2. ¿QUÉ ES EL SECTOR
TERCIARIO?
Englobamos a todas aquellas actividades no productivas que
proporcionan servicios destinados a satisfacer necesidades de
personas u otros sectores.
Las actividades más importantes son:
El transporte.
Las comunicaciones.
El Comercio.
El turismo.
La sanidad.
La Educación.
3. CLASIFICACIÓN DE LOS
SERVICIOS
Clasificación muy compleja:
Según quién los presta:
Públicos
Administraciones públicas
con el dinero recaudado por
los impuestos. Su finalidad
es proporcionar bienestar
social.
Privados Empresas
privadas con el dinero
pagado por los demandantes
del servicio. Su finalidad es
obtener beneficios
económicos.
4. CLASIFICACIÓN DE LOS
SERVICIOS
Según su especialización:
Banales Requieren escasa
cualificación Venta ambulante.
Superiores Exigen especialización
profesional Enseñanza.
Avanzados Sector cuaternario
Elevada especialización Investigación
científica.
5. CLASIFICACIÓN DE LOS
SERVICIOS
Según su función:
Comerciales.
Transportes.
Ocio.
Turismo
Informativos
Administrativos.
Financieros.
Culturales.
Sociales.
Personales.
6. SERVICIOS EN EL MUNDO
ACTUAL
Es más importante cuanto más
avanzada sea la sociedad.
En los países desarrollados:
Están muy extendidos.
Mayoría de las personas tienen acceso
a los servicios básicos (sanidad,
educación).
La participación en el empleo y en el
PIB es superior al 60%.
Favorecido por el aumento del nivel de
vida y la competitividad empresarial.
7. SERVICIOS EN EL MUNDO
ACTUAL
En los países
subdesarrollados:
Son insuficientes.
Población no tiene acceso a
servicios básicos.
Empleo y PIB bajos.
Predominio de servicios banales
y poco especializados.
11. ¿QUÉ ES?
Es la actividad que
traslada personas y
mercancías entre dos o
más lugares.
El modo en que se
realiza el traslado origina
los sistemas de
transportes (aéreo,
marítimo, terrestre); cada
uno con sus propios
medios de transporte
(automóviles,
ferrocarriles, etc); que
necesitan unas
infraestructuras fijas
(carreteras, puertos, etc).
12. LAS REDES DE
TRANSPORTE MUNDIALES
Las infraestructuras de
transporte forman en el espacio
geográfico redes que están
formadas por:
Nodos lugares de salida y
llegada de pasajeros y
mercancías.
Ejes Líneas que unen
nodos entre sí.
En la actualidad, dependiendo
del desarrollo de las redes de
transporte, podemos diferenciar
dos tipos de espacios
geográficos:
13. LAS REDES DE
TRANSPORTE MUNDIALES
Espacios relacionados
Países desarrollados Se
caracterizan por:
Redes de transporte
abundantes, densas y bien
acondicionadas.
Los nodos principales son las
capitales de cada país y grandes
ciudades.
Utilizan todas las innovaciones
del transporte:
Nuevos combustibles
(biodiésel, aceites vegetales).
Aumento de la capacidad de
carga.
Mejoras de seguridad.
Incremento de la
intermodalidad.
Sistemas inteligentes de
seguimiento en tiempo real.
14. LAS REDES DE
TRANSPORTE MUNDIALES
Espacios poco relacionados
Dos zonas:
Países menos desarrollados
(África, Asia, Iberoamérica)
Se caracterizan por:
Escasas redes que
comunican, exclusivamente,
capitales con puertos y
aeropuertos.
Infraestructuras mal
acondicionadas.
Regiones poco pobladas:
Redes muy poco densas o
inexistentes.
Zonas de difícil acceso.
15.
16.
17. LOS TRANSPORTES
TERRESTRES
Es el mayoritario a nivel mundial y sus
infraestructuras las más utilizadas.
Se diferencian dos tipos de redes
Traslado de pasajeros y mercancías a
distancias medias y cortas.
El transporte por carretera :
Ventajas Acceso directo desde el
punto de partida al de llegada y
flexibilidad horaria.
Inconvenientes Escasa capacidad de
carga, alta densidad de tráfico, alta
siniestralidad, contaminación.
El transporte por ferrocarril:
Ventajas Elevada capacidad de
carga, seguridad y rapidez, escasa
contaminación.
Inconveniente Rigidez del trazado,
elevado coste de construcción y
mantenimiento.
18. EL TRANSPORTE MARÍTIMO
En la actualidad se utiliza
para el transporte de
mercancías y,
escasamente, para
pasajeros.
Ventajas Gran
capacidad de carga y
bajo coste.
Inconvenientes
Lentitud y riesgo de
contaminación.
19. EL TRANSPORTE AÉREO
Se utiliza para transportar
pasajeros a larga distancia y
para mercancías
perecederas, urgentes o de
poco volumen y alto valor.
Ventajas Rapidez,
seguridad, independencia de
las características del
relieve.
Inconvenientes Altos
gastos de explotación,
mantenimiento, elevado
precio y consumo de
combustible, contaminación.
20. TRANSPORTE INTERMODAL
En la actualidad, para
conseguir una mayor eficacia
del transporte, se ha
desarrollado esta modalidad
que combina diferentes modos
de transporte.
Se ahorra tiempo y dinero.
Reduce el consumo de
energía y la aportación de
CO2.
Se realiza a trasvés de los
denominados
intercambiadores.
21.
22. ¿QUÉ ES EL TURISMO?
Desplazamiento temporal de personas desde su lugar de residencia
hacia otros lugares con fines de ocio.
23. MODALIDADES TURÍSTICAS
En la actualidad está muy
diversificado:
Turismo al borde del agua
Mayoritario. Incluye sol y
playa, náutico y balneario.
Turismo de montaña
Esquí, senderismo, etc.
Turismo rural Conocer
actividades agrarias
tradicionales y ecosistemas
de gran valor.
Otras formas de turismo
cultural, de negocios,
religioso, gastronómico.
24. LAS ÁREAS TURÍSTICAS
Las principales áreas emisoras y receptoras de turismo mundial son:
Europa litoral mediterráneo, montañas y balnearios y grandes
ciudades.
EEUU Costas de California y Florida y grandes ciudades.
Otros destinos turísticos internacionales Este de Europa, Caribe,
Asia, Norte de África por su valor cultural y bajo precio.
Países menos desarrollados Sin desarrollo turístico por la
inseguridad, inestabilidad y ausencia de infraestructuras.
25.
26.
27. EFECTOS DEL TURISMO
El enorme crecimiento del sector turístico ha
provocado repercusiones positivas y negativas.
Podemos distinguir los siguientes efectos:
Económicos.
Demográficos y sociales.
Medioambientales.
28. EFECTOS ECONÓMICOS
Repercusiones positivas:
Creación de empleo.
Fuente de ingresos de
países turísticos.
Estimula otras actividades
económicas
construcción, agricultura,
transporte, comercio.
Repercusiones negativas:
Precariedad laboral.
Encarecimiento de precios.
Especulación del suelo.
29. EFECTOS DEMOGRÁFICOS Y
SOCIALES
Positivos:
Atrae población para trabajar.
Detiene la emigración de ciertas
zonas montaña, pueblos,
ciudades históricas.
Modernización de las formas de
vida tradicionales.
Favorece el trasvase cultural.
Negativos:
Saturación de los servicios.
Pérdida de identidad y de
costumbres.
Racismo y xenofobia.
31. NUEVAS POLÍTICAS
TURÍSTICAS
Las actuales políticas
turísticas tratan de:
Potenciar los efectos
positivos del turismo.
Fomentar el turismo
sostenible
compatibilizar el
desarrollo económico
con el mantenimiento de
los valores naturales y
culturales.
33. ¿QUÉ SON LAS
ACTIVIDADES
COMERCIALES?
Es la compraventa de
mercancías y servicios entre
productores y consumidores a
cambio de un pago.
Los elementos que intervienen
en el comercio son:
La oferta y la demanda.
Las mercancías.
El pago.
El mercado que puede ser de
dos tipos:
Concreto cuando la
mercancía está presente
Tienda.
Abstracto Cuando no lo
está Bolsa de valores.
34. ¿CÓMO HA EVOLUCIONADO
EL COMERCIO?
Época preindustrial Escasa oferta: productos básicos locales,
productos lujosos internacionales; bajo nivel adquisitivo.
Época industrial Aumento de la oferta, mejora capacidad
adquisitiva, incremento de comercio interior y exterior por mejora en
transportes.
Actualidad “Revolución comercial”:
Oferta diversificada Mayor cantidad, nuevas formas de venta
(autoservicio, grandes superficies).
Demanda incrementada Influida por la publicidad.
Nuevas tecnologías datáfono, léctor de códigos de barra, etc.
35. TIPOS DE COMERCIO
Comercio interior El que
se realiza dentro de las
fronteras de un país.
Comercio exterior Es el
que se realiza entre países.
36. EL COMERCIO INTERIOR
Responde a dos modalidades
básicas:
Comercio al por mayor
Compra directa a los
productores para vender a otros
comerciantes o empresas.
Comercio al por menor
Venta directa a los
consumidores.
37. EL COMERCIO EXTERIOR
Comprende:
La Importación compra
de bienes en el extranjero.
La Exportación La venta
de bienes al extranjero.
Ambas se registran en un
documento denominado
Balanza comercial.
38. EL COMERCIO EXTERIOR
En la actualidad, alcanza gran
volumen y extensión debido a la
globalización. Para facilitarlo
existen instituciones
internacionales:
Organización Mundial del
Comercio (OMC) pretende
eliminar o reducir los aranceles,
perseguir el comercio desleal y
arbitrar en disputas entre sus
miembros.
Bloques comerciales
Agrupaciones de países
destinadas a favorecer el
comercio entre sus miembros.
39. ÁREAS DE COMERCIO
INTERNACIONAL
UE y EEUU Controlan la exportación de la mayor parte de
mercancías (50%) y servicios (75%). Se centra en la exportación de
manufacturas y tecnología y en la importación de materias primas y
energía.
Países emergentes Importan manufacturas, tecnología,
productos intermedios. Exportan productos finales baratos y medio y
alto contenido tecnológico.
Resto de países Regiones marginales por pobreza o
alejamiento geográfico. Exportan materias primas e importan
manufacturas.