Este documento describe los componentes básicos de una instalación neumática, incluyendo compresores, cilindros, válvulas y tuberías. Explica que los cilindros neumáticos se usan para convertir la presión del aire en movimiento mecánico lineal y que existen cilindros de efecto simple y doble efecto. También describe cómo las válvulas controlan el flujo de aire y los símbolos usados para representarlas, así como los sistemas comunes para accionar y retornar las válvulas

1. COMPONENTES BÁSICOS DE UNA INSTALACIÓN NEUMÁTICA TECNOLOGÍA E INFORMÁTICA DECIMO INSTITUCIÓN EDUCATIVA NUESTRA SEÑORA DE BELÉN 2010

2. Además de los compresores existen varios elementos que se usan en instalaciones neumáticas COMPONENTES BÁSICOS DE UNA INSTALACIÓN NEUMÁTICA Compresor rotativo Símbolo Compresor de embolo

3. Son tubos provistos de dos tapas, en cuyo interior se ajusta un embolo fijado a un vástago capaz de desplazarse en ambos sentidos por el interior del cilindro. Para comprender mejor su funcionamiento observa la siguiente animación. CILINDROS

4. Si se suministra aire por A estando libre el extremo B, provoca la salida del vástago. Para introducir este, se debe suministrar aire por B, en la industria esta acción de suministrar aire a presión la realiza el compresor. A B Funcionamiento de cilindro de doble efecto ¡Hay varios tipos de cilindros!

5. Cilindro de efecto simple (S/E). El trabajo se realiza cuando sale el vástago , de forma que cuando no hay señal de entrada (aire a presión en A) la tensión del muelle permite que le vástago recupere su posición de reposo (vástago recogido). TIPOS DE CILINDROS Muelle o resorte Vástago A Estos cilindros se caracterizan por disponer de una sola entrada de señal A. La fuerza que desarrolla un cilindro S/E depende de la presión de aire y de la sección del cilindro (despreciando la resistencia de oposición del muelle de recuperación así como los rozamientos)

6. Cilindro de doble efecto (D/E). Se necesitan dos tipos de señales distintas para producir los desplazamientos del vástago, una de salida en donde normalmente se produce el trabajo y una de entrada o de recuperación del vástago. estos cilindros se caracterizan por disponer de dos entradas de señal A y B. La fuerza que desarrolla un cilindro de D/E es mayor en la carrera de salida. Esto debido a que la sección útil que presenta el embolo es mayor cuando el aire entra por A que cuando entra por B, ya que el vástago en esta posición ocupa parte de la sección útil del embolo. B A

7. Normalmente en neumática se utilizan abreviaturas que permiten identificar los cilindros y el estado en el que se encuentran. Las letras mayúsculas (A,B,C,…) sirven para distinguir los distintos cilindros utilizados y los estados del vástago se indican mediante un signo (+) si se encuentra fuera y (-) si se encuentra adentro. (+) (-)

8. Las válvulas en neumática se pueden comparar con los interruptores eléctricos con la diferencia que la energía a regular es la del aire comprimido. Con objeto de identificar rápidamente las características de una válvula, sus funciones y aplicaciones, el numero de entradas y salidas, sistemas de accionamiento, etc., se utilizan unas abreviaturas y símbolos, pues si observamos el dibujo se puede comprobar que representarlas en forma real es muy laborioso. LAS VÁLVULAS:

9. Los parámetros mas utilizados a la hora de definir una válvula son: Numero de posiciones: indica el numero de estados posibles que puede adoptar una válvula. Así, la representada en el dibujo tiene dos posiciones, una en reposo (posición 1) y otra accionada (posición 2) Cada posición posible de una válvula se representa mediante un símbolo formado por un cuadrado(observa los dibujos y los símbolos). El número de vías. Son entradas y salidas que tiene una válvula, es decir. el número de orificios de conexión sin contar posibles accionamientos. Así, la válvula representada tiene 3 vías (observa que tiene tres orificios para conectarla). Designación de una válvula 1 2

10. La posición de paso abierto para una válvula se representa por medio de una flecha de un extremo a otro del cuadrado. La posición de bloqueo de flujo se muestra por una línea cortada, esto simboliza la interrupción de flujo. Las conexiones se agregan con pequeñas líneas en los costados de los rectángulos. veamos algunos de los símbolos más comunes.

11. Válvula 5 vías 2 posiciones Válvula 3 vías 2 posiciones Una válvula se suele representar en reposo, realizándose las conexiones en el cuadro que suele representar esa posición. de esta forma teniendo presente el esquema real de la válvula, al mismo tiempo que se analiza su representación simbólica, observa la válvula de 3 vías, tendremos que en la posición de reposo el orificio 1 (con aire a presión) se encuentra cerrado mientras que 2 y 3 están comunicados. Si se acciona la válvula, los orificios 1 y 2 se comunican pasando el aire a presión, mientras que se cierra el 3. En este caso se interpreta que le cuadrado superior (posición 2) es el que esta activado.

12. SISTEMAS DE ACCIONAMIENTO Y RETORNO: Son mecanismos para accionar y retornar una válvula. Los sistemas de accionamiento más representativos son el pulsador, la planca, el pedal y el neumático y los sistemas de retorno el muelleo resorte y el neumático.

13. El aire se transporta por tuberías hasta los receptores neumáticos o equipos. Estas pueden ser rígidas o flexibles. Las primeras, mas utilizadas en instalaciones definitivas, las segundas se usan para realizar conexiones entre componentes e incluso entre unas tuberías y otras, en el mercado existen de distintos diámetros y colores para facilitar el diseño, estas son las mas aptas para realizar montajes sencillos. TUBERÍAS

14. Un alumno a diseñado una maquina de entrenamiento que permite probar los reflejos del usuario su funcionamiento consiste en el la salida súbita de un puño cuando se pisa un pedal oculto PROPUESTAS