Presentación de Conuee e ICA-Procobre, Agosto 2015: ¿Cómo mejorar la eficiencia energética en su flota vehicular? Estados y Municipios

3. Presentar una
descripción general
de los temas que
integran a la
eficiencia energética
en México, y como
integrarla a la
empresa
Analizar y discutir
las estrategias
que se pueden
implementar para
hacer más
eficiente
energéticamente
el transporte

4. Fuente principal : Sistema de Información Energética, Secretaría de Energía

6. 0.0
500.0
1,000.0
1,500.0
2,000.0
2,500.0
3,000.0
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
Residencial, comercial y público
Transporte
Agropecuario
Industrial
Petajoules
año
Consumo final total de energía por sector

7. 0.0
200.0
400.0
600.0
800.0
1,000.0
1,200.0
1,400.0
1,600.0
Gas LP Gasolinas
y naftas
Diesel Gas seco
Industrial
Agropecuario
Transporte
Residencial, comercial y
púb.
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
Gas LP Gasolinas
y naftas
Diesel Gas seco
Industrial
Agropecuario
Transporte
Residencial, comercial y
púb.
Petajoules
Consumo tipo combustible por sector 2011

9. 0
200
400
600
800
1000
1200
1400
1600
Consumo combustible en el transporte (por tipo y participación) 2011
91.96%
5.05%
1.56%
1.26%
0.17%
Autotransporte
Aéreo
Marítimo
Ferroviario
Eléctrico

10. Demanda nacional de petrolíferos
0.0
200.0
400.0
600.0
800.0
1,000.0
1,200.0
1,400.0
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025
Milesdebarrilesdiarios
Gas licuado de petróleo
Gasolinas
Turbosina
Diesel
Combustóleo
año

14. Fuente: Melgar de México

15. Fuente: Melgar de México

17. Gobiernos Industria de
vehículos
Transportistas
/Consumidores
Industria de la
energía1. Normas /
regulaciones
2. Asistencia técnica
3. Promoción e
incentivos
4. Desarrollos
5. Ejemplo
1. Tecnología
eficiente
energéticamente
2. Cumplimiento
normas
3. Información
consumidor
1. Cultura/
Educación
2. Profesionaliza-
ción
3. Capacitación
1. Calidad en la
energía
2. Energía limpia
3. Estándares
internacionales

18. El Sistema
Transporte
No
Motorizado
Transporte
mercantil
Automóvil
particular
Transporte
de carga y
pasajeros
interurbano
Transporte
público
urbano

19. El Sistema
Transporte
No
Motorizado
Transporte
mercantil
Automóvil
particular
Transporte
de carga y
pasajeros
interurbano
Transporte
público
urbano

20. El Sistema
Transporte
No
Motorizado
Transporte
mercantil
Automóvil
particular
Transporte
de carga y
pasajeros
interurbano
Transporte
público
urbano
Subsidios
Tecnología
vehicular
Tren MotrizCombustible
Planeación
Incentivos
Tecnología
de Tráfico
Conducción
eficiente
Logística
EtiquetadoNOM & NMX
Impuestos
Mantenimiento
ITS - Gestión

21. El Sistema
Transporte
No
Motorizado
Transporte
mercantil
Automóvil
particular
Transporte
de carga y
pasajeros
interurbano
Transporte
público
urbano
Subsidios
Tecnología
vehicular
Tren MotrizCombustible
Planeación
Incentivos
Tecnología
de Tráfico
Conducción
eficiente
Logística
EtiquetadoNOM & NMX
Impuestos
Mantenimiento
ITS - Gestión

22. El Sistema
Transporte
No
Motorizado
Transporte
mercantil
Automóvil
particular
Transporte
de carga y
pasajeros
interurbano
Transporte
público
urbano
Cultura
Recursos
Ética
Conocimiento
Liderazgo

23. Eficiencia
energética
en El
Sistema
Transporte
No
Motorizado
Transporte
mercantil
Automóvil
particular
Transporte
de carga y
pasajeros
interurbano
Transporte
público
urbano

25. Tecnología

26. Tecnología
Selección Operación
Manteni-
miento
Logística

27. Selección Operación
Manteni-
miento
Logística

28. Capacita-
ción
Manteni-
miento
Tecnologí
a
Logística

29. Capacita-
ción
Manteni-
miento
Tecnología
Logística
1. Directivos
2. Administrativos
3. Conductores
1. ITS
2. Software
3. Integración
información
1. Selección
2. Uso
3. Costo
1. Mejora
programas
2. Mejora
herramientas
3. Preventivo
100%

31. LASE
R-LASE
Pronase
• Nov. - 2008
• Uso óptimo en
todo el proceso
• Sep. - 2009
• Cómo se
ejecuta LASE
• C/ sexenio
• Se prepara
nuevo
documento
** Programa Sectorial de Energía (Sexenio)
**Plan Nacional de Desarrollo - PND (Sexenio)
**Estrategia Nacional de Energía - ENE (largo plazo)

32. LASE
R-LASE
Pronase
• Nov. - 2008
• Uso óptimo en
todo el proceso
• Sep. - 2009
• Cómo se
ejecuta LASE
• C/ sexenio
• Se prepara
nuevo
documento
**Estrategia Nacional de Energía - ENE (largo plazo)
Modificaciones con las
Reformas: Ley de
Transición Energética
2013 -
2027
2013 -
2018
** Programa Sectorial de Energía (Sexenio)
**Plan Nacional de Desarrollo - PND (Sexenio)

34. DOF: 28/04/2014

35. La Estrategia Nacional de Energía (ENE) 2013-2027
• La Estrategia Nacional de Energía establece Objetivos Estratégicos, Medidas de
Política Energética y Elementos de Integración que el sector energético debe
desempeñar para apoyar al crecimiento y al desarrollo económico y social del país.
• Un aspecto clave en la ENE es “….promocionar la eficiencia energética, tanto en el
consumo, como en los procesos de producción de energía. El uso de las mejores
prácticas y tecnologías permitirá reducir el consumo energético del país sin
impactar su crecimiento, esto sin perder de vista que obtener tales ahorros requiere
de esfuerzos a largo plazo”.
• La ENE define tres elementos de integración, el segundo de ellos es la eficiencia
energética y ambiental; a través de éste se busca la continua aplicación de las
mejores prácticas disponibles en la producción y el consumo de energía. La
eficiencia no sólo optimiza estos dos procesos, sino que también minimiza su
impacto ambiental
.

36. Mapa Conceptual de la Estrategia Nacional de Energía

37. +Productividad
Promoción
de nuevos
mercados
-presión en
los sistemas
energéticos
…la mejora en la
eficiencia energética
aumenta la
productividad de la
economía, promueve
nuevos mercados y
reduce la presión sobre
nuestros sistemas
energéticos…..
La ENE considera que ……

42. Insumo
Combustibles
de mayor
calidad y
crecimiento de
los no
convencionales
Consecuencia
Tecnologías
vehiculares
más eficientes
Acción
Capacitación
para la
selección,
operación y
mantenimiento
de la misma

43. •
•
•
•
•
•