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Taller cross docking realizado
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Taller cross docking realizado

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  • 1. TALLER CROSS DOCKING • Definir: recepción de carga, pedido, proveedor, diagrama de flujo, centro de distribución, operador logístico, recibo de mercancías, despacho de mercancías, lineal, estantería, almacenamiento, mensaje EDI, costos administrativos, costos de producción, distribución • Que es Cross Docking y principales actividades que se realizan • Cuales son los Tipos de Cross Docking • Que son Códigos de barras y tipos • Que es EAN 128. • Que es la IAC en ColombiaRECEPCIÓN DE CARGA:La recepción de pedido es uno de los procesos de un almacén logístico.Corresponde al punto de transferencia de propiedad entre unproveedor y un cliente. Es una etapa de control importante paragarantizar la conformidad de la mercancía antes su integración en lasexistencias de la empresa.PEDIDO:Encargo de mercancías o materiales que se hace a un fabricante o a unvendedor.PROVEEDOR: Persona o sociedad que vende la materia prima utilizada paraproducir los artículos que se fabriquen.DIAGRAMA DE FLUJO:
  • 2. Un diagrama de flujo es una representación gráfica de un algoritmo oproceso. Se utiliza en disciplinas como la programación, la economía,los procesos industriales y la psicología cognitiva. Estos diagramasutilizan símbolos con significados bien definidos que representan lospasos del algoritmo, y representan el flujo de ejecución medianteflechas que conectan los puntos de inicio y de término.CENTRO DE DISTRIBUCIÓN: Un centro de distribución es unainfraestructura logística en la cual se almacenan productos y seembarcan órdenes de salida para su distribución al comercio minoristao mayorista. Generalmente se constituye por uno o más almacenes, enlos cuales ocasionalmente se cuenta con sistemas de refrigeración oaire acondicionado, áreas para organizar la mercancía y compuertas,rampas u otras infraestructuras para cargar los vehículos.OPERADOR LOGÍSTICO: es la persona que coordina todas lasactividades de dirección del flujo de los materiales y productos quenecesite una empresa, desde la fuente de suministro de los materialeshasta su utilización por el consumidor final.RECIBO DE MERCANCÍA: es decir revisar cajas cerradas, checar que lamercancía venga en óptimas condiciones, verificar peso de mercancíaque lo requiera, checar caducidadesDESPACHO DE MERCANCÍAS: se refiere al conjunto de actos yformalidades relativos a la entrada y salida de mercancías delterritorio nacional, que de acuerdo con los diferentes tráficos yregímenes aduaneros, deben realizar en la aduana las autoridadesaduaneras y los consignatarios, destinatarios, propietarios, poseedoreso tenedores en las importaciones y los remitentes en las exportaciones,así como los agentes de aduana.
  • 3. LINEAL:En el ámbito de la distribución comercial, se llama lineal al espaciodonde se presentan o exponen los productos para su venta, en régimende libre servicio. Este espacio puede ser el conjunto de estantes de lasgóndolas, los mostradores, las cámaras frigoríficas o vitrinas deproductos refrigerados y congelados, expositores, soportes para colgarperchas u otros muebles con ganchos donde se muestra y ofrece elsurtido.Estantería: tabla horizontal que se coloca dentro de un mueble o se fijaa la paredALMACENAR: Depósito temporal de residuos con carácter previo a su valorización oeliminación, por tiempo inferior a dos años o si son residuos peligrososde seis meses, a menos que reglamentariamente se establezcan plazosinferiores.MENSAJE EDI: (Electronic Data Interchange) es intercambioelectrónico de datos de computadora a computadora entre SociosComerciales (cadenas), con la finalidad de ahorrar tiempo al eliminarlos tradicionales métodos de preparación y envío de documentos através de mensajería. A la vez, tiene la ventaja de ser un método másseguro y confiable para el manejo de información.COSTOS ADMINISTRATIVOS:El costo de actividades del proyecto o actividad sectorial directamenterelacionada y limitada a su implementación a corto plazo. Éstosincluyen los costos de planeación, capacitación, administración,monitoreo, etc.COSTOS DE PRODUCCIÓN:(también llamados costos de operación) son los gastos necesarios paramantener un proyecto, línea de procesamiento o un equipo enfuncionamiento. En una compañía estándar, la diferencia entre elingreso (por ventas y otras entradas) y el costo de producción indica elbeneficio bruto.
  • 4. DISTRIBUCIÓN:es uno de los aspectos o variables de la mezcla de mercadotecnia(marketing mix). Trata de cómo hacer llegar físicamente el producto(bien o servicio) al consumidor; la distribución comercial esresponsable de que aumente el valor tiempo y el valor lugar a un bien.Por ejemplo, una bebida refrescante tiene un valor por su marca,imagen... la distribución comercial aumenta el valor tiempo y valorlugar poniéndola a disposición del cliente en el momento y lugar enque la necesita o desea comprarla.CROSS DOCKINGEn Logística el Cross-docking corresponde a un tipo de preparación depedido (una de las funciones del almacén logístico) sin colocación demercancía en stock, ni operación de picking. Permite transitarmateriales con diferentes destinos o consolidar mercancíasprovenientes de diferentes orígenes. En sentido estricto el cross-docking se hace sin ningún tipo de almacenaje intermedio. Evitar lasoperaciones de almacenamiento permite reducir el plazo necesario alas operaciones logísticas. Es porque este sistema es utilizadoespecialmente, para los productos frescos o la prensa, por grandesdistibuidores, Centro Distribución Paris, Grupo Éxito, Servientrega,Carrefour, Cecofar, Grupo Eroski, Centro Cuesta Nacional, CelsurLogística Profesional, entre otros. Su intención es también acordar conlos proveedores una preparación de la mercancía para reducir costesde recepción, almacenaje y preparación. Así, una otra ventaja de estesistema reside en la reducción del coste de almacenamiento y deposesión del stock. Para este sistema, se están implantandoúltimamente máquinas clasificadoras, que por medio de cintastransportadoras, y un sistema de clasificación, son capaces dedistribuir automáticamente la mercancía por bocas de salida marcandoel ritmo al operario, con el fin de abaratar costes.TIPOS DE CROSS-DOCKING:
  • 5. • El proveedor prepara palets " monocliente y monoproducto " o palets " monocliente y multiproductos”. La clasificación (asignación) está realizada por el proveedor. • El proveedor prepara pallets "multiclientes". La clasificación (asignación) está realizada por la plataforma logística. • El proveedor prepara pallets neutros: la identificación, el marcado y la clasificación (asignación) están realizados por la plataforma logística. •CÓDIGOS DE BARRASEl código de barras es un código basado en la representación medianteun conjunto de líneas paralelas verticales de distinto grosor yespaciado que en su conjunto contienen una determinada información.De este modo, el código de barras permite reconocer rápidamente unartículo en un punto de la cadena logística y así poderrealizar inventario o consultar sus características asociadas.Actualmente, el código de barras está implantado masivamente deforma global. Es un sistema que permite la identificación de lasunidades comerciales y logísticas de forma única, global y no ambigua.Este conjunto de barras y espacios codifican pequeñas cadenas decaracteres en los símbolos impresos. La correspondencia o mapeoentre la información y el código que la representa sedenomina simbología. Estas simbologías pueden ser clasificadas en dosgrupos atendiendo a dos criterios diferentes: • Continua o discreta: los caracteres en las simbologías continuas comienzan con un espacio y en el siguiente comienzan con una barra (o viceversa). Sin embargo, en los caracteres en las simbologías discretas, éstos comienzan y terminan con barras y el espacio entre caracteres es ignorado, ya que no es lo suficientemente ancho.
  • 6. • Bidimensional o multidimensional: las barras en las simbologías bidimensionales pueden ser anchas o estrechas. Sin embargo, las barras en las simbologías multidimensionales sonmúltiplos de una anchura determinada (X). De esta forma, se emplean barras con anchura X, 2X, 3X, y 4X. •TIPOS DE CODIGOS DE BARRASEuropean Article Number:Es un sistema de códigos de barras adoptado por más de 100 países ycerca de un millón de empresas (2003). En el año 2005, la asociaciónEAN se ha fusionado con la UCC (Uniform Code Council) para formaruna nueva y única organización mundial identificada como GS1, consede en Bélgica. El código EAN más usual es EAN13, constituido por13 dígitos y con una estructura dividida en cuatro partes: • Los primeros dígitos del código de barras EAN identifican el país que otorgó el código, no el país de origen del producto. Por ejemplo, en Chile se encarga de ello una empresa responsable adscrita al sistema EAN y su código es el 780. • Referencia del ítem, compuesto de: o Código de empresa. Es un número compuesto por entre 5 y 8 dígitos, que identifica al propietario de la marca. o Código de producto. Completa los 12 primeros dígitos. • Dígito de control. Para comprobar el dígito de control (por ejemplo, inmediatamente después de leer un código de barras mediante un escáner), numeramos los dígitos de derecha a izquierda. A continuación se suman los dígitos de las posiciones impares, el resultado se multiplica por 3, y se le suman los dígitos de las posiciones pares. Se busca decena inmediatamente superior y se le resta el resultado obtenido. El resultado final es el dígito de control. Si el resultado es múltiplo de 10 el dígito de control será 0.Por ejemplo, para 123456789041 el dígito de control será: • Numeramos de derecha a izquierda: 140987654321
  • 7. • Suma de los números en los lugares impares: 1+0+8+6+4+2 = 21 • Multiplicado (por 3): 21 × 3 = 63 • Suma de los números en los lugares pares: 4+9+7+5+3+1 = 29 • Suma total: 63 + 29 = 92 • Decena inmediatamente superior = 100 • Dígito de control: 100 - 92 = 8El código quedará así: 1234567890418.Code 128es un código de barras de alta densidad, usado ampliamente parala logística y paquetería. Puede codificar caracteres alfanuméricos osolo numéricos. Con este código es posible representar todos loscaracteres de la tabla ASCII, incluyendo los caracteres de control. Paracomprender cómo se codifica este código, debemos tener en cuentaque cada ASCII se codifica mediante 11 barras.Code 39Es un código de barras capaz de representar letras mayúsculas,números y algunos caracteres especiales, como el espacio.Posiblemente la mayor desventaja del código es su baja densidad deimpresión (algunos lo consideran de densidad media). Esto significaque sería dificultoso etiquetar objetos demasiado pequeños con estecódigo. A pesar de eso, este código es ampliamente utilizado y puedeser interpretado por casi cualquier lector de códigos de barras. Code39 (o Code 3 of 9) es el código de barras que se utiliza de manera máshabitual en aplicaciones personalizadas. Se utiliza muy a menudoporque: Admite tanto texto como números (A-Z, 0-9, +, -, ., y <espacio>) Puede ser leído por casi cualquier lector de código de barras con su configuración predeterminada. Es, dentro de los códigos de barras modernos, uno de los más antiguos.Code 39 es un código de barras con una anchura variable y puedeadmitir cualquier número de caracteres que pueda leer el lector.Se utiliza principalmente en especificaciones militares ygubernamentales. En la simbología Code 39 se descodifica cadacarácter de modo independiente, y por lo tanto es propensa a
  • 8. ocasionar errores por sustitución (cambiar B por 7, por ejemplo) si laimpresión de los códigos no es adecuada. Se recomienda el uso dedígito de comprobación, en la modalidad Code 39 Módulo 43. Haytambién que activar la comprobación de tal dígito en el lector decódigos de barras para validar la lectura.Code 93Fue diseñado en 1982 por Intermec para lograr una mayor densidadde datos en el código Code 39. Es alfanumérico, de longitud variable.Code 93 primariamente fue usado por el servicio postal canadiense.Cada símbolo del código incluye dos caracteres de checksum.CodabarEs un código de barras lineal desarrollado en el 1972 por PitneyBowes. Fue especialmente diseñado para poder ser leído sinproblemas aun si fuera impreso por una impresora de matriz depuntos. Además la nueva simbología permitía contener másinformación en el mismo tamaño de etiqueta.CÓDIGOS DE BARRAS BI-DIMENSIONALESPDF417: Es un código multifilas, continuo, de longitud variable, quetiene alta capacidad de almacenamiento de datos. El código consiste enun patrón de marcas (17,4), los subjuegos están definidos en términosde valores particulares de una función discriminadora, cada subjuegoincluye 929 codewords (925 para datos, 1 para los descriptores delongitud y por lo menos 2 para la corrección de error) disponibles ytiene un método de dos pasos para decodificar los datos escaneados. Esun archivo portátil de datos (Portable Data File), tiene una capacidadde hasta 1800 caracteres numéricos, alfanuméricos y especiales. Elcódigo contiene toda la información, no se requiere consultar a unarchivo. Cuenta con mecanismos de detección y corrección de errores:9 niveles de seguridad lo que permite la lectura y decodificaciónexitosa aun cuando el daño del código llegue hasta un 40%.Se aplica en: Industria en general. Sistemas de paquetería: cartas porte. Compañías de seguros: validación de pólizas.
  • 9.  Instituciones gubernamentales: aduanas. Bancos: reemplazo de tarjetas y certificación de documentos. Transportación de mercadería: manifiestos de embarque. Identificación personal y foto credencial. Registros públicos de la propiedad. Testimonios notariales. Tarjetas de circulación. Licencias de manejo. Industria electrónica.Datamatrix: Está hecho por módulos cuadrados organizados dentro deun modelo descubridor de perímetro. Cada símbolo tiene regiones dedatos, que contienen un juego de módulos cuadrados nominales en unarreglo regular. En grandes símbolos ECC 200, las regiones de datosestán separadas por patrones de alineamiento. Puede codificar hasta2335 caracteres en una superficie muy pequeña. Desarrollado en 1989por International Data Matrix Inc. La versión de dominio público es laECC 200, desarrollada también por International Data Matrix en 1995.Se aplica en: identificación y control de partes componentes (según AIAG: Automotive Industry Action Group). Control y prevención de productos en expiración o que han sido "recalled". Codificación de dirección postal en un símbolo bidimensional (usos en el servicio postal para automatizar ordenado del correo). Marcado de componentes para control de calidad. Los componentes individuales son marcados identificando al fabricante, fecha de fabricación y número de lote, etc. Etiquetado de desechos peligrosos(radioactivos, tóxicos, etc.) para control y almacenamiento a largo plazo. Industria farmacéutica, almacenamiento de información sobre composición, prescripción, etc. Boletos de lotería, información específica sobre el cliente puede codificarse para evitar la posibilidad de fraude. Instituciones financieras, transacciones seguras codificando la información en cheques.Código QR (Quick Response): Es un código bidimensional con unamatriz de propósito general diseñada para un escaneo rápido deinformación. QR es eficiente para codificar caracteres Kanji (su
  • 10. diseñador fue Denso y lo desarrolló en Japón), es una simbología muypopular en Japón. El código QR es de forma cuadrada y puede serfácilmente identificado por su patrón de cuadros oscuros y claros entres de las esquinas del símbolo.El uso del código de barras en los establecimientos detallistas haalcanzado un gran éxito en los últimos años. Las empresas de granconsumo están cada vez más interesadas en mejorar la eficiencia delos procesos de producción y expedición de sus productos y, porconsiguiente, en extender las posibles aplicaciones de los códigos debarras. El Sistema de Codificación EAN•UCC permite identificar elproducto con un tipo de código que interviene únicamente en lasoperaciones de venta final detallista (EAN/UCC-13); y también proveesoluciones para los procesos asociados a la fabricación, distribución yalmacenaje de productos. Es en este ámbito donde su utilizan loscódigos EAN/UCC-14 y UCC/EAN-128.El código de barras UCC/EAN-128 contiene un carácter especial,denominado “Función1”, reconocido internacionalmente para el uso delos Identificadores de Aplicación y que lo diferencia de otros códigos128 no estandarizados.El código UCC/EAN-128 es el único código alfanumérico de longitudvariable estandarizado mundialmente, basado en Identificadores deAplicación, los cuales constituyen un conjunto de herramientasempleadas para identificar automáticamente los artículos, susatributos variables, números de referencia y de serie, fechas, etc. Estesistema permite un óptimo control de las expediciones, entregas yrastreo de la mercancía, a través de la cadena de suministro. Lainformación contenida en el código UCC/EAN-128 responde a lasnecesidades de los usuarios. Cada dato introducido por la empresaestá precedido por un Identificador de Aplicación único, asignadointernacionalmente por las organizaciones EAN y UCC. La simbologíautilizada por este estándar se denomina UCC/EAN-128 porque escapaz de contener los 128 caracteres ASCII en un mismo espacio.
  • 11. IACIAC de Colombia es la entidad que administra el sistema estándar decódigo de barras y tecnologías de comunicación como el EDI(Intercambio electrónico de documentos). Ofrecemos servicios deconsultoría, capacitación, charlas a la medida, indicadores logísticos,benchmarking, entre otros. Llevamos 15 años en el país acompañandoa las empresas colombianas en el desarrollo de la logística y susherramientas. Actualmente IAC tiene vinculadas alrededor de 9000empresas de diversos sectores de la economía.

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