Proyectos de movilidad urbana en bicicleta
Aspectos sociales y educativos
Esther Anaya
Consultora e investigadora en movil...
• Introducción
• Particularidades de la movilidad en bicicleta
– Velocidad y distancia, emisiones, eficiencia
energética, ...
• Cycling newcomer*?
Barcelona en tranvía. Ricardo de Baños, 1908.

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Estado de la cuestión (EU)
% Cycling
35
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0

Fuente: Eurobarometer, 2011
• Ideal para los desplazamientos urbanos
Distancia óptima: 5 km
Velocidad media: 15 km/h

Impacto ambiental 0
Eficiencia ...
• Velocidad y distancia

Por Real orden del Cuerpo de Carteros
Repartidores Velocipedistas (1894) España

Bici utilizada a...
• Emisiones

No Oil – Fundació Terra
• Eficiencia energética
• Proximidad

Sección ciclista del Cuerpo de Seguridad. Barcelona, 1928.

Policía local de Castelldefels, 2010
• Equidad

Movilidad en los polígonos industriales – Gráficas Huesca

Primera película dirigida por una mujer
en Arabia Sa...
• Salud

Campaña publicitaria
Transport for London
• Economía

Bikenow.org
• Economía
Aumenta el valor del suelo
Genera empleo
Atrae compradores al pequeño comercio

Ahorro en costes de salud p...
Legislación
Infraestructuras

Cultura

Promoción

Visión integral
de la bicicleta

Planificación

Educación y
capacitación...
Legislación
Infraestructuras

Cultura

Promoción

Visión integral
de la bicicleta

Planificación

Educación y
capacitación...
• Conceptos básicos I: Priorización
Priorización

Peatón
Bicicleta
Transporte público
Transporte motorizado privado
• Conceptos básicos II: Un modo más de
transporte
• Conceptos básicos III: Un vehículo
Legislación
Infraestructuras

Cultura

Promoción

Visión integral
de la bicicleta

• Itinerarios:
- Vías ciclistas
- Cohab...
• Objetivo: ciclabilizar la ciudad
• Acción num. 1: jerarquización vial / moderación de la
velocidad
VARIABLES

Red Básica...
• Itinerarios: la red básica
•Interconectada
•Adaptada/Variada
• Aparcamientos: tipos
• Soporte U invertida
(Universal o “Sheffield”)

Aparcamentos
abiertos

• Soportes equivalentes
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“el aparcamiento es parte del desplazamiento”

• Aparcamiento: el robo
Consecuencias del robo:
– En Francia: Uno de cuatro...
• Aparcamientos: el robo
Alcance:
– En España, al 17,4% de usuarios les han robado la
bicicleta alguna vez (Barómetro de l...
• Bicicleta pública
Inauguraciones

Cierres

Activos
132

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200...
• Bicicleta pública: Coherencia
medioambiental, el cálculo de CO2
CO2
Cambio modal
de vehículo
motorizado a
bicicleta públ...
Legislación
Infraestructuras

Cultura

Promoción

Visión integral
de la bicicleta

Planificación

Educación y
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Contenidos de un plan de movilidad ciclista

• Introducción
• Objetivos
• Análisis y Diagnosis:
– Datos de movilidad
– Inf...
Legislación
Infraestructuras

Cultura

Promoción

Visión integral
de la bicicleta

Planificación

Educación y
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• Formación de adultos (Capacidades)
• Formación de adultos (habilidades)
Mecánica de la bicicleta

Projecto BiciBoi – Sant Boi de Llobregat

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• Acompañamiento de adultos

65% de los participantes (n=172) utiliza
ahora la bicicleta en su movilidad
cotidiana.
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Legislación
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Cultura

Promoción

Visión integral
de la bicicleta

Planificación

Educación y
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• Local
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Mesa de movilidad
Pacto por la movilidad
Agenda21

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Legislación
Infraestructuras

Cultura

Promoción

Visión integral
de la bicicleta

Planificación

Educación y
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Información: oficina de la bicicleta
Publicidad y otras campañas que integre la
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Legislación
Infraestructuras

Cultura

Promoción

Visión integral
de la bicicleta

Planificación

Educación y
capacitación...
• Campañas de sensibilización y civismo
Sensibilización

Civismo
• Campañas para usos/públicos determinados
Compras en bici

En bici al trabajo
Operación Ring Ring
Córdoba
• Campañas de seguridad vial
Visibilidad de los ciclistas: Do the test

Evitar el ángulo muerto
• Campañas culturales
Biciárboles – itinerarios urbanos
por las zonas verdes

Biernes – exposición urbana en bicicleta
Legislación
Infraestructuras

Cultura

Promoción

Visión integral
de la bicicleta

Planificación

Educación y
capacitación...
•Iniciativas culturales: revistas, festivales
•Iniciativas sociales informales: blogs, acciones conjuntas
•Iniciativas mix...
• Nuevas relaciones con el espacio
público. Re-apropiación.
Parkingday.org

Madrid, 2009
Park (ing) Day en el catálogo de IKEA 2014
Diseñamos y dinamizamos un proyecto de educación ambiental y bicicleta

METODOLOGÍA DESARROLADA POR ESTHER ANAYA Y
1.
2.

...
3. Determinación de los conceptos clave que definirán el
proyecto.
•
•
•
•
•
•

Participación, implicación
Capacitación
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5. Investigación sobre proyectos similares integrales y
por ejes.
–
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Informe de buenas prácticas
Visita técnica

6. Iden...
Sociograma y mapa conceptual

Fuente: Esther Anaya y
8. Diseño del proyecto: fases de implantación, las
actuaciones a llevar a cabo, calendario, etc. –
Debe ser flexible
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Checklist

Fuente: Esther Anaya y
Ejecución del piloto - I

•

Centros: inicio del acompañamiento:
–

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Redacción y ejecución del plan de actuación
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Sociograma y mapa conceptual

Fuente: Esther Anaya y
Ejecución del piloto - II
• Red de centros
–

Página web colaborativa
•
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Buenas prácticas
Blog de actualidad

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Esther Anaya
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Ponencia realizada en el I Encuentro de Medio Ambiente Urbano y Educación Ambiental de Aragón, que se celebró los pasados 25 y 26 de septiembre de 2013 en La Calle Indiscreta, Zaragoza.

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  1. 1. Proyectos de movilidad urbana en bicicleta Aspectos sociales y educativos Esther Anaya Consultora e investigadora en movilidad sostenible 26 septiembre 2013, La Calle Indiscreta, Zaragoza
  2. 2. • Introducción • Particularidades de la movilidad en bicicleta – Velocidad y distancia, emisiones, eficiencia energética, proximidad, equidad, salud y economía. • Visión integral – Legislación, infraestructuras, planificación, educación, participación, comunicación, promoción y cultura. • Diseño de un proyecto de educación y bicicleta
  3. 3. • Cycling newcomer*? Barcelona en tranvía. Ricardo de Baños, 1908. http://www.europafilmtreasures.es/PY/245/ver-la-pelicula-barcelona_en_tranvia *Spycycles project.
  4. 4. Estado de la cuestión (EU) % Cycling 35 30 25 20 15 10 5 0 Fuente: Eurobarometer, 2011
  5. 5. • Ideal para los desplazamientos urbanos Distancia óptima: 5 km Velocidad media: 15 km/h Impacto ambiental 0 Eficiencia energética > caminar Beneficios sociales: • Proximidad • Equidad Beneficios para la salud
  6. 6. • Velocidad y distancia Por Real orden del Cuerpo de Carteros Repartidores Velocipedistas (1894) España Bici utilizada actualmente por la mensajería Pedal (Barcelona, Bruselas)
  7. 7. • Emisiones No Oil – Fundació Terra
  8. 8. • Eficiencia energética
  9. 9. • Proximidad Sección ciclista del Cuerpo de Seguridad. Barcelona, 1928. Policía local de Castelldefels, 2010
  10. 10. • Equidad Movilidad en los polígonos industriales – Gráficas Huesca Primera película dirigida por una mujer en Arabia Saudí (2012, estrenada en junio de 2013 en España).
  11. 11. • Salud Campaña publicitaria Transport for London
  12. 12. • Economía Bikenow.org
  13. 13. • Economía Aumenta el valor del suelo Genera empleo Atrae compradores al pequeño comercio Ahorro en costes de salud pública Las empresas cuyos trabajadores van en bicicleta, ahorran días de baja por enfermedad En España en 2012 se vendieron más bicis que coches. Fuente: CETELEM
  14. 14. Legislación Infraestructuras Cultura Promoción Visión integral de la bicicleta Planificación Educación y capacitación Comunicación Participación
  15. 15. Legislación Infraestructuras Cultura Promoción Visión integral de la bicicleta Planificación Educación y capacitación Comunicación Participación
  16. 16. • Conceptos básicos I: Priorización Priorización Peatón Bicicleta Transporte público Transporte motorizado privado
  17. 17. • Conceptos básicos II: Un modo más de transporte
  18. 18. • Conceptos básicos III: Un vehículo
  19. 19. Legislación Infraestructuras Cultura Promoción Visión integral de la bicicleta • Itinerarios: - Vías ciclistas - Cohabitación • Aparcabicicletas • Bicicleta pública Planificación Educación y capacitación Comunicación Participación
  20. 20. • Objetivo: ciclabilizar la ciudad • Acción num. 1: jerarquización vial / moderación de la velocidad VARIABLES Red Básica •Restricción del acceso del vehículo motoritzado •Prioridad del peatón Principios de segregación de la vías ciclistas TIPO DE VÍA “Zona 30” Prioridad Invertida/Residencial Calle peatonal En función de: IMD Velocidad (normativa danesa)
  21. 21. • Itinerarios: la red básica •Interconectada •Adaptada/Variada
  22. 22. • Aparcamientos: tipos • Soporte U invertida (Universal o “Sheffield”) Aparcamentos abiertos • Soportes equivalentes (Omega, etc.) • Consignas, jaulas Aparcamientos seguros • Guardabicis (Habitáculos con acceso restringido) • Aparcamientos automáticos
  23. 23. “el aparcamiento es parte del desplazamiento” • Aparcamiento: el robo Consecuencias del robo: – En Francia: Uno de cuatro ciclistas no reemplazan su bicicleta robada durante el primer año. – En el Reino Unido: Uno de cada cinco ciclistas a los que les roban la bicicleta deja de ir en bicicleta.
  24. 24. • Aparcamientos: el robo Alcance: – En España, al 17,4% de usuarios les han robado la bicicleta alguna vez (Barómetro de la bicicleta, 2011). Factores en torno al robo: – Seguridad del aparcamiento: • Medidas proporcionadas por el soporte • Medidas proporcionadas por el usuario – Acción contra el delito: • Instrumentos: normativa, fiscalidad. • Servicios: depósito, registro de bicicletas,...
  25. 25. • Bicicleta pública Inauguraciones Cierres Activos 132 140 123 128 120 96 100 80 59 60 34 40 20 2 11 1 2002 2003 9 5 3 4 2004 2006 25 27 2007 -2 2008 40 29 17 4 -8 2011 -8 2012 0 -3 2009 -2 2010 -20 Anaya, E y Castro, A., 2013 http://bicicletapublica.wordpress.com
  26. 26. • Bicicleta pública: Coherencia medioambiental, el cálculo de CO2 CO2 Cambio modal de vehículo motorizado a bicicleta pública (10%) AHORRO EMISIÓN Redistribución de la bicicletas en vehículos motorizados
  27. 27. Legislación Infraestructuras Cultura Promoción Visión integral de la bicicleta Planificación Educación y capacitación Comunicación Participación
  28. 28. Contenidos de un plan de movilidad ciclista • Introducción • Objetivos • Análisis y Diagnosis: – Datos de movilidad – Infraestructuras • Itinerarios ciclables • Red de aparcamientos – Potencialidad • Conectividad • Estudio de demanda • Propuestas • Evaluación y seguimiento – Indicadores
  29. 29. Legislación Infraestructuras Cultura Promoción Visión integral de la bicicleta Planificación Educación y capacitación Comunicación Participación
  30. 30. • Formación de adultos (Capacidades)
  31. 31. • Formación de adultos (habilidades) Mecánica de la bicicleta Projecto BiciBoi – Sant Boi de Llobregat Rebiciclem – iniciativa de Biciclot
  32. 32. • Acompañamiento de adultos 65% de los participantes (n=172) utiliza ahora la bicicleta en su movilidad cotidiana. www.enbicipormadrid.es
  33. 33. Legislación Infraestructuras Cultura Promoción Visión integral de la bicicleta Planificación Educación y capacitación Comunicación Participación
  34. 34. • Local o o o o Comisión de la bicicleta Mesa de movilidad Pacto por la movilidad Agenda21 • Autonómico o Intergrupo de apoyo a la Bicicleta (Parlament de Catalunya) o Mesa de la bicicleta • Estatal o Mesa de la bicicleta o GT44
  35. 35. Legislación Infraestructuras Cultura Promoción Visión integral de la bicicleta Planificación Educación y capacitación Comunicación Participación
  36. 36. Información: oficina de la bicicleta Publicidad y otras campañas que integre la imagen de la bicicleta como vehículo urbano FNAC Natura Selection
  37. 37. Legislación Infraestructuras Cultura Promoción Visión integral de la bicicleta Planificación Educación y capacitación Comunicación Participación
  38. 38. • Campañas de sensibilización y civismo Sensibilización Civismo
  39. 39. • Campañas para usos/públicos determinados Compras en bici En bici al trabajo Operación Ring Ring Córdoba
  40. 40. • Campañas de seguridad vial Visibilidad de los ciclistas: Do the test Evitar el ángulo muerto
  41. 41. • Campañas culturales Biciárboles – itinerarios urbanos por las zonas verdes Biernes – exposición urbana en bicicleta
  42. 42. Legislación Infraestructuras Cultura Promoción Visión integral de la bicicleta Planificación Educación y capacitación Comunicación Participación
  43. 43. •Iniciativas culturales: revistas, festivales •Iniciativas sociales informales: blogs, acciones conjuntas •Iniciativas mixtas (administración y asociaciones)
  44. 44. • Nuevas relaciones con el espacio público. Re-apropiación. Parkingday.org Madrid, 2009
  45. 45. Park (ing) Day en el catálogo de IKEA 2014
  46. 46. Diseñamos y dinamizamos un proyecto de educación ambiental y bicicleta METODOLOGÍA DESARROLADA POR ESTHER ANAYA Y 1. 2. * Identificación de una problemática concreta - barreras detectadas. Generalmente existen ya acciones, pero aisladas y parciales. Determinación de objetivos a llevar a cabo. Ponemos título a nuestro proyecto. Integración de la movilidad ciclista en los centros escolares de una región * EspaiTres – Territorio y responsabilidad social. www.espaitres.net
  47. 47. 3. Determinación de los conceptos clave que definirán el proyecto. • • • • • • Participación, implicación Capacitación Acompañamiento Redes Análisis y evaluación Continuidad sostenible - autonomía 4. Selección de ejes de la visión integral involucrados en el proyecto. Infraestructuras Campañas Material y proyectos pedagógicos Actividades Acompañamiento
  48. 48. 5. Investigación sobre proyectos similares integrales y por ejes. – – Informe de buenas prácticas Visita técnica 6. Identificación e invitación de los actores “principales” para llevar a cabo el proyecto. 7. Recopilación de información sobre los actores: – – – Cuestionarios – elementos clave. Presente-pasado-futuro Sociogramas Exploración de cada caso
  49. 49. Sociograma y mapa conceptual Fuente: Esther Anaya y
  50. 50. 8. Diseño del proyecto: fases de implantación, las actuaciones a llevar a cabo, calendario, etc. – Debe ser flexible 9. Selección de los actores participantes y compromiso. 10. Encuentro conjunto dinamizadores – actores – – – – Presentación de cada actor, por sí mismo. Puesta en común de la investigación llevada a cabo, por ejes de actuación. Priorización de varios ejes para los planes de acción individuales. Mediante checklist. Creación de la red: Qué esperamos y qué podemos aportar cada uno.
  51. 51. Checklist Fuente: Esther Anaya y
  52. 52. Ejecución del piloto - I • Centros: inicio del acompañamiento: – – – – Redacción y ejecución del plan de actuación individual: objetivos, ejes – acciones descritas, recursos necesarios, calendario. Ver ficha, contiene indicadores de seguimiento. Visitas periódicas de seguimiento Recopilación de datos Apoyo técnico continuado
  53. 53. Sociograma y mapa conceptual Fuente: Esther Anaya y
  54. 54. Ejecución del piloto - II • Red de centros – Página web colaborativa • • – – • Buenas prácticas Blog de actualidad Boletín conjunto Actividades conjuntas (una de todos los centros) Dinamización de proyecto – – – – Seguimiento de los técnicos que realizan el acompañamiento Apoyo técnico Organización de talleres de trabajo Evaluación: • • • Encuestas de movilidad y comportamiento antes y después Indicadores de los planes Información recopilada por los técnicos de acompañamiento Objetivo: ampliación a programa regional o integración en uno nacional
  55. 55. ¡GRACIAS! Contacto: Esther Anaya estheranaya@gmail.com @anayaesther http://www.linkedin.com/in/estheranaya http://independent.academia.edu/EstherAnaya/

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