Calculo de Fletes en
Tanqueros
Ing. Nelson Hernández Julio 2013
Coastal Tanker (costero):
Se trata de buques de hasta 16.500 TM.
Por lo general son utilizados en trayectos costeros, cort...
Handy Size Tanker:
Se trata de módulos de 25.000 hasta 30.000 TM.
Ejemplos de áreas de operación son el Caribe y la costa ...
Aframax
Rango de modulo entre 75.000 TM y 120.000 TM, es decir, de
500.000 a 800.000 barriles de petróleo. Transportan pet...
Capacidad del tanquero = 75000 TM
Velocidad Promedio = 14.5 MN/H
Consumo de Bunker en el viaje = 55 TM/D
Otros consumos en...
Tiempo de Viaje = 2 * 555 / 14.5 /24 = 3.19 días
Tiempo Total de viaje = 3.19 días + 4 días en puerto = 7.19 días
Consumo ...
Si es Etano, hay 17.67 B/TM
Si es Propano, hay 12.4 B/TM
Si es n-Butano, hay 10.91 B/TM
Si es C5+, hay 9.0 B/TM
Si es GLP ...
Peaje en los Canales de Panamá y Suez
Continua
La ampliación del Canal de Panamá (2014), permitirá el paso de buques de
la...
Peaje en los Canales de Panamá y Suez
Aplicando las tarifas vigentes para ambos canales tenemos que para un
barco GLP de 7...
Puerto Salida: Jose (Venezuela)
Puerto de Llegada: Buenaventura (Colombia)
Tanquero GLP: 75000 TM
Distancia: 1366 MN
Paso ...
Si es Etano, hay 17.67 B/TM
Si es Propano, hay 12.4 B/TM
Si es n-Butano, hay 10.91 B/TM
Si es C5+, hay 9.0 B/TM
Si es GLP ...
WS = 1.749 * C
0.497
TD1 (280 kTM)
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0.455
TD3 (250 kTM)
WS = 1.093 * C
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TD5 (130 kTM)
TD9 (70 kTM)WS = ...
http://www.mcquilling.com/reportviewer.aspx?fname=No.+21+-+Flat+Rate+Forecast+for+2011.pdf&render=1
GLP. Transporte Marítimo (2011)
Capacidad Capacidad Capacidad Capacidad
Barcos Total Promedio Promedio Promedio
TMPM Numer...
Fletes en el mercado spot ($/B)
PETROLEO PRODUCTOS
Carib/USAC Med/NWE WAF/USGC Golfo/Japon Golfo/NWE Golfo/Japon Med/Med C...
WS Promedio Todas las Rutas
Golfo/Occid Golfo/Oient Carib/USAC Todas las Rutas
$/TM $/B $/TM $/B $/TM $/B $/TM $/B
2001 7,...
(294 m) Actual Futuro (366 m)
Ampliación del Canal de Panamá
Calculo de fletes maritimos (tanqueros)
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Calculo de fletes maritimos (tanqueros)

  1. 1. Calculo de Fletes en Tanqueros Ing. Nelson Hernández Julio 2013
  2. 2. Coastal Tanker (costero): Se trata de buques de hasta 16.500 TM. Por lo general son utilizados en trayectos costeros, cortos y/o cautivos. Pueden transportar petróleo crudo o derivados. Clasificación de tanqueros? GLP Transporte Costero con tanques cilíndricos 3200 m3 = 20125 Barriles = 1685 TM GLP Transporte semi presurizado 16650 m3 = 104715 Barriles = 8762 TM General Porpouse Tanker (Multipropósito): Desde 16.500 DWT hasta 25.000 TM. Operan en tráficos diversos. Transportan petróleo crudo o derivados.
  3. 3. Handy Size Tanker: Se trata de módulos de 25.000 hasta 30.000 TM. Ejemplos de áreas de operación son el Caribe y la costa de los Estados Unidos o puertos del mar Mediterráneo y del Norte de Europa. Pueden transportar petróleo crudo o derivados. Panamax Clasificación de tanqueros? GNL Transporte con tanques tipo B 137000 m3 = 861635 Barriles = 68500 TM Panamax Su tonelaje puede variar entre los 55.000 TM hasta los 80.000 TM. En otros términos, poseen una capacidad que oscila entre los 350.000 y los 500.000 barriles de petróleo. Se trata de buques que transportan petróleo crudo aunque también existen tráficos con cargamentos de derivados livianos. En lo que respecta a petróleo crudo, como ejemplo de tráficos clásicos, podemos mencionar el Caribe, el mar Mediterráneo o el Norte de Europa. GLP Transporte con tanques tipo A 78000 m3 = 490565 Barriles = 41050 TM GNL Transporte con tanques con membranas 135000 m3 = 849055 Barriles = 67500 TM
  4. 4. Aframax Rango de modulo entre 75.000 TM y 120.000 TM, es decir, de 500.000 a 800.000 barriles de petróleo. Transportan petróleo crudo. Suezmax Módulos entre 120.000 y 200.000 TM. Transportan entre 900.000 y 1.200.000 barriles de petróleo crudo. V.L.C.C ( Very large Crude Carrier) Modulo entre 200.000 TM hasta 320.000 TM. Transportan 2.000.000 Clasificación de tanqueros? Modulo entre 200.000 TM hasta 320.000 TM. Transportan 2.000.000 de barriles. Por sus dimensiones se trata de buques que operan por lo general en terminales de mar adentro. U.L.C.C ( Ultra Large Crude Carrier) Módulos cuyo porte es mayor a los 320.000 TM, aproximadamente 3.000.000 de barriles. Se encuentran limitados para operar en aguas restringidas o poco profundas. Como en el caso de V.L.C.C son habituales los viajes largos.
  5. 5. Capacidad del tanquero = 75000 TM Velocidad Promedio = 14.5 MN/H Consumo de Bunker en el viaje = 55 TM/D Otros consumos en el viaje (ida y vuelta) = 100 TM Tiempo en puertos (salida + llegada) = 4 D Alquiler Fijo = 12000 $/D Combustible = Bunker 380 cps Máximo tiempo espera/travesía canal de Panamá = 24 horas Maximo tiempo espera/travesía canal de Suez = 48 horas Características base de WS MN = Millas náuticas = 1852 metros Ejemplo: Distancia entre Venezuela (Jose) y Pto. Rico = 555 MN Precio del Bunker = 621.33 $/TM (Sur América junio 2013) No hay travesía por canal de Panamá Continua
  6. 6. Tiempo de Viaje = 2 * 555 / 14.5 /24 = 3.19 días Tiempo Total de viaje = 3.19 días + 4 días en puerto = 7.19 días Consumo de Bunker = 3.19 días * 55 TM/D + 100 = 275.45 TM Costo del combustible = 275.45 TM * 621.33 $/TM = 171145.35 $ Costo alquiler fijo = 12000 $/día * 7.19 días = 86280 $ Características base de WS Costo alquiler fijo = 12000 $/día * 7.19 días = 86280 $ Costo total = Costo Fijo + Costo combustible = 257425 $ Tarifa WS = Costo Total / Capacidad del tanquero = 257425 / 75000 = 3.43 $/TM Continua
  7. 7. Si es Etano, hay 17.67 B/TM Si es Propano, hay 12.4 B/TM Si es n-Butano, hay 10.91 B/TM Si es C5+, hay 9.0 B/TM Si es GLP (70 C3/30 C4), hay 11.95 B/TM Del ejercicio anterior, se obtuvo que la tarifa WS era de 3.45 $/TM y que el tanquero podía transportar 75000 TM, por lo tanto, si se transporta Que transporta el tanquero? transporta Etano, son 1325250 Barriles, con una tarifa de 0.19 $/B Propano, son 930000 Barriles, con una tarifa de 0.28 $/B n- Butano, son 818250 Barriles, con una tarifa de 0.31 $/B C5+, son 675000 Barriles, con una tarifa de 0.38 $/B GLP, son 896250 Barriles, con una tarifa de 0.29 $/B
  8. 8. Peaje en los Canales de Panamá y Suez Continua La ampliación del Canal de Panamá (2014), permitirá el paso de buques de la dimensión del Suezmax, cuyo rango de capacidad esta entre 120.000 y 200.000 TM. Transportan entre 900.000 y 1.200.000 barriles de petróleo crudo. Por otra parte, hoy el máximo tamaño de los gaseros GLP, es de 75000 TM (896250 barriles).
  9. 9. Peaje en los Canales de Panamá y Suez Aplicando las tarifas vigentes para ambos canales tenemos que para un barco GLP de 75000 TM el peaje a pagar es: Cargado Vacio Total SUEZ Peaje ($) 282400 240200 522600 $/TM 3.77 3.2 6.97 Continua PANAMA Peaje ($) 195400 159300 354700 $/TM 2.61 2.12 4.73 Generalmente, al total de peaje se le agrega un 10 % para cubrir gastos de logística y mantenimiento ocurridas en el transito del buque por el canal
  10. 10. Puerto Salida: Jose (Venezuela) Puerto de Llegada: Buenaventura (Colombia) Tanquero GLP: 75000 TM Distancia: 1366 MN Paso por Canal de Panamá: Si Tiempo de Viaje = 2 * 1366 / 14.5 /24 = 7.85 días Tiempo de transito canal = 1 día Ejemplo de calculo Canal de Panamá Tiempo de transito canal = 1 día Tiempo Total de viaje = 7.85 días + 4 días en puerto + 1 día canal = 12.85 días Consumo de Bunker = 12.85 días * 55 TM/D + 100 = 806.75 TM Costo del combustible = 806.75 TM * 621.33 $/TM = 501258 $ Costo alquiler fijo = 12000 $/día * 12.85 días = 154200 $ Peaje Canal = 354700 + 35470 = 390170 $ Costo total = Costo Fijo + Costo combustible + Peaje Canal = 1045628 $ Tarifa WS = Costo Total / Capacidad del tanquero = 1045628 / 75000 = 13.94 $/TM
  11. 11. Si es Etano, hay 17.67 B/TM Si es Propano, hay 12.4 B/TM Si es n-Butano, hay 10.91 B/TM Si es C5+, hay 9.0 B/TM Si es GLP (70 C3/30 C4), hay 11.95 B/TM Del ejercicio anterior, se obtuvo que la tarifa WS era de 13.94 $/TM y que el tanquero podía transportar 75000 TM, por lo tanto, si se transporta Que transporta el tanquero? transporta Etano, son 1325250 Barriles, con una tarifa de 0.79 $/B Propano, son 930000 Barriles, con una tarifa de 1.12 $/B n- Butano, son 818250 Barriles, con una tarifa de 1.28 $/B C5+, son 675000 Barriles, con una tarifa de 1.55 $/B GLP, son 896250 Barriles, con una tarifa de 1.17 $/B
  12. 12. WS = 1.749 * C 0.497 TD1 (280 kTM) WS = 1.325 * C 0.455 TD3 (250 kTM) WS = 1.093 * C 0.447 TD5 (130 kTM) TD9 (70 kTM)WS = 0.517 * C 0.463 Fletes marítimos en función del costo del combustible (*) TC1/TC5 (70 - 50 kTM)WS = 1.267 * C 0.460 TC3/TD10 (38 - 50 kTM)WS = 0.580 * C 0.415 http://www.bunkerindex.com/prices/indices.php WS = Worldscale 100% ($/TM) C = Costo combustible 380 cps ($/TM) Fuente: Mc Quilling Services Ajuste Estadístico: Nelson Hernandez (*) Data de 12 años
  13. 13. http://www.mcquilling.com/reportviewer.aspx?fname=No.+21+-+Flat+Rate+Forecast+for+2011.pdf&render=1
  14. 14. GLP. Transporte Marítimo (2011) Capacidad Capacidad Capacidad Capacidad Barcos Total Promedio Promedio Promedio TMPM Numero km3 m3 Barriles Toneladas GLP Hasta 999 57 40 702 4414 356 1000 – 1999 276 399 1446 9092 733 2000 – 4999 325 1091 3357 21113 1703 5000 – 9999 222 1501 6761 42524 3429 10000 – 19999 61 846 13869 87225 7034 20000 – 39999 115 3290 28609 179929 14510 40000 – 59999 19 1107 58263 366435 2955140000 – 59999 19 1107 58263 366435 29551 60000 – 99999 142 11360 80000 503145 40576 100000 + - - - - - Total 1217 19634 16133 101466 8183 Fuente: OPEP Calculos: N. Hernandez
  15. 15. Fletes en el mercado spot ($/B) PETROLEO PRODUCTOS Carib/USAC Med/NWE WAF/USGC Golfo/Japon Golfo/NWE Golfo/Japon Med/Med Carib/USAC Sing/Japon 2001 1,29 1,35 1,62 1,28 1,91 3,55 0,99 1,43 2,12 2002 0,93 1,53 1,12 0,8 1,18 2,54 0,69 0,98 1,42 2003 1,37 1,51 1,88 1,52 2,16 3,24 0,96 1,22 1,83 2004 1,89 1,79 2,79 2,56 3,66 3,65 1,21 1,69 2,2 2005 2,07 1,76 2,27 1,86 2,79 4,99 1,31 1,69 2,86 2006 1,85 2,15 3,05 2,31 3,3 6,22 1,36 1,96 3,62 2007 1,6 1,51 2,74 2,2 2,68 4,44 1,76 2,49 2,822007 1,6 1,51 2,74 2,2 2,68 4,44 1,76 2,49 2,82 2008 2,15 3,14 4,17 3,35 4,06 6,45 2,56 2,81 3,22 2009 1,03 1,58 2,09 1,43 1,7 2,98 1,29 1,35 1,38 2010 1,3 1,78 2,38 1,88 2,05 3,17 1,66 1,6 1,63 2011 1,23 1,84 2,24 1,64 1,89 3,34 1,8 2,09 2,32 Nota: Carib= Caribe;USAC= US Costa Atlantica; Med= Mediterraneo; NWE= Noroeste Europa; WEF= Africa Occidental USGC= US Costa del Golfo Mexico; Sing= Singapur; Golfo= Golfo Persico Fuente: OPEP
  16. 16. WS Promedio Todas las Rutas Golfo/Occid Golfo/Oient Carib/USAC Todas las Rutas $/TM $/B $/TM $/B $/TM $/B $/TM $/B 2001 7,0 1,0 10,8 1,5 4,5 0,6 10,8 1,5 2002 20,0 2,7 12,1 1,6 4,9 0,7 12,3 1,7 2003 21,5 2,9 13,1 1,8 5,3 0,7 12,9 1,8 2004 18,9 2,6 14,4 2,0 10,2 1,4 13,5 1,8 2005 22,0 3,0 13,4 1,8 5,8 0,8 14,1 1,9 2006 28,2 3,8 17,5 2,4 6,9 0,9 17,4 2,4 2007 29,6 4,0 17,7 2,4 7,1 1,0 17,6 2,42007 29,6 4,0 17,7 2,4 7,1 1,0 17,6 2,4 2008 30,1 4,1 18,1 2,5 6,8 0,9 15,0 2,0 2009 40,1 5,5 25,0 3,4 9,1 1,2 19,6 2,7 2010 29,5 4,0 18,9 2,6 7,1 1,0 14,9 2,0 2011 35,6 4,9 22,7 3,1 8,3 1,1 17,4 2,4 Fuente: OPEP Cálculos: Nelson Hernández
  17. 17. (294 m) Actual Futuro (366 m) Ampliación del Canal de Panamá
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