Your SlideShare is downloading. ×
Slide Presentasi Tugas Besar KL-4221 Perancangan Dermaga Pelabuhan
Upcoming SlideShare
Loading in...5
×

Thanks for flagging this SlideShare!

Oops! An error has occurred.

×

Introducing the official SlideShare app

Stunning, full-screen experience for iPhone and Android

Text the download link to your phone

Standard text messaging rates apply

Slide Presentasi Tugas Besar KL-4221 Perancangan Dermaga Pelabuhan

8,412
views

Published on

Published in: Education, Technology, Business

3 Comments
6 Likes
Statistics
Notes
No Downloads
Views
Total Views
8,412
On Slideshare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
1
Actions
Shares
0
Downloads
819
Comments
3
Likes
6
Embeds 0
No embeds

Report content
Flagged as inappropriate Flag as inappropriate
Flag as inappropriate

Select your reason for flagging this presentation as inappropriate.

Cancel
No notes for slide

Transcript

  • 1. PRESENTASI TUGAS BESARKL-4221 PERANCANGAN DERMAGA PELABUHAN______________________________________________Rabu, 16 Mei 2012 | Ruang KL-1 Teknik Kelautan ITB
  • 2. KELOMPOK 3 KELOMPOK 3Wikan Adibhakti 15508038Irfan Mulyadi 15508009Faisal Dwiyana Purnawarman 15508045Jundana Akhyar 15508030Oddy Lazuardi 15508011Zulkifli Nur Kurniawan 15508027
  • 3. PENDAHULUAN
  • 4. Latar Belakang PENDAHULUAN • Kompetensi mahasiswa program sarjana Teknik Kelautan dalam perancangan dermaga pelabuhan • Permasalahan konkret tentang aspek desain dan analisis dalam proses perancangan deramga pelabuhan • Faktor perancangan dermaga pelabuhan, mengenai beban aksial, beban lateral, penentuan dimensi dermaga, serta perhitungan dan perancangan fondasi dermaga.Lingkup Pembahasan Metodologi Analilis perancangan dermaga kali ini menggunakan :Tugas besar mata kuliah PerancanganDermaga Pelabuhan ini meliputi : • Pembebanan Struktur • Perhitungan daya dukung fondasi • Permodelan dengan software SAP
  • 5. DASAR TEORI
  • 6. Kriteria Perancangan Pemilihan Tipe Dermaga DASAR TEORIFaktor yang dipertimbangkandalam perancangan dermaga : Kondisi Topografi• Fungsi dermaga Pantai• Tingkat kepentingan• Umur ( Lifetime )• Kondisi Lingkungan• Beban yang bekerja Daya Jenis Dukung• Material yang digunakan Tanah Kapal• Faktor keamanan• Periode konstruksi• Biaya konstruksi• Biaya perawatan
  • 7. ALTERNATIF TIPE STRUKTUR DERMAGA DASAR TEORIDeck on Pile Sheet PileCaisson Summary Dengan mempertimbangkan jenis kapal yang dilayani yaitu jenis kapal curah dan pertimbangan harga/ekonomis, maka dipilih dermaga dengan tipe jetty/pier. Sedangkan struktur dermaga yang kami gunakan adalah tipe deck on pile
  • 8. Perencanaan Dimensi Dermaga DASAR TEORI Elevasi Dermaga
  • 9. Jenis – jenis Beban pada Struktur Dermaga DASAR TEORI Beban Mati ( Dead Load ) Beban Vertikal Beban Hidup ( Live Load ) pada Tiang Beban Gelombang pada Tepi Dermaga Beban Drag Force Horizontal Beban Arus Lift Force Beban Gempa Transversal Beban Gaya Angin Tumbukan Beban Kapal Longitudinal Beban Mooring Transversal Gaya Arus Longitudinal
  • 10. BEBAN GELOMBANG PADA TIANG DASAR TEORIGambar :
  • 11. DASAR TEORIBEBAN GELOMBANG PADA TEPIDERMAGA (OCDI) Gambar :
  • 12. DASAR TEORIBEBAN GEMPA (SNI-1726-2002) BEBAN ARUS (OCDI)
  • 13. DASAR TEORIBEBAN TUMBUKAN KAPAL (OCDI) Sudut Merapat KapalKoefisien Eksentrisitas Koefisien Semu
  • 14. Penghitungan Jarak Fender (PIANC) DASAR TEORIHull Pressure
  • 15. Perhitungan Gaya Mooring DASAR TEORI
  • 16. Perhitungan Gaya Mooring DASAR TEORIGaya AnginGaya Arus (BS 6349)
  • 17. DASAR TEORIPERENCANAAN TIANG PANCANG Daya Dukung TIang Perhitungan Efisiensi Tiang
  • 18. ANALISIS DAN PERHITUNGAN
  • 19. ANALISIS DAN PERHITUNGANDimensi Kapal Dimensi Pelat DermagaDWT = 15000 – 50000 ton Panjang ( l ) = 224 mLoA = 145 – 204 meter Lebar ( b ) = 30 mLBP = 135 – 194 meter Tebal ( t ) = 0.4 mB = 21 – 32,3 meter Q ( beton * l * b * t ) = 6451.2 tonD = 8,4 – 12 meter Dimensi Balok Memanjang DermagaDimensi Dermaga Panjang ( l ) = 1568 m Lebar ( b ) = 0.6 mLebar dermaga = 30 meter Tebal ( t ) =1mPanjang dermaga = 224 meter Q ( beton * l * b * t ) = 2257.92 tonElevasi Dermaga = 4,05 meter Dimensi Balok Melintang DermagaParameter Gelombang Panjang ( l ) = 1374 mh = kedalaman perairan = 14 m Lebar ( b ) = 0.6 mg = percepatan gravitasi = 9,81 m/s Tebal ( t ) =1mT = perioda gelombang = 5 detik Q ( beton * l * b * t ) = 1978.48 tonL = 14/0,3728 = 37,55 m Q balok total = 4236.48 tonParameter Material Dimensi Pile Cab Dermaga Panjang ( l ) =2mMassa jenis beton / beton = 2400 kg/m3 Lebar ( b ) =2mMassa jenis baja / baja = 7800 kg/m3 Tinggi( t ) =1mMassa jenis air laut / air = 1025 kg/m3 Jumlah = 270 titik
  • 20. ANALISIS DAN PERHITUNGANFixity Point Beban Hidup Beban Operasional = 10 kN/m Mobile Crane Beban Kosong = 300 kN Beban Operasional = 2 * 200 kN Beban Gelombang FX = FD max | cos ωt | cos ωt – FI max sin ωt FD max = 0,743 ton FI max = 5.867 ton Beban vertikal (Qtp) = 1256.2205 kN FX max = 0,743 ton Diameter (D) = 0.9 m Modulus elastisitas (E) = 200 GPa Dimensi Pile Cab Dermaga Momen inersia (I) = 0.0046 m4 (kh) = 167.143 kNm-3 (β) = 0.45 m-1 Fixity point (Zr) = 2.224 m P = 2.54 ton
  • 21. ANALISIS DAN PERHITUNGANFixityTanah (BORE LOG 108)Data Point kedalaman Properti Tanah Qs No N- Cu α (API Lokal Kumulatif Qp (kN) Qu (kN) Qall (kN) atas bawah jenis SPT (kn/m2) 86) (kN) (kN) 1 0 -1 sand 4 22.619 22.619 0 22.619 9.048 2 -1 -2 sand 4 22.619 45.239 0 45.239 18.096 3 -2 -3 sand 4 22.619 67.858 0 67.858 27.143 4 -3 -4 sand 4 22.619 90.478 0 90.478 36.191 5 -4 -5 sand 5 28.274 118.752 0 118.752 47.501 6 -5 -6 sand 5 28.274 147.027 0 147.027 58.811 7 -6 -7 sand 12 67.858 214.885 0 214.885 85.954 8 -7 -8 sand 12 67.858 282.743 0 282.743 113.097 9 -8 -9 sand 12 67.858 350.602 0 350.602 140.241 10 -9 -10 sand 12 67.858 418.460 0 418.460 167.384 11 -10 -11 sand 20 113.097 531.557 0 531.557 212.623 12 -11 -12 sand 20 113.097 644.655 0 644.655 257.862 13 -12 -13 sand 21 118.752 763.407 0 763.407 305.363 14 -13 -14 sand 21 118.752 882.159 0 882.159 352.864 15 -14 -15 clay 69 0.56 109.252 991.411 29.2854 1020.697 408.279 16 -15 -16 clay 69 0.56 109.252 1100.663 29.2854 1129.949 451.979 17 -16 -17 clay 69 0.56 109.252 1209.915 29.2854 1239.201 495.680 18 -17 -18 clay 69 0.56 109.252 1319.167 29.2854 1348.453 539.381 19 -18 -19 clay 69 0.56 109.252 1428.419 29.2854 1457.705 583.082 20 -19 -20 clay 69 0.56 109.252 1537.671 29.2854 1566.957 626.783 21 -20 -21 clay 69 0.56 109.252 1646.923 29.2854 1676.209 670.484 22 -21 -22 clay 136 0.5 192.265 1839.189 57.72194 1896.911 758.764 23 -22 -23 clay 136 0.5 192.265 2031.454 57.72194 2089.176 835.671 24 -23 -24 clay 136 0.5 192.265 2223.720 57.72194 2281.442 912.577 25 -24 -25 clay 136 0.5 192.265 2415.985 57.72194 2473.707 989.483 26 -25 -26 clay 136 0.5 192.265 2608.251 57.72194 2665.973 1066.389 27 -26 -27 clay 136 0.5 192.265 2800.516 57.72194 2858.238 1143.295 28 -27 -28 clay 136 0.5 192.265 2992.782 57.72194 3050.504 1220.201 29 -28 -29 clay 136 0.5 192.265 3185.047 57.72194 3242.769 1297.108 30 -29 -30 sand 21 118.752 3303.799 0 3303.799 1321.520 31 -30 -31 sand 21 118.752 3422.552 0 3422.552 1369.021 32 -31 -32 sand 25 141.372 3563.923 0 3563.923 1425.569 33 -32 -33 sand 25 141.372 3705.295 0 3705.295 1482.118 34 -33 -34 sand 28 158.336 3863.631 0 3863.631 1545.452 35 -34 -35 sand 28 158.336 4021.967 0 4021.967 1608.787 36 -35 -36 sand 25 141.372 4163.339 0 4163.339 1665.336 37 -36 -37 sand 25 141.372 4304.711 0 4304.711 1721.884 38 -37 -38 sand 26 147.027 4451.737 0 4451.737 1780.695 39 -38 -39 clay 136 0.5 192.265 4644.003 57.72194 4701.725 1880.690 40 -39 -40 clay 136 0.5 192.265 4836.268 57.72194 4893.990 1957.596
  • 22. ANALISIS DAN PERHITUNGANBeban Arus Beban GempaA = 15,3 m2U = 1,2 m/sρ = 1,025 t/m3CD =1CL =2FD = 11.3 tonFL = 22.58 ton H = 18,05 m T = 0,744 s C = 0,23/T = 0.11 Faktor keutamaan (I) =1 Faktor respons gempa (Ci) = 0,31 Faktor daktalitas (R) = 8,5 Wt = 32848.74 V = 1194.128 ton
  • 23. Perhitungan Fender Pemilihan Fender ANALISIS DAN PERHITUNGANDWT 50000 DWT Vendor FentekLOA 204 m Tipe Super Cone SCN 1300 E 3.1LBP 194 m Energi (E) 1463 kNmBeam 32,3 m Reaksi (R) 2167 kNDraft 12 mMd 59600 tonCb 0,774Kec. Merapat 0,17 m/sSudut merapat 5,25osumber: Fentek Marine Fendering System Dimensi FenderKoefisien Eksentrisitas ( Ce ) PIANC/BS Dimensi fender : SCN 1300 2 2 2 K R cos( ) H 1300Ce 0.567 2 2 ϕW 2080 K R ϕU 1275Koefisien Massa Semu ( Cm ) C 65-90 D 40 ϕB 1900 Anchors 8-M48Koefisien Konfigurasi Penambatan ( Cc ) ϕS 1100 Head Bolts 8-M48Cc = 1 untuk jenis struktur dermaga dengan Z 195pondasi tiang (OCDI). Weight 2455 kg
  • 24. ANALISIS DAN PERHITUNGANEnergi yang Diserap FenderEnergi = E45 = 1,214 x 103 kNm ( > 1,157 x 103 kNm  OK!)Reaksi = R45 = 2,037 x 103 kNJarak Antar Fender Hull PressureUntuk kapal kecil P = 0,15 . LOA = 0,15 . 145 = 21,75 mUntuk kapal besar P = 0,15 . LOA = 0,15 . 204 = 30,6 m Pp 250 kN/m2 Rmax 2167 kN W 1,9 m H 2,08 m P 548,33 kN/m2
  • 25. Beban Mooring : Angin Beban Mooring : Arus ANALISIS DAN PERHITUNGAN CTW = 1.9 CLW = 0.2 CTC = 0.7 AL = 408 m2 CLC = 0.2 AT = 64.6 m2 CCT = 8.5 VW = 24 m/s CCL = 1.7 = 1.25 kg/m3 AL = Lpp * Draft udara FTW = 446.5 kN AT = Beam * Draft FLW = 7.442 kN Vc = 1.2 m/s air = 1024 kg/m3 Gaya Mooring Total FTC = 1527 kN FLC = 176.5 kN Beban Mooring Gaya Mooring sejajar as kapal FL = FLC + FLW F.T FL = 183,901 kN R.mt 722.514kN 4 cos β .v cos β .h Gaya Mooring tegak lurus as kapal FT = FTC + FTW F.L FT = 1,974 x 103 kN 5 R.ml 2.693 10 N cos β .v cos β .hberdasarkan gaya pada titik tambat maka dipilih ukuran bollard MT 100, dengan kapasitas 1000 kN
  • 26. Perhitungan Pondasi dan Daya Dukung Tanah ANALISIS DAN PERHITUNGAN
  • 27. Perhitungan Pondasi dan Daya Dukung Tanah ANALISIS DAN PERHITUNGAN
  • 28. Nomogram Untuk Perhitungan Hu ANALISIS DAN PERHITUNGAN
  • 29. PEMODELAN STRUKTUR DERMAGA
  • 30. PERMODELANDefine Material : Tiang Pancang ( Pile )
  • 31. PERMODELANDefine Material : Beton
  • 32. PERMODELANDefine Material : Beton
  • 33. PERMODELANPermodelan Potongan Memanjang
  • 34. PERMODELANPermodelan Potongan Melintang
  • 35. PERMODELANPermodelan 3 Dimensi
  • 36. PERMODELANPembebanan pada Model Dermaga
  • 37. PERMODELANPembebanan pada Beban Hidup
  • 38. PERMODELANPembebanan pada Pilecap
  • 39. PERMODELANPembebanan Gelombang
  • 40. PERMODELANPembebanan Arus
  • 41. PERMODELANPembebanan Gaya Gempa
  • 42. PERMODELANPembebanan Berthing
  • 43. PERMODELANPembebanan : Load Combination
  • 44. PERMODELANHasil Analisis Struktur : Unity Check Ratio ( Steel Frame )
  • 45. PERMODELANHasil Analisis Struktur : Unity Check Ratio ( Concrete Frame )
  • 46. PERMODELANHasil Analisis Struktur : Defleksi Struktur
  • 47. PENUTUP
  • 48. Kesimpulan KESIMPULAN • Dari hasil pengecekan terhadap beban – beban, dapat disimpulkan bahwa secara keseluruhan struktur dermaga aman terhadap kemungkinan kegagalan struktur • Dari hasil pengecekan kekuatan tiang pancang pondasi, dapat disimpulkan bahwa tegangan yang terjadi pada struktur pondasi masih dibawah rentang tegangan yang diijinkan • Berdasar hasil analisis daya dukung tanah, dapat disimpulkan bahwa fixity point sedalam - 2,333 meter dari seabed cukup memberikan tahanan lateral terhadap berbagai kondisi pembebananSaran• Menggunakan 1 acuan yang tetap dalam menentukan perhitungan manual• Perlu dilakukan analisis yang mendalam terhadap gaya gempa• Perlu dilakukan analisis terhadap dimensi- dimensi dermaga agar hasilnya efektif dan efisien
  • 49. TERIMA KASIH