A Expansão urbana
<ul><li>O crescimento das cidades e o crescimento e a urbanização das zonas rurais são tendências irreversíveis, devido à ...
Suburbanização <ul><li>A expansão urbana faz-se à custa das áreas periféricas das cidades , dando origem à ocupação urbana...
Fase centrípeta <ul><li>Para alem do seu crescimento natural as cidades são espaços receptores de populações oriundas dos ...
Fase centrifuga <ul><li>A continua concentração da população e das actividades económicas no interior do perímetro urbano ...
Movimento de desconcentração urbana <ul><li>O espaço rural é progressivamente  invadido por construções habitacionais , pe...
SUBURBANIZAÇÃO <ul><li>Expansão das cidades pela ocupação urbana dos subúrbios. </li></ul><ul><li>Os subúrbios são zonas p...
SUBURBIOS <ul><li>Em termos de paisagem urbana é difícil estabelecer a fronteira entre cidade propriamente dita e os seus ...
Factores de expansão dos subúrbios <ul><li>O desenvolvimento dos transportes e vias comunicação </li></ul><ul><li>A densif...
<ul><li>O uso crescente do automóvel permitiu uma rápida ligação entre vários locais da periferia e sobretudo entre esta e...
<ul><li>A crescente intensidade do trânsito automóvel e a degradação ambiental no interior do perímetro urbano </li></ul>
<ul><li>As carências e o elevado custo da habitação nas cidades </li></ul>
A existência de vastas áreas desocupadas nos subúrbios
Esquema da dinâmica urbana
Impactes sociais e territoriais da suburbanização <ul><li>Intensificação dos movimentos pendulares </li></ul><ul><li>Aumen...
Periurbanização <ul><li>O crescimento da suburbanização origina o aparecimento de áreas periurbanas. </li></ul>
A periurbanização é factor de difusão das características e do ritmo de vida urbana <ul><li>A mão de obra local é absorvid...
As áreas metropolitanas <ul><li>A área metropolitana é a designação dada ao conjunto formado por uma grande cidade e todo ...
Áreas metropolitanas <ul><li>O processo de suburbanização leva devido ás intensas relações de complementaridade que gera c...
Área metropolitana de Lisboa <ul><li>É constituída por 18 Concelhos, e está dividida em Grande Lisboa e Península de Setúb...
Área  metropolitana de Lisboa <ul><li>Os concelhos com mais população absoluta são os de Lisboa, Loures, Sintra, Amadora, ...
Dinamismo demográfico <ul><li>O dinamismo demográfico das áreas metropolitanas evidencia-se pelo aumento de população. No ...
Mobilidade da população <ul><li>Verifica-se uma tendência para o crescimento das deslocações interconcelhias e dos movimen...
Dinamismo económico <ul><li>As duas áreas apresentam vantagens do ponto de vista físico ( localização litoral, clima ameno...
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Área Metropolitana do Porto <ul><li>Constituem actualmente a  Grande Área Metropolitana do Porto   14 Municípios:  Espinho...
Área metropolitana do Porto <ul><li>A cidade cresce inicialmente à custa do movimento portuário do Douro que com o comérci...
Evolução da população na AMP <ul><li>Os concelhos periféricos registavam já nos  princípios do sec.XX um aumento populacio...
A população do Concelho do Porto <ul><li>Em termos relativos , a população do concelho do Porto diminuiu entre 1981 e 1991...
<ul><li>O crescimento das freguesias periféricas é consequência da: </li></ul><ul><li>Expulsão das áreas residenciais do c...
A maior percentagem da população activa trabalha no concelho de residência. O concelho de Vila Nova de Gaia é o que aprese...
Dinamismo económico das áreas metropolitanas <ul><li>As duas áreas metropolitanas  empregam quase metade dos trabalhadores...
Desigualdades metropolitanas <ul><li>A AML em 1998 concentrava cerca de 60% das 500 maiores empresas do País , contra 15% ...
A industria nas áreas metropolitanas <ul><li>A localização da industria nas áreas metropolitanas beneficia de algumas vant...
Tecido industrial nas áreas metropolitanas <ul><li>AML </li></ul><ul><li>A actividade industrial tem maior capacidade de g...
Actividade industrial <ul><li>A actividade industrial nas duas áreas metropolitanas tem vindo a perder alguma importância ...
O processo de urbanização nas AM <ul><li>A partir da década de 60 , os concelhos periféricos das duas cidades atingiram de...
Conceitos e noções básicas <ul><li>Acessibilidade </li></ul><ul><li>Aglomeração urbana </li></ul><ul><li>Área funcional </...
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A ExpansãO Urbana

  1. 1. A Expansão urbana
  2. 2. <ul><li>O crescimento das cidades e o crescimento e a urbanização das zonas rurais são tendências irreversíveis, devido à mudança global das economias baseadas em tecnologia, industria e serviços . </li></ul>
  3. 3. Suburbanização <ul><li>A expansão urbana faz-se à custa das áreas periféricas das cidades , dando origem à ocupação urbana dos subúrbios </li></ul>
  4. 4. Fase centrípeta <ul><li>Para alem do seu crescimento natural as cidades são espaços receptores de populações oriundas dos meios rurais. Exercem também forte poder de atracção sobre as actividades económicas dos sectores secundário e terciário. Ao período de crescimento demográfico e funcional da cidade dá-se o nome de fase centrípeta </li></ul>
  5. 5. Fase centrifuga <ul><li>A continua concentração da população e das actividades económicas no interior do perímetro urbano desencadeia conduz numa fase posterior à desconcentração urbana em direcção ás áreas periféricas , a chamada fase centrifuga. </li></ul>
  6. 6. Movimento de desconcentração urbana <ul><li>O espaço rural é progressivamente invadido por construções habitacionais , pela industria e outras actividades económicas que lhe conferem um forte carácter urbanizado, densidades de ocupação mais ou menos elevadas e reduzidos vestígios de ocupação rural. </li></ul>
  7. 7. SUBURBANIZAÇÃO <ul><li>Expansão das cidades pela ocupação urbana dos subúrbios. </li></ul><ul><li>Os subúrbios são zonas periféricas , mais ou menos urbanizadas , das cidades e totalmente dependentes destas. </li></ul>
  8. 8. SUBURBIOS <ul><li>Em termos de paisagem urbana é difícil estabelecer a fronteira entre cidade propriamente dita e os seus subúrbios imediatos , pelo que só os limites administrativos permitem a separação destas duas entidades geográficas. </li></ul>
  9. 9. Factores de expansão dos subúrbios <ul><li>O desenvolvimento dos transportes e vias comunicação </li></ul><ul><li>A densificação da rede de comunicações </li></ul><ul><li>A modernização e expansão dos transportes colectivos urbanos </li></ul>
  10. 10. <ul><li>O uso crescente do automóvel permitiu uma rápida ligação entre vários locais da periferia e sobretudo entre esta e a cidade possibilitando uma separação crescente entre os locais de trabalho e a residência. </li></ul>
  11. 11. <ul><li>A crescente intensidade do trânsito automóvel e a degradação ambiental no interior do perímetro urbano </li></ul>
  12. 12. <ul><li>As carências e o elevado custo da habitação nas cidades </li></ul>
  13. 13. A existência de vastas áreas desocupadas nos subúrbios
  14. 14. Esquema da dinâmica urbana
  15. 15. Impactes sociais e territoriais da suburbanização <ul><li>Intensificação dos movimentos pendulares </li></ul><ul><li>Aumento das despesas com as deslocações quotidianas </li></ul><ul><li>Falta de equipamentos colectivos e fraca oferta de serviços </li></ul><ul><li>Proliferação de loteamentos clandestinos e bairros de habitação precária </li></ul><ul><li>Ocupação de solos florestais </li></ul>
  16. 16. Periurbanização <ul><li>O crescimento da suburbanização origina o aparecimento de áreas periurbanas. </li></ul>
  17. 17. A periurbanização é factor de difusão das características e do ritmo de vida urbana <ul><li>A mão de obra local é absorvida pelas novas actividades económicas que continua muitas vezes a ocupar-se também das tarefas agrícolas. </li></ul><ul><li>A população adquire novos hábitos de consumo </li></ul><ul><li>O desenvolvimento dos transportes públicos permite que parte da população trabalhe nos centros urbanos mais próximos. </li></ul>
  18. 18. As áreas metropolitanas <ul><li>A área metropolitana é a designação dada ao conjunto formado por uma grande cidade e todo o espaço mais ou menos urbanizado que a envolve numa estreita relação de interdependências . </li></ul>
  19. 19. Áreas metropolitanas <ul><li>O processo de suburbanização leva devido ás intensas relações de complementaridade que gera com as manchas urbanas envolventes á passagem de uma estrutura funcional monocêntrica ( centrada numa grande cidade) , para uma estrutura policêntrica onde os diferentes centros urbanos se complementam. </li></ul>
  20. 20. Área metropolitana de Lisboa <ul><li>É constituída por 18 Concelhos, e está dividida em Grande Lisboa e Península de Setúbal. </li></ul><ul><li>A sua área é de aproximadamente 3128Km2É o maior centro populacional do país, com 2 760 549 habitantes (2004), cerca de um quarto da população portuguesa. </li></ul><ul><li>Constitui uma região estatística (NUTS II) e uma entidade de nível intermédio da Administração Pública Local, de natureza associativa. Tem natureza associativa e visa a prossecução de interesses comuns dos municípios que a integram. </li></ul>
  21. 21. Área metropolitana de Lisboa <ul><li>Os concelhos com mais população absoluta são os de Lisboa, Loures, Sintra, Amadora, Cascais , Almada e Oeiras </li></ul>
  22. 22. Dinamismo demográfico <ul><li>O dinamismo demográfico das áreas metropolitanas evidencia-se pelo aumento de população. No entanto na AML Lisboa , Amadora e Barreiro perderam população o que evidencia a tendência de redistribuição da população, excepto Barreiro em que a diminuição da população se relaciona com a desindustrialização e aumento de acessibilidade dos concelhos vizinhos </li></ul>
  23. 23. Mobilidade da população <ul><li>Verifica-se uma tendência para o crescimento das deslocações interconcelhias e dos movimentos de saída e entrada nas duas áreas metropolitanas </li></ul><ul><li>As deslocações abrangem áreas cada vez mais distantes. </li></ul>
  24. 24. Dinamismo económico <ul><li>As duas áreas apresentam vantagens do ponto de vista físico ( localização litoral, clima ameno , acessibilidade natural) e demográfico e no que diz respeito às estruturas produtivas o que as torna pólos dinamizadores da economia. </li></ul>
  25. 25. Área Metropolitana do Porto <ul><li>Arouca Espinho Gondomar Maia Matosinhos Porto Póvoa do Varzim Sta . Maria da Feira Santo Tirso S. João da Madeira Trofa Valongo Vila do Conde Vila Nova de Gaia    </li></ul>
  26. 26. Área Metropolitana do Porto <ul><li>Constituem actualmente a Grande Área Metropolitana do Porto 14 Municípios: Espinho, Gondomar, Maia, Matosinhos, Porto, Póvoa de Varzim, Valongo, Vila do Conde e Vila Nova de Gaia integravam a anterior Área Metropolitana do Porto, tendo-se posteriormente juntado a este grupo os Municípios de Arouca, Santa Maria da Feira, S. João da Madeira, Trofa e Santo Tirso. A respectiva adesão foi aprovada na reunião da Assembleia Metropolitana do Porto de 28 de Janeiro de 2005, passando a Grande Área Metropolitana do Porto a ser constituída por 14 Municípios. </li></ul>
  27. 27. Área metropolitana do Porto <ul><li>A cidade cresce inicialmente à custa do movimento portuário do Douro que com o comércio leva a grandes transformações urbanas: construção de edifícios públicos, novas ruas acompanhado de um crescimento demográfico. </li></ul>
  28. 28. Evolução da população na AMP <ul><li>Os concelhos periféricos registavam já nos princípios do sec.XX um aumento populacional embora lento. Ao longo do século nos concelhos do interior o crescimento populacional foi inferior ao dos concelhos do litoral. Observam-se as maiores densidades nos concelhos do Porto , seguido de Matosinhos , Vila Nova de Gaia , Espinho ,Vila do Conde e Maia. </li></ul>
  29. 29. A população do Concelho do Porto <ul><li>Em termos relativos , a população do concelho do Porto diminuiu entre 1981 e 1991 ,sendo as freguesias da Sé, S. Nicolau e Miragaia as que registaram maiores descidas, enquanto as freguesias na coroa suburbana , registaram crescimento mais acentuado. </li></ul>
  30. 30. <ul><li>O crescimento das freguesias periféricas é consequência da: </li></ul><ul><li>Expulsão das áreas residenciais do centro urbano </li></ul><ul><li>Oferta de emprego na industria e serviços na cidade do Porto </li></ul>Densidade de emprego na AMP
  31. 31. A maior percentagem da população activa trabalha no concelho de residência. O concelho de Vila Nova de Gaia é o que apresenta maior mobilidade no sentido da cidade do Porto seguido de Gondomar e Matosinhos. Na AMP registam-se movimentos pendulares da periferia para a cidade do Porto e ainda movimentos entre outros concelhos que atraem trabalhadores pelo aumento de industrias e serviços.
  32. 32. Dinamismo económico das áreas metropolitanas <ul><li>As duas áreas metropolitanas empregam quase metade dos trabalhadores portugueses por conta de outrem e têm em média ganhos superiores aos do resto do país. </li></ul>
  33. 33. Desigualdades metropolitanas <ul><li>A AML em 1998 concentrava cerca de 60% das 500 maiores empresas do País , contra 15% para AMP. </li></ul><ul><li>As actividades de comércio a retalho , transportes e comunicações e principalmente os serviços encontram-se mais representados na AML. </li></ul><ul><li>A AMP evidência maior representação face aos valores médios das maiores empresas de construção civil e da hotelaria e turismo. </li></ul>
  34. 34. A industria nas áreas metropolitanas <ul><li>A localização da industria nas áreas metropolitanas beneficia de algumas vantagens: </li></ul><ul><li>Complementaridade entre os diferentes ramos industriais. </li></ul><ul><li>A existência de infra - estruturas e serviços diversos </li></ul><ul><li>Disponibilidade de mão de obra qualificada e especializada </li></ul><ul><li>Acessibilidade aos mercados nacional e internacional </li></ul>
  35. 35. Tecido industrial nas áreas metropolitanas <ul><li>AML </li></ul><ul><li>A actividade industrial tem maior capacidade de gerar valor acrescentado atingindo níveis de produtividade mais elevados. </li></ul><ul><li>Maior diversidade do tecido industrial </li></ul><ul><li>AMP </li></ul><ul><li>Maior intensidade em trabalho, mas tal como a AML é evidente a sua vocação exportadora. </li></ul>
  36. 36. Actividade industrial <ul><li>A actividade industrial nas duas áreas metropolitanas tem vindo a perder alguma importância no que diz respeito ás funções produtivas. </li></ul>
  37. 37. O processo de urbanização nas AM <ul><li>A partir da década de 60 , os concelhos periféricos das duas cidades atingiram densidades elevadas, ao mesmo tempo que também aumentava nas duas cidades. </li></ul><ul><li>A AML tem uma população menos homogénea que a AMP. </li></ul><ul><li>O Porto é o principal centro polarizador ( sector terciário) enquanto a AML apresenta dois centros polarizadores ( Lisboa e Setúbal), sendo Lisboa o principal . </li></ul><ul><li>A taxa de urbanização é maior em Lisboa do que no Porto. </li></ul><ul><li>As áreas metropolitanas têm vindo a perder peso no emprego industrial , consequência da tendência de desconcentração da industria e actividades terciárias. </li></ul>
  38. 38. Conceitos e noções básicas <ul><li>Acessibilidade </li></ul><ul><li>Aglomeração urbana </li></ul><ul><li>Área funcional </li></ul><ul><li>Área de influência </li></ul><ul><li>Área metropolitana </li></ul><ul><li>Área periurbana </li></ul><ul><li>Área suburbana </li></ul><ul><li>CBD/baixa </li></ul><ul><li>Complementaridade </li></ul>
  39. 39. FIM Trabalho realizado por: Professora Adelaide Pereira

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