DRY EQUIPMENT § 1x HITACHI 1200 – Excavator § 2x HITACHI 870 – Excavator § 1 x HITACHI 460 – Excavator § VOLVO 940 - Grader § 15x VOLVO A40E – Articulated Dumptrucks§ DRILLING AND BLASTING § ACP FOR WET SLOPE DRILLING & BLASTING § LOCAL SUBCONTRACTOR FOR DRY DRILLING & BLASTING 42
  • 43. § DREDGING EQUIPMENT § BHD IL PRINCIPE: 550.000 M³ § CSD MARCO POLO: 700.000 M³§ FLOODING CEREMONY ON 19th OF OCTOBER 2011 43
  • 44. 44
  • 45. WIDENING & DEEPENING OFTHE ATLANTIC ENTRANCEand NORTH APPROACHCHANNEL to the THIRD SETOF LOCKS (ATLANTICDREDGING)§ September 2009 – April 2013 § Base scope (-15.5m MLW) : 89.6 million USD § Extended scope (-16.1m MLW): 106 million USD § Total Volume to dredge: 17.2 million m3 45
  • 46. PLANNING ATLANTIC DREDGING§ Contractual Completion ó Dates Execution Period § Contract Sign Date: 25.09.2009 § Notice to Proceed: 24.12.2009 § Milestone 1 – Sector 1A: 19.11.2010 ó 31.10.2010 § Milestone 2 – Sector 1B+2: 15.09.2011 ó 31.05.2011 § Milestone 3 – Sector 3: 08.12.2012 ó 31.05.2011 § Milestone 3 – Sector 4+5: 25.04.2013 ó 31.12.2011 46
  • 47. § WILD LIFE RESCUE – ANIMAL RELOCATION § Observation § Setting out traps § Catching Wild Life (iguana, armadillo, sloth, monkey,…) § Relocation in National Park 47
  • 48. § DRY EXCAVATION – 800,000 m3 § To +1m MLW§ LAND BASED DREDGING – 400,000 m3 § To -8m MLW where possible§ EQUIPMENT BRAND NEW § 1x HITACHI 1900 – Excavator § 2x HITACHI 870 - Excavator § 20x VOLVO A40E – Articulated Dumptrucks 48
  • 49. SLIDE TITLEDRY EXCAVATION LAND BASED DREDGING Plain Text: Arial 14 Gray DRY EXCAVATION LAND BASED DREDGING 49
  • 50. SEQUENCE ATLANTIC DREDGING§ NORTH APPROACH 10,500,000m3 § Shallow § Atlantic Muck (soft) and Gatun (Sandstone – Siltstone with Clay Fraction) § Soil Investigation to optimize the use of equipment § EQUIPMENT § Backhoe Dredger § Small Hopper Dredger § Large Hopper Dredger § Cutter Suction Dredger 50
  • 51. TYPICAL SECTION 51
  • 52. § WIDENING AND DEEPENING OF ENTRANCE CHANNEL § 8.5 km - 5,500,000m3 § Deepening from -14.2m to -16.1m MLW § Widening from 198m to 225m § Constraint: § Traffic cannot be interrupted § Minimum depth of -14.2m to be guaranteed § Installation submersible pipe in Canal Area // Pre-cutting with CSD – shoals – follow-up 52
  • 53. DISPOSAL AREAS § DRY EXCAVATION § 2 on-shore disposal areas – Capacity 1,500,000 m3 § DREDGING § 2 on-shore disposal areas § 1 off-shore disposal area § CHALLENGE § Adjust/optimize sequence of dredging/disposal to limit/reduce bulking § Land Based dredging § BHD in stead of CSD: less bulking – shallow draught barges § Full cuts for CSD § Pre-cutting with CSD – Disposal off-shore with TSHDOn-Shore – Dry Excavation On-Shore – Dredging On-Shore – Dredging Off-Shore – Dredging 53
  • 54. SOCIO - ENVIRONMENTAL ASPECTS § EIA for Expansion Program § ACP inspections (Autoridad del Canal de Panama) § ANAM inspections (Autoridad National del Ambiente) § Community Relation Officer § Reporting Archaeological Findings § Wildlife rescue & Relocation § Water and Sediment Quality Control § Air Quality, Noise & Vibration Control § Erosion Control (hydro seeding / sediment control barriers) Siltation Ponds Disposal Site § Sedimentation control in in-land disposal areas § Hydro Dynamic Modelling (current & sediment transport) on disposal areaCurrent Profiler Silt Curtain Multi - Probe 54
  • 55. 55
  • 56. INBRENG VLAAMSE BEDRIJVEN TIJDENS DEMARITIEME ACTIVITEITEN:Scheepsdiesel motoren: ABCHeavy-Lift transport: SarensTransport (incl. loading/unloading): ANVERCO – LalemantContainer transport: KDL TransNavigation systems: Radio Holland BelgiumOverhead and Gantry cranes: FémontStuurmachines: BrusselleModules voor offshore/electrical installations: FabricomStaalconstructies vb. fallpipe vessels: IemantsPijp –and smering systemen: RDMGieterij: Magoteaux 56
  • 57. Hydraulische cilinders: Hydrauliek Morreels – VAPO HydraulicsMotorenreparatie on site: Denis Diesel ServicesMachinering on site: Flanders Maintenance HoldingHydarulische systemen (design – onderhoud – repair): REM-BReparatie van electrische machines: MersenScheepsreparatie aan boord: GARDEC – Flanders ShiprepairLevering en onderhoud van powerplants: EneriaOnderhoud en reparatie van MAN-motoren: MAN-BeneluxKleine toeleveringen: Van As – De Bisschop - … 57
  • 58. INBRENG VLAAMSE BEDRIJVEN TIJDENSGRONDONDERZOEKEN EN ANDERE ACTIVITEITEN:Geo-electische surveys: DEMCOSeismische refractie surveys: G-TECLaboratoria voor testen van grondmonsters: GMA – Labo Magnel GentMeetapparatuur turbiditeit: Asicon BVBA – ELSCOLABExpertise Grondmechanica: Universiteit GentSleepactiviteiten: URSVerdeler, onderhoud en reparaties van GPS-systemen, …: Couderé BVVerdeler, onderhoud en reparaties van echosounders: AsiconVerdeler, onderhoud topografisch materiaal: Lasertopo - Lasercontrol 58