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Svolta Elettrica: scenari e opportunità per gli EELL
 

Svolta Elettrica: scenari e opportunità per gli EELL

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Introduzione al Progetto "Svolta Elettrica" e analisi costi-benefici della mobilità elettrica applicata all'interno di un Comune

Introduzione al Progetto "Svolta Elettrica" e analisi costi-benefici della mobilità elettrica applicata all'interno di un Comune

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    Svolta Elettrica: scenari e opportunità per gli EELL Svolta Elettrica: scenari e opportunità per gli EELL Presentation Transcript

    • Svolta elettrica: scenari eopportunità per gli EELLing. Gianfranco Padovan, Presidente EnergoClubdott.sa Sara Capuzzo, Resp. Comunicazione EnergoClubFrancesco Pasqualin, Coordinatore EnergoClubdott. Daniele Invernizzi, Presidente EV Now FoundationCisterna di Latina, Pomos, 24 nov.2011
    • Chi è EnergoClub Onlus  Associazione registrata Onlus dal 2005 con circa 3.300 soci in tutta Italia  Missione  Tutelare e valorizzare natura e ambiente  Promuovere un impiego sostenibile delle rinnovabili  Educare all’uso razionale ed efficiente delle risorse  Favorire la riconversione del sistema energeticoFuturo della Mobilità - Cisterna di Latina - 24 nov 2011 Padovan alt - Svolta Elettrica - www.energoclub.org 3
    • La molla per l’azione  Situazione ambientale spesso ai limiti di accettabilità (traffico veicolare)  Risparmio, inquinamento, salute, clima sono alterati dall’uso delle fonti fossili  Soluzioni tecnologicamente adeguate tardano ad affermarsi (modelli, quantità)  Case automobilistiche tentennanti (prezzi alti, investimenti modesti)  Nuovi appetiti stanno emergendo bloccando i cambiamenti (distributori di energia)  Incentivi che in Italia tardano a concretizzarsi  C’è bisogno di una “Svolta Elettrica”Futuro della Mobilità - Cisterna di Latina - 24 nov 2011 Padovan alt - Svolta Elettrica - www.energoclub.org 5
    • Progetto “Svolta elettrica”  Sviluppare e diffondere la mobilità elettrica intervenendo a livello culturale, sociale, economico, ambientale con azioni che coinvolgano i diversi anelli della filiera elettrica a beneficio della società, dell’ambiente e dell’economiaFuturo della Mobilità - Cisterna di Latina - 24 nov 2011 Padovan alt - Svolta Elettrica - www.energoclub.org 6
    • Filiera della mobilità elettrica - autorità e organi di controllo - unioni di comuniGME, Ministero Trasporti, AEEG, GSE, Ministero - municipalizzate Enti Di Certificazione E Motorizzazione, ASCO, E Omologazione Italiani) - fornitori energia Sorgenia, Trenta (Tn) - organizzazione green procurement Consip, F - fornitori di prodotti finanziari per la Banche (esempio , BPE, Confederazione - concessionarie multimarca (acquisto mobilità sostenibile autoBCC, AGOS-ITAFINCO), Società di noleggio usate) convenzionate con banche - concessionarie multimarca (vendita - colonnine di ricarica autoScame (Bg) retrofittate) - batterie Da selezionare - network autofficine Formazio - centralina di controllo autorizzate/qualificate Eve & Co - inverter - consorzi smaltimento e riciclaggio Eve Consorz - motore partiDmdtek automobilistiche auto elettriche Creare A - kit - produttori di auto con nullaosta per Fondazione Eve Dr? Toyo - produttori di auto elettriche retrofit elettrico Peugeot, Mitsubishi, Nissan, Citroen, ecc. - comunicazione stampata (vedi tabellone 4 passi) Quattroru - produttori di moto elettriche - comunicazione internet Ecostrada Srl, ecc. Portali E - produttori di biciclette elettriche - preparatori veicoli elettrici sportivi e Da selezionare - noleggio auto elettriche tuning Flotte Aziendali - società con flotte aziendali - ricerca pubblica, università Assicurazioni, Da selez Società di taxi, Banche, - ricerca privata terziario, ecc. Società del Da selezFuturo della Mobilità - Cisterna di Latina - 24 nov 2011 Padovan alt - Svolta Elettrica - www.energoclub.org 7
    • I numero del GAVE  Dati 2011  Circa 1000 persone hanno manifestato interesse per l’acquisto di veicoli elettrici (prevalentemente auto)  L’auto retrofittata potrebbe essere disponibile per circa 15.000 € chiavi in mano (meno della metà di un’auto nuova elettrica)Futuro della Mobilità - Cisterna di Latina - 24 nov 2011 Padovan alt - Svolta Elettrica - www.energoclub.org 8
    • Percorrenze annue dei mezzi comunali < 10.000 km/anno; 53% 10.000- > 20.000 20.000 km/anno; km/anno; 20% 27% Oltre il 50% dei mezzi comunali ha una percorrenza inferiore a 10.000 km/anno Fonti: EnergoClub, tramite i PCEE di 6 comuni venetiFuturo della Mobilità - Cisterna di Latina - 24 nov 2011 Padovan alt - Svolta Elettrica - www.energoclub.org 10
    • Con quali costi per il comune?  0,2-0,9 €/km di costi di gestione (combustibili, manutenzione, ricambi, assicurazione, bollo, escluso l’ammortamento)1  da 1 a 12 € all’anno per residente2 Fonti: 1. EnergoClub, tramite i PCEE di 6 comuni veneti 2. Statistica su 38 comuni venetiFuturo della Mobilità - Cisterna di Latina - 24 nov 2011 Padovan alt - Svolta Elettrica - www.energoclub.org 11
    • Quando la mobilità elettrica è vantaggiosa oggi? Auto Auto Auto Auto nuova Auto nuova convertita Auto nuova Caso tradizionale convertita a convertita Elettrica Elettrica Elettrica Metano Elettrica Noleggiata Noleggiata Unità di Benzina Metano Elettrica Elettrica Elettrica Elettrica Vettore energetico misura litro kg kWh kWh kWh kWh Percorrenza utile km/anno 12.000 12.000 12.000 12.000 12.000 12.000 Investimento € 15.000 2.000 18.000 0 36.000 0 Anni di finanziamento anni 5 5 5 5 5 5 Tasso di interesse % 6% 6% 6% 6% Consumi ( km/unità vettore) km/u.c. 15 16,0 7,0 7,0 7,0 7,0 Costo manutenzione annua €/anno 1.000 1.000 800 0 800 0 Costo assicurazione + bollo €/anno 300 300 300 0 300 0 Costi totali in 5 anni €/anno 15.905 10.624 10.580 12.744 13.946 16.110 Costi totali €/km €/km 1,325 0,885 0,882 1,062 1,162 1,342 NB: Attualmente la percorrenza oltre quale un veicolo elettrico nuovo noleggiato diventa vantaggioso rispetto ad un veicolo tradizionale è pari a 12.000 km/annoFuturo della Mobilità - Cisterna di Latina - 24 nov 2011 Padovan alt - Svolta Elettrica - www.energoclub.org 15
    • Scenario 2  Alienazione auto verso società di noleggio che si accollano i costi di conversione e gestione noleggio di lungo termine.  Requisiti per l’intervento:  Bando di selezione società di noleggio  Convenzione per noleggio a lungo termineFuturo della Mobilità - Cisterna di Latina - 24 nov 2011 Padovan alt - Svolta Elettrica - www.energoclub.org 17
    • Conclusioni  Oggi un Comune ha la possibilità di ridurre di almeno il 30-50% il costo dei propri trasporti veicolari senza investimenti  Inoltre il Comune, con l’attuazione di progetti di car sharing, può assicurarsi anche delle entrate extra per sviluppare progetti di mobilità sostenibile  Il trasporto privato elettrico con auto usate convertite in 100% elettrico potrebbe fare da apripista per il futuroFuturo della Mobilità - Cisterna di Latina - 24 nov 2011 Padovan alt - Svolta Elettrica - www.energoclub.org 19
    • Grazie per l’attenzione  Contatti Progetto Svolta Elettrica  Sara Capuzzo, cell. 328 957 7599  Daniele Invernizzi, cell 335 716 5064Futuro della Mobilità - Cisterna di Latina - 24 nov 2011 Padovan alt - Svolta Elettrica - www.energoclub.org 20