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Proyecto final de grado, implementacion de una empresa de transporte de refrigerados.

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  • 1. PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATÓLICA DEL ECUADOR
    SEDE IBARRA CAMPUS TULCÁN
    (PUCESI-CT)
    ESCUELA DE NEGOCIOS Y COMERCIO
    INTERNACIONAL
    (E.N.C.I.)
    “ESTUDIO DE FACTIBILIDAD PARA LA PRESTACIÓN DEL SERVICIO ESPECIALIZADO DE TRANSPORTE INTERNACIONAL DE CARGA BAJO REFRIGERACIÓN PARA PRODUCTOS DEL MAR DESDE ECUADOR HACIA COLOMBIA”
     
    ASESOR:
    ING. COM. LUIS VIVEROS
    TULCÁN - AGOSTO – 2010
  • 2. CONTENIDO
    MARCO TEÓRICO
    DIAGNÓSTICO SITUACIONAL
    ESTUDIO DE MERCADO
    ESTUDIO TÉCNICO
    ESTUDIO ECONÓMICO Y FINANCIERO
  • 3. DIAGNÓSTICO SITUACIONAL
  • 4. DIAGNÓSTICO SITUACIONAL
  • 5. PROBLEMA DIAGNÓSTICO
    Falta de tecnificación , conocimiento y aplicación de normativa legal nacional y andina.
    Carencia de diversificación en tonelaje en las unidades de carga refrigerada.
    Insuficiencia de un proceso adecuado y regulado en el transporte de carga refrigerada.
    Oligopolio de precios que han limitado el emprendimiento de pequeños exportadores de productos del mar.
  • 6. ESTUDIO DE MERCADO
  • 7. PROYECCIÓN DE LA DEMANDA
  • 8. PROYECCIÓN DE LA OFERTA
  • 9. ANÁLISIS DE LA OFERTAAnálisis del Servicio
    Alto tonelaje de las unidades de carga.
    Personal no comprometido al momento de prestar el servicio.
    Establecimiento de condiciones al momento de prestar el servicio .
    Flota obsoleta.
    Falta de tecnificación.
  • 10. ANÁLISIS DE LA OFERTAAnálisis del Precio
    Fletes no fijados en función del volumen a transportar.
    Oligopolio de precios.
    Incidencia del flete en el precio final del producto.
    Existe una relación directamente proporcional en flete a cobrar y distancia recorrida.
  • 11. ANÁLISIS DE LA OFERTAAnálisis del Distribución
    Pequeños exportadores solicitan con dificultades el servicio de transporte de las grandes empresas presentes en el mercado.
    Empresas que cuentan con vehículos especializados dan prioridad a transnacionales.
    Deterioro de imagen de la empresa por utilización de vehículos vinculados.
  • 12. ANÁLISIS DE LA OFERTAAnálisis de la Promoción
    Indiferencia ante la posibilidad de realizar un estudio de mercado.
    Paginas web con acceso exclusivo a grandes clientes.
  • 13. ESTUDIO TÉCNICO
    En función de los clientes.
    En función de la viabilidad técnica y financiera.
    En función de los requerimientos de la inversión.
    Normativa legal de transporte internacional
  • 14. DETERMINACIÓN DEL TAMAÑO DE LA EMPRESA
  • 15. PRINCIPALES CLIENTES
  • 16. MACRO LOCALIZACIÓN
    MICRO LOCALIZACIÓN
  • 17.
  • 18. FLOTA VEHICULAR
  • 19. RUTAS A MANEJAR
    MANTA – BOGOTÁ
    GUAYAQUIL – BOGOTÁ
  • 20. DISEÑO DEL SERVICIO
  • 21. NUESTRO SERVICIO
    Empresa legalmente constituida
    Flota moderna con capacidad acorde a las necesidades de los pequeños exportadores.
    Personal altamente capacitados en Normativa Legal de Transporte Internacional de Mercancías.
    Trato personalizado y ecuánime a clientes objetivos y potenciales.
    Fletes acordes a la prestación del servicio.
    Interconexión empresa - cliente.
  • 22. ESTUDIO ECONÓMICO FINANCIERO
    Inversión Inicial.
    Financiamiento.
    Gastos de Venta.
    Proyección del Costo del Servicio.
    Ingresos.
    Estados Financieros.
    Índices Financieros.
    Análisis de Sensibilidad.
  • 23. INVERSIÓN INICIAL TOTAL
  • 24. INGRESOS
  • 25. ESTADO DE RESULTADOS
  • 26. FLUJO DE EFECTIVO
  • 27. ANÁLISIS DE SENSIBILIDAD
  • 28. GRACIAS POR LA ATENCIÓN
    ATTE. HSP
    Eficiencia de transporte en frío