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  • 1. IMPLEMENTACIÓN CON CALIDAD DELSERVICIO DE TRANSPORTE URBANO PARA LA CIUDAD DE VALLEDUPAR YARINA JARRAMILLO TORRES ADRIANA LORENA MUEGUES FANNY TORRES GONGORA GLORIA CECILIA SANDOVAL ELUS ARCILIA VILLA Grupo: 102058_440
  • 2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMALa problemática de transporte con calidad es untema que a nivel nacional nos afecta a todos,porque no se cuenta con un sistema vial que llenelas expectativas del consumidor.En Valledupar se puede evidenciar como eltransporte no cumple con requerimientoseconómicos y sociales, para un verdadero serviciocon eficacia el cual cumpla con las expectativas delconsumidor y las empresas. ¿Como Implementar Un Servicio De Transporte Con Calidad En la ciudad de Valledupar?
  • 3. JUSTIFICACIÓNLa Implementación Con Calidad Del Servicio DeTransporte Urbano Para La Ciudad De Valledupar;es un proyecto a gran escala que busca ofrecer unmejor servicio a los habitantes, visitantes yextranjeros de esta ciudad.Ofrecer un servicio donde se mezclen la economía,comodidad y seguridad, donde el transporteademás de se un negocio sea visto como un serviciosocial que se le presta a la comunidad
  • 4. OBJETIVO GENERAL Brindar a los habitantes de Valledupar yvisitantes un servicio de trasporte que llene las expectativas económicas y de seguridad.
  • 5. OBJETIVOS ESPECIFICOS• Brindar a los visitantes y residentes de este municipio un transporte acorde con sus necesidades.• Mantener una estructura tarifaria que permita la recuperación de costos del operador y la sostenibilidad del proyecto.• Analizar los indicadores e identificar las necesidades para construir nuevos indicadores, ajustar y/o complementar los existentes de acuerdo a las necesidades identificadas.
  • 6. MARCO CONTEXTUALEl transporte un derecho adquirido por la población,el Estado es el garante de este servicio paracontribuir con la calidad de vida de los habitantes.Siendo la movilización una de las necesidadesbásicas de la población se hace necesario que elEstado formule políticas que contribuyan a mejorarla calidad del servicio de transporte.La ley 1151 normatiza los Sistemas Estratégicos deTransporte Público-SETP, el 9 de septiembre de2009 se expidió el decreto 3422 mediante el cual sereglamentó la implementación de los SETP del país
  • 7. REFERENTES CONCEPTUALESLos Sistemas Estratégicos de TransportePúblico corresponden a la estrategia deCiudades Amables consignada en el PlanNacional de Desarrollo.Los principios básicos que buscan los SETPson: Eficiencia Seguridad Responsabilidad Equidad y competitividad
  • 8. IDENTIFICACIÓN DEL PRODUCTOEl producto a ofrecer es un servicio detransporte publico urbano eficiente, económico,autosostenible y con calidad en la Ciudad deValledupar,
  • 9. CONSUMIDORES O BENEFICIARIOSTodos los habitantes, visitantes, que necesitendel transporte publico para movilizarse dentro dela ciudad de Valledupar.
  • 10. ANALISIS DE LA DEMANDAEmpresas privadas• Constralcolcer• Transcacique,• CootrauparPublica Alcaldía municipal.
  • 11. ANALISIS DE LA OFERTA Dentro de esta oferta están las empresas de transporte. constralcolcer, transcacique, cootraupar. publicas como alcaldía municipal.
  • 12. ANALISIS DEL PRECIO Los costos de operación del sistema se pagarán con la tarifa, la tarifa debe ser asequible a toda la comunidad Estos costos comprenden gastos de funcionamiento de operadores, recaudador, administración fiduciaria, y gastos operativos.
  • 13. RESULTADOS DEL ESTUDIO TÉCNICOUna empresa mediana que ofrecerá un serviciode transporte público masivo en la ciudad deValleduparla empresa contará inicialmente con 220 busesinnovadores, para cubrir 50 rutas, en 175 barriosdel municipio, movilizando aproximadamente70.000 personas.Se adecuaran oficinas para todo el desarrollo ydespacho de los buses y su procesoadministrativo. Se ofrecerá un parqueadero conmedidas de seguridad para el parqueo de loscolectivos.
  • 14. LOCALIZACIÓN DEL PROYECTOLa localización de este estará ubicada en elcasco urbano de la ciudad de Valledupar.
  • 15. NECESIDADES DE RECURSO HUMANOEn el área de recurso humano se contara con unpersonal idóneo.• 50 encuestadores• Un contador• Un gerente y secretaria• Dos vigilantes
  • 16. NECESIDADES DE MAQUINARIA Y EQUIPO Se necesitaran vehículos para trasladar de un lugar a otro, equipos de cómputo, papelería entre otros. Se busca que la administración municipal y la Departamental trabajen de la mano.
  • 17. NECESIDADES DE ADECUACIONES Y OBRAS FISICAS Adecuación de la Malla Vial del Sistema Centros de control Centros de Atención Municipal Estaciones o módulos de transferencia o terminales de integración de cabecera Talleres, patios y paraderos Semaforización
  • 18. INVERSIONES NECESARIAS PARA EL PROYECTOLa inversión pública por kilómetro nuevo de rutaestratégica intervenido es de aproximadamente $2.045 millones de pesosLa inversión publica por parte de la nación y delmunicipio es de 235.676 millones de pesos.La inversión privada se estima en $71.989 millonesde pesos
  • 19. INVERSIÓN PÚBLICA Millones de pesosConstrucción de Nuevas Vías $ 41.951Rehabilitación total de vías existentes $ 39.793Rehabilitación Espacio público vías existentes $ 12.033Adecuación de Intersecciones conflictivas $ 16.179Construcción de Ciclovías $ 7.831Construcción de centros de despacho, zonas $ 29.619de integración, patios, portalesAdquisición de PrediosInversión en fortalecimiento institucional $ 6.996 $ 4.058 ESTIMACIÓN DEAdquisición de la tecnología para el Sistema $ 10.710de Gestión de la OperaciónCostos Financieros $ 54.981 COSTOSTotal Inversión Pública INVERSIÓN PRIVADA $ 235.676 GASTOS EIntervenciones en el centro histórico $ 2.007(señalización y amoblamiento) INGRESOSSeñalización $ 6.399Amoblamiento $ 14.064Parqueaderos Fuera de Vía $ 6.120Sistema de Recaudo $ 12.543Expansión y Adecuación Sistema Semafórico $ 4.147Vehículos $ 16.014Adecuación oficinas y Talleres de los $ 10.695operadoresAmoblamiento $ 14.064Sistema de Recaudo $ 12.543Expansión y Adecuación Sistema Semafórico $ 4.147Vehículos $ 16.014Adecuación oficinas y Talleres de los $ 10.695operadores
  • 20. PREGUNTAS BÁSICAS DEL PROYECTO El problema de viabilidad de trasporte publico urbano, La¿Que problema resuelve el proyecto? inseguridad en el transporte urbano, aporta en la conservación del medio ambiente, ya que esos vehículos viejos saldrían de circulación¿A quien se dirige la solución? A los habitantes y visitantes de la ciudad de Valledupar Un cambio a gran escala en el servicio de transporte publico¿Cuanto se producirá? En las vías del municipio de Valledupar generando un buen servicio de transporte el cual preste un servicio sin ningún contratiempo¿Donde se localizara la solución? Con la concientización del personal responsable de manejar los vehículos de transporte publico acerca de la importancia de la seguridad vial. Cambiando la flota de vehículos viejos por una que no impacte de manera negativa el ambiente.¿Como se solucionara el problema? Adecuando el sistema en general para la comodidad de los usuarios.¿Cual es la mejor alternativa de solución Crear conciencia en los conductores.para el problema? modificar la infraestructura vial y de movilidad¿Con que recursos se hará el proyecto? Con recursos provenientes de los entes gubernamentales (alcaldía y gobernación) y un aporte del sector privado.¿Quien realizara el proyecto? La firma de construcción y concesionario que cumpla con los requisitos exigidos.¿Cuando se realizara el proyecto? Es un proyecto a largo plazo se espera que sea ejecutado dentro de
  • 21. PRESENTACIÓN DEL SISTEMA DE INDICADORES ASPECTO A INDICADORES DESCRIPCIÓN DEL MEDIR INDICADOR¿Qué se Establecer un servicio con calidad Se beneficiaran del servicio delogrará? que brinde a los usuarios transporte con calidad los habitantes de seguridad y satisfacción a la hora Valledupar, corregimientos y visitantes. de viajar en este tipo de transporte.¿Cuánto se Se lograra abarcar a toda la Se recibirán recursos privados y de loslogrará? población del municipio de entes gubernamentales. Valledupar.¿De que calidad Con un 100% en la puesta en Se pretende prestar un servicio dese lograra´? marcha del proyecto con la nueva calidad y excelencia para mantenernos implementación en transporte, en el primer lugar. como vehículos nuevos.¿Cuándo se Se lograra aproximadamente El tiempo en que se piensalogrará? en un periodo de 11 meses ejecutar.
  • 22. DIMENSIONES DEL DESARROLLO SOSTENIBLE AMBIENTAL: esta movilidad no induzca efectos negativos que afecten gravemente al medio ambiente, emisión de gases y partículas contaminantes. ECONOMICA: la reducción de los costos de operación, reducción de accidentalidad, disminución de tiempos de viaje de los usuarios y ahorros en costos de mantenimiento de la infraestructura vial. SOCIAL: que supla las necesidades sociales, que garantice los desplazamientos de personas y mercancías de una forma económicamente
  • 23. CONCLUSIONES las obras del SETP de la ciudad de Valledupar, reportaran un beneficio social a la población, lo que las constituye en una obra de inversión social importante para el desarrollo de la Ciudad. El Sistema Estratégico de Transporte Público, es un proyecto que mejorará la calidad de vida de los ciudadanos.
  • 24. BIBLIOGRAFIA Modulo curso diseño de proyecto, Henry Cañón Salazar, 2011, Bogotá – Colombia www.carlosvicentederoux.org. Articulos de diagnostico y diseño. www.Valledupar.com/laciudad.html www.secretariadetransitodevalledupar.gov.co/smt tv/