El documento presenta los resultados de un estudio sobre los hábitos y comportamientos de las familias cuando viajan en vehículo privado. Algunos hallazgos clave son: 1) Dos de cada tres conductores tienen más miedo de sufrir un accidente cuando viaja con la familia; 2) La mitad de los conductores conduce más despacio con la familia; 3) Las mujeres sienten más miedo que los hombres. El estudio busca identificar conductas de riesgo para mejorar la seguridad vial.

1. Presentación del estudio “Hábitos y comportamientos de las familias cuando viajan en
vehículo privado”
Dos de cada tres conductores tiene más miedo de
sufrir un accidente cuando viaja con la familia
- En viajes largos, el 15% de los conductores no realiza una revisión mecánica
del vehículo previa al desplazamiento. La tasa aumenta en los viajes cortos,
donde el 81% no hace ninguna revisión previa.
- La mitad de los conductores afirma conducir más despacio de lo habitual
cuando viaja con su familia, adoptando así conductas más seguras.
- Las mujeres que conducen en viajes con la familia, manifiestan más miedo de
sufrir un accidente que los hombres.
- El estudio, elaborado por Génesis y FESVIAL, tiene como objetivo detectar
posibles conductas que pongan en riesgo la seguridad en carretera.
Madrid, 14 de mayo de 2013.- Coincidiendo con la celebración esta semana del Día
Internacional de la Familia, la Fundación Española para la Seguridad Vial (FESVIAL) y la
aseguradora Génesis apuestan por la seguridad de la familia y han presentado hoy en
Madrid el estudio “Hábitos y comportamientos de las familias cuando viajan en vehículo
privado”, en el que se analiza la importancia de conocer estos aspectos de cara a reducir los
accidentes de tráfico.
En este sentido, el estudio destaca cuestiones que pueden influir en la seguridad vial tales
como el incremento de las precauciones al volante cuando se viaja en familia. Así, más de un
tercio de los conductores que viaja en familia en su vehículo privado percibe que hay riesgo de
sufrir un accidente. Las mujeres perciben mayor riesgo (42%) que los hombres (33%). Además,
el miedo a sufrir un accidente cuando se viaja en familia es superior, ya que 2 de cada 3
conductores (66%) tiene más miedo de sufrir un accidente cuando viaja con la familia
que cuando viaja solo. Este miedo es también superior en las mujeres conductoras que en los
hombres, ya que así lo manifiesta el 72% de las mujeres frente al 61% de los hombres.
Por otro lado, según los datos extraídos, cuando se viaja con la familia, los conductores
reconocen que cumplen la normativa en mayor medida. De hecho, la mitad de los
conductores circula más despacio de lo habitual cuando viaja con su familia; sin
embargo, la otra mitad circula a la misma velocidad que lo haría si no viajaran con la familia.
Asimismo, el uso del cinturón de seguridad es generalizado por los conductores y
copilotos en todo tipo de desplazamientos. Solo un 3% no lo usa. Por el contrario, cabe
destacar que un 8% de los niños no utilizan sistemas de retención infantil.
El estudio, analiza además una serie de variables relativas a la preparación de los viajes y a las
paradas que los conductores realizan en los mismos. Una información de la que se desprende
que respecto a la revisión mecánica del vehículo previa al desplazamiento, 8 de cada 10
conductores la realizan en viajes largos. En el caso de los viajes cortos, solo lo hacen 2 de
cada 10 conductores. Hay que destacar que el 81% de conductores no hace ninguna
revisión previa en viajes cortos, y el 15% de los que realizan viajes largos tampoco
revisa previamente el vehículo. Además, las mujeres realizan más revisiones mecánicas
que los hombres, pero sobre todo en los viajes largos, ya que el 88% de las mujeres
conductoras así lo manifiesta. En este mismo aspecto, los conductores más jóvenes (menores
de 29 años) también realizan más revisiones, sobre todo en fines de semana y puentes.

2. Otra de las cuestiones que destacan en el informe es que las familias que realizan viajes de
ocio (fines de semana y festivos), suelen recorrer distancias comprendidas entre los 30 y los
200 kilómetros, mientras que cuando los viajes son por vacaciones, los trayectos suelen
superar los 400 Km. Si comparamos las paradas realizadas en unos y otros, cabe destacar que
cuando los viajes son por ocio, un tercio no realiza ninguna parada, y cuando se realizan
suelen ser en mayor porcentaje cada 100-200 Km, o entre hora y media y dos horas y media.
Cuando los viajes son vacacionales los kilómetros recorridos para realizar una parada
aumentan, ya que casi la mitad de los conductores para entre los 200 y 300 km, o cada dos
horas o dos horas y media. Esto es debido a que los trayectos recorridos son más largos.
Comportamientos peligrosos para la seguridad vial
- Casi la totalidad de los conductores ubica la mayor parte del equipaje en el
maletero del vehículo, el lugar más seguro. Como aspecto más peligroso, es que
un 13% de los conductores lleva parte este equipaje en el interior del vehículo y puede
suponer un peligro en caso de que se produzca un accidente o un frenazo fuerte.
- Respecto el equipaje de mano, el 92% lo sitúa en algún asiento que queda libre o
bajo las piernas, con el peligro también que conlleva si no están bien fijados. Las
mujeres tienen mayor tendencia que los hombres a colocar el equipaje de mano debajo
de las piernas de los pasajeros, así lo hace el 47% de las mujeres conductoras. Tan
sólo el 28% de los conductores lo coloca en las guanteras y compartimentos interiores
del coche, en este caso en mayor proporción los hombres, que es el lugar más seguro
y donde debería ir siempre ubicado. No llevar el equipaje de mano correctamente
sujeto supone un gran peligro ya que por ejemplo un objeto que pese diez kilos, en un
choque a tan solo 60 kilómetros hora, se convierte en un ariete de casi 600 kilos.
- Cuando se viaja con amigos u otros familiares en varios vehículos, más de la
mitad de los conductores se va siguiendo durante el camino, práctica que es
peligrosa porque requiere poner gran parte de la atención y adecuar la velocidad al
vehículo al que se sigue o se precede. Entre los jóvenes conductores de 18 a 29 años,
este porcentaje asciende hasta el 65%. Sólo un tercio de los conductores queda en un
punto de encuentro, que es el comportamiento más seguro.
Hábitos de las familias cuando viajan
Tras analizar los datos obtenidos, se puede destacar que los principales hábitos de las familias
a la hora de viajar son los siguientes:
- En cuanto a la planificación de los viajes, casi la mitad de los conductores afirma
planificarlos tanto si son de vacaciones como de ocio, un tercio sólo lo hace si son
rutas o viajes nuevos y el 11% si son rutas largas.
- La preferencia horaria para realizar los viajes, tanto largos como cortos, es salir
del lugar de origen por la mañana (entre las 7:00 y las 11:59 horas). La tendencia
cambia a la hora de volver a casa. En viajes cortos se prefiere volver de noche, tal vez
por motivos de fluidez del tráfico o con el fin de aprovechar el viaje hasta el último
momento, mientras que en el caso de los viajes largos la vuelta es más segmentada.
- En cuanto al consumo de alimentos durante el trayecto, la mitad afirma que
quienes comen son principalmente los niños, especialmente cuando se realizan más de
6 viajes al año. Es destacable que un 12% de los conductores come mientras
conduce, sobre todo los conductores más jóvenes de entre 18 a 29 años.

3. Recomendaciones de Génesis y FESVIAL
Tras analizar los hábitos, comportamientos y percepción del riesgo de los conductores cuando
viajan con sus familias por motivos vacacionales o de ocio, desde Génesis y FESVIAL
realizamos las siguientes recomendaciones:
- Es importante realizar paradas cada 200 Km/h o cada dos horas, sobre todo en los
trayectos largos, puesto que la conducción prolongada produce fatiga.
- Las revisiones mecánicas hay que realizarlas según las indicaciones del fabricante del
vehículo o del mecánico. No obstante es recomendable revisar periódicamente
componentes como la presión de los neumáticos, el nivel de aceite, el depósito del
limpia parabrisas, el nivel del líquido de frenos, y de agua, antes e incluso durante el
trayecto.
- Planificar los viajes permite estar más familiarizados con el camino a recorrer. Es
aconsejable realizar los viajes por la mañana, una hora después de que haya
amanecido, y hasta una hora antes del atardecer, que es cuando más luz hay, tratando
de evitar las horas centrales del sol (de 12 a 16 horas, sobre todo en verano).
- El equipaje siempre debe colocarse en el maletero o en la baca o cofre del coche
(asegurándose que está bien agarrado). En caso de llevar equipaje de mano en el
interior del vehículo, éste debe ir en los compartimentos del vehículo o guantera.
- Cuando se viaje junto con otros vehículos, es recomendable acordar un punto de
encuentro, y no seguirse.
Metodología del estudio
El objetivo del estudio es detectar posibles conductas que ponen en riesgo la seguridad, para
poder así llevar a cabo acciones preventivas que eviten que se produzcan accidentes de
tráfico. Para ello, se ha realizado un estudio sociológico que ha abordado las siguientes
cuestiones: hábitos de las familias en desplazamientos y viajes, comportamiento de los
miembros de la familia durante los trayectos, y su percepción de riesgo de sufrir un accidente,
tanto en viajes vacacionales (Navidad, Semana Santa, verano, etc) como de ocio (fines de
semana y festivos). Este estudio además muestra algunas diferencias en los hábitos y
comportamientos de los conductores entre hombres y mujeres, y por segmentos de edad.
Para consultar el informe completo, visite:
www.fesvial.es
www.genesis.es
Acerca del Grupo Liberty Seguros
Liberty Seguros pertenece a Liberty Mutual Group, tercer grupo asegurador en No Vida en EEUU. Liberty
Seguros opera en España desde el año 2001 a través de un innovador modelo de gestión, atendiendo a
sus mediadores y clientes a través de Centros de Servicio. Liberty Seguros cuenta con un sólido
posicionamiento en el ramo de No Vida, principalmente en el negocio de automóviles y hogar.
METODOLOGÍA DEL ESTUDIO:
Metodología: Entrevista on-line en papel.
Target: Conductores españoles que, junto con su familia (mínimo 3 miembros), realizan desplazamientos
vacacionales o de ocio, y son ellos los que conducen todo o parte del trayecto.
Muestra: N=1366 entrevistas.
Fechas de campo: Las entrevistas se realizaron entre el 26 de febrero y el 6 de marzo de 2013.

4. El Grupo Liberty Seguros sitúa la figura del cliente en el centro de toda la estrategia y razón de ser en la
actividad de la compañía. El Grupo cuenta con una eficaz y sólida estructura de negocio multicanal que
opera a través de Mediadores y Socios, bajo la marca Liberty Seguros y a través del Negocio Directo
(teléfono e Internet) con las marcas Génesis y Regal.
Puedes seguir las novedades del Grupo Liberty Seguros a través de nuestro perfil en twitter: @GrupoLiberty_es
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Acerca de FESVIAL
La Fundación Española para la Seguridad Vial es una organización sin ánimo de lucro que tiene como
objeto fundamental la prevención de los accidentes de tráfico, promover la movilidad sostenible, la
formación en seguridad y educación vial y el estudio de la siniestralidad, así como la investigación de
estrategias más adecuadas para la prevención de los riesgos viales. Una de sus líneas de actuación
prioritarias es realizar estudios que permitan un mayor conocimiento de temas claves en materia de tráfico
y que posibiliten también un conocimiento riguroso y científico de los distintos temas clave de la seguridad
vial.
Para más información:
Gabinete de prensa Génesis: FESVIAL (Roatán Comunicación)
Juan Gabriel Corral / Verónica Muñoz Patricia García / Elena Martínez
Tel: 91.577.92.72 T.: 91 563 67 80
veronica.munoz@evercom.es patricia@roatan.es /emartinez@roatan.es
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