Motor d’explosió intern

Motor d’explosió intern Elena Roldán

Què és?
El motor de combustió interna rep aquest nom perquè la combustió es produeix dins del motor, a la cambra de combustió.

Classificacions
En molts dels motors, la combustió és produïda per un
seguit d’explosions, i per això es parla de motors
d’explosió. Segona la manera com es provoca l’explosió es
ditingeixen entre:
Encesa per guspira o Otto Consumeixen gasolina o gasos liquats a pressió Explosió per compressió dels gasos o dièsel Utilitzen olis pesants (gasoil)

Classificacions
Segons el cicle de funcionament (entrada de la mescla
dins la cmbra de combustió, combustió, i evacuació dels
gasos cremats), poden ser de dos temps (com els motors
d’algunes motos) o de quatre temps (com els motors dels
automòbils).
Dos temps Quatre temps

Classificacions
Segons el nombre de cilindrades:
De quatre a vuit Més de vuit D’un a quatre

Parts del motor d’explosió

Mecanismes del motor d’explosió
Mecanisme pistó-biela:
Format pel pistó que es desplaça amb un moviment alternatiu del
cilindre, i la biela, que uneix el pistó al cigonyal. Aquest converteix el
moviment alternatiu de pujada i baixada del pistó en moviment rotatiu.

És el conjunt de mecanismes moguts pel
motor que permeten regular l’entrada i la sortida
del gasos a la cambra de combustió. Els seus
elements fonamentals són les vàlvules i l’eix o
arbre de lleves. El moviment del cigonyal es
transmet mitjançant una corretja o una cadena a
l’arbre de lleves, que possivilita l’obretura i el
tancament de les vàlvules mitjançant els balancins
i els taquets.
Sistema de distribució

Sistema d’alimentació del motor
Comprèn un dipòsit que permet
l’emmagatzematge del combustible, el qual és
conduït mitjançant uns conductes i una bomba fins
al sistema que l’introdueix a la cambra de
combustió, generalment gràcies a injectors.

Sistema elèctric d’encesa

Sistema de refrigeració
Motors refrigerats per aire: els cilindres i la culata tenen unes aletes, que, en augmentar la superfície de contacte amb l’aire, fan possible la dissipació de el calor.
Motors refrigerats per aigua: el calor porduïda en el motor és absorbida per l’aigua del circuit. Una bomba, accionada pel mateix motor, força la circulació de l’aigua a través d’unes canalitzacions internes.

Sistema de greixatge
A més de disminuir el desgast i el fregament
entre les peces, també té la funció de refrigerar
determinats òrgans del motor. L’oli que
s’introdueix per la part superior de la culata, baixa
per les parets internes de la culata i el bloc fins al
càter, una bomba en recull l’oli i, després de fer-ho
passa pel filtre, l’envia a pressió per les
conduccions adequades fins als diferents òrgans
del motor.

Motor d’explosió intern

by elenaroldan96

Accessibility

Categories

Upload Details

Usage Rights

Statistics

Motor d’explosió intern Presentation Transcript