Corso Mobility

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Corso Mobility

  1. 1. Tecnico superiore per la mobilità e il trasporto pubblico locale Azioni di sistema per il corso Anno 2009
  2. 2. Azioni di sistema – anno 2009 OpenLab Laboratorio a cielo aperto sulla mobilità sostenibile 6 ottobre 2009 Zona 30 km/h Circoscrizione 2 Quartiere Santa Rita Via Castelgomberto 12 dicembre 2009 Lezione all’aperto Circoscrizione 2 Quartiere Santa Rita Mercato rionale
  3. 3. Azioni di sistema – 2009 OpenLab Laboratorio a cielo aperto sulla mobilità sostenibile 6 ottobre 2009 – Zona 30 km/h Circoscrizione 2 - Quartiere Santa Rita - Via Castelgomberto
  4. 4. Giornata di sensibilizzazione in collaborazione con GTT rispetto alle tematiche della mobilità sostenibile <ul><li>Attività di sensibilizzazione svolte dagli allievi del corso: </li></ul><ul><li>Distribuzione di volantini che definiscono il concetto di mobilità sostenibile </li></ul><ul><li> Interviste vis-à-vis rivolte ai passanti riguardo i propri comportamenti di mobilità ed al proprio stile di vita </li></ul>Azioni di sistema – 2009 OpenLab Laboratorio a cielo aperto sulla mobilità sostenibile 12 dicembre 2009 – Lezione all’aperto Circoscrizione 2 - Quartiere Santa Rita - Via Castelgomberto
  5. 5. « lo Sviluppo sostenibile è uno sviluppo che soddisfa i bisogni del presente senza compromettere la possibilità delle generazioni future di soddisfare i propri bisogni » (World Commission on Environment and Development, 1987) Il concetto di sostenibilità è molto importante per la società attuale ed è importante che venga da noi  compreso ed applicato nelle diverse azioni che caratterizzano la nostra vita quotidiana. Distribuzione di volantini che definiscono il concetto di mobilità sostenibile Azioni di sistema – 2009 OpenLab Laboratorio a cielo aperto sulla mobilità sostenibile 12 dicembre 2009 – Lezione all’aperto Circoscrizione 2 - Quartiere Santa Rita - Via Castelgomberto
  6. 6. Nello specifico, per la nostra salute e per la qualità della vita è fondamentale che la mobilità attuale, ovvero come ogni giorno compiamo i nostri spostamenti, diventi più sostenibile. La mobilità, allo stato attuale, non può certo considerarsi sostenibile: solo per trasportare persone e merci consumiamo circa il doppio delle risorse che il nostro territorio può offrire. Distribuzione di volantini che definiscono il concetto di mobilità sostenibile Azioni di sistema – 2009 OpenLab Laboratorio a cielo aperto sulla mobilità sostenibile 12 dicembre 2009 – Lezione all’aperto Circoscrizione 2 - Quartiere Santa Rita - Via Castelgomberto
  7. 7. I trasporti comportano una quota consistente di inquinamento acustico ed atmosferico e, specialmente in ambito urbano, sono causa di una forte congestione che porta ad una notevole dilatazione dei tempi di viaggio e ad un numero troppo elevato di incidenti. L’Agenzia Europea per l’Ambiente indica che nel 2005 per l’Europa a 15 i trasporti contribuiscono al 21% del totale dei gas serra Distribuzione di volantini che definiscono il concetto di mobilità sostenibile Azioni di sistema – 2009 OpenLab Laboratorio a cielo aperto sulla mobilità sostenibile 12 dicembre 2009 – Lezione all’aperto Circoscrizione 2 - Quartiere Santa Rita - Via Castelgomberto
  8. 8. Il recente sviluppo di nuove tecnologie, quali combustibili alternativi per l’alimentazione dei veicoli (ad esempio il GPL, il metano, l’idrogeno e l’energia elettrica), permette una limitazione ed un controllo delle emissioni di inquinanti in atmosfera. Ma questo non basta! I benefici per l’ambiente continuano infatti ad essere molto limitati dal momento che, sebbene le emissioni / km prodotte dai nuovi veicoli siano molto inferiori rispetto al passato, il costante aumento del numero di automobili circolanti e dei km percorsi annualmente fanno sì che le innovazioni tecnologiche non portino ai risultati auspicati. Distribuzione di volantini che definiscono il concetto di mobilità sostenibile Azioni di sistema – 2009 OpenLab Laboratorio a cielo aperto sulla mobilità sostenibile 12 dicembre 2009 – Lezione all’aperto Circoscrizione 2 - Quartiere Santa Rita - Via Castelgomberto
  9. 9. È quindi fondamentale che i singoli individui, resi consapevoli degli effetti che le proprie scelte quotidiane producono sull’ambiente, decidano di cambiare le proprie abitudini in modo da permettere un graduale miglioramento delle condizioni ambientali. Distribuzione di volantini che definiscono il concetto di mobilità sostenibile Azioni di sistema – 2009 OpenLab Laboratorio a cielo aperto sulla mobilità sostenibile 12 dicembre 2009 – Lezione all’aperto Circoscrizione 2 - Quartiere Santa Rita - Via Castelgomberto
  10. 10. Interviste vis-à-vis rivolte ai passanti riguardo i propri comportamenti di mobilità ed al proprio stile di vita <ul><li>Campione da intervistare: </li></ul><ul><li>Residenti in centro città, Santa Rita e Orbassano </li></ul><ul><li>con almeno un figlio convivente minore di 16 anni </li></ul>Attività di supporto al progetto Mobilità territoriale, accessibilità ed equità sociale Uno studio empirico inter-disciplinare comparato nelle aree metropolitane di Milano, Torino e Bologna Programma di ricerca di Rilevante Interesse Nazionale (PRIN) in collaborazione con il Politecnico di Torino Azioni di sistema – 2009 OpenLab Laboratorio a cielo aperto sulla mobilità sostenibile 12 dicembre 2009 – Lezione all’aperto Circoscrizione 2 - Quartiere Santa Rita - Via Castelgomberto
  11. 11. STRUTTURA DELL’INTERVISTA Sezione 1 – Diario di viaggio Per ogni spostamento compiuto nel corso di una giornata tipo indicare: Origine, destinazione, orario di partenza e di arrivo, mezzi utilizzati, scopo Sezione 2 – Utilizzo dei mezzi di trasporto Frequenza di utilizzo dei seguenti mezzi: Auto come conducente / come passeggero, trasporto pubblico, bici, piedi Attività compiute durante lo spostamento Propensione al car pooling Motivi di scelta del mezzo di trasporto utilizzato prevalentemente Interviste vis-à-vis rivolte ai passanti riguardo i propri comportamenti di mobilità ed al proprio stile di vita Azioni di sistema – 2009 OpenLab Laboratorio a cielo aperto sulla mobilità sostenibile 12 dicembre 2009 – Lezione all’aperto Circoscrizione 2 - Quartiere Santa Rita - Via Castelgomberto
  12. 12. Sezione 3 – Abitudini ed attitudini allo spostamento Indagare l’interesse degli intervistati a spostarsi in modo rapido / comodo / a breve raggio / in posti nuovi / in modo avventuroso … Indagare la propensione degli intervistati rispetto all’utilizzo dei diversi modi di trasporto Indagare l’interesse degli intervistati rispetto all’inquinamento ambientale Sezione 4 – Stile di vita Domande mirate a comprendere la frequenza con cui gli intervistati incontrano gli amici, praticano sport, si recano in luoghi di culto, si dimostrano attenti rispetto all’ambiente (raccolta differenziata, contenimento dei consumi energetici) Interviste vis-à-vis rivolte ai passanti riguardo i propri comportamenti di mobilità ed al proprio stile di vita Azioni di sistema – 2009 OpenLab Laboratorio a cielo aperto sulla mobilità sostenibile 12 dicembre 2009 – Lezione all’aperto Circoscrizione 2 - Quartiere Santa Rita - Via Castelgomberto STRUTTURA DELL’INTERVISTA
  13. 13. Sezione 5 – Accessibilità Indagare il grado di accessibilità percepito dagli intervistati rispetto al proprio luogo di lavoro e ad alcuni servizi di base Comprendere quale distanza sono disposti a compiere a piedi per raggiungere il lavoro ed i servizi di base Sezione 6 – Dati socio-economici e disponibilità di mezzi del rispondente e della famiglia Età, genere, livello di istruzione, occupazione, composizione della famiglia e relativo livello di reddito, tipo di abitazione Numero di automobili e di moto possedute in famiglia, anno di immatricolazione, tipo di alimentazione, cilindrata, km percorsi annualmente Interviste vis-à-vis rivolte ai passanti riguardo i propri comportamenti di mobilità ed al proprio stile di vita Azioni di sistema – 2009 OpenLab Laboratorio a cielo aperto sulla mobilità sostenibile 12 dicembre 2009 – Lezione all’aperto Circoscrizione 2 - Quartiere Santa Rita - Via Castelgomberto STRUTTURA DELL’INTERVISTA

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