Verde - ClíoYee, Valeria Bolívar, Mary Cabada, Lizeth López

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Verde - ClíoYee, Valeria Bolívar, Mary Cabada, Lizeth López

  1. 1. Los asentamientos humanos y la Ordenación territorial VALERIA BOLÍVAR ARQ. FABIOLA ARANDA MARI CABADA INSTITUTO TECNOLÓGICO DE CHIHUAHUA II LISETH LÓPEZ CLIO YEE
  2. 2. Tendencias urbanas actuales.
  3. 3. El crecimiento de la ciudad ha dado lugar a la revalorización de barrios que antes estaban en las afueras y tenían viviendas de baja calidad y que ahora quedan incluidos en la ciudad, incluso en zonas próximas al “centro”. Siete principios fueron considerados de primera importancia: Escala humana, identidad, Estructura social, infraestrustura, Transporte, Ecología, Participación comunitaria
  4. 4. La ciudad sustentable.
  5. 5. Una ciudad sustentable es aquella que logre satisfacer de maner a equitativa las necesidades de todos sus habitantes sin poner e n peligro la satisfacción de las necesidades de las generaciones futuras.
  6. 6. La ciudad de Freiburg a menudo se llama "capital ecológica" de Alemania, y ha sido reconocida internacionalmente como una de las ciudades más habitables, sostenibles y adaptados a los niños del mundo.
  7. 7. Los planificadores de transporte hacen uso de cinco mecanismos para fomentar modos de transporte saludables y sostenibles:. 1. Extensión de la red de transporte público. 2. Moderación del tráfico. 3. Canalizar el tráfico vehicular motorizado individual; . 4. Gestión Plaza de parking. 5. Promoción del ciclismo.
  8. 8. El modelo de desarrollo urbano contemporáneo
  9. 9. En 1944 la mayor parte de Friburgo fue destruido en un ataque aéreo . Sólo unos pocos edificios permanecieron se tomó la decisión de reconstruir la ciudad en el plan de la calle medieval , el mantenimiento de las irregulares calles estrechas , y la reconstrucción de los edificios en la medida de lo posible para mantener la escala medieval y el sentimiento de la vieja ciudad
  10. 10. En Friburgo, la planificación del transporte tiene como objetivo reducir el tráfico motorizado por medio de la integración del desarrollo urbano y la planificación del transporte para lograr una "ciudad de las distancias cortas". La ciudad construyó un garaje de tres pisos con seiscientas plazas . En la parte superior del techo escalonado del garaje de la ciudad identificó veintidós emplazamientos para casas adosadas, cada una con su propia zona de jardín .
  11. 11. Las calles fueron pavimentadas, en su mayor parte, con la piedra natural. Se instalaron árboles, fuentes, plazas, lámparas y objetos de arte
  12. 12. Sin embargo, Ciudades tales como Sao Paulo, México, Río de Janeiro, entre muchas otras, no solamente han mantenido altas tasas de crecimiento sino que también ven agravarse todos los días sus disfunciones urbanas.
  13. 13. Estas ciudades imponen una carga diaria en tiempo de transporte superior a dos horas. Este mismo recorrido promedio cotidiano en las grandes ciudades de Estados Unidos, Europa y Japón es inferior a 50 minutos. En ciudades como Sao Paulo, el tiempo de transporte aumenta aún más cada año. Es una tendencia que todavía no ha sido revertida

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