2. Se entiende por transporte multimodal el porte de mercancías por lo
menos :
Marítimo
Transporte
Aéreo Terrestre
multimodal
Ferrocarril
3. Actividad de servicios que consiste en el transporte de mercancías en
virtud de un contrato de transporte entre el Operador de Transporte
Multimodal (OTM) y su cliente.
Una actividad comercial que debe ser llevada a cabo por operadores
calificados de transportes internacionales y que requiere por lo tanto un
marco jurídico que garantice normas mínimas en el suministro de sus
servicios y un cierto grado de protección de los intereses de las diversas
partes comerciales interesadas.
Una actividad internacional en virtud de la cual las mercancías pasan
de un país a otro a merced de diversos modos de
transporte."(Organización de Naciones Unidas. UNCTAD.
4. La evolución y el desarrollo multimodal se ha manifestado con
intensidad a partir del año 1960. Como antecedente más destacable
podemos citar el “ Convenio de las Naciones Unidas sobre Transporte
Multimodal Internacional de Mercancías”, aprobado en Ginebra en
1980, cuyo mérito obedece a su estructura metódica, Multimodal en
el ámbito del MERCOSUR. Junto con la aparición del contenedor
como instrumento hábil para el traslado de carga, surge este modo
de transporte como una necesidad técnica que facilita dicho
traslado.
5. •Emplea un solo operador logístico bajo un contrato único para
gestionar toda la operación que considera todos los gastos
operativos y de traslado.
•Documenta la mercancía bajo el amparo de un solo
documento comercial-multimodal que se conoce como Bill of
Lading (derecho de embarque), que es el respaldo del contrato
de transporte, así como el documento que acredita la
propiedad de la mercancía en las diferentes fases del transporte
(como norma general el operador multimodal solo debe de
entregar la mercancía contra la presentación del Bill of Lading)
6. Multimodal: Transporte de mercancías utilizando por lo menos 2
medios de transporte (barco y camión).
Intermodal o combinado: Transporte de carga utilizando sólo
contenedores (los contenedores entran al barco (largo viaje) y
después el mismo contenedor va en el camión (viaje corto))
7. El Transporte Multimodal se está imponiendo en el mundo como la modalidad
mas adecuada de contratación del transporte internacional de mercancías en
un ambiente altamente competitivo.
El multimodalismo permite aplicar economías de escala al proceso de
transporte de mercancías, aprovechando las ventajas de cada modo de
transporte, para obtener mayor precisión en los tiempos de entrega. Esto
permite a los empresarios adelantar una planeación estratégica de sus
procesos de producción y distribución.
Es cada día mas evidente la incidencia de los costos de transporte en la
competitividad de los productos en los mercados externos. El Transporte
Multimodal permite obtener ahorros substanciales en los procesos de
distribución física de las mercancías de importación y de exportación
posibilitando así a los empresarios mejorar la competitividad de sus productos
en mercados externos y los INCOTERMS establecen reglas internacionales que
permiten interpretar y solucionar los problemas derivados de un conocimiento
impreciso de las prácticas comerciales utilizadas en los países del comprador y
vendedor.
8. La división de los costos:
Además de saber a quien le corresponde hacer que, el comprador y
el vendedor deben ponerse de acuerdo de antemano en la forma
como se van a dividir los costos del transporte. El principio es que el
vendedor debe pagar los costos necesarios para que los bienes
alcancen el lugar preacordado de entrega y el comprador debe
pagar los costos a partir de ese momento.
Hay cuatro categorías de costos:
•Despacho, transporte y entrega.
•Impuestos de Exportación e Importación
•Servicios o asistencia de/a c-v-
•Seguro.
