5. TORNILLOS El inventor de el tornillo fue Arquitas de Tarento este personaje también invento la polea el tornillo va unido por un va rosca en épocas antiguas era complicadísimo el tema ya que había que buscar la rosca que coincidiera con el tornillo debido a que no todas eran iguales, es mas eran muy diferentes. En el siglo pasado esto se fue aplacando, hasta que en 1841 el ingles Joseph Whitworth (1803-1887) sugirió un paso de rosca universal para todos los tornillos fabricados en cualquier parte, y esta iniciativa fue adoptada con el tiempo. A medida que el tiempo va avanzando este elemento también a cambiado por qiue ahora sirve ahora todo lo que uno lo necesita Esto atenido un cambio radical en nuestra comunidad social por que por medio de este sistema de elemento en pocas palabras sin el mundo no tendría tecnología por decirlo así es tornillo en nuestra comunidad es esencial
7. PIÑON cremallera Aunque el sistema es perfectamente reversible, su utilidad práctica suele centrarse solamente en la conversión de circular en lineal continuo, siendo muy apreciado para conseguir movimientos lineales de precisión (caso de microscopios u otros instrumentos ópticos como retroproyectores), desplazamiento del cabezal de los taladros sensitivos, movimiento de puertas automáticas de garaje, sacacorchos, regulación de altura de los trípodes, movimiento de estanterías móviles empleadas en archivos, farmacias o bibliotecas, cerraduras..
9. Tornillo sin fin Un tornillo de Arquímedes fue una maquina basada en la gravimétrica utilizada para la elevación de agua, harina, cereales etc. Fue inventada en el siglo 3ª.c. también hay una hipótesis de que ya se había inventado en Egipto.
10. Se basa en un tornillo que hace girar dentro de un cilindro hueco, situado sobre un plano inclinado, y que permite elevar el agua situada por debajo del eje de giro. Desde su invención hasta ahora se ha utilizado para el bombeado de fluidos. Tambien es llamado tornillo sin fin por un circuito en infinito.
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12. Tuerca piñón cremallera Aunque el conductor no piense en ello mientras conduce, cada vez que el auto cambia de dirección se desarrolla una compleja serie de eventos. Con cada movimiento o giro del volante, considerables obstáculos deben ser vencidos solamente para conseguir que el vehículo cambie de dirección.Dado el peso de un automóvil, su momento y el agarre de los neumáticos al pavimento, esto es un gran logro.
13. Al girar el volante de dirección también se mueven varios engranajes, varillas y articulaciones del sistema de dirección para conseguir que las ruedas delanteras reaccionen y respondan instantáneamente. Varios sistemas de dirección han sido usados por los fabricantes de vehículos desde los inicios del automovilismo, incluyendo la de tornillo sin fin y sector, tornillo sin fin y tuerca, y la re circulante de tuerca de bolillas usada en los automóviles grandes y camiones.
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15. Linea de tiempo sobre el tornillo Tornillos tirafondos para madera Autorizantes y autoperforantes para chapas metálicas y maderas duras Varillas roscadas de 1m de longitud Tornillos tirafondos para paredes y muros de edificios Tornillos de roscas cilíndricas
16. Características de los tornillos Los tornillos los definen las siguientes características: Diámetro exterior de la caña: en el sistema métrico se expresa en mm y en el sistema inglés en fracciones de pulgada. Tipo de rosca: métrica, Whitworth, trapecial, redonda, en diente de sierra, eléctrica, etc. Las roscas pueden ser exteriores o machos (tornillos) o bien interiores o hembras (tuercas), debiendo ser sus magnitudes coherentes para que ambos elementos puedan enroscarse. Paso de la rosca: Distancia que hay entre dos crestas sucesivas, en el sistema métrico se expresa en mm y en el sistema inglés por el número de hilos que hay en una pulgada. Sentido de la hélice de la rosca: a derechas o a izquierdas.
17. Prácticamente casi toda la tornillería tiene rosca a derechas, pero algunos ejes de máquinas tienen alguna vez rosca a izquierda. Los tornillos de las ruedas de los vehículos industriales tienen roscas de diferente sentido en los tornillos de las ruedas de la derecha (a derechas) que en los de la izquierda (a izquierdas). Esto se debe a que de esta forma los tornillos tienden a apretarse cuando las ruedas giran en el sentido de la marcha. Asimismo, la combinación de roscas a derechas y a izquierdas es utilizada en tensores roscados. Material constituyente y resistencia mecánica que tienen: salvo excepciones la mayor parte de tornillos son de acero de diferentes aleaciones y resistencia mecánica. Para madera se utilizan mucho los tornillos de latón. Longitud de la caña: es variable. Tipo de cabeza: en estrella ó Phillips, brístol, de pala y algunos otros especiales. Tolerancia y calidad de la rosca.
18. Tornillos para madera Los tornillos para madera, reciben el nombre de tirafondo para madera, su tamaño y calidad está regulado por la Norma DIN-97, tienen una rosca que ocupa 3/4 de la longitud de la espiga. Pueden ser de acero dulce, inoxidable, latón, cobre, bronce, aluminio y pueden estar galvanizados, niquelados, etc. Este tipo de tornillo se estrecha en la punta como una forma de ir abriendo camino a medida que se inserta para facilitar el auto roscado, porque no es necesario hacer un agujero previo, el filete es afilado y cortante. Normalmente se atornillan con destornillador eléctrico o manual. Sus cabezas pueden ser planas, ovales o redondeadas; cada cual cumplirá una función específica.