IntroducciónSe puede decir que la inspección visual es un instinto que posee el ser humano, en el hombre lamayor parte de ...
PRINCIPIOS DE INSPECCIÓN VISUAL1.1 Descripción de la Inspección Visual y ÓpticaLa inspección visual y óptica utiliza la en...
1.5 VentajasLas principales ventajas de la inspección visual y óptica son:Casi todo puede ser inspeccionado, en cierto gra...
Diferenciación dentro del campo visualLos objetos similares son difíciles de identificar individualmente. Durante el proce...
Métodos de inspección visualLa inspección (o examen) visual directo está delineada en el CódigoASME para Recipientes a Pre...
Inspección del cableLa norma para la sustitución, inspección y mantenimiento del cable más utilizada para grúas detipo móv...
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Cargas de choque.Las cargas de choque (enjaulamiento) del cable es otra razón para el reemplazo del cable. Lascargas de ch...
a baja velocidad, inspeccione el cable en esas áreas. A medida que el cable y el plástico se abren, elinspector deberá obs...
es imperativo seguir las directivas básicas de inspección y usar ambas técnicas de medición: visualy real para determinar ...
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Analisis y impeccion de fallas

  1. 1. IntroducciónSe puede decir que la inspección visual es un instinto que posee el ser humano, en el hombre lamayor parte de la información que le llega proveniente externamente o del mundo exterior, lo hace a través delcanal ³visual´. La gran cantidad de experimentos que se realizan o practican suele dar a últimainstancia los resultados en forma visible u óptica. Dicha información suele ser indirecta:yaqué el sentido de la vista trabaja o proporciona sensaciones en movimiento de las agujasindicadoras a partir de las cuales se da una realidad física. La vista sin embargo puedeproporcionar mayor información que no puede ser alcanzado por otros medios. Además lainspección visual es el ensayo no destructivo por excelencia; la luz siendo su ³agente´ físico noproduce ningún daño en la mayoría de los materiales. Al ojo solo le basta una mínimafracción de la luz que puede ser transmitida por el objeto con el fin de conseguir la informaciónnecesaria para transmitirladirectamente al cerebro. El tema de la inspección visual es importante porsí mismo, aunque siéndolo no se le reconoce, sin embargo importa acotar su alcance si sedesea ir a lugares distanciados. Técnicamente dejar la inspección visual en el examen a simple vistatécnicamente es poco. Al contrario englobando la inspección visual como todos los métodos ópticosutilizables como métodos END (Ensayo No Destructivo); conduce al diagnostico correcto,que sin duda suele ser algo exagerado. La inspección visual es una etapa puesto que nopuede emprenderse un trabajo de este tipo sin tener la seguridad de que el personal que realice no tengauna visión defectuosa.
  2. 2. PRINCIPIOS DE INSPECCIÓN VISUAL1.1 Descripción de la Inspección Visual y ÓpticaLa inspección visual y óptica utiliza la energía de la porción visible del espectro electromagnético.Los cambios en las propiedades de la luz, después que entra en contacto con el objetoinspeccionado, pueden ser detectados por el ojo humano o por un sistema de inspección visual,La detección puede realizarse o puede ser resaltada mediante el uso de espejos, amplificadores(magnificadores), boroscopios y otros accesorios o instrumentos visuales.La inspección visual es el primer paso de cualquier evaluación. En general, las Pruebas noDestructivas establecen como requisito previo realizar una inspección visual, normalmente loprimero que decimos es ³déjame ver como está (la apariencia de un objeto)Para muchos objetos, la inspección visual es utilizada para determinar:CantidadTamañoForma o configuraciónAcabado superficialReflectividad (reflexión)Características de colorAjusteCaracterísticas funcionalesLa presencia de discontinuidades superficialesEn general, las inspecciones visuales son utilizadas para dos propósitos: 1) La inspección de superficies expuestas o accesibles de objetos opacos (incluyendola mayoría de ensambles parciales o productos terminados) 2) La inspección del interior de objetos transparentes (tales como vidrio, cuarzo, algunos plásticos, líquidos y gases).La industria de la energía, petroquímica, transporte y de infraestructura, donde existen ambientescorrosivos, temperatura o donde es contenida presión, requieren comprobaciones visuales.
  3. 3. 1.5 VentajasLas principales ventajas de la inspección visual y óptica son:Casi todo puede ser inspeccionado, en cierto grado,Puede ser de muy bajo costo,se puede recurrir a equipo relativamente simple,Se requiere un mínimo de entrenamiento,Amplio alcance en usos y en beneficios.1.6 LimitacionesLas principales limitaciones de la inspección visual y óptica son:Solamente pueden ser evaluadas las condiciones superficiales,Se requiere una fuente efectiva de iluminación,Es necesario el acceso a la superficie que requiere ser inspeccionada.VisiónTenemos conocimiento del medio que nos rodea especialmente a través de nuestro sentido de lavista, aún cuando mucha información nos llega mediante los otros sentidos.Son numerosos los fenómenos, relacionados con la luz, que suceden a nuestro alrededor y que lamayoría de personas, por considerarlas de común ocurrencia, no se preocupa por explicárselos einterpretarlos debidamente.¿Se ha preguntado? ¿A qué se debe la diferencia de colores en los objetos? ¿Cómo se explica la formación del arco iris?¿Por qué con un microscopio se observan objetos que a simple vista no vemos? ¿Por qué pormedio de telescopios se pueden observar algunos cuerpos celestes, que no obstante su grantamaño no podemos ver directamente por encontrarse situados a millones de kilómetros denosotros? ¿Cuál es la naturaleza de la luz y cómo se propaga? Cuando se estudian algunosaspectos relacionados directamente con la luz, muchas de estas y otras interrogantes pueden serresueltas.
  4. 4. Diferenciación dentro del campo visualLos objetos similares son difíciles de identificar individualmente. Durante el proceso de atenciónprevia, los objetos particulares que comparten propiedades comunista les como longitud, ancho,espesor u orientación no son lo bastante diferentes como para resaltar.Si las diferencias entre un objeto y el campo general son marcadas, entonces el inspector requierepoco conocimiento de lo que debe ser identificado. Pero, cuando el objeto es similar al campogeneral, el inspector necesita más detalles específicos del objeto.Además, el tiempo requerido para detectar una característica se incrementa en forma lineal con elnúmero de objetos similares dentro del campo.La diferenciación de colores es más difícil cuando hay colores diferentes en objetos de formasimilar. El reconocimiento de geometrías similares tiende a sobreponerse a las diferencias decolor, aún cuando los colores son el objeto de interés.Además, en un grupo de formas y colores diferentes, donde no hay una forma dominante, unaforma particular puede ocultarse dentro de la variedad en el campo visual.Sin embargo, si la forma particular contiene una mayor variación en el color, entonces será muyevidente.Búsqueda dentro del campo visualLas diferencias entre realizar una búsqueda para detectar una sola característica y una búsquedapara detectar conjuntos o combinaciones de características pueden tener complicaciones. Porejemplo, el inspector puede requerir más tiempo para verificar un componente manufacturadocuando los posibles errores son caracterizados por combinaciones de propiedades no deseadas, ypodría tomarse menos tiempo para la inspección visual, si los errores de manufactura siempreproducen un cambio en una sola propiedad. Otro aspecto de una búsqueda en el campo visualestá dirigido a la ausencia de características. Es más fácil localizar la presencia de una característicaque su ausencia.Se ha determinado que la habilidad para distinguir diferencias en intensidad es más exacta alreducir la intensidad dentro del campo.
  5. 5. Métodos de inspección visualLa inspección (o examen) visual directo está delineada en el CódigoASME para Recipientes a Presión y Calderas,Sección V, Pruebas no Destructivas,Artículo 9, y estádefinida como:Examen Visual DirectoEl examen visual directo usualmente puede hacerse cuando el acceso es suficiente para colocar elojo dentro de 24 pulgadas (600 mm) de la superficie que será examinada y a un ángulo no menorde 30 grados de la superficie que será examinada.Los espejos podrán usarse para mejorar el ángulo de visión, y los auxiliares tales como los lentesamplificadores pueden ser usados para ayudar en los exámenes. También está considerada lainspección (o examen) visual remota (o indirecta), estando definida como:Examen Visual Remoto En algunos casos, el examen visual remoto puede ser sustituto del examen visual directo. Elexamen visual remoto puede usar auxiliares visuales como espejos, telescopios, boroscopios, fibraóptica, cámaras u otros instrumentos adecuados. Tales sistemas deben tener una capacidad deresolución al menos equivalente a la que se obtiene por observación visual directa.Los lentes de aumento se consideran como ³ayudas o auxiliares´. El uso de un espejo para³mejorar el ángulo´ también puede considerarse como una ayuda o auxiliar.La lógica parece ser que cualquier instrumento o herramienta que evite una observación directa,por ejemplo, que el ojo se localice a una distancia mayor de 24 pulgadas (610mm) y a un ángulomenor que 30 grados se considera indirecto o remoto.Incluir el uso de un espejo en las definiciones de directa e indirecta o remota permite interpretarla habilidad de³ver´el área de interés sin³auxiliares´o espejos.Lo anterior parece indicar que si el espejo es la única forma de inspeccionar visualmente el área deinterés entonces es visual remota (indirecta).
  6. 6. Inspección del cableLa norma para la sustitución, inspección y mantenimiento del cable más utilizada para grúas detipo móvil es ASME B30.5,sección 5-2.4. Lo siguiente es un extracto de esa norma. Todos los cables en operación deben ser inspección a dos visualmente una vez cada día detrabajo. Una inspección visual consistirá en la observación de todo el cable que razonablemente seespera que esté en uso durante el día de operación. Estas observaciones visuales tendrán que vercon el descubrimiento de daños principales como se enumeran más adelante y que podríanconstituir un peligro inmediato:[A] Distorsiones del cable tales como torceduras, aplastamientos,destrenzado, enjaulamiento, desplazamiento de la hebra principal, o protuberancia del núcleo. Lapérdida de diámetro del cable en una distancia corta o irregularidad de las hebras externas sonevidencia de que el cable debe reemplazarse.[B] Corrosión general [C] Hebras rotas o cortadas[D]Número, distribución y tipo de los alambres rotos visibles[E] Falla del núcleo en cables anti-giratorios: cuando se descubre tal daño, el cable se deberá retirar de servicio o revisarse(paramayores detalles vea S-2.4.2).La frecuencia de las inspecciones detalladas y minuciosas estará determinada por una personacalificada que tome en cuenta los siguientes factores:• La vida útil que se espera de cable según ladeterminan los[a] registros de mantenimiento, y la [b] experiencia en la instalación particular oinstalaciones similares• Severidad del ambiente• Porcentaje de levantamientos a capacidadnominal• Tasa de frecuencia de la operación y exposición a cargas de choque Inspeccione lalongitud entera del cable. Algunas áreas del cable, tal como alrededor del núcleo son más difícilesde inspeccionar. Para inspeccionar el núcleo, examine el cable cuando pasa por las poleas. Lashebras tienen tendencia a abrirse ligeramente, lo cual ofrecerá al inspector una mejor vista delnúcleo. También inspeccione regularmente cualquier reducción en el diámetro y alargamiento deltrenzado del cable, ya que ambas condiciones indican un daño del núcleo.Directivas bAsicas AbrasiónEl daño de abrasión puede ocurrir cuando el cable se pone en contacto con un medio abrasivo osimplemente cuando pasa por los tambores y poleas. Por lo tanto, es vital que todos loscomponentes estén en condiciones de trabajo correctas y con el diámetro apropiado del cable.Una polea o tambor mal corrugado o desgastado dañará seriamente un cable nuevo, dando comoresultado un reemplazo prematuro del cable.CorrosiónLa corrosión es muy difícil de evaluar pero es una causa más seria de degradación que la abrasión.Usualmente significa ausencia de lubricación, y la corrosión ocurrirá a menudo internamente antesde que haya cualquier evidencia visible en la superficie del cable. Una leve decoloración causada
  7. 7. por la oxidación usualmente indica la necesidad de lubricación, la cual deberá hacerseinmediatamente. Si esta condición persiste, conducirá a una severa corrosión que promueve fallasprematuras por fatiga en los alambres y hebras, por lo que se necesitará el retiro inmediato deservicio del cable.Ruptura de alambresLa tabla inferior muestra el número permitido de cables rotos según el tipo de grúa. El inspectordebe conocer las normas ASME para el equipo que está inspeccionando. El número de alambresrotos en el exterior del cable es un indicador de su estado general y si se debe o no considerar sureemplazo. El inspector debe usar un tipo de púa para probar delicadamente si hay algún alambreroto en las hebras que no sobresalga. Verifique cómo corre el cable a baja velocidad en las poleas,donde el alambre roto en la corona (superficie) es más fácil de ver. También examine el cablecerca de las conexiones de los extremos. Mantener un registro detallado de las inspecciones dealambres rotos y otros tipos de daño ayudará al inspector a determinar el tiempo transcurridoentre rupturas. Registre el área de las rupturas e inspeccione cuidadosamente estas áreas en elfuturo. Reemplace el cable cuando los alambres rotos alcancen el número permitido por ASME uotras especificaciones aplicables.Reducción del diámetro.La reducción del diámetro es un factor de deterioro crítico y puede ser causado por:• Excesivaabrasión de los cables exteriores• Pérdida del diámetro/soporte del núcleo• Daño por corrosióninterna o externa• Falla del alambre interno• Alargamiento del trenzado del cablees importanteverificar y registrar el diámetro actual de un cable nuevo bajo condiciones normales de carga.Durante la vida útil del cable el inspector deberá medir periódicamente el diámetro real del cableen el mismo lugar con condiciones de carga equivalentes. Sise sigue cuidadosamente esteprocedimiento, éste revela una característica común del cable después de una reducción inicial, eldiámetro completo se estabilizará y decrecerá lentamente en diámetro durante el curso de la vidadel cable. Esta condición es normal. Sin embargo, si la reducción del diámetro está aislada en unárea o sucede rápidamente, el inspector deberá determinar inmediatamente (y corregir, si esnecesario) la causa de la pérdida de diámetro y programar el reemplazo del cable.Aplastamiento.El aplastamiento o achatamiento de las hebras puede deberse a varios factores. Estos problemasocurren usualmente en condiciones de devanado de muchas capas pero pueden ocurrir por elsimple uso de un cable de construcción equivocado. La mayoría de las condiciones deaplastamiento y/o achatamiento prematuro ocurren por una instalación incorrecta del cable. Enmuchos casos las fallas en la obtención de una primera capa muy tensa (la base) causará pérdidaso condiciones de desgarren el cable que causarán un rápido deterioro. No llevar a cabo unprocedimiento de primer uso del cable nuevo, o peor, no contar con este procedimiento causarácondiciones similares a las de un devanado deficiente. Por lo tanto, es imperativo que el inspectorconozca cómo inspeccionar el cable así como en qué manera fue instalado.
  8. 8. Cargas de choque.Las cargas de choque (enjaulamiento) del cable es otra razón para el reemplazo del cable. Lascargas de choque son causa de la repentina liberación de la tensión del cable y su resultanterepercusión debido a la sobrecarga. El daño que ocurre nunca se podrá corregir y el cable debe serreemplazado.Alto trenzado.El alto trenzado puede ocurrir por un número de razones como la falla en el amarrado correcto delcable anterior a la instalación o el mantenimiento del amarrado durante la instalación de lascuñas. A veces ocurre ondulación del cable debido a torceduras o a un problema de acanaladomuy tenso. Otra posibilidad es simplemente aplicar fuerzas de torsión o torcimiento en un cablenuevo durante un procedimiento de instalación deficiente. Esta condición requiere del inspectorpara evaluar el uso continuado del cable o el incremento de la frecuencia de inspección.Directivas de inspección - Cables especialesCable infundido con plástico.El cable infundido con plástico fue desarrollado para proveer resistencia a la fatiga, abrasión yaplastamiento derivados del efecto absorbente y amortiguador del plástico. No obstante elaumento de los beneficios, el plástico se torna al menos en un inconveniente cuando se trata deinspeccionar el cable. A causa del recubrimiento de plástico, algunos operador es eligen prescindirde la inspección y dejan que el cable llegue a la falla. Otros operadores pueden solamenteinspeccionar visualmente el recubrimiento de plástico. Ambas prácticas son incorrectas y llevanigualmente el potencial de desastre.Abrasión y aplastamiento.En la inspección de cables infundidos con plástico también deben aplicarse las directivas básicasde inspección. Los daños de abrasión y aplastamiento pueden ocurrir, por lo que es imperativoinspeccionar los bordes, poleas, soportes, tambores y guías. Busque patrones de desgaste inusualen el plástico, un indicador clave de que está ocurriendo un daño en el cable.Ruptura de alambres.La ruptura de alambres ocurre en el cable infundido con plástico, pero a veces es extremadamentedifícil de detectar, aunque ocasionalmente un alambre roto sobresale del plástico. Se debenrealizar todos los esfuerzos para determinar la condición general del cable. El recubrimientoplástico de los alambres de la corona (superficie) generalmente se aplica en un afina capa y tiendea desgastarse rápidamente en áreas que pasan por las poleas y tambores. Conforme el cable corre
  9. 9. a baja velocidad, inspeccione el cable en esas áreas. A medida que el cable y el plástico se abren, elinspector deberá observar no sólo a la superficie, sino además los puntos de contacto entre lashebras. Si detecta una ruptura en el valle, inmediatamente saque los cables deservicio. Tambiéninspeccione áreas donde el plástico se ha pelado, independientemente de la localización de la"ventana". Retire la mayor cantidad de plástico posible de esas áreas para permitir las técnicas deinspección eficientes y efectivas. Recuerde, debido a la naturaleza de los cables infundidos conplástico, no hay manera de determinar el número de rupturas en el valle.Corrosión.Los cables infundidos con plástico proporcionan solamente resistencia mejorada a la corrosión.Independientemente de lo que dicen los fabricantes, los cables infundidos con plástico se puedencorroer, y la falla del cable debido a la corrosión es aún posible. La humedad a veces es atrapadaen el cable y como en todas las máquinas, el lubricante puede llegar a ser inefectivo con el tiempo.El inspector debe verificar visualmente cualquier signo de daño corrosivo como se evidenciacuando sale líquido color carmesí del cable. Además, el diámetro se debe medir frecuentemente.Si hay algún daño al núcleo, se detectará por una reducción del diámetro. También inspeccione eltrenzado del cable. Como el plástico es más fino sobre los alambres de la corona, una inspecciónminuciosa podrá determinar un alargamiento del trenzado, que también es un signo del deteriorodel cable. Especialmente cuando trate de determinar el alargamiento del trenzado, busque einspeccione áreas donde el plástico se separe del cable. Mientras que descascararse por sí mismono es una indicación de deterioro del cable y es un factor de desgaste normal, el descascarado deáreas donde no existe abrasión puede significar un problema.Registros de mantenimiento.Igualmente importante en la inspección de cables de plástico infundido es el mantenimiento de unregistro de servicio exacto. El registro de servicio de cables anteriores proveerá directivas de lavida útil que se espera del cable. Sin embargo, no se podrán usar solas o sólo en conjunción con lasinspecciones visuales debido al número de variables que existen, incluidas la instalación, devanadoy prácticas de fabricación. Los registros de mantenimiento se deben usar en combinación conambas técnicas de inspección: visual y física, para valorar verdaderamente la determinación de lavida útil que le resta al cable.Cable comprimido.Los cables pre-estirados con matriz y estampados en caliente entran en esta categoría. Lacompresión sirve para varios propósitos. En el achatado de los alambres exteriores, el áreametálica aumenta permitiendo una mayor resistencia a la ruptura y una mejor resistencia alaplastamiento y a la abrasión. Además, la compresión minimiza la mella entre hebras y por esomejora la resistencia a la fatiga. En la inspección del diseño de cables comprimidos, nuevamente
  10. 10. es imperativo seguir las directivas básicas de inspección y usar ambas técnicas de medición: visualy real para determinar la vida útil que le resta al cable. De hecho, las técnicas de medición realesson muy importantes cuando se inspeccionan estos cables. Mientras que la corrosión es fácil dedeterminar visualmente, la reducción del diámetro puede no ser debido a la apariencia del cablecomprimido. Por consiguiente, el inspector debe medir regularmente la reducción del diámetro yexaminar detenidamente el alargamiento del trenzado del cable. Se deben registrar las medidas ymonitorear el cable por repentinas variaciones

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