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    • METODOS DE PREPARACION DE PEDIDOS
      FERNANDA PATIÑO GUEVARA
      DOLCA
      SENA
    • PREPARACION
      DE
      CARGA
      • La coordinación de las estanterías, carretillas, los métodos organizativos, la informática y las nuevas tecnologías para mejorar la productividad.
      • Realizar la tarea sin errores, con la calidad requerida por el cliente
    • Máxima Calidad
      Con El
      Mínimo Costo
    • OPERACIONES
      • desplazamientos de personal para buscar los productos y retornar a la zona de preparación de pedidos
      • extracción de la mercancía solicitada de las posiciones pallets o de las estanterías
      • devolución a estanterías de las unidades o envases sobrantes
      • acondicionamiento del pedido (embalado y etiquetado)
      • control, etc.
    • PREPARATIVOS
      Lo primero que debe hacerse es capturar los datos y lanzamiento de las órdenes clasificadas, y de apoyo de manipulación para desarrollar las gestión del pickeo.
    • RECORRIDO
      • los desplazamientos que se realizan de manera habitual son:
      • Desde la zona de operaciones hasta el punto de ubicación de la mercancía.
      • Desde el punto de ubicación al siguiente y así sucesivamente
      • Regreso
      • a la base de operación desde la ultima posición.
    • EXTRACCIÓN
      • Posicionamiento en altura, extracción, recuento, devolución del sobrante.
      • Ubicación sobre el elemento de transporte interno (tras paleta, pallet, etc.).
      VERIFICACIÓN Y ACONDICIONADO
      • Aquí podemos encontrar las siguientes operaciones:
      • Control, embalaje, acondicionado en cajas u otros contenedores, precintado, pesaje y etiquetado
      • Traslado a zona de expedición o despacho y clasificación por transportista, destino, etc.
      • Elaboración del parking o Lista de Empaque para el transportista
    • PRINCIPIOS DEL PICKING
      • Operatividad: Se trata de alcanzar la máxima productividad del personal y el adecuado aprovechamiento de las instalaciones
      • Dichos principios son:
      • Minimización de recorridos con una adecuada zonificación ABC
      • Posibilidad de recuento e inventario permanente.
      • Información en tiempo real.
      • Cero errores Variables del Picking
    • COSTOS DE ALMACENAMIENTO
      La finalidad del almacenamiento es prolongar la duración de un producto agrícola hasta que llega al consumidor.
    • PALETIZACION
      La paletizacion se refiere a la agrupación de productos en sus respectivos sistemas de empaque y/o embalaje sobre una estiba
    • UNITARIZACION
      El concepto de unidad de carga significa el agrupamiento (groupage) de uno o más ítems de carga general, que se movilizan como unidad indivisible de carga,
    • CONTENEDORIZACION
      Cerrado ("Box"). El de más utilizado. Dotado de puertas en la parte posterior, se carga a través de ellas con ayuda de carretillas o transpaletas.
    • De costado abierto ("open side"). Cuando la mercancía a cargar, a causa de su longitud, resulta de difícil manipulación se utilizan contenedores abiertos por el costado para facilitar la operación.
      De techo abierto ("open top"). Cuando el volumen de la mercancía hace difícil el manejo se utilizan contenedores abiertos por el techo para poder cargar con grúas.
    • Cisterna ("tank"). Consta de una cisterna sujeta por una estructura de soporte dotadas de los accesorios necesarios para poder ser trincado con los anclajes de la superficie de apoyo en los vehículos.
      Isotermo. Construido con materiales aislantes que limitan el paso de calor entre el interior y el exterior.
    • Frigorífico ("reefer"). Contenedor isotermo que, con ayuda de un dispositivo de producción de frío, permite reducir la temperatura y mantenerla.
      Calorífico. Contenedor isotermo que, con ayuda de un sistema de calefacción, permite elevar la temperatura y mantenerla.
    • Tipos De Almacén
    • ALMACENAJE EN BLOQUE
      En el almacenaje en Bloque, las cargas se disponen directamente en el suelo, apiladas, si es posible, en filas y con pasillos para el acceso independiente.
    • ESTANTERÍAS CONVENCIONALES.
      Este es el sistema de almacenaje por excelencia. Utilizan como soporte de la Unidad de Carga la paleta. Éste puede tener diferentes dimensiones y serán estas las que determinará la estructura de las estanterías a utilizar.
    • SISTEMAS COMPACTOS
      Consiste en almacenar la mercancía en estanterías, con un mínimo de pasillos que permitan el paso de carretillas elevadoras entre los mismos.
    • SISTEMAS DINÁMICOS:
      Este sistema permite aplicar el método Fifo (consiste en dar salida por orden de entrada) con la mayor simplicidad posible, por lo que es muy apropiado para el almacenamiento de mercancías que requieren una rotación perfecta.
    • ESTANTERIAS MOVILES
      Las estanterías móviles son iguales que las estanterías convencionales, pero en lugar de tener la estructura anclada en el suelo, ésta reposa sobre unos raíles. De este modo las estanterías se pueden desplazar, para unirlas o separarlas, generando en cada instante el pasillo requerido para acceder a la posición.
    • CARRUSELES VERTICALES Y HORIZONTALES
      Un carrusel vertical trae simplemente el producto “hacia arriba y hacia abajo,” similar a una rueda de Ferris del parque de atracciones. Un carrusel horizontal del almacenaje trae el producto horizontalmente a través del piso, tal como el transportador visto en un tintorero.
    • ALMACENES AUTOMÁTICOS PARA PALETAS.
      Los almacenes automáticos son estructuras, generalmente de gran altura, donde los elementos de almacenamiento y los elementos de manutención van integrados y controlados por un sistema informático.
    • LAMACENES PARA CARGAS LARGAS
      Permiten la movilización de las cargas extra dimensionadas
    • ALMACENES ESPECIALES
      Son especializados de acuerdo a cada producto y contiene un producto con diferente surtido