• Share
  • Email
  • Embed
  • Like
  • Save
  • Private Content
Estacionamientos
 

Estacionamientos

on

  • 33,800 views

Ordenanza sobre los estacionamientos públicos

Ordenanza sobre los estacionamientos públicos

Statistics

Views

Total Views
33,800
Views on SlideShare
33,800
Embed Views
0

Actions

Likes
2
Downloads
316
Comments
0

0 Embeds 0

No embeds

Accessibility

Categories

Upload Details

Uploaded via as Microsoft Word

Usage Rights

© All Rights Reserved

Report content

Flagged as inappropriate Flag as inappropriate
Flag as inappropriate

Select your reason for flagging this presentation as inappropriate.

Cancel
  • Full Name Full Name Comment goes here.
    Are you sure you want to
    Your message goes here
    Processing…
Post Comment
Edit your comment

    Estacionamientos Estacionamientos Document Transcript

    • ESTACIONAMIENTOSArt. 48.- Clasificación de los estacionamientos.- Los estacionamientos públicos seclasifican para efectos de su diseño, localización y según el tipo de vehículos, en lossiguientes grupos: Estacionamiento para vehículos menores como motocicletas y bicicletas. Estacionamientos para vehículos livianos: automóviles, jeeps, camionetas. Estacionamientos para vehículos de transporte público y de carga liviana: buses, busetas y camiones rígidos de dos y tres ejes. Estacionamientos de vehículos de carga pesada destinados a combinaciones de camión, remolque o tracto camión con semi-remolque o remolque.Art. 49.- Cálculo del número de estacionamientos.- El cálculo del número deestacionamientos se determina de acuerdo a los usos de suelo establecidos y constan enel cuadro No.7Notas:Las fracciones mayores no requieren estacionamientos hasta llegar al siguiente rango demetros cuadrados.AU = Área útil total de construcción1) Los casos no contemplados en las normas específicas se someterán a las normasgenerales según el caso.2) Se preverá en todos los casos la dotación de estacionamientos para personas condiscapacidad a razón de uno por cada 25 estacionamientos, tanto éstos como los devisitas estarán ubicados con facilidades de acceso a la edificación.3) En construcciones con usos combinados la norma se aplicará para cada uno deellos.4) En proyectos especiales (ETZ, ETM) se observará un dimensionamiento particularde estacionamientos, coordinado y aprobado por la DMPT y DMT.5) En vivienda progresiva el número de estacionamientos se calculará en función delárea total de la urbanización considerando su proyección de crecimiento.Art. 50.- Normas generales para la implantación de estacionamientos.- Para suimplantación los estacionamientos observarán los siguientes criterios:Para vehículos menores:El módulo de estacionamiento tendrá una dimensión mínima de 2,30m. por 4,80m. ydeberá albergar ocho bicicletas o tres motos.Se localizará en un lugar cercano al acceso principal de la edificación, separada ydiferenciada del área de parqueo vehicular;
    • Contarán con señalización e identificación visible;Contará con elementos de sujeción para estabilizar las bicicletas.Para vehículos motorizados:El ingreso vehicular no podrá ser ubicado en las esquinas, ni realizarse a través deplazas, plazoletas, parques, parterres ni pretiles y se lo hará siempre desde una víapública vehicular. En caso de que el predio tenga frente a dos vías, el ingreso vehicularse planificará por la vía de menor jerarquía, salvo estudio previo de tráfico y pendientesaprobado por la Empresa Municipal de Movilidad y Obras Públicas.Los accesos a los estacionamientos deberán conservar el mismo nivel de la acera, apartir de la línea de fábrica se permitirá una tolerancia del 10% en dirección de lapendiente hasta un máximo de tres (3) metros.En rampas helicoidales, una al lado de la otra, la rampa exterior se deberá destinar parasubir y la interior para bajar.La rotación de los automóviles es conveniente que se efectúe en sentido contrario almovimiento de las manecillas del reloj.Las rampas helicoidales en todo tipo de estacionamientos y edificios deestacionamientos deberán cumplir las siguientes dimensiones:Radio de giro mínimo al eje de la rampa (del carril interior). 7,50mAncho mínimo del carril interior3,50 mAncho mínimo del carril exterior:3,20 mSobre-elevación máxima: 0,1m/mAltura mínima de guarniciones centrales y laterales:0,15 mAnchura mínima de aceras laterales: 0,30 m en recta y 0,50m en curvas.En todas las formas de ocupación y en lotes con o sin pendientes, el cambio dependiente de las rampas de acceso vehicular se iniciará a partir de tres metros (3 m)medidos desde la línea de fábrica.El ancho mínimo de las rampas de acceso a los estacionamientos, será de dos consetenta metros (2,70m);
    • El ancho de la puerta de estacionamientos tendrá un mínimo de 2,30m y no podrábatirse hacia el espacio público.Todo espacio destinado para estacionamientos debe disponer de una reserva permanentede lugares destinados para vehículos que transporten o pertenezcan a personasdiscapacitadas o con movilidad reducida a razón de una plaza por cada 25 lugares ofracción.De los lugares destinado a estacionamientos para personas con movilidad reducida, un50% de los requeridos deberán ser para visitas, deben ubicarse lo más próximo posible alos accesos de los espacios o edificaciones y preferentemente al mismo nivel delacceso. Para aquellos casos donde se presente un desnivel entre la acera y el pavimentodel estacionamiento, el mismo debe salvarse mediante rampas de acuerdo a loestablecido en la norma NTE INEN 2 245.Los lugares destinados a estacionamiento deben estar señalizados horizontal yverticalmente con el símbolo de personas con discapacidad, de forma que seanfácilmente identificados a distancia. Estas señalizaciones deben estar de acuerdo conlas normas NTE INEN 2 239 Y 2 240.Los retiros laterales podrán ocuparse con estacionamientos cubiertos a partir del retirofrontal, la cubierta deberá ser inaccesible y su altura mínima será de dos metros veintecentímetros (2,20m) y máxima de tres metros cincuenta centímetros (3,50m).Dentro del período de vigencia del PUOS, cuando se trate de ampliaciones deconstrucciones con permiso o licencia de construcción, licencia de reconocimiento de laconstrucción informal, en predios que no permitan la ubicación del número deestacionamientos previstos en el cuadro No.7, se exigirán los que técnicamente seanfactibles, con excepción de aquellas que van a ser destinados a centros de diversión:cines, teatros, discotecas, salas de baile, peñas, salones de banquetes y fiestas, casinos;coliseos, plaza de toros, estadios, mercados y universidades e institutos superiores, losque deberán cumplir con la normativa establecida. Se procederá de igual forma enedificaciones construidas antes de la vigencia de esta Ordenanza y que vayan a serdeclaradas en propiedad horizontal.No se podrán modificar los bordillos, las aceras ni las rasantes, sin previa autorizaciónexpresa de las administraciones zonales. El chaflán de acceso de la vía con la acera nopodrá superar un ancho de cincuenta centímetro. No se permite la ocupación de aceraspara estacionamiento de vehículos.Los puestos en todos los estacionamientos deben disponer de topos de 0,15m. de alto,separados 0,80m. del límite del mismo. Cuando existan antepechos o muros frontales,los puestos contarán con topes de 0,15m. de alto.Art. 51.- Estacionamientos en la vía pública.- Los estacionamientos localizados en lavía pública se regirán conforme a los lineamientos establecidos y de acuerdo a lascaracterísticas geométricas de los diferentes tipos de vías.Art. 52.- Estacionamientos en sitios específicos abiertos.- El área de estacionamientodebe estar estrictamente delimitada y señalizada. Los puestos no deben interrumpir los
    • cruces peatonales, las rampas para personas con capacidad reducida, el acceso a prediosprivados, o la disposición del mobiliario urbano y la arborización.Deben continuar con el mismo diseño y material de la acera, como mínimo 0,10m. pordebajo del nivel de ésta y con una pendiente máxima del 3% hacia la vía.Los estacionamientos no deben interrumpir la circulación de la acera al paso cebra y deésta a la otra acera.En los casos en que se cree una isla para separar la zona de parqueo de la vía, esta debetener un ancho mínimo de 2,50m.Art. 53.- Dimensiones mínimas para puestos de estacionamiento de vehículoslivianos.- Las dimensiones y aéreas mínimas requeridas para puestos deestacionamiento se regirán por la forma de colocación de los mismos y de acuerdo alsiguiente cuadro:Art. 54.- Áreas mínimas de los puestos de estacionamiento para vehículoslivianos.- Según la ubicación de los puestos de estacionamiento con respecto a muros yotros elementos laterales, los anchos mínimos se regirán por las siguientes medidas:Lugar de emplazamiento | Para vehículos livianosAbierto por todos los lagos o contra un obstáculo | 4,80m x 2,30mCon pared en uno de los lados | 4,80m x 2,50mCon pared en ambos lados (caja) | 4,80m x 2,80mDimensiones mínimas de los lugares destinados al estacionamiento vehicular de laspersonas con capacidad reducida.Ancho: 3,50m. = Área de transferencia: 1,00m. + área para el vehículo: 2,50mLargo: 4,80m.Art. 55.- Estacionamientos de vehículos pesados.Las alternativas de estacionamiento son: a 30, 45, 60 y 90 grados.Longitud mínima de parqueo = longitud del vehículo + ancho del vehículo (2,60m.) +0,40m. de tolerancia (camiones).Camiones articulados: ancho mínimo de las circulaciones 6,00m.Camiones rígidos: ancho mínimo de las circulaciones 9,00m.Art. 56.- Colocación de vehículos en fila.- En los estacionamientos públicos oprivados, que no sean de autoservicio, podrá permitirse que los puestos se dispongan detal manera que para sacar un vehículo se mueva un máximo de dos.
    • Art. 57.- Protecciones.- Las rampas, fachadas, elementos estructurales y paredescolindantes con los estacionamientos deberán protegerse con dispositivos capaces deresistir posibles impactos de vehículos.Art. 58.- Señalización.- Se adoptará la señalización de tránsito utilizada en las víaspúblicas y los elementos más adecuados para informar: Altura máxima permisible Entradas y salidas de vehículos Casetas de control Sentido de circulaciones y rampas Pasos peatonales Divisiones entre puestos de estacionamiento Columnas, muros de protección, bordillos y topes Nivel, número de piso y número del puesto.Art. 59.- Ventilación.- La ventilación en los estacionamientos podrá ser natural omecánica.a) Ventilación natural: El área mínima de vanos para ventilación natural será de 5%del área del piso correspondiente, dispuestos en las paredes exteriores opuestas.b) Ventilación mecánica: Cuando no se cumpla con las disposiciones del incisoanterior, la ventilación para extraer y evitar la acumulación de gases tóxicos podrá sermecánica, especialmente en las áreas destinadas a la entrega y recepción de vehículos,con capacidad para renovar el aire por lo menos seis veces por hora.Art. 60.- Iluminación.- La iluminación en estacionamientos se sujetará a la siguientenorma: Áreas Iluminación (lux)Corredores de circulación 90 160Aparcamiento de vehículos 30 100Acceso 500 1000Art. 61.- Baterías sanitarias en estacionamientos.- Los estacionamientos públicostendrán balerías sanitarias independientes para los empleados y para el público.Las baterías sanitarias para empleados estarán equipadas como mínimo de un inodoro,un lavamanos, un urinario y vestuarios con ducha y canceles. Las baterías sanitariaspara el público serán para hombres y mujeres por separado y el número de piezassanitarias estará de acuerdo a la siguiente relación: hasta 100 puestos deestacionamiento: un inodoro, dos urinarios, dos lavamanos, para mujeres. Sobre los 100puestos de estacionamientos, y por cada 100 en exceso o fracción mayor de 50 seaumentará un número de piezas sanitarias igual a la relación anterior. Si la fracciónfuera menor de cincuenta, aumentará la mitad.
    • Se considerará además la localización de baterías sanitarias para personas con capacidady movilidad reducida.Se dispondrá de un punto de agua en cada piso para uso de los clientes.Art. 62.- Estacionamientos fuera del predio.- en edificaciones sujetas a reformasdonde no se pudiera disponer parcial o totalmente de los estacionamientos exigidos porla norma, se podrán ubicar en otro predio situado a una distancia no mayor a 400m.,medidos desde el acceso principal de la edificación.Art. 63.- Protección contra incendios.- Los estacionamientos públicos o privados, seaislarán de las propiedades colindantes en toda su extensión con muros cortafuegos, amenos que la distancia con edificios vecinos sea mayor o igual a 6,00m.Los establecimientos cumplirán con todas las disposiciones referidas a Proteccióncontra Incendio, a más de las normas que exija el Cuerpo Metropolitano de Bomberosde Quito para cada caso en particular.Los estacionamientos de más de un piso o que formen parte de un edificio de uso mixto,se construirán íntegramente con materiales contra incendio.Art. 64.- Edificios de estacionamientos.- Los edificios de estacionamientos deberáncumplir, además de las normas generales, con las siguientes condiciones: Tendrán una altura libre mínima de 2,30m. medidos desde el piso terminado hasta la cara inferior del elemento de mayor descuelgue. Todas las edificaciones que por su ubicación no estén afectadas por retiros frontales a la vía pública o pasajes, deberán prever a la entrada y salida de vehículos, una zona de transición horizontal no menor a 3,00m. de longitud, medidos desde la línea de fábrica, con una pendiente no mayor al 10%. Los carriles para entrada o salida de vehículos serán dos cuando el estacionamiento albergue más de cuarenta puestos. Cada carril deberá tener un ancho mínimo útil de 2.50m, cuando se encuentren juntos. En caso de carriles separados, cada carriel tendrá un ancho mínimo útil de 2.70m. en todos los casos deberán estar perfectamente señalizados. Tendrán áreas de espera cubiertas ubicadas a cada lado delos carriles, las que deberán tener una longitud mínima de 6.00m, y un ancho no menor de 1,20m., el piso terminado estará elevado 0,15m. sobre el nivel de los carriles. Las casetas de control, junto a los accesos vehiculares, tendrá una superficie máxima de 5,00m2., y deberán incluir media batería sanitaria. Los estacionamientos deberán tener las circulaciones vehiculares independientes de las peatonales. Las rampas tendrán una pendiente máxima del 18%, con tratamiento de piso antideslizante y un ancho mínimo por carril de 2.50m. en las rectas. Los edificios que dispongan de otros sistemas de circulación vertical para vehículos, deberán cumplir las normas específicas para ascensores y montacargas de esta Ordenanza. El radio de curvatura mínimo, medido al eje de la rampa será de 4.50m. Cuando existan dos carriles juntos se considerará el radio de curvatura del carril interior. Las circulaciones interiores no serán inferiores a 5m.
    • La pendiente máxima de las rampas con estacionamiento en la propia rampa será del 9%. Las columnas y muros que limitan pasillos de circulación deberán tener una protección permanente de 0.30 x 0.15m. sin aristas vivas. La altura máxima de edificación con rampas no podrán exceder los siete pisos.Las baterías sanitarias en edificios de estacionamientos deberán respetar las normasestablecidas en el artículo 61 de esta Ordenanza.